Test Drive Porsche Cayenne 955 - 2002 yil - 2007 SUV

Uchtasida 1000 s

Yaqinda bozorda boylar uchun mashinalarni tanlash ancha kengroq bo'ldi. Va ijtimoiy tabaqalanish ayniqsa katta bo'lgan Rossiyada, qimmat talab va import qiluvchilarni qimmat taklifning maksimal darajada kengaytirishiga olib keladi. Va nima uchun mashinada majburiy bo'lmagan odam, faqat tekis yo'l uchunmi? Barcha pulingiz bilan bo'yashga qodir va yoritishga qodir bo'lgan barcha - engil drayver krossoverini olish oson emasmi?
Quduq o'yinchoqlarga moyil bo'lib, bizda boy, ammo astsetik markaziy Evropadan iqtisodiy va hisoblash bilan bog'liq, shimoliy amerikalik pirojniylarni sodda va kaltaklash bilan bog'liq. Shuning uchun, tanlov AQSh bozoridagi birinchi (va ikkinchi) liniyasida, ularning ijrosi va tezlik o'lchagichni asosan millarda aks ettiriladigan uchta mashinaga tushdi. Infiniti FX45 butunlay kulrang dilerlar orasida sotiladi. Rasmiy Nissan hanuzgacha Rossiya bozoriga kirish uchun hashamatli brend tayyorlamoqda. Porsche Cayenne, shuningdek, bu erda va okean ortida juda mashhur birlik. Onalar volkswagen Tuaregdan bir yarim baravar yuqori, bir yarim baravar yuqori, super -subating SUV Moskva ko'chalarida kam uchraydi. Va keng tarqalishning mutlaqo to'g'ri ovqat bilan jamoatchilik tomonidan qabul qilinmaydi. Shu munosabat bilan, Kadillac SRX o'zining shafqatsiz tug'ralgan shakllari tanish emas va zamonaviy va jasorat bilan zamonaviy va jasorat bilan zamonaviy va jasorat bilan zamonaviy va yaqinlashgan aka-ukalarga qarshi yangi va jasorat bilan ko'rinishga ega emas edi. Gamutdagi hashamatli kazariyalarning har biri 4,5 litrli dvigatelga ega (agar Kibillaka 0,1 litr bo'lsa ham). 315 dan 340 kuchgacha yaqin quvvat va taqqoslanadigan o'lchovlar ob'ektiv taqqoslashga yordam beradi. Ammo narxlar juda qattiq farq qiladi, bu sizni har bir abituriyentning har birining afzalliklariga qaraydi.
Ergonomika
Bizda uchta qit'aning vakillari bo'lganligi sababli, bezatishning xususiyatlari ishlab chiqaruvchining oldindanoq va giyohvandliklari sabab bo'lgan. Yevropa fikrimizda kadillakning ichki qismi bolta tomonidan kesilgan. Qattiq shakllar, g'alati konjugatsiya va o'tish. Qora Mesh plastmassa, lekin qovurilgan elementlar bilan. Soqolning bo'laklari kulrang, silliq quyuq plastik tugmachalar bilan birlashtirilgan. KP tutqich, yahudiy to'qilgan tunnelga joylashtirilgan holda, xrom ostida ekilgan holda. Va engil teridan o'lchovsiz o'rindiqlarni qoplash. Ilgari utilitsiyani qabul qilgan viloyatning nuqtai nazaridan, u boy ko'rinadi va raqiblarning standartlari bilan. Ammo keng, shu jumladan o'rindiqlarning ikkinchi qatorini. Bu erda ikkitasi bor, ammo uchta -Ruve versiyasi mavjud. Orqa yo'lovchining rolini boshlagan edim, men tasodifan Ashtrayni eshik oldida tortdim, u darhol qo'llarida qoldi va uning ko'rsatkich barmog'ini o'tkir burchakka etkazdi. Balki nuqsonmi? Yo'q, qo'shni faqat boshqa tomondan hayratda qoldiradi. Ammo men endi menga olim sarflamayman! Va, ehtimol, bu dizaynerlarning mashinasida chekmasliklari uchun bu dizaynerlarning g'oyasi? Keyin o'ng tomonga. Qanday ayyor odamlar, amerikaliklar ... SRX shifokorining boshqaruv paneliga bu erda boshqaruv panelini bu erda boshqaradi va orqa tomondan, orqa vagonni olib tashlaydi. Qurilmalarning yorqinligi, kursining oxirida, uning oxirida, hech qanday bosish, yoritish salonini yoritmasdan eng ajoyib tafsilotlari. Ba'zi Samodelkin qirq yil oldin bunday g'alati gibridni ixtiro qildi va amerikaliklar hali ham o'zining mashhur ikki bosqichli prezidentlik saylovlari tizimiga o'xshab hech qanday ijodiy tushunchasiz takrorladilar. Ikkala holatda ham, g'azablangan cho'kindi zafarli.
Infiniti FX bu fonga qarshi, bu ilg'or fikr va avtoulov dizaynining avangarde zafar qozonadi. Bu erda, shuningdek, salonni kabinet kabineti ichiga aylantirish uchun korporativ uslub va burilishlar taxmin qilinadi. Albatta, texnogen uslubi yog'och va porloq elementlarni juda ko'p darajada qamrab olmaydi. Ammo zich, kreslolarni o'rash, o'tkir reaktsiya va alohida tortib olinadigan qo'llar bilan kichik qalin satr o'zlari tushuniladi. Beshinchi eshikning stakanining stakanining stakanidan va uchburchak ko'zgular to'xtash joyida parking paytida mashinaning orqasida panoramaning orqasida joylashgan videokamera bilan qoplangan. Va ular bizni harakatda ushlay olmaydilar ... faqat cheksizlikda kalitsiz qilishingizga yordam beradigan kalitsiz yo'lsiz, bu sizga dangasa, kalitsiz ish qilish imkonini beradi. Shuningdek, shinalar bosimi sensori mavjud. Transeratsion DVD displeyning ikkinchi qatorining yo'lovchilarining shiftida. Ha, va orqa tomondan o'tirgan holda, old o'rindiqlarning orqa tomonida dam olmang. Ammo qo'nish bilan muammo nafaqat eshik oldida, balki bir tomonga burilmasdan, Cindushlla 33RD o'lchamlari emaklaydi. Shunday qilib, baland bo'yli mashina barglari, shim yoki yubka, albatta, orqa arkaning quyosh botganda to'plangan barcha axloqsizliklarni artib oladi.
Siz Porschega chiqasiz va ruh tushadi, hatto hech qaerga ketolmaysiz. Yuqori kafedralarning narxi, tashqi tomondan umuman umuman emas, balki ajoyib lomberni qo'llab-quvvatlash, o'lchamdagi va balandlikda sozlanishi. Va chap qo'l uchun asbob panelidagi yonish qulfi. An'anaga xayr-ehson! Rulni bezab turgan najot bilan bir qatorda, bir qatorda go'zal brendni eslatadigan arziydigan narsa. Va sumelning o'zi, garchi ushlashda qulay bo'lsa ham, lekin boshqaruv kalitlari bilan haddan tashqari yuklangan. Va ular bosim o'tkazilishi va o'zingizga tortib olish mumkin, buning ta'siri bir xil. Ammo men shiftli tugmachalar men hech qachon menga yoqmadi. Ular nosimmetrik, bosh barmog'i ostida va har bir siljishlar yuqoriga va pastga uchadi. Ammo faqat barmoqlar, haddan tashqari vaziyatda va tushirish mumkin bo'lgan bu kalitlarga yotmaydi. Kayendan ajoyib ko'rinishi va mo'rt oynalar juda ta'sirli va katta tashqi ko'zgular juda ta'sirli va qo'nish balandligi, ayniqsa, atrofdagi mashinalarning tomirlariga imkon beradi. Tashqi o'lchamlarning hissi yuqori-peshtoqli qanotlari bilan ta'minlanadi. Ammo Porsche ikkinchi qatorida tizzalarga siqilib, silliq, sirpanchiq divan yon badallarni balansda joylashtirishga yordam bermaydi. Ammo zamin mutlaqo kvartiradir va qo'nishga xalaqit beradigan yuqori chiqadigan ustunlar yo'q.
Tirbandlik
Kadillak o'zining og'irligi uchun g'ayrioddiy yorug'lik bilan boshlanadi, faqat orqa oyoqlarida ozgina egilgan. Dvigatel ayiqning dovida ayiqning ovoziga aylanadi va SRX tez sur'atlar bilan oldinga siljiydi. Ammo keskin sur'atlar bilan, u nazorat qilinadigan g'ildiraklarni sezilarli darajada tushiradi, natijada tezlashuv paytida aniq hukmdorlarning imkoniyatlari sezilarli darajada kamayadi. Ammo barqaror tezlikka erishish maqsadga muvofiqligi yoki undan ham ko'proq, oldingi chiziqning sekinlashuvi bilan, aniq manevr uchun aniq manevr uchun aniq manevr uchun juda qiyin bo'ladi. To'g'ri, rulda rulda teskari reaktsiya yo'q, ammo bu katta amerikaliklar kutilmoqda. SRX kichik va o'rta qonunbuzarliklarga ozgina e'tibor bermaydi, yutib, ularni izsiz silliqlashadi. Ammo agar siz katta kema kabi katta yo'l to'lqinlariga tushsangiz, rezonansli tebranishlarga kiritilgan. Burilishlarning tez o'tishi bilan rulonlar tahdid soladi va moddiy noqulaylik tug'diradi. Ammo maksimal traektoriya ham, yonbag'irda mashina juda nazorat qilinadi va haydovchi tomonidan boshqariladi. Dvigatel va qutida tormoz, hayratlanarli darajada aniq va tezkor. Ammo tormoz pedal, garchi samarali bo'lsa-da, unda kadilda grammning aniqligi bilan aniq dozasi yomon emas.
Infiniti, garchi Amerika Qo'shma Shtatlari uchun qilingan bo'lsa ham, ammo GM mahsulotining xatti-harakati 180 darajaga farq qiladi. Bu aniq, tez, tajovuzkor mashina. U haydovchini xohlagandek boshqarish imkoniyatini qoldirmaydi. Bu erda haydash uslubi, murosasiz, murosasiz kurashish uchun muqarrar intilishga qat'iy bo'ysunadi. Yo'lda ikkinchi o'rin, hatto ko'plab ishtirokchilar ko'p bo'lsa ham, muvaffaqiyat deb hisoblanmaydi. Hammasi yoki hech narsa! Gaz, yong'inga o'tish stavkasi, ovoz berish stavkasi, ovozni kuchaytiradigan haydovchining o'zini o'zi boshqarish uchun zarur. Xo'sh, hamma men qanchalik ajoyib ekanligimni payqadi? Xuddi shu. Va qanday g'ildirak! Ushbu magistralda, hech qanday kechikishsiz, egilishdagi qarshilik, lateral harakatlarning o'zgarishi va tezlikni pasaytirish uchun belgilangan radiusga erishish uchun tezkorlikni kamaytirish kerak. Fx45-dagi rul, bu sezgi, asab va kompasning takroriy tanasi. Agar yo'l bo'lsa, ikkita pedi, ikki pedi va Bagel ko'proq yoki kamroq sezgir haydovchini avtoulov poygalarini orzu qilishiga imkon beradi. Ammo g'ildiraklarning o'lchamini hisobga olgan holda, qoplama oyna silliqligi idealiga yaqinlashishi kerak. Aytishim kerakki, FX45-da 265/50 R20 rollari mavjud. Harakatda men bunday ta'sirli g'ildiraklar bilan toj kiygan boshqa massali mashina esimda emas. Ular "Norman Suv" ni joyni buzadigan juda katta lahzada juda etarli darajada munosib o'tadilar. Ammo qarama-qarshi yo'nalishda, haydovchilarning qo'lidagi rulda yo'lning yuzidagi signallar bilan bir xil javob bilan. Va 4x4 tartibini hisobga olgan holda, vaqti-vaqti bilan ulanishga kirishadi. Va bu erda nafaqat har bir tepalik, balki asfaltda yotgan har bir tosh, rulda g'azab bilan javob beradi. Va qimmat mashinaning egasi avtomagistralning ahamiyatsiz qismini engib o'tish uchun o'z uy hayvonini buzishi kerakligini shafqatsizlarcha his qila boshlaydi. Ushbu tajribalarda ham ortiqcha ulush mavjud. Ammo tez va sezgir mashina asfaltda sotilgan bo'yinbaqalarga sayohat qilsa, qayta qurish sezilarli va hissiyotlarda bulg'anadi. FX45 uchun faqat autobahnlar mavjud.
Porsche-da transplantlash, siz muqaddas hayajonni boshdan kechirasiz. Shunday bo'lsa-da, haqiqiy off-rob uchun bir necha bor bo'lgan eng qimmat Sv. Xavotir olmang, Kayen, biz ham biz ham bunday tartibsizlikdan yiroqmiz. Bundan tashqari, baland bo'yli chegaralarda emaklangan holda bunday uy-maishiy jarayoni vaqtga tez-tez davom ettirish kerak. Va bu erda siz ostonalarni tirnalish haqida tashvishlanmaysiz. Siz Cayenn Sning balandlikni sozlash bilan pnevmatik to'xtatib turilganligini unutdingizmi? Men to'siqqa ko'tarilib, qo'lda bosdim va o'sdi. U munosib asfaltga ko'chib o'tdi, gazni va eslatmasiz, efirning egilishi kichikroq edi. Va bu erda to'liq tartib mavjud. Haddan tashqari hisoblangan notekis hisoblangan, tana shaklida va yoyga aylanmaydi va ARCda, avtoulov yanada ulug'langan va erta bo'linishga urinishlarsiz turadi. Ammo gaz daromadidan keyin ham, ketish silliq va taxmin qilingan. Gazning o'zi alohida qo'shiq. U yarmida yarimparvar bo'lib, keyingi svetoforga uchib ketdi. Tormozlarni ushlang yoki dum parashyutini chiqaring. To'liq ochiq gaz yonida qayerdan va qanday borish kerakligi aniq emas. Ammo siz ehtimol o'rganishingiz mumkin. Ammo turdagi qaysi maqsadlar bilan yana 110 kuch kuchayadi, men haqiqatan ham bilmayman. Ammo men bunday mukammal o'yinchoq minishni va xuddi shu kabi, maqsadsiz, hayot muvaffaqiyat qozongan hissiyotsiz.
 
Kadillac sRx
   
 
Porsche cayenne
   
 
Infiniti FX45
   
 
 
Matn Vladimir Smirnov fotosurat Aleksandr Nazdrin
 

Manba: Avtomobillar