2002 yildan beri 2002 yildan beri Miniva

№807 modeli

Chemuderin uslubi - bu erda Peugeotdan mini-shtatning asosiy xususiyati
 
Yaqinda, bahor Jeneva motorida, bu ajoyib to'rtdan, Fiat Ulysse, Citroen C8 va Peugeot 807, ularning barchasi bitta platformada yaratilgan va ular o'rtasidagi hamkorlik samarasidir Frantsuz alyansi PSA va Italiya Fiatni tashvishga solmoqda. Va endi ushbu yangi mahsulotlardan biri, sub'ektiv ko'rinishda - eng zamonaviy, Rossiya bozoriga chiqdi. To'g'ri, Citroen C8-ga qarash kerak bo'ladi, shunda ma'lumki, tez orada Rossiyada ham paydo bo'ladi. Italiyalik bolalarga kelsak, ular umuman bo'lmaydi yoki ular uzoq kutishlari kerak. Va Peugeot 807 yaxshi edi va juda yoqimli daqiqalarni taqdim etdi.
 
Maxsus joziba
 
Agar men Krlatxatda meni kutayotganimni bilsam, darhol u erda yugurib chiqdi. Shunday qilib, issiqlik yo'q, men faqat salonga kirish uchun shoshildim va haroratni +19 da haroratni belgilab, alohida iqlim nazorati tizimini kiriting. Va keyin sovutish, u ichki tomonni muhokama qilishni davom ettira boshladi - Frantsuzlar eng dastlabki g'oyalarni o'zida mujassam etgan. Shunday qilib, relef va qulaylik bilan birga bo'lishning eng yaxshi usulida 807-darajali dizaynda.
 
Tro'nish uchun yoqimli va tayoq qoplami, xrom va dastagrafik 5 tezyurar 5 tezyurar 5-chi vitroklar qutisi, keng sozlash, harakatlanish va gorizontal va vertikal ravishda. Ammo uslubning eksklyuzivligi bu ham emas, balki ichki makon qanday tashkil etilgan, chunki asboblar va boshqarish vositasi tashkil etilgan. Menimcha, bu juda yaxshi amalga oshiriladi! G'ildirakning orqasida - miniatyuralar ekrani va oqlangan visor ostida engil ko'rsatkichlar bilan kichik panel. Asosiy moslamalar taxtometr, tezlik darajasi va yoqilg'i darajasi ko'rsatkichlari va sovutish suvi harorati - o'ng tomonda, torpedo markazida va shuningdek visor bilan qoplangan. Yoqimli yorug'lik yashil rang, ular juda zamonaviy ko'rinadi, shu bilan birga, taxminan 50 yil oldin modadagi qurilmalarni eslatadi. Ko'ryapsizmi, qila olishingiz kerak. Umuman olganda, panelning joylashgan joyi yaqinda tobora ko'proq kashf qilindi va menimcha, dvigatelning aylanmasining orqasida tezlik ko'tarilishiga xalaqit bermaydi . Qurilmalar ostida - boshqa kichik displey oynasi. Ammo uchinchi o'rinda - asosiy - ekin maydonchasi, time qutisining o'ng tomonida joylashgan ekran, bu, o'z navbatida, Torpedo pastki qismida, shuningdek, rulo ustuniga yaqin joylashgan. Va menga yoqdi.
 
Yana nima bor? CD pleer CDarion bilan radio. Chiroyli deraza, men chekishni taqiqlovchi belgi topdim. Shunday qilib, qushlar emasmi? Faqat pastki, qaerda va kubok egasi bor. Unga borish uchun siz chekish engillashi yonidagi yozuvni bosishingiz kerak. Old tomondan oddiy stullar orasida juda bo'sh, hatto odatiy qo'lda tormoz dastagi mavjud emas. Haydovchining qolganligi aylanadi. Qo'lda - ixcham disklar va kichik narsalar uchun barcha turdagi cho'ntaglar va tokchalar bilan qoplangan.
 
Men hamma narsani ko'rib chiqdim, yo'lda borishingiz mumkinmi? Salinoning orqa tomonini o'rganish uchun salqinlikda hech qanday gunoh yo'q. Men Krlatkskiyda meni kutayotganimni taxmin qilolmadim. Shuning uchun, yana - o'zi 180 darajaga aylantirgan holda (oldingi yo'lovchi ham shunday qilishi mumkin) va bu orqa tomondan qulay bo'lganmi yoki yo'qmi deb da'vo qiladi. Tez orada men xulosaga kelaman - bo'ladi. Ikki qatorda to'rtta stul, har biri - mashinaning ushbu versiyasida qo'llar bilan yoqimli usulga ega. Old o'rindiqlarga o'rnatilgan jadvallar ularga ayt, ayting, noutbuk yoki qog'ozni tartibga solish uchun juda mos keladi. Bu - biznes klassi. Yo'lovchilar o'zlarining kabinning qismlarida haroratni mustaqil ravishda sozlash imkoniyatiga ega. Aniqrog'i, haydovchini tanlash, dumaloq dastagini avtoulov holatiga o'tkazish yoki orqa eshiklarni ochish va yopadigan elektr ta'minotini o'chirib qo'ying . Xuddi shu funktsiya ham mavjud va drayver, chunki stakanning yonida stakan ostida ikkita tugmachali - chap va o'ng orqa eshik uchun ikkita tugmani bosib o'tadi. Bundan tashqari, Aytgancha, eshikni ochish, shuningdek, qulay bo'lishi mumkin. Avtomobilda qattiq yukni qo'yish kerak bo'lsa, stullarning uchinchi qatorida bukilgan yoki olib tashlanishi mumkin, ammo alohida parda ostida yashirinish. Barcha orqa derazalar tanilgan, ularning har biri maxsus to'r pardasi bor. Qisqasi, 807 peugeotning ichida juda qulay.
 
Oldinda yugurib o'ting, men ushbu minivenning ko'rinishi yo'lda e'tiborni tortadi. Umuman olganda, tananing silliq yig'ilishi, keskin tafsilotlar bilan belgilangan, bir vaqtning o'zida tezkor va mustahkamlik hissini yaratadi. Old tomondan masofadan masofadan turib kompaniyaning flagmantikaga o'xshaydi - 607, ammo ba'zi urinishlar tufayli asl ko'rinadi. Chrome qoplamali eshigi mag'rurlik bilan quyoshda g'ururlanib, g'ayrioddiy yoritgichlar juda og'ir ko'rinmaydi va personal tamzali emblema va xrome tasma arasida qo'shimcha xilma-xillikni kiritadi. Umuman olganda, yangi, ko'zni quvontiradi.
 
Cherche la femme
 
Rostini aytsam, eshkak eshish kanali yonidagi Moskva daryosi bo'yida meni kim kutayotganini bilmasdim. Aks holda shoshilish kerak. Boshqa tomondan, u chiqqanda sodir bo'lganligi yaxshi, ammo avvaliga men dvigatelni ishga tushirdim, diqqatni jalb qiladigan tomoni avtomatik ravishda ochib bera boshladi. Ular elektr drayver bilan jihozlangan, siz maxsus tugmachani bosish orqali katlanadigan bo'lishi mumkin. Men mashinaning to'xtash joyidan meni leninskiy istiqbolda zich oqimida topganimda, bu meni to'xtab turish joyidan chiqarib yubordi. Xavfsizlik kamarini mahkamlashga majbur bo'lgan yoqimsiz cho'qqi - siz buni qilmaysiz, kompyuter eslatishdan charchamaydi. Avtomobilning burni umuman ko'rinmaydi, shuning uchun siz tezda o'lchamlarga ega bo'lishingiz kerak. Yuqori qo'nish va ulkan shamol qopqog'i nafaqat mashinaning yaqinida sodir bo'layotganini kuzatishingizga imkon beradi, balki oldinroq ko'rishadi.
 
Sinov 2,2 litr benzin quyish bloki va sig'imi 158 litr sig'imga ega versiyani oldi. bilan. Aytishim kerakki, umuman olganda, umuman kichik mashina emas, bu etarli emas. Garchi nazorat punkti dastagi bo'lsa-da, kerakli uzatmani tanlashda muammolar yo'q edi. Overloks-ni o'ziga ishonadi va agar taxtometr 3,5 ming rpmdan past bo'lsa, unda salonda sukut saqlaydi. Faqat yuqori tezlikda egzoz tizimining ovozini eshitishni boshlaydi. Aytgancha, yaxshi yengil avtomobillar uchun deyarli qolishmaydigan Peugeot 807 dinamikasiga. Va boshqaruv juda yaxshi o'rnatiladi - mashina sezgir. ishlab chiqarish, balki aynan shu sinf mashinada nima bo'lishi kerak bo'ladi: aylanadigan rolls sezilarli, lekin muhim emas, va chayqab bor - hech.
Shunday qilib, men bu old g'ildiraklarning-suv ixcham minivenining kuni ketyapman, men Volga juda oldinda ko'rinadi qanday to'satdan emas, balki ESP mustahkamlash tizimini o'chirib qo'ying yoki yo'qmi haqida o'ylab, hech kimni bezovta qilmaydi. Uning haydovchisi tegishli signali, jumladan, o'zini haydash holda, ikkinchi qatorga dan chapga qaror qildi, va orqa chiroqlar hech qachon avtomobil ustida ishlash mumkin emas tormoz haqida ogohlantirgan. tormoz bosib o'tdim ustida bosim uchun kuch, ishlagan tormoz sayoz va zo'rg'a ko'zga tremor bilan tutashgan borligini. Yaxshiyamki, Rulda, ishlab chiqarish ruxsat va patinaj zarracha shama holda, o'ng nafis qayta o'zgarishlar bajarish uchun tormoz ham. Lekin, u ko'rinadi va mos joy otishga.
 
Ko'proq to'xtash, men nihoyat Krilatskiyga bordim. Men tan olaman, men bu erda Fotosuratlar uchun sayohat qilishni yaxshi ko'raman: mashina yo'q, hech kim bezovta yo'q. Va endi - munosib joyni tanladi, u bir necha o'nlab metrga ko'chib o'tdi va qo'llarida kamera bilan muzlab turing. Yo'q, bu moda modeli emas, balki nymph, suzishning yuqori qismida urish. Uning menga o'xshab tuyuldi, u ko'tarilib, ishonch bilan mashinaga borganida, dunyo anjumanlarini tashvishga solmadi. To'g'ri, palat hasad, gapirdi: Iltimos, fotosuratsiz. Siz shunchaki mashinani ko'rib chiqaman. Menda 406 peugeot bor va men o'ylayapman. Samimiy aytdim, bu menga achinadimi? Salonda kasal, motorli ish va iqlim nazorati belgilangan +19 ni qo'llab-quvvatlaydi. Yaxshi? Natijada men hali ham ikkita rasm qildim, lekin shu bilan birga telefon raqamini oldim. Biz ushbu fotosuratlarni, aniq holatni nashr etmaymiz, unda nashr etilishi mumkin emas.
 
Oh, siz, pimp! - Men buni yaxshi edim, peugeotot 807 haqida, rasmiy dilerlik saloniga qaytdim ...
 
Maktabgacha maktab o'rniga
 
Musobaqalar (ma'naviy qizlarning e'tiboriga e'tibor qaratmaslik uchun emas) Peugeot 807 peugleot 807, "Mitubishi" kosmikasi va boshqa keng yoki kamroq birlikning ko'pligi va boshqa keng yoki keng tarqalgan "Mitubishi" kosmik vagonini ta'minlaydi. Peugeotdan mini-shtatida, haydovchini yoki olti kishini qulay tarzda joylashtiring, yoki olti kishini si qilmasangiz - agar siz kreslolar bilan emas, balki divanlar bilan mashinaga buyurtma bersangiz. Albatta, uslub, shuningdek, vazni va Rossiya bozorida boshlanadigan muhim dalildir. Narxi taxminan 41,000 dollarni tashkil etadi, kafillik uch yil, bu ham muhimdir.
 
... Gazetaning ushbu masalani qanday qilib hozirgi qiz do'stimga etib bora olmaydi?
  
Qisqa texnik xususiyatlari Peugleot 807 2.2
Dvigatel hajmi, kub. Qarang: 2231 yil.
Silindrdagi klapanlar soni: 4
Quvvat, l. bilan. RPM: 158/5650
Maks. Moment, nm / atrofida. Min .: 217/3900.
100 km / h gacha tezlashtirish, c. d.
Maksimal tezlik, km / soat: 196
O'rta yoqilg'i sarfi l. / 100 km .: 9,7
Yonilg'i idishining hajmi, l 80
O'lchamlari, mm .: 4730x1850x1750
 
Andrey Osipov
 

Manba: "Avtomobil istvestia" gazetasi [№14 (17), 2002)