Peugeot 2010 yildan beri 408 sinov haydovchisi

Katta bo'lak

Peugeot mamlakatimizda 408-o'rinni sotishni boshladi. U nafaqat golf sinfidagi eng katta sedan, balki rus avtomobilining printsipialida bo'lishi kerak. Mashina rivojlanayotgan bozorlar uchun yaratilmagan (va shu bilan birga biz uchun maxsus paket), ammo bizning avtoulovchining ehtiyojlari faqat biz bilan sotiladi.

Peugeot muhandislari Rossiyaga, eng sovuq, qishloqlar va viloyatlardagi 408 yilda, eritish va issiqlikdagi 408 yilda benzinni eyishgan va sharoitda yashab, yashash joyida yashash kerak bo'lgan narsalarning ro'yxatini tuzdilar to be fixed so that the French-Chinese-Chinese-Chinese-Chinese-Chinese-Chinese Argentine 408th became purely Russian. Muammoga yondashuvning halolligi va uning o'qishi puxta emasligi, lekin hayratga tushmaydi.
Avvalo, ular dvigatel krank korxonasini metall himoya qiladi. Shu bilan birga, mashinaning pastki qismida deyarli ham, shuningdek himoyalangan. Ular mahorat bilan va ovoz berishdi. Tananing qattiqligini oshirdi, ular orasida salonda shovqin kamayadi va shassilardan uziladigan tebranishni tushirdi.

Sumpenziyalar kuchaytirildi: ular buloqlarni bir yumaloq, qayta tiklangan konshrotexnikaga ko'paytirdilar, takroriy yo'llardagi yo'llar bilan barqarorlik bilan barqarorlik bilan bardoshli bo'lgan tokchalarni kuchaytirdilar. Old undan suspenziyada, ko'ndalang qattiqlikni oshirish, belbog 'va pastki qismlar o'rtasidagi aloqani o'zgartirdi. Yomon yo'llardagi tebranishlar va qisqartirishning qattiqligi va tebranishni kamaytirish uchun ular bitta butun xochga, ikkala yoki sudraluvchi stabilizatorga aylandi. Old g'ildiraklarning qulashi yomon yo'llardagi o'zgarishlar uchun 0,2 darajaga kamaytirildi.

Ular orqa tomondan 1 metrga oshdi (560 litr) bo'lgan eng katta magistral quvvati olingan (560 litr). Bundan tashqari, ular magistralga to'rtburchaklar shaklini berishdi va ichkariga kirib, bagajga yopishadigan mahkamlagichlarni olib tashladilar. Magistralda to'liq o'lchamli g'ildirak qo'yildi. Magistralni haydovchining joyidan ochish uchun kabinada qo'shimcha tugmani (rulning chap tomoniga) kiritishdi, chunki magistralning pastki qismi ko'pincha iflos ekanligiga amin edik. Endi uni kalit FOB, ushbu tugma yoki qo'lda ochish mumkin. Magistralning qulfi va qopqog'i ko'pincha muzlatilganligi sababli, qo'lda ochilish paytida bu qopqoqning eng yaxshi ushi uchun qo'l ostidagi shikani yaratdilar.

Ular mado va omborlarini qo'shib, mavjud bo'lganlar hajmini va hajmlarini oshirib yuborishdi, chunki bizning avtoulovchilar mashinada mumkin bo'lgan hamma narsani olib yurishni yaxshi ko'rishlarini payqashdi. Ular kabinaning yanada kuchli shamollatishini va orqa yo'lovchilarning oyoqlarini qizg'in isitishdi. Shu bilan birga, ular o'rindiqlarning isitish kuchini ko'paytirdilar va isitgichlarni eshik tutqichidan yoqish uchun, ular ko'pincha Centerve Convoliga bosilgan. Ko'zgularni isitgich, shamol va ko'krak ko'krak qafasidagi arizalar.

Ular Past nuqtasida 18 sm gacha yo'l olishdi. Ular quvvatli batareyani ko'paytirdilar. Ular dvigatelni ishlatishimiz va mashinani boshqarishimiz kerak bo'lgan generatorning imkoniyatlarini oshirdilar. Yo'l davomida ular benzin stantsiyalari bilan masofalar va kamdan-kam uchrashuvlar bilan, mashina 60 litr hajmdagi hajmdagi tirnoqni talab qiladi. Bunday holda, avtoulovga o'tadigan darajada kam bo'lish mumkin. Bo'yinning lyukida ular qopqoqni muzlatib qo'ygan holda barmoqlar uchun bog'lab qo'yishdi. Va ular rop -bacon slip bilan mulkiy chipni yo'q qilishdi va pozhovitlar odatda benzinlar bilan yopilganligi sababli yurishdi. Va bu faqat asosiy va eng muhim o'zgarishlar, lekin siz ko'ryapsizmi, biz har doim bizning mashinamizda ko'rishni istagan narsadir.
Turboarger bilan 150 kuchning varianti va 6 tezyurar quti, avtomobil bizning yo'llarimiz va harakat sharoitlari uchun juda sozlanganligini ko'rsatdi. Yuk mashinasini cheklangan masofada bosib olishda hirkning 240 nm-240 nm kifoya qiladi. Taxetring o'qi spun bo'lganida, u sport avtomobillarini eslatuvchi qizil zonaga (qariyb 6000 inqiloblar) etadi. Turbensin bilan iste'mol qilinadigan tsikl bilan 8 litrgacha bo'lgan iste'mol qilinadi. Menda 10 litr bor edi, lekin men barcha rejimda mashinani boshdan kechirdim.

Oltita - bu juda yaxshi, ayniqsa qo'lda rejimda yaxshi. Avtomobil haqiqatan ham qo'llanma bo'ladi: dvigatelni sekinlashtirishingiz mumkin, oddiy qo'l qutisiga o'xshab, motorning maksimal imkoniyatlaridan foydalanib, yelekning maksimal imkoniyatlaridan foydalanib, yelekning burilishiga olib keladi - Oldindan uzatilgan yuqish, men.e., mashinani qattiq, sport rejimida olib boring.
Revigatsiya yuqori maqtov: bu bizning yo'llarimizda ishlaydi va burmalari mutlaqo ishonchli va qulay va mashinani yuqori tezlikda yaxshi ushlab turadi. USB-uzaytiruvchi va erkin qo'llar va Navigatsiyaning rus tilida, 1 Gb-ning flesh-xotirasi. Siz orqa ko'rinadigan kamerani va telekanalni qo'yishingiz mumkin. Avtomobil bizning mashinamiz uchun mo'ljallangan oilaga aylandi. Umuman olganda, Bravo, Peugeot, burunni ko'pgina artib tashladi!
 

 

Manba: Avtomobillar