Peugeot 4007 yildan boshlab SUV

Peugeot 4007

2008 yil mart oyining boshida SUV (Sportning sport vositasi) Peugenote Rossiyada 4007 dona pe kubogi, bu modelning o'ziga xos xususiyati sifatida ikkita nolni anglatadi, ammo 7 raqami avlodni aniqlaydi .
Endi versiya Rossiyaga 2,4 litrli dvigatel bilan etkazib beriladi va kelajakda umumiy temir yo'l tizimi va 156 HP sig'imga ega bo'lgan dizel va sig'imi 156 litr hajmli dizel va 156 ot kuchiga ega bo'lgan dizel bo'ladi. ford kompaniyasi bilan birgalikda ishlashning natijasi. Avtomobil 5 tezyurar mexanikasi yoki qo'lda tishli siljishlar bo'lishi mumkin bo'lgan mavjud CVT variatori bilan jihozlangan.
Peugeot 4007 bilan tanishligimiz tufayli ushbu model mamlakatimizda atigi 2 oy davomida sotilgan, shuning uchun uni kamdan-kam uchish mumkin. Shuning uchun, 4007 ga yaqin qarash juda qiziq edi.
Salonga kirganimda darhol unga e'tibor berdim. Qora qirrali mashina g'urur bilan qattiq qoshlar ostida qaradi. U kamroq o'lchovli birodarlarining fonida o'zini qadr-qimmat bilan saqladi. Bugungi kunda Peugeotning butun model liniyasining eng yirik vakili. Tashqi ko'rinishi, inoyat va ba'zi shafqatsizlik kutilmaganda birlashtiriladi. Ba'zi sabablarga ko'ra, mashina profildagi multfilmdan bo'lgan xushmuomalali gipponi eslatdi. Ammo gipposda bunday siqilgan holat yo'q. 4007 peugeot o'rniga turish, aksincha mushukga o'xshaydi, sakrashga tayyorgarlik. SUV, shuningdek, frontning taniqli fazli ko'rinishini saqlab qoldi (agar siz FA-ga qarasangiz) va tashqi ko'rinishga aniq foyda keltirgan ko'plab Chrome qismlarini oldi. Umuman olganda, tashqi tomondan, mashina ta'sirli ko'rinardi. Ok, do'stim, o'yladim, keling, nimaga qodir ekanligingizni tekshiraylik!
         
Men ichkariga qarayman ... lekin bu qiziquvchan echim! Asosiy konfiguratsiyada allaqachon 5 + 2 pog'onali konfiguratsiyasida, xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan ikkita kataksiz o'rindiqlar mavjud, ammo ular allaqachon o'smirlar uchun katta hajmga ega emaslar yoki, masalan, katta yoshli joylarga qimmatga tushmaydi Katta kompaniyani piknikga olib boring. O'rtacha egilgan yarmiga ega bo'lgan orqa ikki-alohida eshigi yordam beradi yukni tushirish, shuningdek tabiatni sevuvchilar uchun katta sovg'a mavjud. Aytgancha, uzoq vaqt davomida moslamalarga ega bo'lgan o'rindiqlarning uzun satrini qo'lda yoki magistralda ikkita tugmachani qo'l bilan yoki trikada o'tkazilgan ikkita tugmachani, joylarga yopishib oling va oldinga siljiting old o'rindiqlar. Agar to'satdan o'rindiqda sumka qolsa yoki hujjatlar bilan portfeldan ko'ra yomonroq bo'lsa, aqlli transformator uni his qiladi va buzilmagan va zararsiz narsalarni qoldiradi.
Men g'ildirak orqasida qoldim. Qattiq plastik va alyuminiy kabinada, charm trom bilan birgalikda sportning ishi bilan uyg'unlashgan. Teri bezatlari bo'lgan rulni juda yaxshi ko'rardim. Vejobotlar qutisini tanlagichining dastagi, menimcha, biroz past va siz unga etib borishingiz kerak, ammo bir muncha vaqtdan keyin siz bunga odatlanib qolgansiz. Iqlim nazorati shovqinli, garchi mashina quyoshda qizdirilgan bo'lsa ham, vijdonda tezda sovib ketadi.
Ixtiyoriy ravishda, mashina 7 dyuymli sensor LCD displeyi va navigatsiya tizimi bilan birga mavjud bo'lgan orqa kamera bilan jihozlangan, bu Rossiyadagi ushbu parametrning 100 ming rubldan ortiq narxi. Sizning nusxamizda ushbu aksessuarlar yo'q (lekin bu chiplarni boshdan kechirish qiziqarli bo'lishi achinarli bo'ladi!). Mashhur ishlab chiqaruvchisining taniqli kartochkadan to'liq vaqtli Sabvufer bilan yuqori darajadagi akustika, ammo xursand bo'lish (ushbu) 30 ming rubl turadi).
Shunday qilib, startning kaliti, dvigatel zo'rg'a yoqimli yoqimli shovqin bilan javob beradi (shuningdek, penein liniyasi!) Va endi biz allaqachon yo'ldamiz. To'xtatish juda qattiq va uzun-strige, ammo shu bilan birga, bu bizning yo'llarimizning voqeliklarini etarli darajada silliqlashadi. Yo'l yuzasining kichik bir qismi va bo'g'inlari deyarli sezilmay, burchaklarda rulonlar, burchaklardagi rulonlar, ular uni tezlikda tezda amalga oshirishga imkon beradi. Ishonchli ravishda mashinada rulning harakatiga sezgir javob beradigan manevrlarni bajaradi. Tormozlar informatsion va hal qiluvchi.
O'rindiqlar orasida uchta rejim mavjud bo'lgan to'liq-drayver tizimi mavjud: oldingi drayver, barcha-veleel disk va markaziy drayver, bu sizga toqqa chiqishga imkon beradi tik turlari yoki yo'lovchilar avtoulovlari uchun olib bo'lmaydigan ta'til joyiga olib boring.
       
Avtomobilni variant bilan avtomobil dinamikasi juda munosib, tezlashish silliq va ishonchli, urug'siz (ko'pincha pulemyot orqali gunoh qiladi). Ammo bu mashina magistralda slalom uchun emas, balki yumshatmaslik uchun emas. Peugeot 4007 va qadr-qimmat bilan davom etmoqda, muammosiz va hatto biroz qiyinchiliklarni tezlashtiradi: Bu irqlar meniki emas! Men g'ildirakda tasalliga muhtoj bo'lganlar uchun yaratilganman. Katta orqa oyna ko'zgularini o'tkazdi. Sharh a'lo darajada, bu juda yaxshi, mashinaning o'lchamlari bilan, bu juda muhimdir.
Avtomobilni juda tejamkor deb atash mumkin emas (ammo noyob SUV bunday sifat bilan ajralib turadi), ammo boshqa ishlab chiqaruvchilarning sinfdoshlari bilan taqqoslaganda, ko'rsatkichlar juda maqbuldir. Magistral yo'lda 9,2 l / 100 km masofada, shaharda yuztadan 17 litrgacha bo'lgan, ammo faol drayver qadriyatlari bilan ko'rsatilgan 20 l / 100 km. Mashinaning eng yuqori iste'moli, shubhasiz, to'liq disk yoqilganda ko'rsatilgan. Gazolin juda oz bo'lganda, Peugeot 4007 so'rov-xabarni taqdim etadi: qaytarib olish uchun yoqilg'i. Bezinning miltillovchi ri piktogrammada qancha turishingiz mumkin, men iste'molni hisobga olsak, ko'p narsani tekshirishni xohlamadim.
Umuman olganda, mashina yaxshi ishlov berish, o'rtacha benzin iste'moli va yaxshi funktsiyani birlashtiradi. Agar siz mushukning mavzusini davom ettirsangiz, unda biz 4007 haqiqatan ham mushuk oilasining katta vakili, aksincha, yosh va kuchli sherdir.

Uzunlik / Kenglik / Balandlik: 4.640 / 1.805 / 1,715 mm.
Baza: 2.670 mm.
Jihozlangan massa: 1.790 kg.
Dvigatel hajmi: 2.354 sm3.
Quvvat: 170 HP 6000 RPMda.
Maksimal moment: 232 4.100 RPM da.
Maksimal tezlik: 191 km / soat.
100 km / soat 10 sek.
O'rtacha yoqilg'i sarfi: 9,5 l / 100 km.
Narx: 977,000 rubldan (04.2008 yil holatiga).
   
 
 
 
 
 

Manba: Autolet.ru

Videoni test 2007 yildan beri Peugeot 4007 drayverlarini boshqaradi