Peugeot 4007 yildan boshlab SUV

Yo'llardan tashqarida 4007 dizel peugeot

2,2 l dizel dvigateliga 4007 konfiguratsiyasida Ixtiyor dengizining pastki qismida sayr qiling ... Avtomobilni yumib, mashinani sinashning bir usuli mavjud. Bu aniq xususiyatlarni o'qimasdan anglatadi. Quvvat raqamlari, tezlashmaslik gipnozlangan, chalkash va noto'g'ri qarashlarni tug'diradi.
Va toza tajribadan so'ng, boshida murakkab taassurotlar qolmoqda. 4007 peugeotga kelsak, men ko'zlarimni yumib o'tirardim, men aniq aytdim: bu juda niyat. Men muharrirga keldim, texnik ma'lumotlarni ochdi. Yuzlab dizel versiyasiga 2,2 litrgacha tezlashtirish. Bu ayniqsa qizarish bilan hidlashmaydi. U yo'ldan qayerdan keladi? Mexanik qutidagi va shovqinda qisqa translyatsiyalarni orqa oynasiz haydab chiqarayotgandek, bu topishmoqning echimidir.
Ishonch qutisi bilan "Peugeot" parkida vakolatxonaning Peugeote kompaniyasida xizmat ko'rsatish idorasi qanday sababga ega emas, lekin yo'l translyatsiyasi bilan to'siqlar butunlay dide. Qalam asosan sinov haydovchisining taassurotlari bilan buzildi. Men o'zimning faoliyatimda bo'lganimizdan keyin darhol qoldim. Birinchisi debriyajga dosh berolmadi. Qovurilganning hidi. Shunda antivalifikatsiya tizimi nochorlik bilan tanqid qildi, tormoz prokladkalarini hech qanday jangovar rejimdagi disklarni qoidalarsiz mag'lubiyatga solishga majbur qildi. Uchinchisi orqa o'qning qisqichlarini topshirdi. Ovqatlangan va meni oldingi haydovchi bilan yolg'iz qoldirdi. Biz keldik, yonish, o'tirib, salqin. Va nima uchun 380 dizel nm?
Ushbu yurakdagi voqea peyzajda biroz farq bor edi, men bir necha bor boshqa krossoverlarga va SUVga ko'chib o'tdim. Yumshoq ommaviy qoplama bor va uni osilgan g'ildirak bilan engishingiz kerak, ammo u hech qachon unchalik halokatli bo'lmagan!
Sobiq dengizning pastki qismida bir nechta tajribalar (bizning ulkan martabamiz) va tejash opsiyasi topildi. Birorlashni blokirovka qilishning hojati yo'q! Qulf rejimida u yuz foizni rad etadi. Eng ko'p eshitish rejimi va uzun o'qi bilan haddan tashqari qizib ketish sodir bo'lmaydi.
Transmissiyaning xususiyatlariga ega bo'lganimda, biz ko'pincha turli mashinalarga bo'zamiz, tepaga ko'tarilishga qaror qilindi. So'nggi Hummer H2, Suzuki Jimniy, Mitsubishi Jeker Sport va aviamogdan chiqib ketgan ba'zi xitoyliklar oxirgi joyga chiqishdi. 4007 peugeot halollik bilan harakat qildi, ammo mumkin emas. Kuch etarli emas edi. Men yanada tezroq jo'nab ketdim, lekin men baribir cho'qqini ololmasdim.
Dizelni sevuvchilar, albatta, xarajatlardan manfaatdor. Kutilmagan hodisalar yo'q. Menda aralash rejimda 100 km uchun 10 litr bor. Bizning oramizda ishtahani ko'proq kamtarlik qilish mumkin edi.
Orqaga qarab, qancha kamchiliklarni topdim: shovqinli, shovqinli, xiralashgan, men ham zaifman, men ham juda dahshatliman. Agar sizga yoqsa, kamroq blokirovkadan kamroq foydalaniladi.
Muallif: Dmitry Leontyev, Aleksandr Ortnova-Baranov fotosurati
 
 

 

 
 

Manba: 4x4 jurnal [dekabr / 2009]