Peugeot 307 sinov drayveri 2001 - 2005 hetchback

Sherlar keraksiz emas

2001 yil bahorgi dunyoga ko'plab qiziqarli avtomobillar yangi mahsulotlar berdi. Biroq, shou oxirida kuzatuvchilarning hech biri 307 ta avtomobil peugleotning peugleotidir. Bu, bu mashina ishonch va texnologiyalarni aniqlab berdi kelajak haqida. Bugungi kunda kichik sinfda yangi standart va raqobatchi, birinchi navbatda shahar hatchesss vw golfining asoschisi ekanligiga shubha yo'q.
 
Sherlar va Afrika
 
Frantsuzlar Marokashda Atlan tog'lari orasida Atlas tog'larining go'zal tizmalari orasida jurnalistlar uchun yo'l sinovlarini o'tkazishga qaror qildi. Siz bilganingizdek, Peugeot brendini aks ettiruvchi sher. Qadimgi Aqochush shahrida, mahalliy ekzotikka to'la, tom ma'noda Evropaga g'ayrioddiy Yevropa Ruhini afrikalik samolyotga topshirdik. Bu achinarli, ammo biz Atlantika okeani ko'rmaganmiz. Ammo ular go'zal Atlas tog 'tizmalari orasida sayohat qilishdi - yo'lning uzunligi deyarli 500 km edi.
 
Yo'l taassurotlari
 
Test yo'nalishi, shu tarzda mashinani yuqori darajadagi va ekstremal tog 'tizzasida va ekstremal tog' tizzasida va ekstremal tog 'tizzasida va atigi bir necha santimetrda ko'rinadigan bo'lishi mumkin edi tubsizlikdan ajralib turadi.
 
Sinov uchun avtomobilning uchta asosiy modifikasi taklif etildi: 1,6 litr benzinli dvigatel, benzin ikki-sonli va 2,0 litr dizel. Barcha mashinalar 5 tezyurar mexanik tekshiruv punkti bilan jihozlangan. Jurnalistlarning har biri mashinaning ikkala va 5-eshik versiyasini baholash imkoniyatiga ega bo'lishdi.
 
Peugeot 307-sonli Peugeot 30 HDI dizel dvigateli bilan 90 HP dizel dvigateli bilan birinchi bo'lib keladi. Albatta, yuqori darajadagi bo'limlar uchun ushbu mashina juda mos kelmasligi mumkin, ammo u magistralning maksimal tezligi 179 km / soat tezligi 179 km / soat tezligi, biz magistral yo'lda terish imkoniyatiga ega bo'ldik. Eng qiziqarli narsa shundaki, motorning ovozi idishni faqat 130 km tezlikda eshitiladi. Bu dizel dvigatelining an'anaviy g'oyasidan farqli o'laroq emas.
 
Dvigatel 1750 RPMdan juda katta tortilgan. 205 nm 205 nm moment, hatto ularni yuqori tezlikda olib borayotganda, burchakda to'liq barqarorlik hissi (masalan, 90-smegree) 110 km / soat tezlikda tog 'serpantinini aylantiradi. haddan tashqari rejimda. 130 km / soat tezlikda harakatlanayotganda yoqilg'i iste'moli, 100 km uchun 5 litr bo'lganida, 100 km uchun 5 litr, ammo yuqori tezlikda u 6-6,5 litrgacha o'sadi. Kursdan 307-chi dizelni olib tashlash deyarli mumkin emas. Bizning fikrimizcha, bu 307 ta reklama kampaniyasining 307 ta reklama kampaniyasining shiori aks ettiruvchi bu mashina - bu har doim siz bilan bo'lishiga ishonchni aks ettiradi.
 
Bu juda tez haydash mumkin bo'lgan xavfsiz mashina. Dizel versiyasini to'xtatib turish haydovchiga kichik yoki o'rtacha haydash tajribasi bilan etarli darajada yumshoqdir. Umuman olganda, dizel versiyasini sinab ko'rganlarning hammasi ham mamnun edi: kimdir yo'lda barqarorlik hissi bilan hayratda qoldi, kimdir yoqilg'i sarfini qadrladi (5 l / 100 km dan kam), dvigatel deyarli u ekanligini ta'kidladi Eng yaxshi va juda elastik.
 
Ushbu vositaning etishmasligimizda (ammo, mashina tog 'vakillariga ko'tarilganida sezilarli edi) Peugeotning vakillari butunlay olib tashlanadi, bu butunlay olib tashlanadi. kuchning etishmasligi muammosi. Peugeot-dan Insoniy dizel dvigatelining oilasini bilish, shubhasiz, 307-chi versiyaning Evropada va dizel dvigatellarining mashhurligi ham rivojlanayotganiga shubha tug'diradi. Dizel 307-yillarda yaxshi haydash qobiliyatlari bilan siz yanada kuchli benzin dvigatellari bilan avtoulovlarni osongina chetga surib, ularni navbat bilan aylantirasiz. Dizel versiyasini aylantirish mutlaqo silliq va tezlik benzinga qaraganda ancha kamroq. Bir so'z bilan aytganda, ushbu mashina tezda muhim bo'lganlar uchun (agar xohlasangiz, boshqalarga qaraganda tezroq) va nuqtadan V nuqtasiga xavfsiz ravishda oling.
 
Mashhur Berber qishlog'ida, biz hatto Afrikalik muhabbatli qo'shiqlarni kuylaymiz, u erda men bir nechta Afrikadagi sevgi qo'shiqlarini kuylaymiz, biz mehmondo'st ishlar bilan birga dizel mashinasini benzinga aylantiramiz va keyinroq boramiz. Hozircha eng kuchli, ikki-sonli versiya - va mutlaqo boshqa dinamika. Maksimal tezlik - 210 km / soat atrofida, to'g'ridan-to'g'ri yuqori darajadagi yuqori darajadagi, adrenalin zavq chekmaydi - kapuş ostidagi mushak ostidagi mushaklar o'z vazifalarini bajarishadi. Ammo ushbu versiyaning to'xtatilishi juda nozik va asabiydir, bu mashina ovda sherni chaqirish mumkin. Ushbu sher beparvoligingiz uchun ov, u xatolarni kechirmaydi. Milimlimeter rulni tezlashtirish uchun ko'chirdi - va siz kvuvetkadasiz. Ular navbatni uchinchi o'ringa tushirmasdan, burilishni kamaytirmasdan, u sizni bo'ri bilan bog'lab qo'yishni boshlaydilar. Ushbu mashinaning momenti dizel dvigatelidan kichikroq - 190 nm, u 4100 rpmda sodir bo'ladi. Umuman olganda, unga uchish kerak, ammo to'g'ri chiziqda afzal (100 km / soat / soat / soat davomida). Ikkita hamkasblarimiz - makedoniyalik va arab bunga amin bo'lishdi. Ikkalasi ham burilishga juda ishonchli va shunchaki tezlikni pasaytirishga vaqtingiz yo'q edi. Natijada - bir holatda, bir holatda, dizinali o'girilgan mashinaning old tomoni 360 daraja, ikkinchisida - ko'prikning zichidagi g'ildirakli g'ildirak va g'ildirak.
 
Aytgancha, shuni ta'kidlash kerakki, havo yostiqlari va barcha yon pardalar ishladi, shuning uchun chavandozlar faqat ozgina rangpar edi. Demak, 307-sonli Peugleotning ikki-sonli versiyasining qoidasi 307: yovvoyi mustanglar uchun tezlik va ishtiyoq odati - g'ildirakning orqasida qolmang. Ammo agar siz haydashni haddan tashqari qilmasdan o'ylamasangiz, bu sizning mashinangiz. Oxir oqibat, Belarusiyada ikki litrli 307-yil bilan dog 'bilan chizilgan tog' ilonlari fojiali ravishda tugashi mumkin. Ammo biz ushbu mashina uni kiritish va atrofga sayohat qilganlar uchun mo'ljallanganligini yodda tutishimiz kerak.
 
1,6 litrli versiyada aytishimiz mumkinki, bu juda tinch mashina, bu oilaviy sayohatlar yoki, masalan, xonimlar uchun juda mos keladi. Dvigatel juda niyat va shu bilan birga tejamkor va maksimal tezlikda soat 160 km, soat 167 nm 3900 RPMda erishiladi. Yumshoq to'xtatib turish bu mashinani sjiqotchlardagi qulaylik podshosini yaratadi. Bundan tashqari, ushbu versiya eng demokratik.
 
Men barcha uchta versiyada tormoz tizimining ravshanligini ta'kidlashni istardim. O'tkir tormoz bilan, 307-yillar signalni avtomatik ravishda o'giradi - qiziqarli innovatsiya va tormozlardagi bosimning o'sishi tizimi ishga tushirildi. Favqulodda holat salbiy tezlashishni davom ettirganda o'chadi. Va tormozlardagi bosim tufayli 307-yillarning tormoz masofasi sinfdoshlarnikidan aniq qisqa. Ammo bu yo'lda boshqa xavfsizlik darajasi!
 
Afrikalik yomg'irli ob-havo sharoitida yomg'ir sensorlarining aniq ishini baholashga imkon berdi. Avtoturargohlar ham a'lo darajada ishlaydi. Idish ichidagi qulayliklar uchun qulay nazorati ishini amalga oshirdi va yuqori darajadagi Afrika namligi bizning farovonligimizda 30 darajagacha ta'sir ko'rsatmadi. To'g'ri, sovuqni ushlamaslik uchun, biz o'zingiz uchun iqlimni boshqarish uchun boramiz, buning uchun biz bir muncha vaqt bor.
 
Bozor o'zgarmoqda
 
Shubhasiz, 307-chi - bu to'g'ridan-to'g'ri VW golf. Ushbu mashina yangi va yanada qiziqarli. Oldingi o'rindiqlar uchun g'ayrioddiy xususiyatlar, juda baland shift va minivyan miniveni (haydovchidan yarim metr balandlikdagi). Golf sinfi haqida yangi standartlar yaratildi. Hozirgi kunda o'rtadagi avtomobil uchun pulni tejashgan ko'pchilikni tejashga va juda keng va dinamik Peugleot 307 hyukdan zavqlanishlari mumkin. segment. Aytgancha, odatiy ma'noda asosiy versiya - i.e. Eng arzon va bo'sh, bu yo'q - 307-o'ringa ega emas va eng iqtisodiy va konfiguratsiyaning eng yuqori darajalari o'rtasidagi narx narxning atigi 20 foizini tashkil etadi. Belorusiyada mashina 9200 AQSh dollari narxida sotiladi.
 
Biroq, Peugeot 307-ning dizayni va jihozlari alohida mavzu. Ergonomika ustalari bu erda ulug'vorlikda ish olib borishdi.
 
Yaqin kelajakda dvigatellarning gatining gatlari sezilarli darajada kengayadi (yo'lda, porsche uchasi - bu golf-sinf emas, balki ancha yuqori), ya'ni yangi darajadagi versiyalar hech kimni befarq qoldirmaydi. Shunday bo'lsa-da, sherning kuchi va zodagonlari frantsuz jozibasi bilan birlashtirilgan - aralashmasi juda portlovchi.
 
 
Matn: Viktor Kononov
 

Manba: Autogazet / N 32 (335) 10.10.01