Peugeot 307 sinov drayveri 2001 - 2005 hetchback

Peugeot 307 (2001 chiqing)

Frantsiyamiz avtomobilsozlik sanoatiga boradigan mamlakatlarimizning frantsuzlardagi munosabatiga qaramay, 307 nafar bozordagi Peugeotning tashqi qiyofasi, golf sinfidagi kuchlar muvozanatini tubdan o'zgartirdi.
Peugeot 307 golf IV bozorini juda qattiq siqib chiqardi. Frantsuz avtomobilida yangi dizayn, dvigatellarning yaxshi tanlovi va - bozorda "SW Universal paydo bo'ldi. Bundan tashqari, barcha Peugeotni tugatish materiallarining ishonchliligi va munosib sifatini ajratib turadi. Shuningdek, ushbu mashinani ikkilamchi bozorda sotib olish juda foydali, deyarli 307-o'ringa tushadi, ya'ni Frantsuz bobosi vafot etganidan keyin ularni sotib olishdi va Evropadan Evropadan o'zlarini o'z-o'zidan qo'llab-quvvatlamadilar.
Biz nimaga yumshoqmiz. Rasmiy ravishda 1,4 litr, 1,6 litr va 2,0 litrli avtomobillar, shuningdek, ikki tomonlama dizel dvigateli Rossiyaga etkazib berildi. Siz dizel yoqilg'isida mashinalarni deyarli topolmaysiz - ular bizdan talab qilinmaydi, hatto dilerlar hatto ularni aktsiyalarga faqat aktsiyalarga olib kelmaydilar. Gazolin motorlari ishonchli va juda oddiy, ammo ular sovuqlarga toqat qilmaydilar. Yozda ham uch yuz ettinchi dvigatel ishlayotgan minus haroratda, hatto yoqilg'i haqida infektsiyani kuchaytira boshlaydi - yozda tavsiya etilgan to'qson to'qqizinchi narsa qoniqadi. Shamning bevaqt o'limining takrorlangan holatlari qayd etildi. Qo'rqinchli ko'rinishi ko'rinishi - yozuv antiteratsiyasi yoritgichda xato ko'rinadi. Amalda, hamma narsa unchalik qo'rqinchli emas: sham almashtirish kifoya ($ 39,2 - to'plam - $ 25) va kompyuter o'z xatosini tan oladi. To'g'ri, mashina Lambda-Zond Nosisiga ham ta'sir qiladi.
Ikkilamchi bozorda elektron gaz kelmaydigan drayveri bo'lgan bir qator avtoulovlar mavjud. Shuningdek, ular past haroratlarda boshlanishi bilan qiyinchiliklarga duch kelishadi. Nazorat dasturini tashxislashganda, elektron xato skaner topilmaydi va muammo qoladi. Aslida benzinning ildizi - rus yoqilg'isining bug'lanishi evropalikdan ham yomonroq, natijada shamlar odatda ishlaydigan aralashmaga o't qo'yishi mumkin emas. Va atrof-muhit harorati, eng yomoni, dvigatelning boshlanishi bilan yomon narsalar. Ushbu muammoni hal qilish uchun uchta variant mavjud. Birinchisi, in'ektsiya pulsining pasayishi, i.e. Aralashishni boshlash paytida, ikkinchisining siljishi paytida, aralashmani yoki nihoyat, uchqunning uchqun bo'shlig'ini 0,7 mm dan 0,7 mm gacha kamaytirish uchun uchinchi o'rinda turadi. Yoki AI-98-ni to'ldiring - uning bug'lanishi biroz yaxshiroq.
Bunday kutilmagan hodisalarning oldini olish uchun mahalliy sotuvchilar va xizmatlarning xodimi kesishuvchi masshtab masofasini kamaytirishni tavsiya qiladi. Shu bilan birga, evropaliklar har 30 ming kilometrni har 3000 kilometrni tashkil etadi. Va bizning har bir 15-6 mingta, ammo, shuningdek, eng yomon emas, garchi mashinalarga texnik xizmat ko'rsatishning yillik xarajatlari sezilarli darajada oshadi. 120 dollar har yili har yili bir martadan ko'proq vaqtni belgilashi kerak. 60 minginchi xizmatlarning xarajatlaridan tashqari, taxminan 250 dollarga tushadi.
Oxirgi tango. Rus haqiqatiga ega sinflar, qoida tariqasida, oldingi to'xtatib turish bilan bardosh bera olmaydi. Muammolarning birinchi belgisi - bu rulni burganda kaput ostidagi egilmoq. Tashxis - bu tokchalarning yuqori tayanchining to'satdan o'limi. Buning sababi to'xtatilishni dizaynida yotadi - yo'lning barcha axloqsizlik kaput ostida uchadi. Ammo bu arzon muammo: bitta yordam narxi atigi 19 dollarni tashkil etadi va ish bir soatdan ko'proq vaqtni oladi (38 dollar).
Ko'pchilik tormoz paytida g'amxo'rlik haqidagi shikoyatlar bilan stantsiyaga kelishadi. Bu erda vaziyat shunchaki onekda bo'lib, u kaliperlardan suv va qum bilan moylanadi. Agar u yo'q bo'lsa yoki bu etarli emas bo'lsa, prokladkalar faol tormozdan keyin qo'yib yubormaydilar. Shuning uchun to'g'ri chiziqda notekis harakat. Bu shunchaki va tezda - moylash 5 dollarni tashkil etadi, $ 20 ishlang. Ammo shuni esda tutilishi kerakki, tormoz mexanizmlarida faqat regenikaliklardan foydalanish mumkin (farq yo'q, qo'shimchalar bilan yoki qo'shimchalarsiz) va grafik emas.
Ushbu buzilishlarni kechiktirishning natijasi to'xtatib turilgan hisob-kitoblarning ($ 150), tormoz disklari ($ 120) va shokning hosili (85 dollar). Birinchi ikkita pozitsiyada, qoida tariqasida, yuz markasida hech qanday muammolar yo'q, ammo zarba beruvchilar ba'zida buyurtma berish va bir necha hafta kutishlari kerak.
Aytgancha, shokning yutqazuvchilarini almashtirish odatdagi ko'rinishi mumkin bo'lgan oddiy operatsiya emas. Agar ular Peugeot texnologiyasiga ko'ra o'zgartirilgan bo'lsa, oldingi to'xtatib turish vaqti-vaqti bilan taqillatishni boshlaydi. Magistrlarni insofsizlikdan o'tkazish juda oson, shunchaki tokchalarni qamrab olgan plastik qopqoqlarni olib tashlang. Siz shokni stakandan stakandan so'rishga imkon bermaydigan ramzlarni ko'rasiz. Agar yuvinuvchilarning yostiqlari deformatsiyalangan yoki sakrab tushsa, keyinchalik zerikarli taqillatilgan bo'lsa. Agar siz buni e'tiborsiz qoldirsangiz, to'xtatib turish uni o'ziga jalb qilishi mumkin va bu hakamlik.
Transmissiya uch yuz ettinchoq juda kuchli va Xizmatlar bo'yicha qo'rqinchli statistik ma'lumotlar yo'q. Ammo u kuydirishni yoqtirmaydi - juda ko'p odamlar ko'pincha siqilish (ish bilan 78 dollar). Va agar siz avtoulovni axloqsizlik yo'llarida muntazam ravishda ishlatsangiz, ya'ni CV baklari antserlarini yo'qotish xavfi. Kopechek qismlari (35 dollar), ammo ularning o'z vaqtida almashtirish butun tafsilotni almashtirishga olib keladi (ish bilan 175 dollar).
Zerikarli narsa. Ko'plab Peugeotning 307 egalarining egalari kabinada tashqi shovqinlar haqida shikoyat qilishadi. Shoshilinch signal tugmachasining maydonida markaziy konsol, orqa tomondan ochilgan miltillaydi, vaqtincha oldingi yo'lovchilar o'rindig'i ostida, bu normal holatda, bu uch yuz ettinchidan ko'rinadi . Xizmatlar bunday da'volarni e'tiborsiz qoldiradi, lekin siz shaxsiy savdochilarga savatni savat qilishingiz mumkin - 100-150 dollarga tushadi.
Muhrlarni quritish tufayli Leakning ayrim oqimlari qayd etilgan. Sovuqdan, sovuqdan, sovuqdan uzoq to'xtash joyidan saqlaydi. Ularni almashtirish uchun operatsiya 70 dollarni tashkil etadi, agar kafolat muddati tugagan bo'lsa.
Tildagi masal - bu aylanma boshqaruv bo'limidir. Ba'zi modellarda, burilishdan chiqish paytida rulning keskin versiyasi bilan u qarama-qarshi pozitsiyani o'zgartiradi, shundaki, bir oz holatda ham, mashinaning umumiy xususiyatlari mavjud.
Xizmatda -ffat filtrini diqqat bilan kuzatishga tavsiya etiladi. Bizning iqlimimizda u juda tez aloqada, shuning uchun uni har 10-12 ming km ni o'zgartirish yaxshiroqdir. Bu avtomobilda 23 dollar iqlimni boshqarish bilan va boshqa hamma uchun 10 dollar turadi. G'alati, chunki tafsilotlar bir-birini almashtiradi.
Ba'zi egalar boshqaruv paneli ishlashi uchun mas'ul bo'lgan blokning ishlashi uchun uzilishlar to'g'risida shikoyat bilan stantsiyaga murojaat qilishdi. Birinchi belgisi - bu bir necha soniya davomida mos keladigan qurilmalarning qisqa-sonini o'chirish. Keyin, qoida tariqasida, pochta orqali qayta tiklanadi va yoqilg'i sensori yolg'on gapirishni boshlaydi. Biz indeksli blokni qayta dasturlashda 40 dollar sarflashni tavsiya etamiz.
Va mutanosib ravishda paranormal hodisa haqida xulosa qilish. Ko'pchilik xizmatga noldan past haroratda baland tormozlar haqidagi shikoyat bilan xizmatga murojaat qildi - shunchaki qo'shiq, har bir g'ildirak o'z yo'lida. Diler Pox (65 dollarlik + $ 450 ishchini tashkil qildi), mijoz soat 15-320 kilometrni sukut saqlaydi va dam oladi, shundan so'ng u xuddi shu muammo bilan qaytadi. Ushbu hodisa hali aniqlanmagan, ammo ular aytadi, masalan Lukas kabi, yordam berishga yordam berishadi.
Matn Denis RedDardChuk, chizilgan dmitriy Nazarov
Peugeot 307 1.4 1.6 2.0
Ish hajmi (kubometr) 1360 1587 1997
Quvvat (L.S.) 88 110 136
Maksimal tezlik (km / h) 172 190 205
100 km / h (c) 14.2 10.6 9.1
Yoqilg'i sarfi (o'rta, l / 100 km) 6.5 7.2 8.8
Qo'shimcha uskunalar narxi
Ichidagi - 18 dollar
$ 254 o'rnatish bilan signal
Peugeotning 307 2.0 2001-da ishlash narxi
Har 30 ming dollarlik 120,5
Har 60 ming dollar 247
Norma markali stigada 48 dollar
307 2.0 2001 uchun peugeot uchun ehtiyot qismlar va sarf materiallari narxi
Spark uchi 9,8 ($ 5.8)
Yog'li filtr 11,5 ($ 12.6)
Yoqilg'i filtri $ 12.3 (9.3)
Havo filtri $ 71
Belgi kamar 60 dollar
Oldingi shokni qidirish 85 ($ 40)
Orqa shokni qidirish $ 80 ($ 37)
Old petkalar $ 65 (32 dollar)
Orqa plashlar $ 63 ($ 45)
Old tormoz disklari (Set) $ 120
Oldini to'xtatib turish uchun 150 dollar

 

Manba: "Autopilot"