Peugeot 307 sinov drayveri 2005 - 2008 - 2008 Hetback

Oldinga vaqt!

Birinchi golfdan beri 27 yil birinchi golfning ozod qilinganidan beri o'tdi. Va hech kim ko'p avtoulovlar sinflarining ajablanarli emas, faqat bitta golf sinfining nomini beradi. Ammo vaqt hali ham turmaydi va o'tgan yili "Peugeot" 306 ta ommaviy qirg'in qurollaridan xalos bo'ldi. Tabiiyki, frantsuzning nemis bilan uchrashuvi o'z-o'zidan taklif qilingan golf maydonida. Va kompaniyasida biz hech qanday raqibni tanitib olishni tanqid qildik.
307-chi ota-bobolar Deyl Karnegi tilini aniq o'qib, undan nimadir bilib olishdi: "Arslub kulish" qanchalik keng bo'lishidan qat'i nazar, u har doim do'stlarini shirin jon uchun muvaffaqiyatga erishdi. Bu ajablanarli emas. Darhaqiqat, 20-yillardagi avtomobil, golf va Citroenning dizaynerida, besh yil oldin mashinalarda saqlanib qolmoqda. Erta-ustunga 307-chi golf va tezkor XSARA Classik Golf va Rapid Xsaradan juda farq qiladi. Menga uning yuzi bilan 607-o'rinda ajoyib ko'rinadi. Qizig'i shundaki, 5 eshikdagi peugeotning yuqori tanasi tufayli 3 eshikli hamkasbiga yanada jozibali ko'rinadi. Xsara frantsuz dizaynian kanonlari uchun katta majburiyatni ko'rsatmoqda. Uning yoshiga qaramay, mashina hali ham juda oqlangan va yangi bo'yanish bu modelni ham, bu model hatto maftmatli haydovchini ham maftunkor qilishga qodir ...
Ammo hamma narsa tartibda, chunki janrni yaqin atrofda qovog'ini solganligi sababli. Namunaviy va har bir tashqi tafsilotni nemis aniq, to'g'ri chiziqlar, o'ychanlik, o'ychanlik va tekshirish. Uning dizayni yaqin kelajakdan tashqarida bo'lishi dargumon, umuman, u hali ham tabiat nuqtasi bilan to'ldirilmaydi ... lekin golfdan, hatto 16 dyuymli diskda ham ajoyib qizil rang va yubileyi Agar sovuq bo'lmasa, unda allaqachon juda ketma-ket tinchlik yo'q. Aytgancha, Golfning 25 yilligi bilan chiqarilgan partiyaning 25 yilligi munosabati bilan barcha yangi avtomobillar bilan to'liq yangi avtomobillar bilan tanishish, shunchaki ushbu nusxa sinov uchun bizga keldi. Yuqorida aytib o'tilgan disklardan tashqari, "Manzillash" qulayligi bo'lmagan Volkswagen Flaunts Carto Sport o'rindiqlari, faqat alohida qulay charm strenare-da ishlangan mahsulotlar bo'lishi mumkin. Va yubiley yozuvi, yubileyli, 25 yilligi, g'urur bilan, qo'lida qulay bo'lgan vites qutisi to'pida g'urur bilan. Aks holda, salon ba'zi yalang'ochdir. Chiziqlar yaxshi, namuna kabi yaxshi, lekin ko'z faqat orqa o'rindiqdan juda ta'sirli ko'rinadigan qurilmalarning yorqin binafsha rang yoritgichlariga, lekin haydovchining asablarida aniq harakat qiladi. Ichki bezak materiallari sifatiga ko'ra, ushbu sinfda, har doimgidek, har doimgidek, har doimgidek raqib oldidan. Shuning uchun, Germaniyaning 307 mualliflari o'zlari uchun qabul qilingan Germaniya me'yorlari ekanligi ajablanarli emas.
Rostini aytsam, uzoq vaqt davomida frantsuz mashinasida o'tirgan fikrga odatlana olmadim. Agar siz kulrang plastikning shubhali kombinatsiyasini, yog'och va metallni bezashni hisobga olmasangiz, unda 307-chi ichakning kelib chiqishi galereyasini chiqarmaydi. Barchaning barchasi -Volkswagen boshqaruv paneli diqqatga sazovordir. Biroq, biz bu yoki emas, kelajakda bunday sodda va funktsional echimlar ortida qolishini istaymiz. Men avtoulovning ichki hajmini peugeot ichidagi engillashtirishning global moyilligini ta'kidlayman. Shu munosabat bilan qalampir sinf raqobatidan tashqarida. Salonning me'morchiligi mini-ga o'xshaydi, ayniqsa siz o'rindiqni yuqori holatda ko'tarib, qo'llarni tashlasangiz. Bir necha tomondan shamol ko'tariladi va juda qulay avtomatik rejimiga ega bo'lgan sharh (to'lqinlarning tezligi yog'ingarchilik va intensivligiga bog'liq), hatto kutilmagan fevralda yomg'ir yog'adi. Peugeot, shuningdek, shiftda sovutish qo'lqopi bo'lmasi va shisha kabi turli xil variantlar soni bo'yicha ham g'alaba qozonadi. Va 307-yillarda men 180 sm, mening orqamda o'tirib, orqamda o'tirmadim, hatto old tomonning old tomoniga ham tegmadim.
Bularning barchasidan keyin Citroen juda jozibali ko'rinmasligi kerak edi. Biroq, kulrang arzon plastmassaga va sigfe qopqog'iga 14 mingdan ortiq masofada (kimdir, g'amxo'r qo'li, u erda bir bo'lak yopishqoq lentani so'ydi). Umuman olganda, Citroen ichki raqobatchilardan faqat plastmassa sifatida past. Tugmachasini bosing. Oh, sher shunday o'sadimi? Ha, bunday emasdek ... Bu shunchaki frantsuz oldida mushaklarni o'ynaydi. Biz bilamizki, uning atigi 109 PSA piyodalariga qarshi atigi 102 ot bor va spikerning soni biroz yomonroq. Ammo tovush, chuqur va bas, juda ta'sirli. U butun tezlik oralig'ida bir xil darajada targ'ib qilinganligi sababli, bir xil yumshoq va silliq egri chiziqlar va kuchning boshida xuddi shu yumshoq va silliq egri chiziqlar paydo bo'ladi. Yuqori qismdan yaxshi pikso, oxirida quvnoq yuqori cho'qqilar ortiqcha ishlashni boshqarish qulay va yoqimli. Yuvib chiqadigan benzin va nervlardan tashqari, tirbandlikdagi bezbin zavq.
Xsara shahar oqimida bir xil darajada xursand bo'lib, tirbandlikda bo'lishingiz shart emasligini his qilmoqda. Umuman olganda, Citroen reyslarining nisbatan bo'sh joylardagi elementlari. Xsasar va 307-kunlari PSA omboridagi bitta derazadan dvigatellardan dvigatellarini qabul qilishgan bo'lsa-da, ularning uzatilishi sozlamalari umuman boshqacha. Agar WAD tabiatdagi golfga yaqin bo'lsa, XSAARA TEKShIRIShNI KO'RSATILGAN VA XIZMATLARNI KO'RSATIShNI KO'RSATIShNI KO'RSATIShNI KO'RSATIShGA KO'RSATIShGA QARShI. Motorning pastki qismidan motor etarli emas. Ammo Xsara operatsion doirasiga kirib, osonlikcha va omadga zavq bilan taxtometrni olish imkonini beradi. Natijada, Citroen nafaqat tezroq mashina sifatida qabul qilinadi, balki haqiqatan ham bu.
O'xshash vaziyatni boshqarish bilan. Golf - bu juda to'g'ri va tushunarli mashina, bu drayverni taxmin qilingan munosabat bilan zavqlanadi. 307-yillarda hamma narsa katta. Old g'ildiraklar bilan deyarli shaffof tushunishni qo'llab-quvvatlash imkonini beradigan elektr energiyasining kuchaytirilishi juda yaxshi. To'g'ri, brend muxlislari, ehtimol 405-yillarning eski kunlarini eslashadi va nemislarga nisbatan frantsuz xatti-harakatlarining oldingi kunlarini eslashadi ... Xorra shahrida o'tirish va bir joyda Moskvada bir joyni yirtib tashlang Sizning kamtar xizmatkoringiz kabi. Tasdiqlangan elastininematika yordamida frantsuzlarning eng sevimli taomingizdan zavqlaning, dvigatelning 6 ming indivoli bilan zavqlaning ... biz hali ham normal yo'llar bilan shug'ullanamiz ... garchi uchta mashina dvigatellar bilan shug'ullanamiz Har bir odatiy bo'lgan shikoyatlar - ajoyib fitnachilar sharaf bilan chiqishga muvaffaq bo'ldilar. Ha, va tormozlar uchtasida yaxshi, garchi bu erda peugeotning sekinlashuvini nazorat qilishda raqobatchilar bilan juda oz g'alaba.
Keling, xulosa qilaylik. Vaqt hali ham turmaydi va 307-chi fazoning to'rtinchi qismida aniq vujudga keladi. Peugeotda ko'rsatilgan g'oyalar va dizayn echimlari ortida kelajak. Shunga qaramay, 2002 yildagi avtomobil unvoniga ko'p turadi. Golf hali ham klassik bo'lib qolmoqda. Ushbu mashina har doim taniqli va ko'pchilik uchun kerak bo'ladi. Bundan tashqari, beshinchi avlod kelmoqda va keyin yana Golfning ko'plab futbolchilari xayrlashmaydilar. Shifochi ayolning jozibadorligi va injinariysi bo'lishni istagan har kim uchun juda kam.
Matn Aleksandr Bochkarev
Fotosurat Aleksandr Nazrorin
 
Ular qanday ko'rinishga ega:
Nikita Rozanov
 
Tashqarida:
Ushbu uch besh beshta - lyuksning uslubi bitta so'z evolyutsiyasida birlashishi mumkin. Darhaqiqat, yaqinda ,itroen va Peugeot va ayniqsa VW korporativ identifikatsiyasining evolyutsion rivojlanishini namoyish etadi. To'rtinchi avlodda asta-sekin, ammo izchil gololute allaqachon uchinchi va XSARAARA FAQAT, oilasida juda moda bo'lgan yagona va o'ziga xos uslubning bosqichli rivojlanishini namoyish etadi. Shuning uchun, tan olish bilan hamma narsada, ayniqsa, stilistlar har bir modelga xos bo'lgan markalangan gerb va yoritish texnologiyalarining shakllarini kaltaklagan yuzda. Buyukga yo'naltirilgan sepel uchun ham qabul qilinishi mumkin bo'lgan xsaradan tashqari, Xetchbonovning avtoulovlarining siluetlari odatiy, ammo shaxs, golf golfiketka moyilligini namoyish etadi va golf germaniyalik funktsionalizm va g'oyalarga sazovor bo'ladi ratsionalizm. Xsara umuman sedanga o'xshaydi, golfga o'xshaydi va 307-o'rin rasm va kompozitsiyaning xavfli ko'rinishini namoyish etadi va faqat ramzlar chalkashliklardan yordam beradi.

Natijalar:
Citroen Xserara, oddiylikka qaramay, dizayn juda xarakterlidir va alohida burchakdan mashina hatto juda go'zal, bu kichik oilaviy hetchback uchun yomon emas.
Peugeot 307 Mashinaning barcha o'ziga xosligiga qaramay, bir vaqtning o'zida peugeot oilasi va zamonaviy avtomobil modalariga aloqadorligini juda aniq ko'rsatadi.
Volkswagen golf dizayni juda mehribon va funktsional, ammo vaqt o'z-o'zidan, va shuning uchun kechalar ko'proq yosh raqobatchilar dizayni bilan taqqoslaganda, kecha aksessuarlar paydo bo'ladi.
Ichkarida:
Dizaynni yaratish vaqti mashinalar ichida yanada sezilarli darajada sezilmaydi. Va xamirning uchta ishtirokchisining tarkibidagi barcha uchta ishtirokchilarning tarkibidagi t shaklidagi, namuna va plastmassa butunlay boshqacha. Peugeot va VW panellari, ammo golf dizayni - bu besh yoshda va markaziy konsolning juda to'g'ri va asossiz tarkibi ham buni ko'rsatmoqda. Siz bugun naqshni bajara olsangiz, Peugeot Stilistlar ajoyib namoyish etmoqda. XSARA, birinchi qarashda hammasi bir xil, ammo chiziqlar rasmlari qandaydir ixtiro qilingan va kompozitsiya qurilishning tozaligi bilan va hatto turli xil tafsilotlar bilan haddan tashqari yuklanmaydi. To'satdan, golf veteranida eng zamonaviy rulli rul, bu uchun yangi panel bo'ladi! Eshik panellarining yaroqliligi eng zamonaviy va plastmassaga plastikka yana VW va 307-da kelishilgan, ammo Germaniya yana engilroq yutqazadi. Zargarlik buyumlari - bu faqat boshqaruvchi yostiqda va Yubiley halqasi KP dastagida yubiley yozuvi bo'lgan kumush emblej. Ammo Xsara va 307-chi, ham yog'ochli shpon va kumush metaldan ham, alohida o'zgartirishlar ham Kevlarga taqlid qilishadi.

Natijalar:
Citroen Xsara - bu juda zamonaviy dizayn, uning sifati noaniq plastik panel va bunday eskirgan echimlar, masalan, iqlimni boshqarish bo'limi yoki radio boshqaruvining boshqaruv tugmachalari tomonidan qisqartirilgan.
Peugeot 307 Peugeot 21-asr boshlarining avtomobil bo'limi eng yaxshi peugeot tomonidan tasvirlangan eng yaxshi tasvirlangan. Bundan tashqari, bu uslub o'rtacha darajada qat'iy va mo''tadillikda haqiqiy frantsuz xarakteriga to'g'ri keladi.
Volkswagen golf - bu juda butun va juda katta xususiyatlar, shuningdek butun ichki bezakning ajoyib bezakidir. Ammo vaqt davom etadi, shuning uchun juda zaif (raqobatchilar bilan solishtirganda) - bu ba'zan tuzatilishi kerak bo'lgan qoidalardan chetga chiqish degani ham emas.

Manba: Avtomobillar