2009 yildan 2009 yilgacha Mining 3008 sinov drayveri

Sinov drayveri 3008 va Volkswagen Tiguan: 2WD formatida

Kolsa.ru portali eng ko'p xaridorlarning aksariyat xaridorlari 3008 va Volkswagen TINIAN ma'lumotlariga shubha bilan qarashga qaror qildilar.

Ikkita o'xshash, ammo mafkuraviy ravishda turli xil mashinalar bizning asosiy vazifamiz emas edi. Boshqa tomondan, 3008 va TIGUUANA keng tarqalgan. Ikkala transport vositasi juda o'xshash tashqi o'lchamlarga ega, ularning tanasi perimetri atrofidagi tanasi himoya plastik tanasi bilan qoplangan va faqat oldingi g'ildiraklar bilan qoplangan. Va eng muhimi, ikkala avtomobil deyarli bir xil.

Mafkuraning farqi shundaki, TIGUAN dastlab Tuaregning iqtidorli barcha g'ildirakli SUVning ko'proq ixcham versiyasi sifatida yaratilgan. Hatto tashqi tomondan ham juda o'xshash.

3008 modelda ishlaydigan Peugeot, avvalambor, avtotransport fazilatlari qo'ymadi. Frantsuzlar an'anaviy jihatdan kuchli bo'lgan xususiyatlarni tanladi: zamonaviy tashqi ko'rinish, funktsional va ekstrain interer, shuningdek, avtomobilning muqovasining yo'lidagi xatti-harakati. Old g'ildiraklar dizel dvigatelini va orqa elektr dvigatelini va orqa elektr motorini aylantirgan gibrid4 barcha g'ildirakli haydovchi tizimiga asoslanib paydo bo'ldi.

Albatta, Rossiyaga kompleks gibrid tizimi, o'jar statistika shuni ko'rsatdiki, mamlakatimizda Nissan Qashqai va Skodaning 60 foizi mamlakatimizda oldingi g'ildirakli haydovchiga sotilgan.

Shunday ekan, keling, xaridor kichik jipga o'xshaydi, ammo tashqi yo'llar tashqi yo'lovchi avtomobillari imkoniyatlari borligini ko'rib chiqaylik.


Volkswagen TINIAN-ga to'la suvsiz SUVlar bilan qurolsiz ko'rinishga ega bo'lgan umumiy umumiy ko'rinishga ega. Birinchidan, bu 200 mm masofada, bu 2008 dan oshadi. Ikkinchidan, tana masofasi tananing peugeotga qaraganda tananing ko'pi bilan chiqariladi. Belgilangan kaput bilan qattiq klassik ko'rinishi uni katta akam Tuaregga aytib beradi.

3008 profilning tashqi hisob-kitoblari bitta billing kontseptsiyasiga ega va yo'lni ko'payishi bilan siqilgan. Biroq, zamonaviy dizayn juda ko'p o'lchamlari frantsuzni tashqi ko'rinishi tashqi ko'rinishini jozibali bo'lishiga qaramay, frantsuzni qiladi.


Bundan tashqari, Venax bilan o'xshashliklar juda mos ravishda ichki echimlar uchun joy bor edi. Peugeot 3008 saloniga kirganingizda sodir bo'ladigan birinchi tuyg'u. Kosmosning hissi. Katta shamollash juda katta sinovdan tashqari, u, shuningdek, saodatga ko'p sonli yorug'lik bilan bir necha yorug'likni o'tkazadi.

Ammo haydovchi jasadining pastki yarmi va old panelning muxlislari old paneldan silliq oqib chiqadigan yuqori markaziy tunnel tomonidan olib boriladi. U bu erda iqlimni boshqarish birligi, vites qutisi dastagi va uchta (!) Bardches, qopqoq sifatida bir vaqtning o'zida joylashgan. Bir tomondan, haydovchi, tom ma'noda mashinaning butun funktsiyasi to'plami qo'lni yoqadi. Boshqa tomondan, markada yoki shunchaki katta odamlarda o'tirganlar, bunday harakat noqulay bo'ladi.


Tiganana ichki qismi klassik. To'g'ri, darhol Germaniya krossoverining salonida 3008 dan keyin siz o'zingizni yo'lda harakatlanayotganingizni his qilyapsiz. Volkswagen Tiguan kamroq kiradigan yorug'lik miqdori ikki vertikal ravishda ko'proq ta'minlanadi va to'rtburchaklar markaziy konsol yuqori ko'tariladi. Ha, va dizayner kuylash yoki unda asl eritmalar topilmadi. Ammo bunday tirishqoqlik bilan kabinaning har bir santimetri nemis chizig'i tomonidan tartibga solinadi, bu shunchaki emas. Har bir tugma va sozlash aynan shu erda bo'lishi kerak va millimetr yon tomonga. Malumot ergonomikasi!


Ikkala mashinada ham, stullarning ikkinchi qatorida qulay bo'ladi. To'g'ri, Peugeotda yo'lovchilarning oyoqlari ostidagi pol mutlaqo ham, ikki karra giparlar giptlar ostida yashiringan. Volkswagen shahrida markaziy tikuv zinapoyasi barcha g'ildirakli haydovchi versiyalari uchun karvonsh uchun mo'ljallangan tunnel bilan aralashadi.

Peugeot 3008 magistral 42 litrda, Tiganuanovskiy va dastlabki usulda tashkil etilgan. Beshinchi eshik ikki qismga bo'linadi, ulardan biri frantsuzlarga ko'ra, bukilgan katlanadigan taxta, 200 kg gacha. Yuklar bo'linmasining pastki qismida to'liq o'lchamdagi bo'sh joy joylashgan bo'lib, uning balandligi javon balandligini o'zgartiradigan qismlarga bo'lish mumkin.

Germaniya krossover yuragi Volkswagen kiritilgan deyarli har qanday model Group'dan nom ostida topish mumkin bo'lgan super-kirish turbo dvigateli 1,4 bosma, bo'lib xizmat qilmoqda. Uning kuch 122 ot kuchi hisoblanadi, va motor bir juft faqat olti-tezlikda mexanik bo'lishi mumkin. Frantsiya Dvigatel siz 150 otlarni rivojlantirish imkonini beradi, maqbara bilan 1,6 va ham bo'ladi. test 3008 olti tezlikda AISIN otomat bilan jihozlangan edi, bo'lsa-da, qabul qiluvchi, bir qo'lda qutisini bahramand bo'lishingiz mumkin.


Bu Peugeot 3008 sezilarli yanada jadal bo'lib chiqdi ajablanarli emas. a bekor avtomatik uzatish bilan kuchli motor uyg'unligi juda ijobiy natija berdi. Bundan tashqari, şasi va boshqarish ri, frantsuz oila krossover haydovchisi ancha tajovuzkor uslubida harakat qilish imkonini beradi: boshqarish reaktsiya to'g'ri, va avtomobil xatti juda barqaror. Haydovchilik ri qattiq to'xtatib natijasi bo'ldi, bir ahvolga tushgan. murakkablik darajasi Qaldirg'ochlar kichik yo'llar zarardan holda Peugeot 3008, lekin to'siqlar oldin pastga sekin yaxshi bo'ladi.


Lekin ishlab chiqarish, Volkswagen Tiguan hech narsadan qo'rqmaydi. Va bu borada, yana yoqimli Tiguan Rossiya avtomobil yo'llarini voqelikni atrofida harakat. dvigateli boshlab, albatta, kutish uchun, bir dinamik yozuvlar bor, lekin shaharda etarli imkoniyatlar bor. Va yo'l ustida avtomobil PPC aniq qo'li bilan faol ish yordam bo'ladi. Lekin, katta Yo'l oralig'ini, qisqa skes va Volkswagen haqida bamperlar muvaffaqiyatli shaklda tufayli har qanday balandlikda chegaralari sakrash TAVA holda deyarli bo'lishi mumkin. Germaniya avtomobil geometrik shaxobchalari odam gavjum sezilarli yaxshidir.
 

A manba: Magazine "G'ildirak" [2012 Mart]