Sinov drayveri Peugeot 106 1996 - 2003 hetchback

Uch yarim litr uchta

Hmm, o'n ikki va o'n besh ming ... Ehtimol, men faqat hamma narsani tortib olishim kerak, bugungi kunda ko'plab Rossiya jamiyatining o'rta qatlamlari vakillari va shunchaki kiyinishadi, ishchilar va juda band Avtomobil kim uchun harakatlanish vositasi emas, balki hayotiy zarurat, ikkinchi uy. Bugungi kunda kichik bir mashinalarga bo'lgan qiziqishi kunga emas, balki soatigacha o'sib bormoqda. Va muharrirlar bozorni talab qiladigan razvedka xodimlarining qiyin rolini o'tkazib, ushbu narx guruhining uchta avtomobilini sinov o'tkazdilar. Biz xususiyatlarga yaqin modellarni tanlamoqchi emasdik. Aksincha, ular yaxshi va boshqacha, faqat Evropa ishlab chiqarishdi. Bu narsa chiqdi.
Qurilishni umumiy baholash
Xudo Uchbirlikni sevadi. Shuning uchun biz Nissan Mikrra (Angliyada "Sanderlenddagi zavodda ishlab chiqarilgan", 1993 yildagi tanlov musobaqasi g'olibi; Fiat Punto boshqa raqobatda, ammo ikki yil o'tgach, bu ikki yil o'tgach, bu ikki yil o'tgach, qadimgi dunyoning 106-sonli Peugenototot.
Bizning barcha saylanganimiz zamonaviy avtomobil tendentsiyalariga javob beradi. Ko'pgina umumiy mashinalar: hetback turlari, dvigatel bo'linmasi, keng qulay uskunalar va yuqori darajadagi xavfsizlik darajasi.
Biz avtoulovlarning alohida favqulodda xususiyatlarini qayd etamiz. Tishli va galvanizda to'liq pishirilgan holda, vites qutisi (kiruvchi, urg'u berish, seriyali uskuna), o'zgaruvchan vits qutisiga (kiruvchi, seriyali uskunalarga) almashinadigan tishli varaqli mexanizmda ikkala tomonda. Ushbu mashinalarning ushbu mashinalarining umumiy hajmi 3,5 litrni tashkil etadi: Fiat 1,25 litr, Nissan va Peugeot 1 litr.
Uchta uchta modellar odatiy shahar oilaviy mashinalari (ulardan biri, nissan uch eshik va kichkina xonimlar). Har bir inson o'z kuchlariga ega va shunga o'xshaydi, 8 ochko har biriga loyiqdir.
 
Rossiya shartlariga muvofiqlik
Oldingi g'ildiraklardagi qumlar (bizning iqlimimizni hisobga olgan holda, barcha uchta modelning standart jihozlarida. Galvalangan varaqaning tanasi ham shunga qaramay, bu borada peugeot shubhasiz ustunlikdir. Ammo er osti tozalamasi bo'yicha (130 mm) Peugeot o'z raqobatchilaridan past.
Standartdagi tuman faqat Fiat va Peugeotdir. Nissanda va magistral tubidagi kambag'alni bezatadi, shuning uchun g'ildirakning o'zgarishi, agar kerak bo'lsa, ho'l va iflos bo'ladi. Mmm!
Magistral Cork faqat Peugeot va Fiat-da qulflangan. Va nihoyat, olinadigan oldingi qanotlar (ta'mirlashda katta qulaylik!) Hammasi uchtasi bor.
Biz e'lon qilamiz: Fiat 7, Peugeot va Nissan 6.
Ergonomika. Qo'nish dehqonchilik
Barcha uchta mashinada kirish teng darajada qulay, pulsiz. (Albatta, biz qaysi mashinalarni sinab ko'rayotganimizni eslaymiz!) Fiat kabinaning ichki qismiga ko'ra, Fiat etakchi, peugeot past va eng yaqin nissan va mikromikadagi orqa o'rindiq faqat ikkitasi uchun. Qolganlari uchun uchta. Barcha ko'rib chiqilgan modellar alohida, orqa o'rindiqqa o'ralgan holda.
Ushbu sinf mashinalaridagi orqa yo'lovchilar tizzalari har doim etarli joy bo'lib, agar oldingi o'rindiq to'xtab turish joyiga qaytsa. Ammo bu noqulayliklar nissanda seziladi. Tashqi jiqlar boshlari fiatda kengdir.
Xulosa: Fiat 8 ochkolari, Peugeot 7, Nissan 6.
Qiyinchiliklar
Nissan to'xtatib turish g'ildiraklarining eng qattiq sport qahramoni. Ushbu yuqori yuqori mashinada e'tiborsiz ravishda buriling, ammo u asfaltga yopishib oladi. Fii suspenziyasi yumshoq, yo'lning barcha qoidabuzarliklarini jimgina yutib, Nissan kabi shovqinli emas. Peugeotga kelsak, ushbu mashina o'rtacha sifatli va maqbuldir. 70-80 km tezlikda manevr perevarovkasi Nissan tomonidan eng yaxshisidir, keyin Peugeot va Fiatni kuzatib boradi. Ko'rinib turibdiki, har bir model o'zining afzalliklari va kamchiliklari bor. Eng qiyin va, ehtimol, Peugeotdagi kuchaytirgich g'ildiragiga muhtoj. Nissanda shunday kuchaytirgich bor va Fiat usiz yomon emas.
Shovqin jihatidan Nissan har xil harakatning turli yo'nalishlarida eng qadam bo'lib qoldi. Ikkala boshqa mashina ham jiddiy jim bo'ladi.
Agar biz o'zgaruvchan uzatma haqida gapiradigan bo'lsak, Fiat kuchli tutqichdir, ammo Fiat va Peugeotga uzatilgan bo'lsa ham
Avvaliga, Nissan biroz juda ishonchli birlashtiradi va irqiy g'altakning xanjar metall ulanish dan varyatör ning kamari bilan adashtirmaslik qilinadi. taassurot qaytadi deb o'sadi-o'sib büyümediğini mish-mishlar so'radi va bir ogohlik bilan chiqib haqida bo'ladi. (Bu uchun, Ammo, tez uchun ishlatiladigan, va olish his Adımsız, juda qulay tabiatan va shunga o'xshash avtomatik uzatish boshqarish usuli uchun shahar Riding bunday uzatish bilan.)
Nissana tormoz, (biz muvaffaqiyatsiz nusxasini oldim mumkin) zaif Fiat dan ajoyib va \u200b\u200bPeugeot da yaxshi.
Peugeot va Fiat 8 ball, Nissan -7.
Dinamik va iqtisodiy ko'rsatkichlar
Bizning trio yilda Fiat boshqa mashinalari ko'ra 22% ko'proq kuchli bo'lib chiqdi beri, keyin, tabiiyki, o'tilganlik rahbari va yuqori tezlikda va pikap, lekin shunga ko'ra, iqtisodiyoti uchun eng yomon ko'rsatkichlari. a nissan kuch bilan teng kuch bilan, yuqorida Peugeot maksimal tezligi: Frantsiya avtomobil kichik old maydoni va yaxshi oqib ega.
Nissan kabi Peugeot qidiruvi, juda jonli, osonlik bilan quloch, lekin shovqinli.
Biz zavod istiqbollari ma'lumotlari qaratib, bir sof spekulyativ yoqilg'i iste'molini hukm mumkin. Eng iqtisodiy Nissan, keyin Peugeot ketadi.
Shunday qilib, barcha ijobiy va salbiy tomonlari tortish, biz 8 ochko, va Nissan 7 uchun Peugeot va Fiat qo'yadi.
Xavfsizlik
Bugungi kunda, butun Hoods Ro'yxatdan o'tish yostiqchasi ko'rib. Fiat va Peugeot ikki Airbeare, Nissan biri (biz ketma-ket konfiguratsiya haqida bormoqda). ABS har qanday mashina ustida emas, balki, Peugeot va Fiat ushbu tizim qo'shimcha haq uchun o'rnatiladi.
Immobilayzer Nissan va Peugeot va kamarlaridan bilan jihozlangan, qo'ltiq rahbari, eshiklar va boshqa elementlar bilan barlar standart uskunalar barcha uch modellari haqida mavjud.
Biz (avtomobil hajmi passiv xavfsizligiga proportsional ekanligini, hamma bir xil berilgan) yakunlab: Peugeot 7, Fiat va Nissan 6.
Salondagi qulaylik
Nissan boshqa hech mashinalari bor, havoni bilan jihozlangan. Lekin Fiat va Peugeot tomi elektr derazalar, va Peugeot va tuxumlardan bor. Bundan tashqari, Peugeot yaxshi tomoni qo'llab-quvvatlash va eshik juda keng cho'ntaklariga bilan yotadigan so'rilarini. audio qanotdan to'xtatish qilmang mashinalari, rangli ko'zoynaklar va orqa oynasini isitish. Bugungi kunda, avtomobillarga, hatto kichik bir sinf, bu endi hayron bo'lib.
Peugeot va Nissan 7, Fiat 6: taxmin ochko tarqatish.
Estetika
Fiat Polto styling kompaniyasining ITADESIChA QO'ShIMChA Tananing nisbati, eğimli kaput va orqa chiroqlarning kutilmagan me'moriy eritmasi. Peugeotning nafis ko'rinishi allaqachon eskirgan, bu Nissan singari, xuddi shu kabi semizlar singari, maxsus inoyatda farq qiladi.
Fiatning ichki ustunligida. Nissandan ozgina kam. Agar siz kompleksning murakkabligi, Fiat rahbarlari bu erda va Peugeot saqlanib qolsangiz.
Fiat 9, Peugeot 8, Nissan 7.
Narx
Nissan, konditsioner va variator bilan jihozlangan, qimmatroq. Boshqa tomondan, bugungi kunda Peugeot 106 peugeot 106 tasi simbio konfiguratsiyasining eng sodda qismida keltirilgan (lekin siz ulangan uyali telefonga qo'shimcha ravishda kirasiz). Fiat Punto 73 kuchli motorli maxsus maqola bilan. Avtomobil hajmi va o'lchamlari nuqtai nazaridan taqdim etilgan seriyadan biroz sotiladi.
Peugeot va Fiat 7, Nissan 7.
Natija nima? Fiat 67 punkti, Peugeot 66 va Nissan 60 ball.
 
Sher Sug'urov
aleksey skirov surati
 
Torpedodagi soat
A. Potekin
 
Frantsiya Yaponiyadagi o'yinda Frantsiyada bo'lib o'tgan Jahon kubogi finaliga borgan bo'lsa, Frantsiya Yaponiyadagi o'yinda kim g'olib chiqadi? Menimcha, bu savolga javob qiyinchiliklarga duch kelmaydi. Va bu o'yindagi ball yaqinda astronomik bo'lishi kerak edi.
Nissan Mikra va Peugeot 106 Symbio o'rtasidagi o'yinni quvib etganimdan so'ng, men ham ravshan bo'lishi mumkin deb o'ylamagan edim ...
Peugeot 106 Symbio
Uchrashuvga tayyorgarlik men tijorat rolikini rus radiosida esladim: ... Bularning barchasi 11,700 dollarga, ulangan uyali telefon bilan birga 11,700 dollarga! Darhaqiqat, bu pul uchun siz kichik oila uchun shahar yozuv mashinasini olasiz. Yangi Peugeotning yangi aka-ukalariga 106 ta unutilmas ko'rinish va katta o'xshashlik. Shuningdek ichida ham. Ichki, ichki, amaliylik va frantsuz nafisligida. Avvaliga men qalqondagi tezlik o'lchovi uchun torpeda mavjudligi meni hayratda qoldirdi. Men avtoulovni tezlashtirish bo'yicha sinab ko'rdim, men bu soatda beixtiyor, dvigatel tezligini aniqlashga harakat qilaman, lekin men mashinaga biroz ko'proq sayohat qilsam, men taxtometr kerak emasligini angladim. Ixcham, oddiy quvvat blokini osonlikcha va silliq ravishda ushbu yozuv mashinuvchini etarlicha tezlikda va har qanday rejimda siljitadi. Tormoz bu o'yinchoqni har qanday tezlikda to'xtatish uchun etarli. Simbio tomonidan qayta tiklanganda o'ziga ishonadi va taxmin qiladi.
Men ham to'xtatib turish juda yaxshi energiya sarfini qayd. kulbada Shovqin deyarli yo'q. Bu barcha yangi Peugeot oila xususiyatlari bor. Umuman olganda, u juda yaxshi, qulay va qulay mashina chiqdi.
Endi Mikra haqida.
Nega bir litrli tezkor uzatish motorini klinikaryar variant bilan o'rnatishingiz kerak. Arzon shahar mashinasida turli xil avtomatik uzatish?! Varyori mashina mashinani juda tezlashtiradi va shahar trafik rejimi (ayniqsa Moskvada) bilan juda qulaydir. Mening fikrimcha, bir oz katta ish hajmi bilan sakkiz nuqta bu yozuv mashinkaini mukammal olib boradi, ammo arzonroq va ta'mirlash va ta'mirlash osonroq bo'ladi. Mikromikaga o'tib, men tezlikni oshirib boradigan barcha Moskva lihaliklari bir oy davomida mikromikaga (jarima o'rniga) yaxshilanishi kerak deb o'yladim. Gap shundaki, bu mexanizm yuzdan ortiq (hazil) ga kirmaydi. Tezlashtirish paytida motor endi kuygan debriyajni o'giradi va mashina turadi Yuzga etganingizda yuz berganingizda, tormozlar tormozlarni to'xtatish juda qiyin, bu tormozlar etarli emas. Mikromika 106 dan yuqori darajada 106 tadan keyin to'xtatib turiladi. Mikromriyadan suspenziya 106 tadan chetda bo'lib, ularda frantsuz tilida ko'rinadigan kabinada shovqinni keltirib chiqaradi. Ichki makon. Mikrra salonining yomonligi yomon, ammo u menga Symbio kabi qulay emas edi. Havaskor mikrometrning ko'rinishi. Avtomobil yo'lda sezilarli ko'rinadi, ammo shu bilan birga, katta aka-ukalarning oilaviy xususiyatlari ko'rinmaydi.
Yaponiya avtomobil umumiy taassurot frantsuz dan ancha kam yorqin, va shuning uchun o'yin Mikrasimbio g'alaba taqdirlandi Peugeot hisoblanadi.
 
 

Manba: Avtomobillar