2007 yildan beri Hatchback 1007 drayveri

Peugeotning 2007 yildan beri barcha fotosuratlar

Ajralish istagi

Peugeot 1007 platformadan boshlanadi. Citroen C2 o'sgani bilan. Yuqoridagi to'rtta (maksimal darajada) yuqoridagi to'rtta (maksimal) dan iborat bo'lgan to'rtinchi o'nlab santimetrni (maksimal darajada) ko'rsatadigan to'rtta (maksimal) ruxsat bera olmaydi. Chindan ham qulay.

sharhlovchi
Aleksandr KorobChenko

Faqat oyoqlari uchun oyoqlari unchalik emas, agar 180 yilda bir kishi bo'lsa, biz eng demokratik mashinani 1,4 litrli motorga egamiz. Va bu haqiqatan ham kamayishiga loyiqdir, chunki 75 kuchli dvigatel aniq zaif, ayniqsa kabinada haydovchi bo'lmasa. Qiziqarli Overclocking muvaffaqiyatsiz tugadi: motorning zerikarli, 3,300 inqilobgacha, 118 Nyuton hisoblagichlariga erishilganda. Torkning cho'qqisida dvigatel nihoyat hayot belgilarini boqishni boshladi. Bizda radio lena magnitafiliga ega bo'lsin, biz bu tovushlarni eshitdik va motorni shu vaqtgacha tekshirib ko'rishimiz mumkin. Bu faqat qurilmalarning yordami bilan amalga oshiriladi. Ammo hatto musiqasiz ham takomilga qarash kerak edi, aks holda dvigatelni burish uchun juda oson. Shovqin izolyatsiyasi ofset.

Ikki zerosli birinchi peugleot juda qattiq diskvalifikatsiya bilan jihozlangan. Aks holda, haddan tashqari ko'p tortishish markazi bilan kompakt yonma-yon tomonni ko'taradi yoki tik va tez burilishlarda boshqaruvni osonlikcha yo'qotishi mumkin. Ming ettinchisi, haydovchining harakatlariga aniq va sharafli javobni namoyish etmaydi.

Bu erda qattiq zarba beradigan yutuqlar va buloqlar qalin ko'mag barqaror barqarorligi bilan davolandi. To'g'ri, bu borada va kamchiliklar bor: yolg'on politsiya orqali deyarli aniq deb topildi. Tezlikni biroz oshirishga arziydi va yo'lovchilar beshinchi nuqtaga o'ziga xos zarba olishdi.

Ammo kursning ravshanligi zarar ko'rmadi: hatto qimmatbaho shahar yo'lida ham noqulay minishni shikoyat qilish shart emas edi. Oddiy qilib aytganda, bu qondagi pegiot. Shuningdek, ajralish istagi. Sinov davomida biz harakatning boshqa ishtirokchilarining qiziqtirgan javoblari bilan quvilganmiz.

Ba'zi bir yilni yangi qiyofasini quvnoq, lekin bunday chig'anoq ustida kassiri sifatida ancha yuqori Peugeot, boshqalar, to'rt kattalar erkaklar g'ildirak ustida, bu mayda mato adigan ega Rayan.

tez-tez sumka ostida yoki yangi ro'mol ostida sotib ko'p funktsiyali va ko'proq bo'sh ortiq arzon marta, lekin yorqin mobil telefonlar da, deb atalmish amaliy telefonlar dan imagephones Smartfonlar.
Bu mashinada, bir narsa o'yinchoq bor, lekin bir vaqtning o'zida 1007th Agar jiddiy vazifalarni hal etish imkonini beradi. Misol uchun, uning egasi uchun bir uslub yaratish vazifasi

mikroavtobusida dan eshik va Pininfarina tomonidan dizayni bilan compactment ham, birinchi navbatda, tasvir sifatida emas, balki fazilatlarni haydash tomonidan olib ketadi. Va bu mashina sotib olish uchun istagan bir kishi uzoq iloji imkoniyatlari hisobga olmasdan, o'ylamasdan, o'z xarid qilish mumkin.

bosh muharrir
Maksim Baranov

Hech qachon aslo dema. Bunday filmni eslab? Nima uchun men u haqida gapirib berdi? Men bu bolaning dastlabki maxfiy rasmlar paydo Peugeot 1007. bilan tanishdi, chunki Ha, men bunday mashina sotib hech qachon, deb o'yladim. A g'alati nusxasi, shuningdek aniq tanlab va ajoyib uchun murojaat. mening agressiv joyiga Agent 007 bilan uchrashuv. Men nima uchun harakat qiladi.

Front, orqa, har tomondan tomonida u mutlaqo zamonaviy avtomobil. brendi tan 100% bo'ladi. Avvalo, katta old diagonal pharmaceans va orqa lampalar, shuningdek kaput hayvonlar shohi rahmat.

Bu avtomobil keng salon 607th yoki hatto 307th qator kutish uchun ahmoq bo'ladi. Biroq, to'rt bu erda juda keng. To'g'ri, bu holatda, siz o'rta va sport sumka bir chamadon, eng ko'p mo'ljallangan tanasiga, bir byudjet versiyasini olish. orqa yo'lovchi ko'chaga haydab va bo'sh joylarni foydalanish, ko'proq istayman. Keyin u bir er-xotin yana olasiz.

Faqat meni bir maslahat bersin: kimning vazn yuz uchun ketadi o'sha, men oldinga olish uchun tavsiya etiladi. Shunday bo'lsa-da, katta o'lchamli shaxslar shunday keng men istardim, deb emas, balki ochadi O'rinlar ikki qator, va toymasin eshik orasidagi farq o'rtacha kattaligi hissa qo'shadi quruqlik va disembarkhing uchun noqulay.

eshiklar haqida yo'l bilan. Ular menga qattiq tuyuldi. deb, albatta, ular asosiy fob avtomatik ravishda ochiladi, lekin birdan sevgilisi chap bo'lsa nima, qiz qilish, va u zudlik bilan saloniga yetti ichiga olish kerak. Yaxshi jismoniy shakli va mustahkam biceps mavjudligi xalaqit qilmaydi.

Va hali ham katta va katta, bu terilayapti. Ko'pincha qizlar uchun asosan bu kichik quvonchni yaratganligi aniq. Va ularning temir otlari, qoida tariqasida, xizmat stantsiyasining xizmat ko'rsatish xodimlarini to'ldiradi. Va men zaif qavatda ishlaydigan xususiyatlar xavotirda emasligiga aminman.
Garchi 1007 bo'lsa-da, ular aytaylik, umid qilaylik. Burilishlar va o'tkir ta'mirlashlar, mayda teshiklarga haydashda har qanday noqulaylik yo'qligi yo'q. Qizlar uchun ettita qizarib ketganda, hozirgi paytda mehribon suzish. Ular qisqa yubkalarni tanlaydilar, hamma uzun bo'lsa, sochlarini qizil rangda bo'yash va bir yigitning odamiga murojaat qilish.

Chiqish. Ular uchun 1007, ular uchun 1007, yorqin ixcham mashinada juda qulay. Boylar uchun bunday quvnoq o'yinchoq, Bogemiyaga.
Bu, bu o'ziga ishonish uchun juda ko'p pul ajratishni yaxshi ko'radi, bu haqiqatan ham menga ishoning, boshqalarga hasad qiladi. Endi hech qachon tashvishlanmaydi. Ehtimol, mening qiz do'stim 8 martdagi sovg'adan xursand bo'ladi. Voy, men rozi bo'lgan narsani aytadi.

oshxona muharriri
Filipp Berezin

Birinchi norasmiy ma'lumot bir-biridan 1007-chi. U hozirgina Frantsiyadan kelgan, u erda yangilik endi hech qanday joyda emas va mahalliy sovuq me'yorlardagi qotib qolgan Peugleot mo''jizani muzlab qoldi. Va uni mexanik shikastlanmasdan ochish mumkin emas edi.

To'g'ri, bu yoki men bilmayman. Ammo ishonch bilan aytsam, yangi frantsuzning boshlig'i, dastlab hech kimga azob chekish uchun. Shunchaki bilmagan holda.

Bu erda bir nechta amaliy misollar mavjud. Siz orqa o'rindiqda o'tirib, haydovchi eshikni yopib chiqasiz. Uni ochish uchun siz oldingi zirhlarning orqa qismini orqaga tashlashingiz kerak, so'ngra u orqali qovurilgan holda asbob panelidagi tugmachani bosing, bu oson emas. Yana bir ish: Yoqilg'i quyish paytida, haydovchi to'liq ochilmaydi, qurolni tank bo'yniga qo'yib yuboradi.

Sesae bilan shoshilinch printsipial jihatdan imkonsizdir. Ular ochiq va sekin va sekinlashadi. Umuman olganda, eshikni qimirlatib qo'ymaganlar uchun dizayni barcha sezgilarga.

Umuman olganda, mashina shonli. U boshlarini o'rashga majbur bo'lganlardan biri va mashinada juda ko'p san'atni jalb qilish kerakligini isbotlaydi. Imtiyoz, g'alati, shu darajadagi, to'rtta erkak kabinada bir-birlarini xijolat qilmaslik uchun kabinada joylashgan. To'g'ri, bu erda beshta har qanday tarzda o'tirmaydi.
Landing birida yoqmadi. o'rta bo'yli bir kishi balandligi etarli tuzatish bo'lmasligi mumkin. yon Windows markaziy stendi uzoq orqaga toymasin, chunki faqat bir ajoyib sharh bo'lsa-da, mashina registri yo'qoladi!

solishtirish uchun imkoniyat, hali odatdagi mexanik birining oldida 2-Tronic qutisiga afzalligi ega emas. Avtomobil juda oson boshqarish uchun, albatta, bo'ladi. ayniqsa mexanika bilan bir 75-kuchli, vosita jadallashtirish beri, tishli qutisi Sinchkovlik tortib, uni murakkablashtirishi nima uchun va u misli ko'rilmagan chiqadi.

Natijada, men aniq Peugeot 1007. katta mamnuniyat bilan sayohat bo'lardi Va narxda qarash yo'q, qaysi o'zim bir necha o'nlab odamlar (go'zal jins asosan vakillari) bilaman deb o'ylab qo'lga. Bu frantsuz, glamur, yorug ', jur'at, bir poda, va u pul ekvivalentida ifoda qilish mumkin emas. daqiqa idishni rangini o'zgartirish qobiliyati kamida qiymat nima. Bunday avtomobil sotib tuyg'ular, his-tuyg'ulari, his-tuyg'ulari, deb emas, balki juda ko'p amaliy holatlardan hamrohlik qilish kafolatlanadi. Misol uchun, yaxshi ko'raman. Va u bebaho!

P.S. test, Park, avtomobil, e'tibor endi bir xil bo'ladi. ikki avtomobillar o'rtasida to'xtab ko'p becerdin, vosita va oynaga qarab turib dush, eshik ochilishi tugmasini bosing. tirnalgan mol bo'lmaydi holda, qo'shni avtomobillar eshiklari juda yaqin ekanligini fikr darhol titrash. Va yaxshi deb hech narsa tushunib qanday va'da.
Dizayn, bilasiz ...

MOLIYA
Peugeot 1007 narxlari 75 HP quvvatga ega 1,4 litr bir dvigatelli asosiy paketi shahar joylarda avtomobil boshiga 520 ming rubl dan boshlanadi va şanzımanlı. Shu versiyasi, lekin bir yarim-avtomatik qutisi bilan 2-TRONIC 27 ming ko'proq qimmat turadi, va bir 1,6 litrli 110-kuchli vosita va yarim avtomatik 647 ming turadi bilan zamonaviy konfiguratsion xetchbek. Ayni paytda, Peugeot dilerlar 2005 yilda avtomobillarga chegirmalar bor. Shunday qilib, bir ming ettinchi sotib olish bo'yicha 60 ming rubl saqlashingiz mumkin.