2007 yildan beri Hatchback 1007 drayveri

O'yinchoq

Peugeot eshikka ishora qilib, yana bir zamonaviy avtomobilni yaratdi
 
Men shkafni yangiladim - Metroseksual deb nomlangan. Men 1007 test peugeotiga bordim - yana bu g'alati so'zni eshitdim. Men dangasa bo'lishim va bu nimani anglatishini bilib, qanday nuqtai nazarga ega bo'lishim kerak edi. Ma'lum bo'lishicha, u amerikaliklarning sarmoyasi (metropolis) yoki yaqin atrofdagi generatsiyani tavsiflovchi yoshlarning avlodini, asosiy savdo, klublar, sartaroshxonalar yonida. Metroeksual naryalizmga ta'sir qiladi va zavq qidirmoqda. Bu erda jinsiy yo'naltirish bunga hech qanday aloqasi yo'qdek tuyuladi. Amerikalik bilmasligi mumkin, lekin uning paydo bo'lishidan ancha oldin odamlar qadimgi davrlardan zavqlanishni istashgan odam bunday tushunchalarni qo'llashdi. Kalom hayot uslubidagi seriyalarning nashrlariga aniq ixtiro qilingan, ular mening nuqtai nazarimdan, pop-razvedka qilish uchun zararli, poplarni qanday tinglash yoki ochko'zlikni qanday tinglash kerak. Xo'sh, Peugeot 1007 nima? Ba'zi bir tadbirkor jurnalistlar qanday mixlanganini aniqladilar: Model metroseksual uchun juda mos keladi. Xo'sh, ehtimol zamonaviy o'yinchoq va aslida egasining barchasini ta'kidlab chiqishga qodir. Biroq, men kengroq va amaliy qo'llanmani topaman deb o'ylayman.
 
Eshikning ikkala tomonida
 
Masalan, men, masalan, qiroatning 1007 samolyotlari barcha va metroseksuallar, oddiy odamlar, erkaklar va ayollar zavqlanishiga ishonadi. Albatta, bu asosiy tarkibiy qism modeli. Men dastagiga tegdim yoki tugmachani bosganman (kalit zanjiri yoki idishda) - va etag tomondan bir oz ko'chib ketdi va kengligi 920 mm kenglikni hosil qiladi. Va nega bunchalik minivenlar uchun juda qulay dizayn mavjud? Achlagning doimiy tomoshabinlari uchun yaxshi o'yin-kulgi - muloyimlik bilan ohista yopiladi va yopiladi, siz do'stlarni osib qo'yishingiz mumkin. Amaliy fuqaro, eshik tanadan juda oz masofaga o'stirayotganini juda qadrlaydi - ortiqcha oynaga santimetr. Bu siz yon eshigiga siqib kerak bo'lsa ham, eng tor sharoitda bunday avtomobil mashinalar uchun va osonlik bilan salon tushunish mumkin. mashina kamtarona o'lchamlari berilgan, megapolisda mukammal avtomobil nima emas?
 
Bundan tashqari, Peugeot har doim juda yoqimli olingan oz kameralari mavjud. Eslatib o'tamiz kamida bestseller - Balki model 206., 1007th jalb etish nuqtai nazaridan, men u bilan bahslasha mumkin. Atelier Pininfarina dan italiyaliklar bilan hamkorlikda frantsuz konstruktiv, bir mashina yaratgan va katta shaharda sharoit faoliyat uchun uslubiy qusursiz mos. An nafis siluet, tashqi ishlar faoliyatining ilmi bilan, har qanday shahar manzarasi diversifikatsiya imkoniyatiga ega bo'lish uchun ko'rinadi, va albatta mos va eski va yangi chorak qarash qiladi. Yo'q, test Valensiya tashkil emas edi: bu shaharning me'moriy ko'rinishi ko'ra, siz bitta, modernistlar kurs uchun etishmayotgan holda, eng yangi marta kulrang sha rejalashtirish tarixini o'rganish mumkin. Va, Peugeot 1007 odatda urish qiyin bu aholisi e'tiborini jalb tasavvur.
 
Maxsus san'at - bu ixcham mashinaning ichki makonini tashkil etish. Avvalo, 1007 peugeot to'rt yo'l bilan yaqindan emas va unda juda ko'p yorug'lik bor. Kosmos hissi ko'p jihatdan mashinaning munosib balandligi tufayli erishiladi. Yo'llash maydonini ko'paytirish va ajoyib ko'rinishni ta'minlashga imkon berdi. Bunga ko'nikish kerakki, mashinaning burni ko'rinmaydi, ammo bu turdagi va ancha modellarda. Ayniqsa, yakka tartibda, kompaniya tomda katta ikki bo'limli lyukni taklif qiladi. Uning birinchi qismida haydovchi va oldingi yo'lovchilar, siljish, ikkinchisi sobit. Bundan tashqari, har bir bo'limda maxsus himoya parda bor.
 
Haydovchi o'rindig'i juda yaxshi profilaktika, ammo alohida-alohida, sport paketida taklif qilinadigan narsa haqida gapirish kerak. Yaxshi rivojlangan lateral qo'llab-quvvatlash bilan u juda qulay. Siz bo'sh joyni olib ketishingiz mumkin - o'rindiqning ham ikkalasi ham, boshqaruv ustuni to'liq mexanik tuzatishlar to'plamiga ega. Yana bir yoqimli teginish - bu qo'nish. Odatda bunday mashinalarda siz juda baland o'tirasiz. Nima uchun - bu aniq: o'rnini saqlash va dizaynerlarning xohishlari tufayli bo'sh joy maqbuldir. Ammo, 1007 peugeotda siz juda kamligingiz o'chasiz, ammo siz oddiy yo'lovchilar mashinasida deyarli kabi ayta olasiz.
 
Umuman olganda, ichki makon ko'z va juda funktsional. Asbob qalqonchasi qisqa, tarozi har qanday yoritishda ko'rinadi. Rul thislari oxirida audio tizim va birlashtirilgan kompyuterni boshqarish uchun tugmachalar mavjud, agar, albatta, uskunalar uning mavjudligini anglatadi. Aytgancha, musiqiy hamrohlar versiyasiga bog'liq. Menga JB audio tizimi kuchaytirgich bilan, bitta subwoufer va sakkizta ustunni yoqdi. Afsuski, 5 ta to'liq to'plamning biron birida emas, balki faqat tanlov sifatida taqdim etilmaydi. Albatta, uyali telefonga SIM kartani maxsus uyaga solib, audio tizimga ulanishi mumkin.
 
Markaziy konsolda, darhol auditoriya markazi ostida idishni boshqaruvi joylashgan. Bu oddiy, konditsioner yoki elektron, ushbu haroratni avtomatik ravishda yuritishi mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, xamirning kunlarida bu juda issiq edi, ammo bu erda hech qanday his-tuyg'ularga qaramay, oshiq quvvat bloklariga qaramay, har doim ichkarida sezilarli salqinlik sezildi. KP tukli bir atrofda ikkita Windows Staturatura tugmachasi, sigaret engilroq va American avtomashinalarida o'rnatiladigan America o'rnatilgan.
 
Men Peugeot 1007-ni bezashning yana bir ajoyib xususiyatini ta'kidlamoqchiman. O'rindiqlarga, o'rtadagi rangli matlari kabi, bularning barchasi egalarining istaklariga muvofiq o'zgarishi mumkin. Bularning barchasi egasining istaklariga muvofiq o'zgarishi mumkin . Umumiy kompaniya 12 ta rangdagi imkoniyatlarni taklif etadi. To'liq to'plamning narxi - 250 evro, degektoriyaning jangarilari 30 ga o'zgartirilishi mumkin. Hammasi to'liq qoplash uchun 15 daqiqadan oshmaydi. Shunday qilib, agar siz o'rindiqning yaroqsiz narsasini buzsangiz, siz shunchaki yordam berish qiyin bo'lgan narsa bilan shunchaki yangi to'plamni sotib olishingiz mumkin, ulardan tashqari ichki qismni yangilaydi. Aytgancha, dilerlar individual elementlarni taklif qilishadi, ammo tartibda.
 
Idishni o'zgartirish uchun diqqat va ko'plab imkoniyatlarni diqqat bilan kuzatib bo'lmaydi. Shunday qilib, old o'rindiqlar pikniklarda yoki uzoq narsalarni tashishda foydali bo'lgan kichik stollarga aylanishi mumkin. Orqa o'rindiqlar oldinga yoki orqaga qarab harakatlanishi yoki magistralning hajmini 246 dan 1192 litrgacha o'zgartirishi mumkin. Namunaviy holatda, orqada faqat ikkitadan iborat bo'ladi. Oyoqlar uchun joylar etarli va mashinaning kengligi sizga bir-birining elkalariga tegmaslikka imkon beradi. Bundan tashqari, tomonlarning qo'llarida ikkita kichik qutilari bor. Qisqasi, 1007 peugeotda gunoh emas va shaharga boradi: Kompaniya vakillari mashinada uni hatto sirtburon joylashtirishi mumkin.
 
Chaqaloq uchun yomon emas
  Peugeot 1007 uchta quvvat blokida taklif etiladi - ikkita benzin hajmi - 1,4 va 1,6 litr va bitta turbodimel hajmi 1,4 litr. Ikkita vitomboklar mexanik 5 tezlik va yarim avtomatik 2 tranondir. Ikkinchisi faqat benzin dvigatellari bilan birlashtiriladi.
 
4 tsilindrli motor 110 ot kuchiga ega 1,6 rivojlanayotgan va qator eng kuchli hisoblanadi. U yaratuvchi debriyajı holda qo'lda uzatish qo'ng'iroq yarim-avtomatik 2 TRONIC, uni birga. mexanizmi Bunday yaxshi Opel modellari (EASYTRONIC), BMW va Audi (DSG) uchun ma'lum. atamalar (o'ng upshift, chap kamayadi), eshkaklar vites o'zgartirish tishli, naychaning orqali mumkin oldinga va orqaga itarib, yoki. Ular o'zlari juda katta, lekin boshqarish ustun ustiga to'g'ridan-to'g'ri o'rnatilgan, chunki foydalanish, nisbatan samimiy barglari. 2 TRONIC afzalliklari juda silliq tishli o'zgarishlar bog'liq bo'lishi mumkin. Albatta, ba'zi tanaffus hali sodir bo'ladi, lekin ba'zi raqib sifatida ko'zga emas.
 
xalqaro avtomobil yo'lini ustida deyarli darhol to'xtab ko'p bo'ladi qoldirib, men negadir tez va osonlik bilan o'ynoqi 130 km / soat qozonmoqda barcha qo'lda qadamlar bilan yo'l oldi. zarur uzatish, jumladan, gaz ajralishini sinxronlashtirish mumkin bo'lsa va yaxshi, chiqadi. So'ngra bir tuyg'u bir an'anaviy şanzıman, bir tezlik bir silliq o'tishni manipulyatsiya ekanligini. Siz CP qo'ltig'iga yaqin Avto tugmasini bosib avtomatik rejimda qutisi Tarjima mumkin. Lekin bu holda, ayniqsa, og'ir jadallashtirish ostida bir bosqichida o'tish, bir oz burni va ishchi mexanizmini ba'zi geriliği engishingiz his qiladi. Emas, balki hech bir narsa uchun faol avtomobil tendentsiyasi mavjud bo'lsa Peugeot muhandislar qo'lda, vites tavsiya qilamiz. Lekin, ayniqsa, avtomatik rejimda uchun ko'proq mos yo'llardagi tirbandlik, shahar trafik uchun.
 
bu mumkin, deb bo'ling va motor 1,6 va bunday uzatmalar qutisi bilan 1007 Peugeot - juda faol avtomobil. Dvigatel 3500 rpm bilan eng katta qaytishini ko'rsatadi-da tezlashtirish, kuchli va silliq. yuqori tezlikda mashina bir muhim umumiy balandligi ba'zan harakati Ip sovurib boshlaydi, qaysi ta'sir boshlaydi. Siz o'ralgan, va aniq tufayli kichik Dingil uchun kerak bo'lgan. Umuman olganda, xalqaro avtomobil yo'lini, minib, ayniqsa, tez, bir kichik, ammo doimiy kuchlanish talab, maxsus zavq olib bo'lmaydi. boshqarish nazorat bilan fale, Peugeot 1007 yaxshi bo'ladi. elektr kuchaytirgich mashinalar joyi faqat yoqilgan, va tezlik yoki o'rash yo'llar bo'ylab faol haydash bilan ortib, boshqarishda, uning ishtiroki deyarli sezilarli emas qoladi. Bundan tashqari, u mukammal g'ildiraklar ostida suratga uzatadi va yaxshi reaktiv harakat bor. xalqaro avtomobil yo'lini, so'ng, allaqachon treklarni o'rash haqida, hatto biroz kesib berdi.
 
Peugeot 1007 tortishish juda yuqori markazi bilan bir mashina bo'lib, siz pastga sekin kerak, ayniqsa organlari to'g'risidagi, albatta ehtiyot bo'lish kerak, chunki tan uchun, birinchi I, ehtiyot edi. Biroq, Peugeot aravalar har doim ishlab chiqarish, sozlash uchun mashhur bo'lgan, ular endi tushirishdi va bermadi. muhim usullari yilda 1007th birinchi etarli burilganini namoyish, deb, u esa o'z navbatida tashqi burun biroz borishni boshlaydi, lekin keyin orqa suspenziya kinematikasi boshlanadi, va tana silliq boshlaydi tuyuldi to'rt Pa Virage siljitish. iloji boricha, asfalt bilan barcha shinalari aloqani saqlab, ular, og'irlik eng yuqori markazi o'rnini qoplash va kabi ri, to'g'ri to'g'ri deb atash mumkin.
 
Ammo nopokning chetiga yugurish hali ham 1007 peugeot 1007 ruhida emas. Yuz arafasida yoqish ehtimoli yo'q, siz osonlikcha siqilishdan zavqlanasiz, siz osonlikcha siqilishdan zavqlanasiz, siz benzin pedali va rulni muloyimlik bilan ishlaysiz. Avtomobil sig'imi hajmi juda yuqori bo'lsa-da, eng muhimi, uning xatti-harakati oldindan aytib berilishi mumkin. Albatta, tananing aravachalari mavjud, ammo bu mashinani ayblash oson, bu sodir bo'lmaydi. Har qanday vaziyatda, ESP barqarorlik tizimi haydovchining haydovchisiga yordam berishga tayyor, bu esa 1007 raqamli barcha versiyalarining konfiguratsiyasidan va quvvat blokidan qat'iy nazar. Uni markaziy konsolda bosib o'chirish mumkin, ammo men bu erda juda ko'p ma'noga ega emasman, men 1007 peugeotning elementini emas, balki peugeotning elementi emas, kichik bir pits va Notegik narsalar haydovchi va yo'lovchilar uchun deyarli ko'rinmas bo'lib qoladi va faqat bir xil qisqa g'ildirak bazasi tufayli asfalt to'lqinlarida, tana asabiylasha boshlaydi.
 
Mashinani boshqarish uchun shahar harakat rejimida ancha yoqimli. Quvvat blokining ovozi deyarli eshitilmaydi va bir nuqtadan boshqasiga sayohat tijorat va qulay bo'ladi. Tormozlarga shikoyatlar yo'q. Doimiy ravishda sekinlashishni osonlashtiradi, abs sirpanchiq qoplamaga kuch beradi.
 
Zaif versiyalarning dinamikasi, 1,4 benzin yoki bir xil hajmdagi dizel dvigateli bilan, ya'ni ta'sirli, ammo xafa emas. Shunday qilib, benzin dvigatelining xususiyatlari yumshoqroq, bu esa keng qamrovli inqiloblarda olib borishni ta'minlaydi. Ammo dizel juda xotirjam drayverlarga ko'proq moyil. U faqat mexanik 5 tezlik kp bilan birlashtirilgan, uning dastagi sinishdan aziyat chekayotgan, Peugeot mexanikasining eski kasalligi. Shunday qilib, kamroq tanqislik - bir bosqichdan ikkinchisiga o'tishda, masalan, beshinchisi o'rniga uchdan birini o'tkazib yuborishingiz mumkin. Biroq, oxir oqibat, siz dastakning harakatlanish algoritmiga o'rganasiz va uni tezda o'rashni to'xtatasiz. Traebarlashning o'zi, yaxshi sur'atni saqlab qolish uchun juda ko'p bo'lmagan bo'lsa, uni 2000 yildan 4000 RPM gacha ushlab turish kerak. Va bu, o'z navbatida, biroz qulayliklarni buzadi, salonni to'ldirish quvonch blokining eng yoqimli ovozi emas. Biroq, Rossiya uchun bularning barchasi muhim emas, chunki Dizel Peugeot rasman sotilmaydi.
 
Optimistik prognoz
 
Kechqurun, rasmiy kechki ovqat paytida, Peugenotning vakili menga mashina kuzda paydo bo'lishi haqida gapirib berdi va kompaniya mingga yaqin mashina sotishni rejalashtirmoqda. Juda optimistik reja, buni ta'kidlash kerak. 1007 model haqiqatan ham juda qiziqarli va g'ayrioddiy, asosan, Rossiyaning avtomobilsozlik bozori ham, to'plangan yirik shahar aholisiga mo'ljallangan. Ammo ko'p narsa, agar hamma narsa bo'lmasa, narxga bog'liq bo'ladi.
 
Eslatib o'tamiz, o'tgan yili kompaniya 8113 ta avtomobilni amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi va 307-modeli eng katta talabga ega bo'lib, ularda barcha savdolarning 46,1% ni tashkil etdi. Bundan tashqari, Rossiyadagi ixcham shahar avtomobillariga bo'lgan talab barqaror, ammo baribir yuqori emas. Xalqimizga mutlaqo nohaq brend emas, balki katta sedan sotib olishingiz mumkin bo'lgan pulni sotib olish uchun tayyor emas. Ammo bizning bozorimizning narxi hozircha aniq emas. Frantsiyada faqat Frantsiyada 1,450 evro stavkalari 1,450 evro styrice 1,6 dan 1,6 gacha bo'lgan eng qimmat modifikatsiyadan 1,850 evro tashkil etadi. Agar Rossiyada bir xil narx oralig'i bo'lsa, unda optimistik rejani bajarish uchun ko'p kuch sarflashlari kerak. Metroseksuallardan tashqari
 
Qisqacha texnik xususiyatlari Peugeot 1007
Dvigatel hajmi, kub. 1360 1587 1398 (Turbodiel) ga qarang
Silindr 2 4 2 klapanlar soni
Quvvat, l. bilan. RPM uchun. 74/5400 147/4000 7000/4000
Maks. Moment, nm / atrofida. min. 118/3300 147/4000 160/2000
100 km / h, p gacha tezlash 15.6 (17,8) (12,6) 16,7
Maksimal tezlik, km / h 165 190 160
O'rta yoqilg'i sarfi l. / 100 km. 6.4 (6.2) (6,6) 4.4
Avtomobilning massasi, kg 1140 (1145) 1216 1168
Yoqilg'i idishining hajmi, l. 40.
O'lchamlar, mm. 3731x1826x1620.
Qavslarda yarim avtomatik kp 2 tracone bilan versiyalar uchun ma'lumotlar beriladi
 
Matn: Andrey Osipov, Valensiya Moskva
 
 

Manba: "Avtomobil ... Avtomobil" gazetasi [№9 (77), 2005)