Test Drive Opel Zafira 2009 minivenini beri
Frau Zafira.
Adam Opel keraksiz qaramadi kosmetika qilish uchun rashk turmush o'rtog'ingiz uning Zafira soatlar va obro'siga ta'sir qilmadi, lekin faqat dunyoviy muvaffaqiyat mustahkamlash yordam berdi. Frau yomon, lekin juda nozik va mohirona qarash yopishib, va aynan nima ekanligini, va siz tushunib bo'lmaydi edi Har qanday holatda ham, u, bu vaqt shunday bo'ldi. Bu yaxshi yuziga tanish, lekin aniq qarorlar qo'shib. Agar Chrome butun kiygan qafas, tuman nishi, old tampon chekka tarqalgan yaqinlashish shamol rahbari ostida go'yo bi-ksenon ko'zlari bir oz shaklini o'zgartirdi va o'z navbatida tomon qarash qanday qilib bilaman. Va hozir ortidan ta'sirli bo'ladi: shakllari tirik, lekin ayni Chrome va zamonaviy shaffof bloklari chiroqlar paydo bo'ldi. Asosiy narsa, ehtimol, bu xonim amalga oshirish uchun tayyor barcha va'da ko'rinishi haqiqatdir. Va o'rtacha pul uchun sotib olish va undan keyingi kontent qachon. beparvo
etti joylarni va patentlangan va oson-to-foydalanish tizimi Flex7: 1999 yilda uning ko'rinishi juda paytdan boshlab, bu model ixcham WAN segmentida har qanday boshqa ko'proq taklif. A amaliy odam tugatilmagan manupulasyonlar siz bir zumda savdo yo'lovchi to'sgan imkonini beradi, bir mashina olish uchun vasvasaga qarshi va bir tekis qavatda bilan qiyin edi. Bu xususiyat, ham xususiy va korporativ mijozlar bilan juda mashhur bo'lib chiqdi. Bu Zafira dastlabki nemis bozori va ayrim boshqa Evropa mamlakatlarida o'z sinfida olib boshladi darhol keyin ajablanarli emas.
modeli ikkinchi avlod kichik uch yil oldin holda paydo: avtomobil uzoq, keng, lekin faqat quyida va aniq sport aylandi. Bu Opel 450 dan ortiq ming Zafira nusxalarini ozod qilish va Yevropa Compact Retan bozorining 10% olish imkonini berdi. Biroq, o'tgan yili, Astra, Zafira, qurilgan strukturasi orqali o'tib, ixcham VEN yangilash imkonini qo'ldan boy qilinmoqda qaysi asosida hech qanday sabab bo'ldi. Untime, u kompaniyaning tom ma'noda ikki millioninchi Zafira boshqa kun ozod e'lon qilib borildi va barakali Shveytsariyada yangilangan modeli bilan tanishish jurnalistlar taklif etildi.
Men o'zimni bulutli va soqiylar Moskvada yangiligi bilan uchrashish uchun bir kunlik deb o'ylayman. Tinch va yoqimli go'zal tog 'mintaqasida, u erda poyga vaqti juda sekinlashadi. Bu erda bu erda va benuqson magistral yo'llar bor va oqayotgan ilonlar va shaffof, bo'yog'li havo bor. Va kechqurun tanada chang. Shunday qilib, Atoning Opel aviakompaniyasini chinakam universal qilib qo'ygan fikrni kuchaytirish men uchun bu qiyin bo'lmadi. U bir vaqtning o'zida ko'p ehtiyojlar uchun mos keladi va haydashni zavqlantirishi mumkin. Zofira ham yumshoq va konfiguratsiyada juda ajralib turadigan va OSRz-versiyasida juda issiq bo'lishi mumkin. Faqat o'ntadan tanlaydigan dvigatellar. Ammo Rossiyaga oltita etkazib beriladi, ammo geymma va Gammada eng kuchli bo'lgan, shu jumladan dizel, shu jumladan dizel ham mavjud.
Buyurtma bo'yicha temperament Bunday keng tarmoq o'simliklarining turli xil ta'mini qondirishi kerak. Shu bilan birga, shuni aytishim mumkinki, qanday motorda, kelajak egasi na o'z tanlovini ochib bermaydilar, u har qanday sharoitda ishonchli harakatga ishonishi mumkin.
Aslida, Opel muhandislari 110 va 125 HP, 110 va 125 HP va gaz ustida ishlaydigan 1,6 litrli dvigatel bilan faxrlanadi. Ammo mamlakatimizda bu agregatlar taqdim etilmaydi. Rossiyada Evro-5 standartlariga javob beradigan yoqilg'i yoqilg'isini qaytarish mumkin emas. Bizning atrof-muhit me'yorlari bilan bog'liq vaziyat bizda faqat anekzotik mavjud: bugungi kunda dizel yoqilg'isi va benzinlar uchun faqat avtomobillar uchun va benelin yoqilg'isi va benzinlari uchun faqat 2009 yilda mavjud bo'lgan texnologiyalar mavjud.
Ammo, Rossiyada Zafirani yangi benzinli 1,6 litrli 1,6 litrli ekotec 115 HP sig'imga ega yangi benzin bilan sotib olish imkoniyati mavjud Iqtisodiy fuqarolar uchun juda yaxshi imkoniyat. Ehtimol, bunday motorli mashina va haddan tashqari dinamikani zabt etmaydi, ammo CAM-fazali gaz taqsimlash bosqichida elastiklikni mamnun qiladi. Uning silliq tezligini boshqarish. Biroq, 5 tezyurar qo'llanmali uzatmalar dastagini boshqarib, dvigatelni aylantirish har doim bir oz bo'ladi.
Zofira taniqli benzin dvigateli 1,8 litr, albatta, minnatdorchilik bildiraman. U 5 tezyurar MCP va yarim avtomatik Xajol bo'shlig'ini, shuningdek, beshta uzatmali versiyalarda taklif etiladi. To'g'ri, shaxsan men katta iziyamik fan emasman: silliq, urg'ochlarsiz va tezlashtirishni tezlashtirish uchun, bu mening fikrimcha, gazni chiqarish va debriyajga taqlid qilish kabi qo'shimcha operatsiyalarni talab qiladi. Ammo ta'mi va odatdagi holat.
2,2 litrning 150 kuchli benzinli dvigateli etarli darajada silliq xususiyatlarga ega. Ammo 6 tezyurar mexanik konfiguratsiyasida bu deyarli har xil Zofira ro'za, deyarli har qanday vaqtda o'tkir tezlashuvga erishishga imkon beradi, faol drayverni talab qiladigan so'z. IPP dastagining harakatlari etarlicha qisqa va ravshan, debriyaj pedali juda mazmunli. 4 tezyurar ACP bilan modifikatsiya shaharning ishlash sharoitida, ammo sezilarli xotirjamlikdir. Eng zamonaviy avtomatik avtomatik ravishda dvigatelning imkoniyatlari, haydash uslubiga moslasha oladi, lekin aytaylik, ko'p ov qilmasdan.
Xuddi shu 150 kuch, lekin allaqachon 1,9 litrli turbodeseldan, qo'lda bo'lgan kompakt-kontakterning fe'l-atvorining xarakterini yaratadi. 320 nmda 2000 yildan boshlab TARMECT sport safari tuyg'usini beradi. Maxsus go'zallik gaz pedal sezgir ekanligi, ammo 6 tezlikda MCP pul o'tkazmasini o'zgartirish uchun avtoulov vaqtini bo'shatish uchun keraksiz kerak emas. Juda haydovchi sozlamalari! Ha, va bu dizelga bir juftlikda bir juftlik juda distiller taklif qilinadi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bunday turbodiylar bilan Zafira Shveytsariyadagi rasmiy taqdimotni sinab ko'rdim va ko'p vaqt yo'q edi. Biroq, taassurotlar juda yaxshi bo'lib qoldi, shuning uchun dizel versiyalariga qarashni tavsiya qilardim. Xo'sh, sport mashinasi korpusining ko'rinishi uchun nomuvofiq amaliy dasturiy ta'minot uyg'unligi bilan xijolat tortilmaydi, ularda sport mashinasi bilan mos kelmaydigan amaliy dasturiy ta'minotda zafiradan ikkita issiq modifikatsiya qilinadi. Ular haqida yordamchi batafsil bayon qilingan (AI № 12 va 2005 yildagi AI-ga qarang, elektron versiya har doim bizning veb-saytimizda mavjud). O'shandan beri 200 ta kuchli va 240 kuchli zafira o'zgarmadi. Ikkalasi ham 6 ta tezlik mexanikasi bor, ikkalangizda ham tezda minishingiz mumkin, agar xohlasangiz, juda ko'p. Sakkiz soniyadan kam bo'lgan sakkiz soniyadan kam tezlikchiga qadar to'qqiz soniyadan yuzlab, yigirma soniyali tezlashtirish juda keskin hissiyotlarni kafolatlaydi. Siz miting bo'lmaganlar emas, balki Compactwan-ni boshqarasiz. Albatta,
Bu mutlaqo o'ziga xos narsa - bu mutlaqo o'ziga xos narsadir, chunki boshqa mexanizmlar, shu jumladan tormoz va osoyishtalik, turli xil mexanizmlar, turboBarar dvigatelining imkoniyatlari bilan jiddiy o'zgartiriladi. Ekstremal kompaktchilik haqida gap ketganda, ko'pincha nima uchun ular umuman kerak? Bu oilaviy mashina. Menimcha, bunday versiyalar zarur. Birinchidan, ular brendning rasmini qo'llab-quvvatlaydilar va katta, marjda, mashinaning dizayniga qo'yilgan imkoniyatlar mavjud. Bu eng past tortishish markazini va sinfda aerodinamik qarshilik koeffitsienti koeffitsienti bilan shug'ullanadigan zaryadlangan versiyalarda. Ikkinchidan, siz ushbu mashinalardan birini osongina minishingiz mumkin, ammo agar xohlasangiz va chizsangiz, adrenalinning qonga tushib qolsangiz. Har bir kishi har kuni ikkita mashinani va ikkinchisini haydovchining moyilliklarini qondira olmaydi.
Vaqtinchalik va katta, har qanday zafay faol sayr qilish uchun keskinlashadi. Bu aniq boshqaruv va ajoyib id va ajoyib ID plyus tizimi (Interfaol haydash tizimi), IDS qisqartmasi CDC (doimiy namlash nazorati) bilan moslashuvchan shasni anglatadi. Unga rahmat, rulonli rulonlarning tik aylanishida biz deyarli sezmaymizki, uni to'xtatib turish har qanday burilishga har qanday burilishga tayyor ekaniga o'xshaydi. Ushbu oldingi g'ildirakli avtomashinani etarli darajada aylanishiga qaramay, xavfli maneverlar bilan juda tajribali haydovchiga emas, balki avval yoqilg'i ta'minotini biroz kamaytiradi va tashqi old g'ildirakni biroz sekinlashtiradi. Agar bu aralashsa, oddiy yozuv bilan markaziy konsoldagi tugmachani bosing. Setishish kuchayadi, qattiqqo'l, tezkor xotira va ishlashga bo'lgan munosabatni tezlashtiruvchi pedalni o'rtoqlashadi. Biroq, bularning barchasi 2005 yilda ikkinchi avlod zafira paydo bo'lganidan beri ma'lum.
To'rt variant Biz Rossiya bozorida taklif qilinadigan to'rtta asosiy uskuna bilan gaplashamiz, buyuramiz, buyuradi, buyuradi Albatta, ular juda boshqacha, hatto ulardagi o'rindiqlar ham bir xil emas, lekin aytaylik, kosmo panoramik (shaffof) tomining mavjudligini taxmin qiladi. Ammo bu haqda dilerlik markazida ko'proq bilish yaxshiroqdir. Men shunchaki barcha versiyalarni birlashtirganligiga shunchaki e'tibor beraman.
Birinchidan, ichki marralarni parvarish qilish to'g'risida, Germaniya Assambleyasining sifatini yana bir bor namoyish etish kerak. Hozir ichki makon iqlim nazorati va audio nazorat qiluvchi organlarning kesishishi, shuningdek asboblar paneli va eshik panellari biroz o'zgartirilgan. Ammo bu erda siz hali ham uyda kabi his qilasiz. Ergonomika barcha sukutdan yuqori va salonni taniqli o'zgartirish tizimi, xayriyat, yo'qolmadi. Sekundlar zafiradan etti-weamed dan (uchinchi, to'rtta, uch yoki ikkita transport vositalarida belgilangan sekundlarni aylantirish talab qilinadi. Salondan stulni olib tashlashning hojati yo'q. Variant sifatida, buklangan orqa tomondan oldingi yo'lovchilar o'rindig'i taklif etiladi, bu esa yuk ko'tarish uchun 2,71 metrgacha yuk ko'tarishini ta'minlaydi. Agar etti kishida bo'lsa, magistral kichkina, atigi 140 litr. Uchinchi qatorning buklangan o'rindiqlari bilan 645 litrgacha o'sib, uning maksimal miqdori 1820 litrni tashkil qiladi. Har qanday versiyada Safetec tizimi standart jihozlar sifatida id va sakkizta havo yostig'i, bolalar kafedralari, bolalar stantsiyalari, markali Trama-xavfsiz PRS pedal tugunlari bilan o'rnatiladi. Aytgancha, xavfsizlik nuqtai nazaridan: evro NCAP halokati sinovi Zafirani maksimal beshta yulduzni olish uchun ruxsat berdi.
Rossiya bozoridagi narxlar 549,000 rubldan boshlanadi. Albatta, Zofira OPC 962,000 dan ortiq qimmatroq.
Moskva Tsyurix
Oleg Osipov
Fotosuratlar
