G'arbiy drayverphum 2003 - 2005 hetchback

Boshqa o'lchovda

Ushbu g'ayrioddiy avtomobilning sig'imi, qulay darajasi va ishlayotgan fazilatlar biznes-klass vakillari tomonidan hasad qilish mumkin.

Chiroyli uzoqdan
Siz xohlagan shakl va uslubni o'z ichiga olgan ikkita hisobingizda ko'ylagi ko'rdingizmi? Va kerakli o'lchamni kamaytiradigan yoki ko'paytiradigan botinkalarmi? Rangni atrofdagi landshaftga qarab o'zgartiradigan yomg'ir paltolari? Emasmi? Va ajablanarli emas, bu ajoyib narsalar ilmiy badiiy yozuvchilar bilan chiqdi. Ammo agar ulardan birortasi yangi opel modeliga variant sifatida biriktirilgan bo'lsa, men juda hayron bo'lmayman. Men yana va yana ochilgan qiziqarli va foydali yangi mahsulotlarning ko'pligi hayratga tushdim. Hech bo'lmaganda bu erda biron bir o'rinni shu erda tugatganligingiz bilan siz uni faqat siz uchun qilgandek o'zgartirishingiz mumkin.
 
Hech bo'lmaganda, nega men sizni haydovchi o'rindig'idan emas, balki bu ajoyib mashinada, lekin yo'lovchilar bilan tanishtirishni xohlayman.
  
Moslashuvchan ichki dunyo
Orqa eshik, bir metrdan kengroq, qattiq yopilgan. Men mashinada, shu kabi, stansiya vagoniga o'xshash, men qulay charm taxt bilan uchrashishni kutmagan edim. Aftidan, uning profilini eng kichik tafsilotlarga qaratilgan. Old o'rinlarda, oldingi o'rindiqlar bo'lmasa. Qolganlari qo'shiq. Ajralgan joylarning har biri isitadi, har biri uzun unditerma yo'nalishi bo'yicha 130 mm, oyoqlarini bo'shatib, 30 orqa totguncha sozlashi mumkin. Qulay va qulay.
 
Ammo u trol operatori profilaktika vositasi emas. Aslida, bu katta, charm quti, o'rindiqlar oralig'ida buyurtma asosida o'rnatilishi mumkin. Uning tarkibida ikkita katlanadigan stol, ichimliklar, keng idish, keng stakan, ikkita stakan, 12 ta chashka egalari va DVD pleerga qarshi stend mavjud. Bundan tashqari, agar mashinada egizak audio musiqiy tizim bo'lsa, orqa yo'lovchilar radio chalishganda CD-larni tinglashlari mumkin. Ajoyib narsa.
 
   
Shift konsolida boshqa idishlar yo'q edi
 
AKEKTA TREVEL SETTIDET o'rtacha stulning o'rtacha stulida o'rnatilgan
 

Safarda yordamchini buyurtma qilish yoki qilmaslik sizning xohishingizga bog'liq. Ammo hatto asosiy sy'tqon avtoulovi juda qulay. Ikkinchi o'ringa mo'ljallanganga o'xshab, o'sayotganga o'xshab, o'sayotganga o'xshab o'sayotganga qaramay, o'sayotganiga qaramay, o'smirni qabul qilishlari mumkin. U kattalarnikidan yuqori bo'lib, xavfsizlik kamarlari bilan mahkam bog'lab qo'yadi. Va agar hech kim kichkina divanni olmasa, u bir nechta kubok egalari bilan qulay stolga aylanishi mumkin.
 
Magistralning yana bir yaxshi namunasi. Bir qarashda, bu juda katta avtomobil uchun 365 litr uchun juda katta. Ammo xulosalar bilan shoshilmang. Shuni unutmangki, siz tizimga odatdagi standartlar bilan murojaat qila olmaysiz. Va keyin afzalliklar darhol sezilarli bo'ladi. Dizaynerlar yuk bo'linmaining hajmini kamaytirish uchun butun ongli ravishda ongli ravishda borishdi. Buning evaziga siz hech qachon oilani eshitmaysiz, unda ikki-uch soatlik sayohatdan so'ng, oyoqlaringiz galereyada oqadi. Ammo agar u katta-kichik yukni tashish kerak bo'lsa, orqa o'rindiqlarni oldinga surish kifoya (yo'lovchilar boshqa o'rta sedalar bilan birga, magistral 510 litrni ko'paytiradi. Va buklangan holda siz buni qanday tez va qulay qilishingiz mumkin. Sizning xizmatingizda 1410 litr bor. Kammi? Old tomonni buking va sizning ixtiyoringizda uch-metretrli platforma. Siz kabinada bir nechta tog 'velosipedlarini yopishtirishingiz kerak, siz osongina kamarni osongina olishingiz mumkin. Va golga jadal harakat qilish. Yuklar, mahkamlagichlarning ko'pligi tufayli har qanday tezlikda kabinada yurmaydi.
 
   
Signum katta-uzunraqli uzun -breakni tashuvchini aylantirish oson

O'zingizning orqa o'rindiqlarini qizdiring, bu siz qishda eng yaxshi baholanasiz

Ishonchli yukni mahkamlash nafaqat magistralda, balki ostonalarning ichki qismida ham
 

Va siz taniqli film qahramoni aytganidek, shunaqa borishingiz mumkin, Xudo hammaga qaytarishni taqiqlaydi. Axir, nemislar eng kuchli dvigatellari bilan bir sababga ko'ra signalni jihozladilar.
    
U erda nima bor, qorong'i burilish orqasida?
Oktyabr oyidan boshlab belgilarni moslashuvchan bosh yoritish tizimi bilan buyurtma qilish mumkin bo'ladi. Bunday mashinaning faralarlari rulning g'ildiragi va mashinaning tezligiga qarab 15 tagacha burchakka aylanishi mumkin.
 
Bunday funktsiya cheksiz magistralni tark etishda ayniqsa foydalidir. Ular kechqurun chorrahalar orqali harakatni qanday himoya qilishlari bilan kelishdi. Agar mashinaning tezligi 40 km dan kam bo'lsa, unda aylantirish ko'rsatkichi chiroqni yoqing va aylantirganda, qo'shimcha reflektor oldinga siljitadi. Bunday holda, yoritilgan sektor mashinadan 30 metrgacha bo'lgan masofada harakat yo'nalishi bo'yicha deyarli 90 ga teng bo'ladi.
 
Yangi geometriya siri
Moskva viloyatining yo'llari ma'muriyati, men asta-sekin iltifot belgisi uchun 140 km / soatga odatlanib qoldim. Aftidan, boshqa barcha avtoulovlar, yonib kelayotgan, boshqacha, sustlik o'lchovida yashashadi.
 
Ushbu ulug'vor olti kishining 211 oti va u bilan birga yashaydigan qalbning fikricha, 5 tezyurar hujum miltig'ining ruhi, sigin-ogohlantiruvchining ruhi uchun, imzo har qanday tezlikda amalga oshiriladi. Ichimlik ostida taassurot shunchalik kattaroq sakkizta katta hajmda katta. Agar cheklangan rejimda dvigatelni tinch deb atamasangiz. 5000 ga yaqin minut / min, aniq bardoshli notalar salonga kiradi. Ammo menda shunday suvli ovoz bor, men tan olaman, men ham buni yoqtirardim.
 
Ammo Makerson tokchalarida mustaqil dizayn - bu zichlikdagi dizayn, agar biron bir alohida narsadan ajablana olmaydigan zich to'xtatib turing. Xuddi shu narsa barcha joriy vektorga o'rnatiladi. Past tezlikda, bu hatto bir oz qattiqdir. Ammo uning haqiqiy belgilari 110120 km / soat ko'rinadi. Opel asfaltda jiddiy teshiklarga ega emas. Avtomobil tezlikda yig'iladi va tezlikni pasaytiradi. Siz tezroq va tezroq borasiz, ammo eng kichik moyil, o'g'irlashning hojati yo'q. Bazadan 13 sm masofada (2830 mm) miqdoridagi signalni taqdim etgan (2830 mm) dizaynerlar nafaqat yaxshi silliqlik, balki eng yuqori kurs barqarorligiga ham erishdilar. Ko'proq aytaman, hech qanday cho'zilmasdan mashina mashhur bo'lib, mashhur burilishlarga olib kelgan sport mashinasining rolini o'ynaydi.
 
Yordam ortiqcha emas
Faqat menejmentda kutilmagan hodisalar yo'q. Bükmeda, katta mashinaga ega bo'lgani kabi, dastlab kichkina dangasa, lekin tezlikni qo'shaman va darhol tez va qimorga aylanadi. Opel muhandislari elektr energiyasini muvaffaqiyatli ravishda tanlab bo'lmaydi (15.2: 1 GTS hetchessidagi kabi), qattiq tana va engil va kuchli to'xtatib turish uchun juda yaxshi ( Rafkalar mustahkamlangan po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan va alyuminiy shassi tarkibiy qismlari). Va nihoyat, elektronika uyg'unlash uchun. Seriya mashinasi boshqa texnologiyani qo'zg'atgan holda, signalli identifikator tizimi bilan jihozlangan, seriya mashinasiga ko'chib ketgan. Bu begona simbioz, favqulodda tormozlash va yordam berishda yordam berish va yordam berish tizimi, shuningdek andestratsiya tizimi. Eng iqtidorli mopiker, bir, ikki yoki uchta g'ildirakka aylanmaydi, ularda turli xil harakatlar bilan shug'ullanadi. Mo''jizaviy afsun elektronikasi osongina bu bilan birlashadi.
 
Bundan tashqari, bu faqat haddan tashqari holatlarda aralashadi. Men darhol aytaman, men hech qachon o'chmaganidan afsuslanmayman. Shunday qilib, tezda uning yordamisiz bukilgan bo'ronlar bo'ron qilmayman.
  
Stereotiplar bilan pastga
Avtomobil xujumlarning iyul oyi quyoshi bilan yordamchi yon devorlarni almashtiradi va hatto to'rt kunlik muloqotdan so'ng men u bilan g'ayrioddiy ko'rinishga odatlanib qolmayman. Yaratuvchilarning ta'rifiga ko'ra, ishbilarmonlik klassining lyuklari juda katta ko'rinadi, ammo aslida vrainaga qaraganda atigi 4 sm (4636 mm). Bu allaqachon sportchi GTSga o'xshash kuchli buzg'unchilar va v-shaklidagi proezitsionchilar haqida taniqli tafsilotlar mavjud. Shu bilan birga, signali ikki yil oldin paydo bo'lgan zavqlar shouni tomoshaga egalik qiladi: keng orqa panjara va beshinchi eshikning ulkan gumbazasi.
 
Ammo agar siz yangi Opelda boshqa yo'l vagonni ko'rgan bo'lsangiz, unda bu siz uchun emas. Glitumning haqiqiy xaridorlari noyob fazilatlar to'plamiga ega bo'lgan mashinani qidirayotganlar: kengligi va yuqori qulaylik, ajoyib kursning barqarorligi va tazyiqli va moslashuvchan ichki dunyo.
 
Chrslerning bankrotligidan saqlanib qolgan taniqli amerikalik Li Jacokni eslangmi? Hech bo'lmaganda biron bir narsani oyoq osti qilmang, - dedi u. Keyin bepul jamiyatda siz ajoyib natijalarga erishishingiz mumkin. Opelda o'zlarining flagmani tashkil etilishiga duch kelish odatdagi stereotiplardan chekinishdan qo'rqmaydilar va ko'p jihatdan ajoyib mashinani yaratishga muvaffaq bo'lishdi. U xaridorlarning yuragida g'alaba qozonishi mumkinmi? Bu savol yaqin orada bosh sudyaga javob beradi. Axir, narx bilan, Sinum jasorat bilan boshqa o'lchovga kirdi. 43 850 dollar hatto ajoyib opel uchun ham biroz qimmat. Siz 30,290 dollargacha asosiy konfiguratsiyada mashina bor deysiz. Yaxshi mashina, shubhasiz. Faqat 2,2 litrli dvigatel bilan u mutlaqo boshqa belgilar bo'ladi.
 
Opel Go'parning 3.2 (2.2)
Umumiy ma'lumotlar
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4636x178x1466
 
Magistral hajmi, l
365/1410
 
Burilish radiusi, m
5.6
 
Tezlik, km / soat
235 (211)
 
0-100 km / soat tezlash vaqti
8.5 (9.8)
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
7.8 / 15.7 (6.6 / 10.6)
 
 
Dvigatel
 
Ish hajmi, smz
3175 (2198)
 
Quvvat, L.S. RPMda
211/6200 (155/5600)
 
Moment, kgsm rpm
30.6 / 3400 (22,4 / 3800)
 
Narx
$ 43 850 (SMSM 2,2,2,390,
Yakka-3.2 $ 38 790
 
Aleksey Sergeev, Maksim Goncharovning surati
 
 

Manba: "Legiin" jurnali [10/03]