2008 yildan boshlab "Opel" tansoni sedanini sinov haydovchi
Pyurtikbroecher
Opel Tristigniya. Narx: 670,000 rubldan. Sotuvda: 2009 yildan beri 2009 yil fevral Brendning muxlislari o'rtasida rezonans orqali tananing ko'rinishi faqat Hosil bayrami Kapitan bilan taqqoslanishi mumkin. Bir vaqtning o'zida ajdod singari, boshlang'ich avtoulovlar dizayni g'oyasini tubdan o'zgartiradi va tarkibdagi bo'shliqning bo'sh joyini ishonchli tarzda o'zgartiradi
Sinov uchuvchisi
Dmitriy Tytyuchenko, 32 yosh, avtomobil jurnalisti, 14 yosh, shaxsiy avtomobil - Jip Vallerning haydash tajribasi
Matritsada haqiqiy dunyoning xayoloti morfeni qizil tabletkalarning ta'siri ostida o'zini namoyon qildi. Kamtarin, lekin haqiqiy hayotga abadiy bonuslar, haqiqatni - tanasi oldidagi va plastik ovqatlar davomida engillashtirilgan texnologik teshiklar, yashil ranglar va plastik ovqatlar. Bu g'ayrioddiy Opel rasseni tug'ilishi uchun, tarixni tinchlantiruvchi ustalar ongini ongidan ozod qilish mumkin, deb tarix jim. Ammo bu jarayonning qaytarib bo'lmaydigan oqibatlari ijobiydir.
Kompaniya uchun to'g'ridan-to'g'ri rivojlanish xarajatlarini o'lchash emas va tarkibdagi nufuzli flagmani old tomonga o'tkazilmaydi. Axir, mashina so'nggi besh yil davomida brend intilayotgan Opelning yangi tasvirini aks ettiradi. Seriya versiyasiga jonsiz prototipni olib kelish uchun juda ko'p vaqt kerak bo'ldi. Va kontseptual lyuk yo'l davomida ozgina jozibadorligini tiklagan bo'lsa ham, u 2003 yil Model rejimining Frankfurt aviakompaniyasiga tashrif buyuruvchilar tomonidan eng asosiy xarizmatik xarakterga ega bo'lib, asosiy xarizmatik xarakterga ega bo'ldi.
Yuqori belli chiziq, past tom va keng orqa panjara Opel Tristavyiya to'rt eshik atrofida joylashgan. Markaziy mushtarak tanasi bo'lgan deraza ramkalarining mavjudligi, baribir, barchasini sedanga olib keladi. Yoki hetchback? Yoki hatto notochch hammi? Keling, aniqlaylik! Kurus sedan-ga o'xshash magistral tarkibi (aslida xuddi shu sedan), bir stakan lyukli beshinchi eshik. Biroq, tanadagi bu tanadagi vizual ravishda zo'rg'a sezilmaydi. Agar 5-qavatda bir xil eshikda variantni xuddi shu eshik varionda buzg'unchi bo'lmasa. Amalda, birinchi marta 20 litr hajmdagi yuklar bo'linmasi bo'yicha ikkinchi yutqazadi. Biroq, siz bu haqda hech qachon o'ldirmaslik kerak: Ikkala yo'nalishli qolgan 500 litr ikkita o'lchovsiz qatnov sumkalarini tashish uchun etarli. Ularning heteroseksual egalari (masalan, turmush qurgan er-xotin), shu bilan birga, o'zlarini harakatsiz qoldirmasdan orqa divanda dam olishlari mumkin. Ammo ikki sharoitda: o'rtacha o'sish va sog'lom plastik. Aks holda, qo'nish paytida orqa tomondan shikastlanish oson bo'lgan boshliq, tomni oyoq osti qilishi kerak. O'sish bilan omadli? Sizning joyingiz haydovchining yonida: anchadan ortiq bo'sh joy mavjud. Va qulay, ochiqchasiga ham. Old o'rindiqlar, hatto asosiy versiyada ham, yaxshi ortopediya xususiyatlari bilan ajralib turadi. Va qatlning eng yaxshi versiyasida avtomobil anatomik sport o'rinlari, ekingatsiya, edrorual va keng turdagi tuzatishlar bilan jihozlangan. Ergonomika yaxshi. Ichki makon yaxshi o'ylanib, hissiyot bilan tartibda, tekislikda, joylashtirish bilan tashkil etiladi. Shunday qilib, avtomobil nazorati bilan tanishish ko'p vaqt talab qilinmaydi. Va, va katta, bitta echim juda munozarali. Ichki narxning yuqori narxining ta'sirini ta'kidlash uchun soat uslubidagi bo'linmalar bilan taqqoslash va tezlik o'lchagichlari nuqta qo'yildi. Kichik terishlar bilan birgalikda ular, albatta, ma'lumotlarni o'qish imkoniyatlarini cheklashadi, ularni tengdoshlariga ko'rsatmoqda.
Aytgancha, boshqaruv paneli haqida: barmoqning engil harakati bilan oqarma qizil rangga o'zgaradi. To'g'ri, bu faqat qimmat sport turida massasi bo'lgan flitgridda moslashuvchan diskvalifikatsiya bilan versiyani talab qiladi. Ammo siz markaziy konsolda ikkita tugmachaning oddiy almashinuvi bilan kamchilikka sozlash uchun mashinaning sozlamalarini sportdan o'zgartirishingiz mumkin. Sportga o'tish bilan, qurilmalar haydovchining xursand bo'lish uchun tashvishlangan qizil rang bilan yoritilgan. Maksimal ohangda, fleksiylar ham mashinani ushlab turadi: Rul g'ildiragi sezgir bo'lib qoladi, to'xtatib turish yanada ko'proq to'planadi, tishli siljishi yuqori tezlikda sodir bo'ladi. Bundan tashqari, Electronics ESPni yoqish paytini kechiktiradi. Barcha-kimsali haydovchi modifikatsiyasida tizim orqa o'qga va ixtiyoriy himoya vositasi bilan, shuningdek, orqa g'ildiraklar oralig'ida. Sinov haydovchisining barcha xilma-xilligi bilan faqat quduq va barcha g'ildirakli avtoulovlar kuchli benzin dvigatellari (2.0 va 2,8 litr) tayyorlandi. Biroq, bitta dizel, ammo Rossiyadagi kutubxona 2009 yil oxirigacha cho'zilib ketadi ... umuman olganda, haqiqatga yaqin bo'lgan benzinli insplag va 6-darajali avtomatik ravishda. TurboRar dvigatel 220 kuch va 350 nm momentni rivojlantiradi. Aftidan, u bunday ma'lumotlar bilan u faqat yo'lda uchishi kerak. Ammo siz bu raqamlarga atigi 2500 3000 min-1dan keyin ishonishni boshlaysiz, bundan oldin uzr, muvaffaqiyatsiz. Opel qasos olishi aniq: avtoulovni reabilitatsiya qilish mos ravishda tikuv va ishonchli tezlashuv va ajoyib itoatkorlikni namoyish etadi.
Nolga teng bo'lmagan o'tkir axborot vositalari bilan, mashina to'g'ri chiziqda yaxshi tomonga qarab turadi va boshlang'ich traektoriyaga sodiq qolgan navbatga chiqadi. Aytish kerakki, Opel yangi evolyutsion darajada yaxshi tayyorlangan. Bu brendning eng yuqori darajadagi flagshigi bo'lishi kerak: kuchli - juda tez, kerak. Va uning asosiy xabari modelga bo'lgan asosiy xabari hali ham sotuvni ikki baravar oshirishda hal qiluvchi rol o'ynashi kerak. Jasur sardor
Xuddi bir asr oldin Brend tarixida shunga o'xshash prederal allaqachon yuz berdi. 1958 yilda yangi avlod "Kapitan" Opel "Opitan" ning "Russelsh" zavodining yig'ilishi bo'lib o'tdi. O'sha paytda nemis kompaniyasi deyarli 30 yil davomida general Motors korporatsiyasining bir qismi bo'lgan. Biroq, Olevitlar barcha modellarning dizaynini o'z-o'zidan ishlab chiqdilar. Kapitan chet ellik hamkasblar tomonidan nemislarning ishtirokisiz amalga oshirgan birinchi avtomobil bo'ldi. Airtastilda yaratilgan flagmani Evropa sudiga kelmadi va uning ishlab chiqarish bir yil o'tgach, yaqinroq shakllarga qaytdi.
Haydash
Yaxshi ishlov berish va dinamik faol haydovchiga juda ko'p zavq keltiradi.
Salon
Orqa yo'lovchilar uchun bo'sh joy keskin tomi va ba'zi joylarda plastik tushkunlik bilan cheklangan.
Qulaylik To'xtatilish, hatto siqilgan sport rejimida ham, hatto kabinetning kamchiliklarini idishni o'tirganlarga ko'rinmas holga keltiradi.
Xavfsizlik
Asosiy konfiguratsiya hatto ey lys.
Narx
Narxlar panjarasi, hatto 100 ming rubl bo'lgan ajdodlar bilan farqga qaramay
Afzallik va kamchiliklar
+ Zamonaviy jozibali ko'rinishi, yuqori darajadagi qulaylik va yaxshi ishlov berish.
- markaziy konsolning o'rtacha ko'rinishi, arzon plastikasi, aniq bo'lmagan qurilmalar.
Texnik xususiyatlari
Mark va model - Opel Tristign 20 Turbo ekotec in
O'lchamlari - 4830X1856x1498 mm
Dvigatel - benzin, 1998 sm3, 220 HP / 5300 min -1
Transmissiya - avtomatik, 6-omb
Dinamikasi - Max 240 km / soat; 7.8 s dan 100 km gacha
Raqobatchilar - VW Passat, Ford Mondeo, Mazda6
Bizning fikrimiz
1958 yilgi Opel Kapitandan farqli o'laroq, potentsial xaridorlar tomonidan rad etilgan, taniqli ravishda albatta samimiy qabul bo'ladi. Kuchli, yorqin va zamonaviy va zamonaviy dizayni analvatativ va bashorat qilinadigan brend g'oyasini o'zgartirishi mumkin. Shunday qilib, ushbu rusumli Opel bilan yangi tarafdorlar paydo bo'lishi mumkin.
Muallif: dmitry Tytyuchenko
