2002 yildan beri Opel Combo sinovi

Biznes uchun foyda bilan

Ko'p yillar davomida tovoqning kontseptsiyasi biz bilan birga Izhevsk injiniring zavodi va engil yuk mashinalari IL-2715-uy sinfining oldini olish bilan bog'liq edi. Bizning davrimizda ishlab chiqilgan tadbirkorlar qabilasi, shuningdek, bu oddiy keksa odamni bozorda va uzoq vaqt davomida ishlatgan. Bizning bugungi mehmonlarimiz Udrett avtomobilining qayta birlashishi. Ular tijorat transport vositalarining g'arbiy qarashlarini to'liq aks ettiradi. Bu endi shunchaki temirdan tonna, dvigatel. Biz sizning sudda Opel Kombolar, Volkswagen Caddy va Citroen Berlingo avtomashinalarida 600 kg gacha.
Uchta mashinaning barchasi butunlay boshqacha: Opel Combo yuk, Volkswagen Caddy Cad-yo'lovchi va keng chempionat Berlingo yo'lovchilari va keng chempionlikni o'zgartirish imkoniyatlari bilan. Nima uchun biz sinov uchun bunday to'plamni olamiz? Bunga muhtoj bo'lganlarga imkoniyat berish uchun mikroavtobusni asosan fermada eng foydali bo'lgan funktsional to'plam bilan aniqlang. Opel Combo. Barcha metall mikroavtobus Opel KORSA-ning birliklariga asoslangan, ishonchli Karburetor 8 valfli motor hajmi 1,4 litr hajmdan olingan. Ushbu mashinada shuningdek yo'lovchilar va yuk bo'linmasi past bo'lgan variantsiyasi mavjud.
Haydovchi ish joyi va yo'lovchilar o'rindig'i magistraldan ajratilgan metall qismga ega bo'lib, ular favqulodda tormozni olib tashlash paytida sodir bo'lishi mumkin bo'lgan po'stlog'iga olib keladi. Haydovchining kabinasi - bu KORAning old qismi. Burdiqlar bilan etarlicha mustahkam plastmassadan qilingan asboblar paneli, masalan, elektron termometr va soat kabi yoqimli kichik narsalardan mahrum. Boshqaruv paneli - bu uchta katta va oson o'qiydigan terish: Tinchlik o'lchagich, harorat sensori va yonilg'i darajasining indeksi. Elektr drayverlari mavjud emas, shuningdek qo'lqop solingan bo'linmadagi qopqoq. Bu holda siz sayohat qilayotgan mashinada yashashingiz mumkin. Amaldagi tuzatishlar to'plamini, shu jumladan balandlikda joylashgan balandlikdagi joyni sozlash bilan, ular skarm dastasi sifatida aylanadigan aylanma yordamida amalga oshiriladigan har qanday o'sishning drayverini olish qulay. Hatto basketbol o'sishi bilan ham haydovchi boshiga boshiga shiftga yotmaydi va qismga qaytib. Haydovchi boshi tepasida arzimas va ikki qismga bo'lingan hujjatlar uchun cho'ntakdir.
Haydovchi o'rindig'ida joylashib, nega ba'zan yuk mashinalari haydovchilarining haydovchilari qayta qurish paytida juda g'alati bo'lishini tushunishni boshlaysiz. Orqa ko'rinishning katta ko'zgulari ham, yon ko'rinishi juda ko'p narsaga ega bo'lishiga qaramay. Ko'don orqali ko'rinishi uning izometrik sashi orasidagi birikmaning keskin cheklanadi. Imtiyozlar va elektr tashqi nometallning yo'qligi. Ushbu o'zgartirishning yuk bo'linmasi orqa o'qning balandligi 115 sm balandlikka ega, drayver zonasida 20 sm kamroq. Yuzlash bilan orqa eshiklar, lekin isitgich va wipersiz. Eshikning kengligi 130 sm (bu sinov ishtirokchilari orasida eng yaxshi ko'rsatkich) va g'ildirakli arkalarda 10 sm kamroq. Ofertalarsiz kombinatsiyada 175 sm gacha ko'tariladi (masalan, ikki kamerali muzlatgich) va bo'sh mashinaning yuklash balandligi 55 sm.
To'plam ostida zo'rg'a maydalanayotgan motor deyarli transmissiya kiritilgan. Albatta, salonda, shubhasiz, benzin tank va shinalar shinalarida qanday chayqalishini eshitish shovqinsiz. Birinchi bo'sh Komik 40-45 km / soat ni tezlashtiradi, shundan keyin u ikkinchi tomonga o'tishni talab qiladi. Afsuski, tishli siljish mexanizmi farq qilmaydi. Shunga qaramay, kombinatsiya tokida siz soat 140 km / soatni osongina tarqatishingiz mumkin. Chiroyli vanna oson, tormoz pedalini yumshoq, ammo tormozlash samaradorligi ta'sir qilmaydi. Yuk tashishga majbur bo'lgan mashina vertikal suzish bilan va orqa o'qni buzish uchun kirish joyiga kirib boradigan mashina. To'xtatish qiyin, barcha bo'g'imlar va boshqa maftunlar darhol tanaga uzatiladi. Combo-da taksidan sezgi hissiyotlarning vortektsiyasi bu mashinaga kelmaydi. Biroq, 69 ta kuchli motor juda yaxshi yuk bilan tavsiflanadi va hatto 40 km tezlikda, beshinchi vosita mashinani ishonchli tezlashtiradi.
Yuklash vaqti keldi. 250 kg vaznli ballast bo'sh va yuklangan kombinatsiyadagi farqni tushunish uchun etarli bo'ladi. Qisqa yuklangan orqa o'q bilan mashina vertikal ravishda tebranmaydigan va burilishlarda raqsga tushmaydi. Albatta, ortiqcha ovqatlanish vaqti, albatta ko'payadi, ammo ozgina, kichik sayohatlar yurak umuman yuklanmagandek ishlaydi. 250 kg bo'lgan yuk bilan, soatiga 120 km masofada joylashgan kombinatsiya uchun maksimal tezlik. Kimdir ozgina gapirib beradi va men bu etarli, ayniqsa yuklangan tijorat mashinasi uchun etarli. Shu bilan birga, harakatning har qanday rejimida yoqilg'i sarfi yuztadan sakkiztadan sakkiztadan oshmadi va A-92. Iqtisodiy manfaatlar aniq. Ushbu mashina etishmasligi aniq, hech bo'lmaganda yuk bo'linmasining to'liq yaroqlidir. U juda temir ...
Volkswagen CADDY. Caddy - bu golf maydonida Blissdagi bola. Oxirgi so'z kotirovkaga qo'yish mumkin, so'ngra iboraning ma'nosi o'zgartiriladi: Golfgadagi blisterlarda kadastri. Oldingi musobaqalardan, u kengroq sirkaning katta qismida va o'rindiqlarning ikkinchi qatorida mavjud. Barcha metal versiyasi ham mavjud. Bola to'plarni yuvish uchun, shuningdek, Opel, tana shaharning tanasidan. Bunday holda, Adabiyotdan Polo 940 yil deb nom olgan Odam Atodan olib borildi. Undan 60 HP quvvatga ega 1,4 litr in'ektsion motor bor Va to'rtta odam. Ichkarida, nemis amaliyligi va evropaliklarning o'zlari haqida tibbiy yordam mudiri. Xavfsiz va yuqori sifatli o'rindiqlar, ergonomik moddalar, yumshoq materiallar va plastmassa kiyilmagan bitta bo'lak. Asboblar paneli (tezlik o'lchagich, katta o'qi, suyuqlikning harorat ko'rsatkichi, Yoqilg'i sensori) va asosiy o'zgartirish polosi.
Kaddy haydovchisi o'rtacha o'sishdan yuqori emas, chunki tomning balandligi oldingi o'rindiqning balandligi standart, polovskaya, shuning uchun unchalik katta emas. Haydash o'rindiqlarini sozlash uchtasi. Ularning yordami bilan siz juda qulay bo'lishingiz mumkin, hech bo'lmaganda bir ishni qo'llab-quvvatlaydigan bir narsa etarli bo'lmaydi. Bu erda mutlaqo yo'q. O'rindiqlarning orqa qatorida yo'lovchilar old tomondan tushadi. Yo'lovchi o'rindig'ida ko'tarish mexanizmining dastasi an'anaviy ravishda eshikka yuzma-yuz. Ammo haydovchi egilishi kerak, chunki stulda bir xil sababga ko'ra orqa tomonning ichki qismida joylashgan. Orqa tomon o'rtacha ikki kishini va har qanday o'sish mumkin, chunki tomning balandligi 120 sm. Ko'z ochilishi bilan, sirlashning katta qismi tufayli VW juda yaxshi. Orqa eshik teng bo'lmagan qismlarga bo'linadi, aksariyati WIPER bilan jihozlangan, isitgich mavjud.
Bo'sh parvoz qilish. Kombo singari, shuningdek, yuklashning yo'qligida uzatilish va yaxshi yo'nalish aniqligi bilan haydovchini tugatmaydi. Va bo'sh mashina ustida Shu vertikal markalari, bu ish Pony uchun qazishni. Biroq, yuk-yo'lovchi xalq avtomobil boshqarish, hatto bir gidravlik agenti holda, keskin aniq va sport ishlari. Va shu bolalar zavq dvigatel diskda tajribali mumkin. Siz deyarli tushunish o'ldirish holda, birinchi birinchi tishli, bosing, va beshinchi useri faqat mo''jizalar yaratadi mumkin. qidiruvi, Romashkovo bir poezd, faqat vaqti-vaqti bilan ichadi, lekin umuman, juda ishonch bilan oldinga mashina tortadi. Avtomobil yuk-yo'lovchi ekan, uni yuklash uchun orqa qo'ltiq yo'l kerak bo'ladi. Bu orqa kafalıklar va belgilangan qismini bilan besh daqiqalik nazorat olishdan keyin bu, albatta, mumkin. Agar tuzatish buzish bilan oldinga harakat qilish kerak, deb old o'rindiqqa A chiday orqa tayanadi. Bu to'liq versiyasi bor bu uchun, mutlaqo, hatto yuk oraliq erishish mumkin emas, va qolgan ... bagaj balandligi 120 sm, eshik 120, g'ildirak kamar 110 sm kengligi hisoblanadi . sariyog 'bilan bo'sh mashina 60 sm. barrel Loading balandligi yaxshiroq aks holda plastik Scratch va to'qima gilamlarda talon mumkin, qo'ymang etiladi. Biz qilamiz Caddy Sahifalar yuklab qutilari.
Magistralda 250 kg dvigatelning dinamik xususiyatlarini sezilarli darajada yomonlashtirdi. Endi mashinani juda tezlashtirmaydi, lekin hali ham inqiloblarning pastki qismida juda yaxshi tortadi. Yuk tashish va uzoq umr ko'ruvchi kargozada yuklangan kadavlat: 8,5 l / 100 km bo'sh magistral va 9-10 l bilan to'liq. Benzin, bu juda yaxshi, 92-chi. Kaddy, Opel Kombolardan farqli o'laroq, bunday yuk tashish mashinasi emas, balki kichik yuklarni tashishdan tashqari, bog'ichning syujetiga sayohatlar va daryo va kabobni tark etish uchun juda yaxshi. Citroen Berlingo, u peugleot sherigi, u Doninvest Orion. PSA tashvishi mutlaqo mustaqil va original xavotiri. Shuningdek, metall variantda, shuningdek uchta eshik bilan versiyada ishlab chiqarilgan. Bu nafaqat mikroavtobus, balki deyarli nazorat. Avtobus tartibi avtobusi, orqa o'zgaruvchan eshiklar va beshinchi ko'tariladi. 75 ot kuchiga ega 1,4 litr hajmli dvigatelli dvigatelli maksimal olib keladigan maksimal hajmi 550 kg. Ushbu mashinada tashqi tomondan ham o'ziga xos va o'ziga xosdir. Orange-ko'k o'rindiqlar va eshik panellari, ko'k rangli terish va torpedodagi marmar ichiga joylashtiring. Hammasi juda quvnoq va ravshanki, men mashinada qo'shiq kuylashni va dam olishni istayman. Va sizda ...
Salon o'zgartirish imkoniyati va butun uzunligi bo'ylab bir xil tom balandligi besh-o'rindiqli hisoblanadi. haydovchi o'rindig'i eng ehtimol tramvay tramvay joyida eslatma etiladi. deyarli old tampon ko'radi dashboard, nazorat ustidan, xuddi va haydovchi o'tiradi. Shu bilan birga, kiyik odam terish uchlariga ko'rish uchun emas, balki xavfi. haydovchilik joy o'zgarishlar to'rt bor, va idish balandligi va old qo'ltiq orqasiga dizayn har qanday Arvidas to'laqonli Sabonis his qilish imkonini beradi. hujjat panel ko'z uchun yoqimli va juda chiqa olmaydi. vositalar majmui bir tezlik, elektron soat va ikki markerni standart bilan Takometre iborat. Bundan tashqari, shamollatish, Immobilayzer va old elektr Windows bor. tok yilda yo'lovchilar juda keng toymasin eshiklar emas orqali olish va biroz shim orqa g'ildirak kamar esa zarar. ularning joylashish ko'p havo teshiklarining, stakan qattiq qo'l keladi va kichik ob'ektlar uchun cho'ntaklarida ichida. yo'lda Bo'sh Berlingo g'ildirak va tormoz samaradorligi aniq javob bilan yaxshi old g'ildiraklarning haydovchi mashina. U bizning eng kuchli yaqin kompaniya ekan, keyin tez unga qadam, va 150 km / soat maksimal tezligi uni. orqa chiqarish burchak kirishda raskachek va muammosiz uni saqlaydi BERLINGO to'la mustaqil bo'lib. Ehtiyotkorlik bilan silliq, ularning halqa Springs va gaz amortisör ustida chayqalib haqida asfalt va ochiq kanalizatsiya kichik avtobus toymasin sohili olib tashlandi.
Uning avtobusining minuslari, aksariyat hollarda ko'rinishga yordam beradi. Tasavvur qiling-a, shamol tomonidagi orqa ko'zgu asboblar panelining yuqori nuqtasidan 75 sm. Ya'ni, bu oynada hech qanday farq yo'q, bu lyukda (faraziy). Qanday bo'lmasin, bo'ynini g'ozda tortish kerak. Orqa o'rindiqni yig'ish jarayoni bir necha daqiqa davom etadi. Qorinlar orqa tomonga tozalanadi va joy ko'zli muammolarsiz yo'qoladi. U uzunligi 140 sm uzunlikdagi va kengligi 117 sm bo'lgan va kengligi va g'ildirakli arkalarda silliq platformaga aylandi. Yuklash balandligi 60 sm. Magistraldagi barrelni etkazib berilmadi, bu erda deyarli er yuziga parallel ravishda ochilgan beshta eshikning oldini oldi, ammo bizning qutilarimiz foydali bo'ldi. 250 kg bu etik Berguo deyarli sezmaydi. Ammo, dvigatel tanlangan asboblarga yanada inkor etadi va yoqilg'i sarfi 8,5 ta pishirish bilan sezilarli darajada oshadi. Va yana benzin ... O'ng, 92-chi! Berimo fermer uchun mukammal oilaviy avtomobil.
Uchta mashinaning barchasi butunlay boshqacha, ular butunlay boshqacha hayot tariqati bilan ajralib turadi: Volkswagen ham ko'p mehnat qilishni yaxshi ko'radi, ammo uni yo'q, chunki uni oq qo'lqoplar va katta oila boshlig'ida bajarishga harakat qiladi qiyin ish. Sizga va qarindoshingizga nima yaqinmi? Tanlang ...
 
Maksim rakitin
Aleksandr Nosdrin surati
 

Ular qanday ko'rinishga ega:
Nikita Rozanov
 
Tashqarida:
Darhol sarlavhani o'lchashni ushbu Umumetariya avtomobilidan foydalanayotganlarning uchligiga qarab taqqoslab, his-tuyg'ularsiz ishlatilgan. Axir, kimdir bolg'a va ushlashda bolg'a sotib olishi dargumon. Faqat uning rangi asosida. Ammo, agar biron bir narsani unutmaslik va qo'shni bilan adashtirmaslik uchun kimdir yorqin qizil asbobga muhtoj bo'lishi mumkin.
Ushbu mashinalarni chalkashtirish qiyin, xususan Citroenning ta'kidlashicha, yo'lovchilarni o'zgartirishda u "Utilitar Vandan" qulay minian ko'rinadi. Ammo Opel va VW haqiqiy tovonning siluetiga ega bo'lgan haqiqiy ishchilar, yo'lovchilar emas, balki tovarlarni tashish funktsiyasining ustuvorligini ko'rsatuvchi va VW haqiqiy ishchilar.
Avtomobilning yuzidan xabardorligi yaxshi va Opel va VW misolida, bu mansabdorlikning taniqli bo'lmagan progeni, bu radiatorning taniqli bo'lmagan progenitiga: Radiator va Polo Hatorbbacks va uning paydo bo'lishi bilan ajralib turadi faralar. To'g'ri, vW, tana rangli bamperlar tashqi ko'rinishini biroz qora va mot mat mateli vapreen vapecers bilan taqqoslaganda paydo bo'ladi. Xuddi shu ikkita mashina batafsil ma'lumotga ega: Citroen keng himoyalangan plastik kamarga ega va yuklarning hajmini opel qovurg'alari bilan bezatilgan. Chetroenning rasmiga yuk tashish chizig'ining aerodinamik yarmarkasi bo'lgan Opelning eng tezkor siluetlari, Citroen yuklar bo'linmasida ushlab turilgan holda juda oqilona oqadi. Bunday mashinalarning dizayni orqasida faqat eshiklarning dizayni va ochilish hajmini va qolgan hamma narsa qoladi. Troyaning orqa optionsi funktsional, ammo miner, eng tartibli va eng zamonaviy va zamonaviy, biz kichik yopiq yuk mashinasidan emas, balki bizdan ko'ra bizning dizaynni tasdiqlaydi.

Natijalar:
Citroen Berlingo (metall mikroavtobus modifikatsiyalarida) Eksprizsiv dizayn ikkita ishlab chiqaruvchilarning ikkita markasi bilan darhol bog'liqdir. U yuklashning eng qulay va oqilona diagrammasi, shuningdek, unilitar yo'naltirilgan yo'nalish yo'nalishi va tafsilotlari mavjud. Opel Combo yaxshi va nemis asosli dizaynida, transport vositasining maqsadi osonlikcha taxmin qilinadi va KORA modelining stilistik irsiyati yuk tashish mashinasining yordamiga mos keladi. Volkswagen Cadi boshqa ko'rib chiquvchilar bilan taqqoslanmoqda. Ushbu mikroavtobusning uyg'un ko'rinmaydi va yopiq temir platformasi bilan polo hetchchchining nikohi (ayniqsa uning sirlangan versiyasi) teng bo'lmagan nikohni yo'q qiladi
Ichkarida:
Ushbu uchlikning ichki qismlarini baholash tashqi ko'rinishni baholashning aniqligi bilan baholashga o'xshaydi. Citroen Berlingo, Vern vanning tashqi ko'rinishini muvaffaqiyatli birlashtirganligi sababli, uni tashqi ko'rinishi, uslubi va tarkibi bilan bog'liq emas, ularda tijorat mashinasi ehtiyojlari bilan bog'liq emas. . Polo asboblar panelining funktsionalligi ko'proq joyga ko'proq keladi va uning tekshiruvi va ozgina quruq dizayni deyarli etkazilgan mashina tomonidan kerak bo'ladi. Ularga nisbatan Opel yordam dasturi va biroz xarakterli uslub. Qulay zarbaning keng patnisi \u200b\u200bushbu rasmda panelning butun kengligi va ikki shtampli rulning ifodali shaklida ishlaydi. Eshikning qoplashi, shuningdek, nemis avtomobillarining eng xususiyatidir. Opel va Opel, va eshikni ochish dastagining turar joylari uning yopilishining tutqichiga, so'ngra qulay qo'lda, va bularning barchasi bitta va funktsional blokga o'xshaydi.

Natijalar:
Citroen Berlingo Ushbu mashinaning ichki qismi ikki uchrashuvni qondirish uchun mo'ljallangan: yuk yo'lovchi vannasi. 50/50 Hamma narsa to'liq va hatto zamonaviy bo'lishiga qaramay muvaffaqiyatga erishmadi. Opel Combo, garchi asboblar paneli Yo'lovchilar modelidan olingan bo'lsa ham, u uslub va erkin uskunalar va pardozlashni davom ettirdi. SpARanskiydagi Volkswagen Caddi Polo funktsional ichki qismi bunga imkon bermaydi. To'g'ri, u deyarli javonlar, cho'ntaglar va konteynerlar ishlash foydali emas, ammo bu kamchilik texnologik dizayn va sifat bilan bog'liq.
 

Manba: Avtomobillar