2012 yildan beri Astra Sport Sedan sinov drayveri

Sitsil, Opel va Paraplan

Avtomobil asosiy belgilar sayohat biridir. Yana bir bor, u Sitsiliya vagonlari modellari Astra Sport Tourer va farqlovchi oroliga feribotlarla kompaniyasi Opel, oldi isbotlash. Lekin olti ming litr emas zarur edi ortiq miqdorida keng magistral omborxonalar, ular aslida bu eng pristavkalari Sport uchun oqlash uchun mo'ljallangan Rossiya Sitsiliya limon kirib noqonuniy bo'lishi. Biz nafaqat erdan, orollar kashf uchun ketayotganini, balki kompaniyaning tan yamaç paraşütçüleri Dmitriy Gusev va Denys Berdnikov o'chirib olish.



Umuman, universal Opel liniyasi 1953 yilda namunaviy Olympia Rekord Caravan uning tarixi taqaladi. Bu avtomobil Evropada uning sinfida birinchi stantsiya vagon edi. So'ngra model Kadett Caravan, Ascona Voyage, Omega Caravan va Astra Caravan keldi. Ushbu kun uchun, har bir universal Opel baribir amaliyligi va squareness nemis g'alaba timsolidir edi. Lekin brendi evolyutsiyasi moda va zamonaviy, zamonaviy sport Tourer dvigatellari olib keldi. eshik orqasiga Word Sport ular faqat dam olish va sayohat uchun benzin sumkani va dinamik mashina talab emas sotib egalariga eslatib mo'ljallangan

samolyot, biz ularning g'ildiraklari bor Catania, shaharchasida qo'ndi. Men 1,6 litr 180-ot kuchi turbo Dvigatel hajmi bilan oq Astra bor. uni yoki Insignia to'xtating? Ichkarida, Sitsiliya, quyosh, nizo, deb qisqa, lekin issiq keldi. uzoq vaqt boshqa avtomobil yo orqada o'tirib bo'lmasa Axir, keyin model interfeysi opelevskie axborot tizimi bilan shug'ullanish uchun nisbatan oson bo'lmaydi deb o'ylayman. Yangi Astra va old paneli qattiq dizayn kulbada meni oraliq aldanib: Men qattiq g'ildirak Insignia ortida o'tirib ko'rinishi himoya shunday ... Albatta, bu bir iltifot kenja qizi model ekan.

Bizning yo'lining boshida Catania Taormina yotardi. Biz quyruq qat'i nazar Fiat Panda bor, biz, aeroport mashinalar off haydovchi vaqt yo'q. Lekin uning haydovchisi magistral qopqog'i ustiga model nomini o'qib ko'ring bermadi. Bu Sicilia mahalliy disk Benvenuti faqat bir usul ekan, xush kelibsiz! Agar yo'l obbibikali haqida obmorgali emas emas va manzilga uripti bo'lsa, siz ham Sitsiliya yoki avtomobil Carabinieri minib, degan ma'noni anglatadi. Mahalliy tabiat tazyiqlarni etiket qoidalari: chap bo'lakdagi yo'lda esnoq va endi siz orqasida uch fut qunt gaz tarqatish uchun jur'at qadar tartibga solinmagan kesishish eski Fiat 500 Oldinda kutadi parvarish va tovushini barcha kuchli boshlanish o'z shox. Sitsiliya tarixi har doim g'alabaga, fuqarolarning turli janjallari mafiya kuchi va kuch ustuvorligini hamrohlik qildi. Bu, balki, ularning jangovar ajdodlar ancha issiq qon bilan, oddiy italiyaliklar kabi ho'l bo'lib aholisining aks etadi.

Panda qarshi olmasligini haydovchisi: Pepsi qutilari, er-xotin o'z avtomobil salohiyatini qo'ng'iroq oldin, yaqin qatorli kirib yechib sakrab Catania yirtqich ichiga off minib. saytda harakatlanish holda tor ko'chalari, bu labirent chiqib olish emas. Daqiqa miya bo'roni, va bir-biriga ... uch kattalar ahmoq tikildi on-kengashi navigatsiya tizimi oson emas tushunish. Opel ishonch hosil qilish uchun, sarguzasht uslubidagi bolalik kompyuter o'yinlari sevib, aniq soni va nazorat qilish markazi konsoli haqida tugmalari va dasturchilar o'rni bilan yarim ham aqlli bo'ladi. Aytgancha, tartibsizlik gunoh ko'p ishlab chiqaruvchilar interfeyslarni, lekin raqiblar fonida Opel interfeysi yadro reaktori nazorat panelini eslatadi ...

Sitsiliya avtomobil shoshilib. Bu kontinental Yevropada kabi tuyuladi, lekin juda ham yomon qamrab. Lekin toll bo'limlar bo'yicha trafik qiymati faqat ramziy ma'noga ega. Misol uchun, yo'lda bir 15-daqiqa segment kam Shu Ispaniyada bir necha baravar arzon, bir evro, ortiq to'lash kerak. Bu yo'llarda tezlikni chegarasi, deb deyarli hamma joyda Evropada, 120 km / h. Lekin shunday fuck barcha 140 va yuqorida, xorlik, mahalliy oqib uchun qoidalar bilan borishni. Umuman, Sitsiliya faol yo'llar qurish (aytmoqchi, uzoq vaqt ish mash'um mafiya) uch kun davomida biz ko'plab yangi yoki hali tugallanmagan yo'l o'tkazgich, ko'priklar va viyadük uchrashdi. Nihoyat, biz Yevropada eng yuqori faol vulqon borib ertaga Taormina, kelishi.

Albatta, biz etn haqida gapiramiz. Ushbu vulqon 500 million yilni tashkil etadi va doimiy ravishda nafas oladi (oxirgi otilishi shu yilning aprel oyida qayd etilgan), uning yon bag'irlarini tosh, kul va lava bilan qoplaydi. Portlash jarayonida, vulqonning yengilligi va balandligi o'zgaradi, bu hozirda 3,3 kilometr. Etnaning faol hayotiga qaramay, mahalliy aholi vulqon tomonidan juda yaxshi ko'riladi va uning ko'plab eğimlilari, uzum, zaytun, apelsin, limon va boshqa madaniyatlar o'stiriladi. Shuning uchun, so'nggi ommaviy mavjud bo'lgan sayyohlik joyiga ko'tarilish ajoyib ko'rinadi (bundan keyin faqat maxsus avtobuslar yoki suv havzalarida, ular og'irlik markazini kamaytirish uchun suv bilan to'ldirilgan).


Yo'l tepalari bug 'tikilib, u erda 180 darajadagi tillarda ilonlar uchun juda mazali emas. Ammo bunday marshrut sizga Astra o'rnatgan muhandislarning sa'y-harakatlarini baholashga imkon beradi. Bugungi kunda bizda bir xil sport tureri bor, ammo 140 kuchli dvigatel 1.4 va 6 ta tezlik dastagi bor. Bu Astra qarama-qarshi: u torvoni oroliga ega va juda aniq uzatilmaydi, ammo golf segmentining mashinasi uchun shassi shunchaki mukammaldir. Tana neytralga yaqin bo'lib, neytral tomonga burilmaydi va rul, haydovchining oldingi g'ildiraklar ostida nima sodir bo'layotgani haqida gapiradi. Shuning uchun tog 'yo'llarida universal Astroni zavqlantiring.


Va bu ombor haqiqatan ham go'zal va uyg'un. Albatta, ajoyib oy landshaftlari, etna, hatto Fiat ko'pi (faqat Italiyada bo'lib, ko'r vatanparvarlikdan sotib olish) badiiy ko'rinadi. Ammo Astrro hikoyasi bilan, boshqa mashina yaxshi, vulkanik xarobada joylashgan vulkanik xarobada joylashgan. Bu tananing nafis nisbatlarini ta'minlagan dizaynerlar g'oyasida. Xanjar shaklidagi klon profillari va buzg'uni beshinchi eshikdagi klon profillari va bo'shliqlar 1550 litr magistral bilan dinamik Aster profilining sirlari. Ajablanarlisi shundaki, bir xil kanonlarga chizilgan Universal tansoniy tanazzul, uni 1530 litrdan kamrog'i ajablanarli darajada keltiradi!


Ammo Etna nafaqat sportchamizning tana magistralidagi kraterlarga ko'proq qoyil qolish uchun keldik ... Paraslideers. Aytgancha, ASTRA pashshoqli ikkita gumbazda, ikkita sumka va bir juft diskvalifikatsiyada ikkinchi qatorni yig'masdan. Parvoz paytida juda ko'p sirpanishga qarash kifoya. Samolyot uchun nima qiladi? Ko'chadagi erkak uchun hammasi bir xil: paraglitlash, paraglitlash, osilgan. Men farqni tushunaman, faqat sling yig'ish. Paragliti - bu tomir qanotidir, odatda parashyut va maxsus xurmolar tizimi orqali ulangan. U to'xtatib turish deb ataladi va zaxira parashyutni keltirib chiqaradigan sumka bilan birga olib boriladi. Qanot mavjud, ular vertikal uchlik bilan bog'langan ikkita yuqori va pastki samolyotlar mavjud. Old chekka yonib kelayotgan shamolni olib, harakatlantiruvchi kuchni yaratadi va harakatlantiruvchi kuchni yaratadi va ko'tarish kuchini havo qanoti kabi aerodinamik shakl bilan ta'minlanadi.


Paragoratsiya ob-havosi uchun asosiy cheklov. Ikkita asosiy xavf - bu kuchli shamol va issiqlangan tuproqdan ko'tarilgan issiqlik havo oqimlari. Shunday qilib, ertalab yoki kechqurun quyosh shiddatli tuproqni qovurtirmasa, SrrnevetRenuyuyu ob-havosida eng yaxshi paraglizatsiya qilinmoqda

Ushbu dizayn Paragliderga eng muhim erkinlik beradi. Paragoratsiya nafaqat tog 'balandligidan silliq tushish, balki osmonda juda baland ko'tarilish uchun. Masalan, 4526 metrning eng yuqori parvozi uchun jahon rekordidir! To'xtashni to'xtatmaslik parvozlarining yana bir hayajonli intizomi, bir nuqtadan boshqasiga, ular orasida 500 kilometrgacha bo'lishi mumkin! Bu shunchaki sport yoki sayohat, bu erkinlikning boshqa o'lchovidir, bu tabiat bizga bergan muqobil harakatchanlikni keltirib chiqaradi. Havoga surtma, tushunmaydi. Shuning uchun, tadqiq uchun! Faqat ikkitasini jihozlash uchun qat'iy talablar: bu qattiq qisqichbaqasimon va uning boshidagi dubulg'a bilan poyabzal. Ma'lum bo'lishicha, ko'proq qo'lqoplarga ega bo'lish yoqimli bo'ladi va shorti va futbolkalariga tushmang.

Havoda haqiqatan ham mashg'ulotning birinchi kunidir. Men bilan bir xil edi, kamera bilan tanishish atigi uch soat berildi va men o'zimni o'zimdan qoldirmaganman. Osmon gumbazi, shamolning shamol va oyoqlarda dahshatli yorug'lik. Instinktiv ravishda torting, bu erda men yana erga boraman. Chap shunchaki metr edi, ammo qo'lida shamol ushlab tursangiz, yuz foiz hissi.


Uchinchi kun, eng mas'ul. Biz Insignia Sport Tourer nomidagi katta murabbiy ichiga o'tish, va yana Etna o'ting. Bu safar, yuqori ko'tarilishni va yo'lda men kulbada yurishlari va sukunat sezilarli darajada nozik joylarida katta mashina o'rtasidagi farqni qayd qilish uchun vaqt bor, lekin u qo'shimcha emas, agar u deyarli serpantinlerinden haqida Astra sifatida emas, va 300 kilogramm. Va endi haqiqatni on: Men Tsaferrana shahar va O'rta er dengizi qarab, jarlik oldida turib, mening boshi King va Clown o'ynaydi: a Run, bir jarlik off sakrash .... Dmitriy Gusev bilan tarqalishi, er-xotin bir ikki tandem to'xtatib libos qanoti, men qisqa tik qiyalikdan bor turib. Uning bosh, ichi bo'sh, ijro, shamol tinglang. orqa zarba, qisqa jamoasi ketdi!. Men hafa oxirida butalar yaqinroq sirtini chiqarish, qattiq ishlaydigan qilaman.

Rasmdagi doirasida tadbir ishtirokchilaridan bir hazil biri sifatida bir ibodat Mantis urchitish o'xshaydi. Lekin men kulgili metafora bu paytda emas, albatta. Nishab end, juda oz bo'lganda va ko'rinmas qo'l mayin lekin shafqatsiz tarzda ensa tomonidan sizni oladi va yuqoriga ko'taradi. Qattiq zamin pawed, lekin havoda. shamolni hushtak quloqlari, cho'zib kuchli chiziqlar, biz ko'tariladi. Bu erda uchib insonning orzusi hisoblanadi. Yuqoriga, pastga, planörü qodir qo'lida o'ng yoki chap bir poda uchun imkon beradi. Albatta, oddiylik yolg'on boshqarish hisoblanadi. Siz makkor termal, to'g'ri hisoblash masofa va tezlikni javob ega bo'lishi kerak. Va umuman, asab ko'p ekanligini ... qanotining katta bo'lishi kerak nazorat qilish.

deyarli heels çatılarına gıdıklama va ship oynada yuqoridan qarab, kamayadi. Kechagi o'quv dala shunday katta emas! Biz parvozdan oldin o'rgatgan, men juda, qochib tuproq qondirish uchun tayyorlanmoqda, uning oyoqlarini hilpiragan sirpanish yo'lda tashlab. Lekin keyingi zumda, men Brer Rabbit so'zlarini eslayman: Faqat butaning meni tashlab qo'yma!. Biz bir oz Meksikada qo'nib, maydonchada yetib ning deb. Ram butalar, biz, o'rnidan turib tirik, butun, bir burgut qoqib ketinglar! . Va u, foydali qo'lqop bo'ladi, chunki tikanlardan qo'lidan pull, kulgili-da, lekin alamli. uzoq vaqt esda parvoz suvga cho'mish bilan, men o'qituvchi Dmitriy ovozini eshitish. osmonga yarim-ochdi eshik men uchun qadrli, chunki Xuddi shunday, men, deb eslayman. Keyinchalik, bir xalta bilan samolyotda sayohat, men unga to'xtatib, lekin uning qo'lida adashganlari sog'indim deb kuchli his qildi.

Dmitriy Laskov
Muallifning surati
 

Manba: Avtomatik.mail.ru.