2012 yildan beri Astra Sport Sedan sinov drayveri
Uslubning ifodasi
Tanish kichik kvartira eshigini oching va u erda ... Beshta -Tar Evropa mehmonxonasining "Chik" kvartiralari. Sizningcha, ertakmi? Ha, bunga hech narsa yo'q. Sobiq Astra egasi birinchi marta uchinchi - uchinchi - uchinchi o'rinli salonga qarab, shunga o'xshash narsani boshdan kechiradi. Yalpi va yorqin
Men faqat tugmachani bosdim, lekin allaqachon stakan orqali, siz qurilmalar va sho''ba-n dyuymli dyuym ekranining hayotga qanday kelganini ko'rdim. Bu faqat ishlashning boshlanishi. Ayniqsa, yangi o'yin uchun dizaynerlar boquvchilar manzarani to'liq o'zgartirdilar. Biz ichki sohani shu qadar tugatishga harakat qildik va tom ma'noda tuzilish sifatini yoritib, meni Finerceriner, Yangiliklar yaratuvchilaridan biri deb ogohlantirdi. Qarang deb qarang. Men bu erda bir daqiqa o'tkazmadim, lekin allaqachon hisobdan qutulish, barcha yangi yoqimli kutilmagan sovg'alar ochdi.
Chrome Halo bilan, juda qulay, juda qulay bo'lgan, juda qulay bo'lgan, juda qulay bo'lgan, bularning barchasi shinamni almashtirgan interyer bezaklarining dinamik uslubi bilan yaxshi chiqadi oldingi mashinaning kulrang muhiti. Eshikda alyuminiy uchun qanday yaxshiliklar, ichki havo turini tejash! Va ikki millimetrli qora plastmassa. Rul g'ildiragidan mulkiy fermuarni echib oling va hayotda bu oddiy seriyani ochish salonidir deb taxmin qilmaysiz.
Kalitning burilishi, dvigatel deyarli indeyni topdi va musiqa sof ravishda o'ynay boshladi. Yangi Asara raqamli musiqiy protsessor, 6 ta mp3 pleer bilan ishlaydigan 6 karnay mavjud. Ikkinchisida ritmik musiqa bilan disk juda foydali bo'ldi. Ma'lum bo'lishicha, kompyuterda hozirda diskotekani - bu rangdagi tovushni tarqatadi. Klassiklardan jazzgacha sozlamalari mumkin. Shunday qilib, endi barcha mashinalarning asosiy efxiya istisnolari bilan jihozlangan.
Osonning osongina sozlanishi qulay o'rindiq tufayli men tezda ish olib boraman va eski tanishlar kabi mashina bilan aloqa qilaman. Yo'q bo'lsa-da. Ular hali bir-birlarini bir-birlarini tushunishni o'rganmaganlar. Konditsioner qulay katta tutqichli konditsioner juda past. Bu juda chiroyli emas, lekin ancha qulay edi. Biroq, tashqi ifoda tufayli, ba'zida ular bunday qurbonlarni qilmaydilar. Ayniqsa, bu ibora yangi buyumlar uslubidagi umumiy chiziq bo'lib, birinchi Opel Carle-Jader Forster tomonidan e'lon qilingan.
Tashqarida yanada yorqinroq, o'zida oqlangan oqlangan Asosiy narxning minimal narxi - $ 17,490 AQSh dollari, ayniqsa tejamkor, ayniqsa tejamkor, ancha tejamkor, astra-1,4 (90 HP) narxlarda 16,490 kungacha ($ 180) Bular tananing rangi, eshik tutqichlari va mog'orlari, 16 dyuym g'ildirak va kengroq shinalarda bo'yalgan oyna. Bunday mashina kabinada yanada qulayroq: yaxshilangan uylarning orqa tomonidagi qo'shimcha cho'ntaklar, shuningdek, drome-ning kresloni, shuningdek, kresning kreslış elektr stantsiyalarini, shuningdek, kresning kreslentlar va eshik panellarida o'rnating va Rul g'ildiragi. Bundan tashqari, u rangga aylandi (o'nta metallik va bitta oq) ranglar palitrasi.
Yangi dizaynda Yana bir bor radiatordagi xrome tasmasini sinchkovlik bilan artib, yuvish mashinasi mashinaga bo'lgan hamdardligini yashirmaydi. Tan olaman, Astrma paydo bo'lishi aralash tuyg'ularni uyg'otadi.
Biz Evropa avtomobilsozlik uslubida etakchi bo'lishni istaymiz va mijozlar bilan mashina yangi ishtirokchi bo'lib, keyin yangi dizaynerni, keyin bosh dizayner Opel Martrevaning portretini bo'yashadi. Men diffuzerlar bilan, ichkaridan ko'milgandek, diffuzerlar bilan juda chiroyli, odatda yozilgan orqa chiroqlarga qarayman. Va men o'sha smitning so'zlarini eslayman, bu mashinani loyihalashda qalam eskizlari, gulkizlari va qadimiy avtomobil kb atributining boshqa xususiyatlari va boshqa xususiyatlarni eslab qoldim.
Yangi Astra kompyuter tufayli tug'ilgan, Ingliz tilida ham ideal nisbatlarni hisoblab chiqilgan. Yiqilgan tom, yorqin g'ildirakli ariqlar, katta havo inshootida keng yo'lda avtomobil va ko'proq sport mashinasini yaratadi. Ammo sobiq faralar men uchun ko'proq ifodali bo'lib tuyuldi. Hozirgi linzalar katta xrom uzatishni eslatadi. Robotning turli xil nigohi. Menimcha, biroz qo'pol. Ehtimol, ehtimol, moda.
Biroq, siz ko'rasiz, bu doimiy subluktivdir. Mening yuragimda bitta narsa bor, siz buni boshqacha qilishni xohlaysiz. Yana bir narsa shundaki, Astrma paydo bo'lishida juda ob'ektiv noto'g'ri hisob-kitoblar mavjud. Men o'zimni qulay, tabiiy eshikning tutqichi ostiga tortaman. Va yana voqea. Endi siz bu ajoyib eshikning yuqori chiqadigan yuqori chetini to'xtatishingiz kerak. Va barchasi, chunki bu pastki qismida deyarli ikki baravar kengroq. Bu erda siz mukammal nisbatlar uchun haqingiz bor.
Xitni aks ettirish nafaqat shiftli konsolda, balki optsiyaning ko'zgularida ham (65 dollar). Xuddi shu xarajat batareyani toifadan himoya qiladigan o'rni kiradi
Eshikning yuqori chetida kuchli chiqadi. EHTIYOT BO'LING!
Ular amaliylik va kenglik haqida unutmaganliklari yaxshi. Frank Leopold boshchiligidagi o'nga yaqin kompaniya - 19 oy ichida shon-sharafda ishlagan, haydovchi, yo'lovchilar va yuk uchun fazionni optimal ravishda tarqatgan. Barakalla! Axir, salon old va ikki orqa tomondan orqada qoldi, u erda yo'lovchilar boshlaridan yuqori 4 sm va tizzalar uchun 17 mm. Shu bilan birga, dizaynerlar ixcham o'lchovlarni saqlab qolishgan va barcha yangi-fallistik stilistik lazzatlanishlarni kuzatishga muvaffaq bo'lishdi.
Agar siz o'rindiqning alohida orqa orqa tomonini katlama bo'lsangiz, magistral balandligi avvalgi kundan oshganidan 120 litrgacha bo'ladi
Orqa divan ustidagi kengligida mashina golf sinfidagi eng yaxshisi sarlavhasini ta'kidlamoqda
Xo'sh, endi biz shassi olib kelgan muhandislarni tekshiramiz. Nemislar Astra rulni va elektron xavfsiz nazorat vositasi mo'l-ko'lini pora berishlari kerakligini va'da qilishdi.
Siz ajralib qolmaysiz, siz yashaysiz Olti yil oldin men sobiq Astra dizaynerlari nazorat qilish va qulaylikning maqbul muvozanatini ta'minlashga qodir edilar. Ammo turgan kishi odatda orqada qolmoqda. Bundan tashqari, mashina kattaroq va qiyinlashdi, shuning uchun u hali ham yo'l odatlarini o'rgatish kerak edi.
Avtoturargohdan ishlaganimda, men haqiqatan ham o'tkir rulli g'ildiragiga e'tibor berishga vaqtim bor. Sobiq astra uchta edi, endi to'xtash joyidan to'xtashgacha to'xtash joyidan. Shanba kuni erta shanba kuni ertalab yo'lda, juda erkin buyurtma qilinganidek. Mashinada uyg'un aloqada bo'lgan barcha imkoniyatlar.
Darhol sezilarli darajada yaxshilangan. Astra suv yuzasi bo'ylab malika oqshom singari juda ko'p mayda dok va yoriqlar bo'ylab suzadi. Katta tartibsizliklar faqat engil g'ildiraklar bilan bog'liq. Bu erda nuqta 60 kg vaznda, g'ildirakli yig'in 8 mm ga oshdi, bu shokning yutqazuvchilari va, ehtimol, braidget-Tunszaning eng muhim yumshoq shinalarida 205/55 R16-ning eng muhim yumshoq shinalarida qulayroq. Ikkinchisi nihoyat bizning yo'llarimizning Firestone-7-700 185/65 R15-ni haddan tashqari o'zgartirdi. Bu faqat achinarli narsa, g'ildirakka qoplamada baland ovozni yaxshi ko'rmaganligi sababli salqin pallaga etib boradigan suvdan xalos bo'lish mumkin emas edi.
Yaxshiyamki, mening yo'lim Moskva viloyatining janubida joylashgan bo'lib, u erda yo'llar burilishlar bilan turli xil tikilishlar bilan to'lib toshgan. Astraning tanish burilishlari endi biroz tezroq borish imkonini beradi. Men odatda 110120-ga borganimda, siz 130140 km / soat osonlikcha. Men tezroq borishdan zavqlana olmadim.
Biz shoshilyapmizmi? Meni aleyerdan xotinimning ovoziga qaytaradi. Bu aybdor, olib ketdi. Yaxshiyamki, uzoq tekis chiziq oldinda va mashina yana tezroq tezroq bo'ladi. Poldagi gaz va ... bu erda yo'q edi. Yangilangan 1,6 litrli dvigateldan men tan olaman, ko'proq narsani kutdim. Axir, 100 ot kuchi ekotek 5 litrga aylandi. Bilan. Kuchli, o'zgaruvchan kiruvchi kollektori, gaz taqsimlash tizimi. Shahardagi qisqa asosiy juftlik bilan birga, 6080 km / soat, mashina hozirroq zavq bilan harakat qiladi. Ammo Afsuski, Afsuski, shaharlararo tezlikda g'oyib bo'ldi. Endi astra soat ish o'yinchoqlariga o'xshaydi: o'zingizni ishonch bilan buzishni biling, lekin hech qanday qiziqarli emas. Tezlashtirish dinamikasida avtomobil aniq yutqazdi. Ammo bu nemislar tomonidan yashirin emas. Joylashtirish vaqti 12,3 ga, beshinchiga egiluvchanlik (80 dan 120 km / soat / soat / soat / soatgacha o'lchanadi) 16.3 soniyagacha. Bu Preparatdan 0,8 va 1,3 soniya yomon. Aerrisy dizayni oshdi (0,28 dan 0,32 gacha) aerodinamik qarshilik koeffitsientiga aylandi va evro IV I IV normalari o'rta va past tezlikda fikrlarni o'g'irladi.
Qizil baronning hasadiga IDS + tizimi bilan yangi Astra shassilarining maxfiy qurollari (900 dollar). Bunday mashina rulning keskinligini va osmaning qattiqligini o'zgartirishi mumkin. Mexanizm markaziy konsolda alohida sport tugmasidan foydalangan holda faollashtiriladi. Sport to'plami uchun 600 dollar qo'shing (kamroq profilli shinalar, quyi chiroqlar bilan g'ildiraklar) va burilishlar Maykl Shumaxerdan ko'ra yomonroq emas.
Yosh, hissiy U kimning, bunday yangi Astra, shuning uchun undan farqli o'laroq? U bilan uchrashgandan keyin to'rt kun davomida siz to'xtatib turish va samarali tormozlarning intensivligi (favqulodda brilamas kuchaytirgich va barcha mashinalarda elektron sekinlashuv tizimi paydo bo'lgan). Avtomobil haydash uchun qulayroq, kengroq. Shubhasiz, Astra, shubhasiz, modaistika boy va zamonaviy ko'rinadi.
Russelshimda, ular yangi mijozlar orasida yosh va hissiy odamlarni ko'rishni yashirishmaydi. Ular Astra o'z sinfidagi yagona avtomobildir, deb ta'kidlaydilarki, Bicinsenson faralarlari (orqa yo'lovchilar old tomondan) va boshqa narsalarga ega bo'lgan musiqani tanlashlari mumkin. Foydali elektron donalar ro'yxati: tepada, to'xtash sensorlari, yomg'ir, shinalar bosimi. Bu ularning ko'p qismi qimmat variantlar. Va asosiy astrerlar avvalgi imkoniyatlarni yo'qotdi. 1,6-tugashga minimal narx, 180 dollardan 180 dollarga, avvalgi jihozlanganidan avvalgi uch mingga yaqin.
Siz, rus oltin yoshingiz qayerdasiz?
Paketli variantlarni oling
Aksariyat dilerlar konditsioner yoki iqlim nazorati uchun 1250 dollar (ma'lumotlar bazasida birinchi bo'lib 1250 AQSh dollari miqdorida pul to'lashni taklif qilmoqdalar (ma'lumotlar bazasida birinchi bo'lib kosmo va elillar). Shoshilmang. Siz tejashingiz mumkin. Masalan, masalan, ANGIA-ni tanlash orqali siz juda foydali maxsus to'plamga ega bo'lasiz. Bu erda nafaqat konditsioner, balki bir qator variantlar mavjud: 40:20:40 nisbati, teri bilan bezatilgan, teri bilan kesilgan, teri bilan bezatilgan g'ildirak, yon tomonga kesilgan musiqani boshqarish Tana, haydovchi o'rindiqlari oltita yo'nalishda tartibga solinadi, shiplar va viziklardagi ko'zgulardagi qo'shimcha yorug'lik. Asterlar, sport, qish va boshqalar uchun iqlim bilan hali ham foydali paketlar mavjud.
Har bir
Kurs, keng, zamonaviy, boy interer, o'tkir rul, a'lo tormozlar, aniq transferlar, bezak va subtitr uskunalari.
Vs
Yuqori tezlikdagi yuqori narx, yuqori tezlikda, ergonomikaning kamchiliklari, variantlarining yuqori narxi yomonlashdi.
Opel Astra 1.6
Umumiy ma'lumot
Tana (joylar soni / eshiklar soni)
Hatchback (5/5)
Jihozlangan massa, kg
1265 yilda
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4249x153x1460
Baza, mm
2614 yilda
Trek, mm
1488 yilda
Tezlik, km / soat
185
0100 km / soat tezlash vaqti
12.3
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km Magistral / Shahar
5.5 / 8.5
Dvigatel
Ish hajmi, smz
1598 yilda
Quvvat, L.S. RPMda
105/6000
Moment, kgsm rpm
15.3 / 3900
Shassi
Uzatish qutisi
Mexanik, 5 tezlik
To'xtatib turish:
Mustaqil
old
Mecerserson turini kiriting
orqasida
elastik ko'ndalang nur bilan
Tormoz
Frontda diskda diskda
Aleksey Sergeev, Maksim Goncharovning surati
