2012 Mardikorga beri Test Drive Opel Astra Sport Sedan

Allaqachon nufuzli, hali mavjud

pastki o'rta sinf ixcham binolar, u Xudodan solishtiring
Avtomobil faqat sovuq aql bilan tanlab bo'lmaydi. Bu yerda, nikoh ancha yaxshiroq hisoblash ko'ra, muhabbat bilan amalga oshiriladi. balki unda va yuqori hisoblash bor, bo'lsa-da ...
ta'minlandi ruslar orasida ixcham sinf sedanlarining ommaviyligini maxfiy amaliyligi va o'rtacha narxlari bilan vakili ko'rinishi muvaffaqiyatli birlashtirish ham aniq emas. ko'p kamroq zakovatli bo'ladi, har bir narsa butun yaxshi, lekin qimmat. 8-12 ming dollar narx oralig'i. Xaridorlarning hamyonni uchun, koreyslar asosan kuch sinashmoqda. Yevropaliklar va Yaponiya yanada qimmat - ular bizning sinov ishtirok etdi: Opel Astra ($ 14,580), Ford Lucifer ($ 17,530), Volkswagen ustini ($ 17,490), Skoda Octavia ($ 16 170), Renault Laeta ($ 14,900) , Mitsubishi Carism ($ 14,490). 1,6 litrli benzin dvigatellari va mexanik uzatish bilan oldi mashinalari. Konfiguratsiya - asosiy yoki yaqin ularga; ;. Ko'proq mos $ 14,900 turadi yana bir istisno Hatchback bilan Octavia emas - faqat fokus GIA yuqori bajarish edi U sedani bilan tashqi o'xshashligi uchun Overlook olindi.
silliqlangan qirralarini Shining, olti mashinalari qat'iy hakamlar oldida dong qotib qoldi: Keling start-bilan!
looks
Oddiy kabi - Men ba'zan birgalikda qabul barcha ob'ektiv afzalliklari va kamchiliklari ko'proq bor bir mashina tanlashda yoqtirmayman. kesintisizliğe, uyg'unlik, Qulaylik: Xo'sh, tursin mangu qadriyatlar (avtomobil dunyo nafaqat) majburiyatini xaridor sub'ektlari, murojaat baholash harakat qiling. Biz maqsadi ko'rsatkichlari hisobga olish.
Opel Astra - 4. yanada avtomobil, ammo, esdalik buyumlar holda bir oz o'rtacha ko'rinishi. Eshiklar, teshiklari faqat Qo'llari gıcırtı, keng yetarli. Bu vosita xonasi quyida himoyalangan emas achinarli, bir yuk bilan zamin rasmiylashtiruvi 120 mm.
Ford Lucifer - 5. U eng zamonaviy va unutilmas ko'rinishi bor; juda katta eshik - ichki qismlari From. Delightened bizga orqa uya ichida, to'da anti-qoplama qoplama javob bermadi. Eshik qulf tugmalari aniq tashqarida emas. Big zamin rasmiylashtiruvi - 150 mm to'rt yo'lovchi bilan.
Volkswagen BAA - 4. Tashqi tomondan - cheklangan va qattiq va bir vaqtning o'zida mushaklar juda ehtiyotkorlik bilan tuzilgan. Bu deyarli yaxshi himoyalangan yoqilg'i liniyalari va bitiruv tizimi bilan deyarli silliq tub emas, ammo dvigatel bo'linmasi quyida ochiq. Outlooklarni ortda qoldirmagan, ochiq ochiq tutqichlar, eshiklarning qattiq qulflari.
Skoda Oktavia - 4. Bu hurmatli bo'lish uchun da'voni ko'rib chiqadi. Shu bilan birga, eshiklar tezda ifloslangan va o'tkir shamol eshigi juda muhimdir. Pastki yuqori himoyalangan, dvigatel ostida kuchli po'latdan sakrash qalqon, ammo u yo'ldan oldin - atigi 105 mm.
Renault Megan - 4. To'g'ri tasavvurga ega emas. Ovqatlanish osonlik bilan ifloslangan (tashqi muhrlarsiz), orqa tomoni ham siqiladi; Eshikni blokirovka tugmalari umuman yo'q. Dvigatel bo'linmasining yaxshi himoyachisi, ammo yoqilg'i liniyalarining eğimli qavslari. Yog 'tekshiruvi juda qattiq.
Mitsubishi Karizm - 4. Yumshoq, tinch, lekin juda esda qoli siluet emas, old eshikning kam ochilishi. Himoyaisiz motorli bo'linma, yerdan tozalash - o'rta.
XUSH KELIBSIZ!
Ular atrofga va tillar bilan qarashdi, tillar bilan baqirishdi - endi magistralga qarab yuradigan haydovchi yoki yo'lovchini tushunish vaqti keldi.
Opel Astrma - 4. Tabirada toza va funktsional, juda keng, ammo boshqalarga qaraganda - eng past va tor deb baholandi. Tishli dastagining aniq kaltaklaridan mamnunman, chunki guruhda maksimal maksimal darajadagi moslamalarni bo'ylamachasiz. Oltitadan bittasi - old yo'lovchilar uchun yon havo yostig'i. Raqobatchilar va raqobatchilarni kesish uzoq muddatli qurolli bo'shliqlar uchun lyuk bilan to'ldiriladi.
Ford Fince - 5. Eng keng tarqalgan ichki dizayn, eng keng interyer, juda yuqori maydoncha (mini venikni eslatadigan eng zamonaviy ichki dizayn uchun maqtalgan. Oltita oltita oltita oltitasi, kamida boy konfiguratsiyada oldingi stakan elektr isitmasini maqtanishi mumkin. Magistral keng, ammo bu qisqa, bu qisqa.
Volkswagen BAA - 4+. Eng boy, yaxshi va ehtiyotkorlik bilan ajratilgan salonda joylashmaydi va yuqoridagi avtomobil sinfi. Dizayner ichki echimlari qat'iylik bilan ajralib turadi va elementlar ishlab chiqarishning to'g'riligini talab qiladi. Zo'r rulli, qutining qisqa zarbasi, ulkan zanjirlarni sozlash yo'llari. Asosiy kamchilik - eng yaqin orqa. Noqulay postarlar. Magistral juda katta, ammo ochilishi toraymoqda, ammo qasr servo bilan.
Skoda Octavia - 5-. Boy, ancha keng mehmonxona; Katta stullar tuzatish tizmalari; ichki asosan Borning eslatma, lekin ijro sifati shunday benuqson emas. tashqi ko'zgular beparvo nazorat, elektr Windows noqulay bo'ladi. uzoq orqa tufayli magistral deyarli bir yuz litr ko'proq raqiblaridan ko'ra Svet va beshinchi eshik bor mukammal foydalanish beradi. keng vositasi oralig'ining - ehtiyot g'ildirak Mart.
Renault Megan - 5. lazzatlari holda Salon, lekin eng keng biri: uch odamlar aralashuvisiz yonadi. Yumshoq qulay stullar, Markaziy tunnel da bezovta qilmaydi. magistral katta maydoni va eng keng, lekin juda kam bo'ladi. ehtiyot g'ildirak va vositalari uchun keng tokcha.
Mitsubishi Carism - 4+. mehmonxona biroz rustik, lekin keng ko'rib chiqildi. Yumshoq qulay stullar, haydovchi - qiyalik burchagining birga yostiq sozlash bilan. Faqat bu yerda rul Velic bo'lib, ichki eshik qo'llari, aksincha, juda kichik bo'ladi. A katta ochilish o'rta o'lchamdagi Jigger kirish ochadi. qovoqlari ko'chadan ichida chiqarmoq o'zga ikkinchisi, juda chuqur emas.
Qushlarning reys orqali ko'rish mumkin
Endi tarzda - oxirida, o'tgan avtomobillar ularni minishingiz uchun sotib olingan.
Opel Astra - deyarli barcha mashqlarda 5. Eng yaxshi ko'rsatkichlari: 8% o'sishiga engadi bir pastlab holda beshinchi tishli ustida faol jadallashtirish, inqiloblar keng yaxshi zarba; Juda elastik Dvigatel vitesi tanlashda ham yalpi xatolarni kechirsa. Informatsion rul, navbat kichik rolls. Ishlab chiqarish, yetarlicha qulay, tovushlar, kichik.
Ford Lucifer - 3-. Afront! dam olish va 50% mag'lub esa qiyinchilik bilan, birinchi tishli bo'yicha 30 foiz o'sishiga olib. uzoq tishli uyg'unligi va past va o'rta ayirboshlash bo'lib o'tadi emas motor va 91th benzin ostida bo'g'ilib, haydovchi odatda kommutatsiya sabab bo'ladi. tez aylanadigan, orqa chiqarish buzganlik ta'sirini tushunib, lekin u oddiy usullari bilan qanchalik kerak? shovqin g'ildiraklari kelgan qo'pol ish ABS, nazorat kichik tebranishlar.
Volkswagen ustini - 4+. A ishonch yaxshi rahbarlari poshna keldi. qochib mashhur natijalari (yaxshi faqat prokat Astra da bir oz) - yuqori sifatli ishlab chiqarish dalil. Dvigatel mukammal paluba, eng samarali tormoz tortadi. ishlab chiqarish, bo'sh mashina ayniqsa sezilarli bo'lgan, juda zich bo'ladi.
Skoda Octavia - 4. yaxshi dinamikasi, bir-sekin (xonim) bilan, ammo tagida ishonch urish, harakat qusurlardan ustida his qildi. Rolls, haydash tomon Bundan tashqari, qiziqish navbat vigilable bo'ladi.
Renault Megan - 5. dinamik mashq natijalariga ko'ra, ikkinchi. butun qator ishonch urish, kuchli OverClocKing minimal shovqin va tebranish, yuqori tekislik - aktivlarga. Paketlar - rulda harakat uzoqlasha qiziqish sezilarli bo'lib, homilador bo'lib.
Mitsubishi Carism - samaradorlik keyingi yo'qotish bilan qizib ketish uchun tormozlarni moyilligini olib - yaxshi sifatli o'rta odam roli 4. dasturni. ishlayotgan avtomobil yaxshi tortadi, to'xtatib turish yumshoq va qulay, shovqin darajasi past bo'ladi. Men mashina sezilarli aylanadigan ijaraga, va Rulda o'zgarishlar haqida kuch kabi otlar, deb yoqmadi. kam o'tkir kuchli ride qolgan qo'zg'atadi ortiq Carism. yo'l, shuningdek, diqqat bilan, u taniqli ko'p o'lchovli to'xtatib bir orqa bor, lekin los bu haqda bilmayman, va reklama jim bo'ladi.
Reyting va ball
sarhisob qachon, albatta, qabul qiluvchi, har xil bo'lishi mumkin, bo'lsa-da, biz, ko'rsatkichlar bilan bir xil haq dan davom etadi.
Opel Astra - 4 ball va yakuniy 4-5th joy. Juda g'ayratli, yaxshi mashina emas, balki bir asar dizayn. Oxirgi, qo'rqib, sifatini haydash uchun bu mashina afzal edi vor egasini haqorat. mashhurlik Shuningdek, reyting shakl va mazmun orasidagi qarama haqida dalolat beradi: O'tgan yil davomida, faqat 161 Astra Rossiya (guruhdan eng past natija) sotiladi.
Ford Lucifer - 4- va 4-o'rin. Hat ko'rinishi, keng salon, lekin ... fazilatlarni haydash Frank etishmovchiligi. unadapted Evropa versiyasi ancha chunki, ozor davolagandan taqdirda rahbariyati uchun raqib. modeli, yorqin ko'rinishi va (beshinchi chiqib olti savdo soni) 416 iste'molchilar xayrixohligiga erishish uchun o'tgan yili bir qismi-marta ruxsat kuchli reklama kampaniyasi yangilik.
Volkswagen ustini - 4+ va 2-3rd joy. nufuzli Passat bir kichik versiyasi? avtomobil haydovchisi va orqa yo'lovchi - meni malomat qilmang. Juda ham qimmat raqobatchilardan ko'ra; Shunday bo'lsa-da, u (olti chiqib to'rtinchi joyda) sifati uchun ortiq to'lash tayyor o'tgan yili 877 xaridorlarni, topildi.
Skoda Octavia - 4+ va 2-3 th. Barcha 2763-yilda xaridor (bizning olti orasida eng yaxshi natija) ishonch hosil - juda Chexiya narxlarda aniq formula nemis sifati, shuningdek, bir muhtaram ko'rinishi va yuqori funktsional bo'lsa-da, yaxshi bo'ladi.
Renault Scenic - 5 va 1-o'rin. Katta, chiroyli va dinamik avtomobil savdosi etakchi bo'lib, lekin uchinchi o'rin bilan mazmunan (o'tgan yili 1031 mashinasini amalga) mumkin - frantsuz avtomobil go'zallik berish, barcha bilan birgalikda emas ekanligiga dalolat.
Mitsubishi Karizma - 4 va 4-5 th. Eng silliq ijro. A keng oila mashina, dinamik haydash ham sevar emas. Biroq, ehtimol bilaman hech qachon yangi zarb egalari (olti chiqib ikkinchi joyga) 1210 bu eng - ular Gollandiya talqin afsonaviy Yaponiya sifatini maqtagan, ularning tanlov bahramand bo'ladi.

Opel Astra, bu ikkinchi avlod (ZR 2001, son 6) 1998 yildan boshlab ishlab chiqarilmoqda. Kuzov - uch yoki besh eshikli xetchbek, sedan, vagon; Kupe model Astra platformasida Zafira mini-Van sifatida, mustaqil hisoblanadi. Diskka - old, powertrains - to'rt-shestnadtsatiklapannye: benzin - 1,2; 1,4; 1,6 (u erda vosmiklapanny); 1.8; 2.2 L va turbodizeli - 1,7 va 2,0 litr (ikki varyantlar - 61 yoki 74 kVt). Barcha dvigatellari bilan besh-tezlikda qo'llanma uzatish bilan bir qatorda, eng zaif bo'yicha, faqat ikkita to'rt mashinasini birlashtiriladi.

Ford Lucifer (LR 2000, 7 raqami) - mashhur eskort vorisi, 1998 yilda o'z debyutini qildi. Kuzov - uch yoki besh eshikli xetchbek, sedan, vagon, tez orada bir mini-van bo'ladi. Diskka - old. 1,4 benzin shestnadtsatiklapannik bilan jihozlangan; 1.6; 1.8; 2.0 litr va 1,8 litrli turbo-dizel (55 yoki 66 kVt). Transmission - besh tezligi va 1,6 2,0 litr dan - va, shuningdek, to'rt mashina. Vsevolozhsk, Sankt-Peterburg yaqinidagi fokuslar ishlab chiqarish zavodi qurildi.

Volkswagen ustini (RR, 1999, № 3) - sedan platformasi Golf-IV xetchbek. Birinchi vagon mustaqil model hisoblanadi bilan birga, 1998 yilda ko'rsatilgan. elektr birliklar keng doira taqdim: benzin 1,4; 1.6 (eight- va shestnadtsatiklapanny); 1.8; 2.0; 2,3; 2,8 L, 1,9 litrli turbo (110 kVt uchun 66 besh o'zgartirishlar). dvigateli qarab front- yoki hamma g'ildiraklarning haydovchi bilan yordam beradi, besh yoki olti-tezlikda qo'llanma uzatish, to'rt va besh-tezlikda avtomatik mashinalari.

Octavia golf-IV bilan umumiy platformasida qurilgan birinchi 1996 yilda ko'rsatilgan (RR, 2000, № 5, 10),. O'tgan yili u yangilandi. va vagonida (Golf ko'proq vaqt) Mavjud xetchbek. benzin (44 va 55 kVt) bilan jihozlangan 1,4 birlik; 1,6 (55 va 74 kVt); 1,8 va 2,0 L va 1,9 litr dizel motor (50 81 kVt to'rt o'zgartirishlar). to'liq qudratli versiyalari uchun old-çekişli bilan birga, bir besh yoki olti-tez Manuel şanzımanı tashqari - avtomatik to'rt-bosqich.

Renault Megane (ZR, 1999, № 1, 5), 1995-yilda paydo bo'ldi va to'rt yil o'tib, uning ko'rinishi yangilandi. Kuzov - besh eshikli xetchbek, sedan, vagon. Mustaqil modellari ko'rib Coupe, almashtiriladigan va Scenic minivan. Diskka - old g'ildiraklarning (to'rt g'ildirakli haydovchi o'zgartirish faqat Van uchun). Dvigatellar - benzin 1,4; 1.6; 1,8 litr va 1,9 litrli turbo (55, 72 va 75 kW). Transmission - kuchli versiyalari va to'rt-tezlikda avtomatik uchun qo'llanma besh tezlikda.

Mitsubishi Karizma (RR, 2000, № 3) 1995 yildan boshlab ishlab chiqarilgan bo'lib, o'simlik Gollandiyada Ned Kar. 1999-yilda u yangilangan. Kuzov - besh eshikli xetchbek va sedan. Diskka - old. Powertrain - benzin 1,6 va 1,8 (ikkinchi turi GDI) va 1,9 litr turbo (75 va 85 kW). Transmission - benzin versiyalari va to'rt-mashina uchun qo'llanma besh tezlikda.

Orqaga tortilishi mumkin tili nom ostida qo'lini buzish uchun zarurligini yo'q.

halqa tanasiga So'zga uning ko'lamini katta qismini ijro etish.

Qulay batafsil - bir qilsin po'kak.

Zilzila markazi qalpoq ajablanarli ochadi.

ko'p-link orqa chiqarish rul ta'siri.

Parallelogramm mexanizm tanasiga kirib chiqarmoq emas.

O'ng oyna, matkaplar kabi, juda kichik.

Circular raqamlashtirildi biroz qiyin vaqti.

Bu iflos, qo'llarini olish emas Yog 'darajasini nazorat qilish qiyin

qiyshiq paneli bilan ixcham torsiyon paneli ishlab chiqarish, to'liq bagaj huzurida ostida mos.

Ichki eshik bolani mos.
 
 
 


 
 
Matn / Yuriy plitka
FOTO / Shahzoda Vladimir va Vladimir Trusov

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali