Nissan Thea Test 2008 2008 yildan beri seda

Hisoblash orqali

Nissan-Tean bizga atigi ikki yil oldin kelgan, ammo vaqtni yangilash vaqti keldi. Anatoliy Domafin tafsilotlar bilan tanishdi. Muallifning surati va Nissan.
O'tgan tananing biznes sinf mashinalari dizaynidan farqli ravishda farq qilar edi. Ular konservativ auditoriya tomonidan tanlanadi, ular qulaylik va ishlaydigan fazilatlarga qo'shimcha talablarga qo'shimcha ravishda, yuqori estetiklar ham sovg'a qiladilar. Men birinchi Iqtidorning salbiy qabulxonasi, birinchi navbatda, o'ziga xos ko'rinishi bilan paydo bo'lgan deb taxmin qilaman. Texnik haqida hech qanday shikoyatlar yo'q edi.
Uchdan ikkitasi
Ilgari Tean uchun uchta dvigatel taklif qilindi. Endi ular yangi 2 litr to'rtta to'rtta Rossiyaga etkazib bermaydilar: kaput ostida, faqat v-shaklidagi oltitalar, kichikroq hajmda. Ikkala dvigatel ikkala dvigatellar gaz taqsimlash va texnologik yangiliklar bosqichini kengaytirishdi, buning evaziga nafaqat kuchni, balki birliklarning mustahkamligini oshirishga qodir edilar. Endi kichikroq dvigatel eskirgan to'rt tomonlama mashinaning o'rniga variant bilan jihozlangan. Bu, ayniqsa, dinamika va iqtisodiyotda muhim plyus beradi, ayniqsa variantni modernizatsiya qilish o'z faoliyatini 30% tezroq amalga oshirdi.
Tanisha, unda farqlar bo'yicha 2,5 litrli Iqtidordan boshlanadi. Nissan bunday motor etarlimi? Bu shahar atrofi avtomagistrali uchun ham, tez orada ham. Ushbu standartlar bo'yicha 182 HP Juda ko'p emas, lekin 9,6 C dan 100 km / gacha unchalik tez emas. Ammo mashina juda nimblni qabul qiladi. Balki Nissan reklama roliklarida har doim hal qilinishi bilan ajralib turadimi? O'lchovlar tarixi davomida ushbu brendning noyob mashinasi e'lon qilingandan ham yomoni ko'rsatilgan.
X-TRTACON CVT variatori allaqachon an'anaviy bo'lgan rejimda ishlaydi. Silliq tezlashtirish bilan, u odatdagi akustik hamrohni yaratadigan tishli siljishiga taqlid qiladi. Avtomobildan to'liq qaytish talab qilinsa, motorga maksimal darajada o'zgarishi va tishli ranglarni silliqlash uchun motorga mos kelishga imkon beradi. Gidromexanik uzatish bunday qila olmaydi.
Test drayveri uchun mashinalar, albatta, maksimal darajada jihozlangan. Rangli 7 dyuymli displey Iqlimni boshqarish va audio tizimni o'rnatish uchun Navigator va audio tizimini va hatto ancha go'zal interfeysga yoqadigan parvozni rejalashtirish uchun xaritada xizmat qilishi mumkin. To'g'ri, bir xil darajada noan'anasiz.
Oldingi versiyasi oz miqdordagi qonunbuzarliklar uchun juda yaxshi qulaylik bilan ajralib turardi, ammo avtoulov kutilmaganda baland ovoz bilan baland ovoz bilan. Yangi mashinada nafaqat orqa to'xtatilishning kinematikasi o'zgartiriladi (g'ildirak o'qi g'ildirak o'qiga tortilgan). Oddiy, ammo orqa tomonning oxiri bahorining bahorining bahorining bahorining bahorining bahorida. Silliqlik siri ko'pincha oxirzamonning engil qarshilikda yotadi. Ammo bunday to'siqlar kam sonsizlikka ega bo'lgan, ko'pincha jiddiy dog \u200b\u200b'va to'lqin to'lqinlariga toqat qilmaydi, buloq bilan g'ildirakni ushlab turolmaydi. Modernizatsiya qilingan teatrda to'xtatib turish tartibi, hatto eng zo'r tartibsizliklar bilan jimgina ishlamoqda. Biroq, qulay sozlamalar yomon haydashni anglatmaydi. Nissan keskin burilishlarga olib keladi va elektr mo'rtida gidravlik nasosning aniq progressiv xususiyati sizga yaxshiroq his qilish imkonini beradi.
2,5- va 3,5 minut mashinasi o'rtasidagi farq juda sezilarli ekanligini faol haydash bilan bog'liq. Agar birinchi Iqtidorning so'zlari har qanday manevrlar uchun etarlicha etarlicha bo'lsa, ikkinchi dvigatel katta sedan sport ambitsiyalarini beradi. Bunday mashinadagi rul g'ildiragi qiyinroq va aniqroq ko'rinadi va 3,5 litrli mashinaning burilishlari o'rtasidagi qisqa to'g'ri chiziqlar shunchaki qaldirg'ochdir. Yoqilg'i sarfi haqida nima deyishdi? Namunaviy rejimda farqni litsenziyadan kamroq qoldiring. Katta motor bilan, Iqtisodiyot iqtisodiy jihatdan juda ko'p narsalarga ega.
Ovoz tizimi o'zingizni kamroq urush holatiga olib kelishga yordam beradi. Endi u mp3 ni o'qishni biladi va qo'lqop qutisida joylashgan DVD pleer nafaqat video, balki DVD-audio disklarini ham biladi. Biroq, men bilan bunday ishonishim shart emas. Siz Videoni, xavfsizlik nuqtai nazaridan, faqat belgilangan mashinada, televizor berilmagan. Navigatsiya tizimining sinovi ham bajarilmadi: hali Kaliningrad mintaqasi xaritalari yo'q.
Ichkarida va tashqarida
Nissan-Tean ko'proq bo'lib qoldi. Tashqarida, juda oz: uzunligi 5 mm va kenglikda. Hatto yo'llar bo'yicha yo'lga tushish 5 mm ga o'sdi: ular pastki qismidagi birliklarning puxta tartibi tufayli kesilgan. Yaponiyalik muhandislar avvalgi avlodning avtomobillarimizning barcha avlodlari tomonidan olingan barcha zararni hisobga olishdi va omon qolishni ko'paytirish dizaynini yakunladilar. Bundan tashqari, yangi o'rindiqlar va ovoz o'tkazmaydigan materiallar, kabinada qo'shimcha millimetrlar, shuningdek, old o'rindiqlarda, orqa tomonda 9 mm orqada, orqa yo'lovchilarning tizzalarida 17 mm. Bir oz, lekin siz ushbu tanangizdan ko'proq siqib bo'lolmaysiz. Kabinaning qo'shimcha balandligi, ayniqsa, shisha tomi bilan eng qimmat modifikatsiyalar uchun zarurdir. Siz mashinaning ichki qismidan siz uni ikkita katta lyuk bilan sezasiz, bu kabinaning balandligini sezilarli darajada kamaytiradi. Bu baland bo'yli drayver yoki oldingi yo'lovchiga aniq. Thane, oddiy tom bilan bosh uchun bo'sh joy mavjud, ammo bu erda 185 sm balandlikdagi orqa yo'lovchining o'rni yostig'i bo'ylab emaklash yaxshiroq, aks holda bosh shiftga tushadi. Biroq, sedanga orqa tomondan ekish har doim murosadir: boshdan yuqorisi yoki qulay yuqori yostiq mavjud. Birinchi versiyada, ajoyib raqamlar zavq, lekin ikkinchisi uzoq safarda yanada qulay bo'lib, oyoqlari oqmaydi.
Iqtidorning saloni qiziqarli va o'rindiqlarning yangi dizayni. Yostiqlarning uchta pleyer plomba tufayli ular juda yumshoq va bir vaqtning o'zida shakllanishadi. Teshilgan teri orqali isitish va shamollatish, old yo'lovchining oyoqlarini qo'llab-quvvatlash bilan Oscto-ni qo'llab-quvvatlash kabi isitish va shamollatish. Qo'shimcha qulayliklar uchun, eshiklardagi ulkan yumshoq qo'llar uchun ular stul bilan umumiy tuzilish hosil qiladi va divanning qo'llariga o'xshaydi. Orqa o'rindiqlarda keng balandlikdagi cheklovlar nafaqat balandlikda, balki lateral qo'llab-quvvatlashda ham tartibga solinadi.
Avtomobilning oxirgi avlodidan ba'zi notanish odamlar hanuzgacha qolishdi. Ularning orasida davom etadigan boshoqlar ustuni uzunligi va balandlikda yo'lovchining o'rnini bosishning yo'qligi. Oyoqni qo'llab-quvvatlash bor, pastki orqa tomoni bor, lekin siz yostiqni ko'tarolmaysiz yoki tushira olmaysiz
Millionerlar iltimosiga binoan
Nissan-Teanani tanlash oddiy. Asosiy mashina metall bilan bo'yalgan va avtomatik vitom bilan jihozlangan Toyota-Kamrining asosiy raqibi bilan bir xil xarajat qiladi. Ikkita dvigatel, faqat avtomat uzatma, uchta uskunaning uchta darajasi. Tana uchun oltita rang va ikkita salon uchun. Agar sizning 1,233,400 rubl bo'lsa, siz har qanday teatrni tanlashingiz mumkin, chunki bu maksimal konfiguratsiyaning narxi. 900 ming rublni faqat asosiy nafislik yoki charm salon bilan hisoblash mumkin. Variantlar, old o'rindiqlar va qotishma g'ildiraklar.
Hashamat tomonidan amalga oshiriladigan 2,5 litrli dvigatel bilan 1 033 100 rublgacha bo'lgan zonasi. Rangli displeyni, orqa kamera va ksenon faralarini jihozlashning eng muhim elementlari. Bundan tashqari, standartda boy charm salon va ko'plab qo'shimcha yoritilgan, kechqurun o'ziga xos tantanali. Eng hashamatli mukofotlar to'plami dvigatelga qarab 1 086 800 yoki 1,233,400 rubl turadi. Bu erda 11 karnay va ionizator va avtomat deodoreage bilan o'tkir elim o'rnatilgan audio yozuvi mavjud. Ko'proq kuchli dvigatel bilan shisha tomi, shuningdek, davlat tomonidan qaraladi.
Umuman olganda, chin yurakdan boy odamning egasi bo'lish uchun siz million rubldan ko'proq pul to'lashingiz kerak bo'ladi. Ammo uning tarkibiga faqat yuqoridagi sinflar uchun buyurtma berish mumkin
Moderlangan Thean Theane-lar, sayohatlar va bu shunchaki avvalgidan ko'ra sezilarli darajada yaxshiroq his qiladi. Ammo baribir juda o'ziga xos mashina bo'lib qolmoqda. Bu tasodifan tan olinishi mumkin emas: Teanning xaridorini xohlaganini biladi va juda ko'p pul to'lamoqchi emas. Mijozlarni tanlash, mashinaning o'ziga xosligiga qaramay, hissiydan ko'ra ehtiyotkorlik bilan aylanadi. Hatto Rossiya versiyasida 3,5 litrli dvigatelning kuchi ham maksimal soliq to'lamaslik uchun e'lon qilinadi. Bu tasodif emas
Nissan Thea yaxshi motorlar, qulay to'xtatib turish, boy interyer. Va siz uchun qo'shimcha to'lashingiz shart emas.
Jasorat bilan nafas oling
Yumshoq plastmassa, matsimon gilos daraxt, yunon nurlari, Nissan-Theanning kuchli tomoni. Ammo salon materiallari faqat teginish uchun yoqimli. Asosiy narsa uchuvchisiz moddalar chiqarilishi bilan tubdan pasayadi. Oddiy qilib aytganda, plastmassa hid emas, balki yangi mashina hidining asosiy tarkibiy qismlari zararsiz yoki toluen degani emas.
Anatoliy Domin
 


 

 

Manba: "Haydash" jurnali