Nissan Thea Test 2008 2008 yildan beri seda

Chuqur qoniqish

Shahar atrofi Kaliningrad. Tor yo'lda, olti sakkizta mashina soatiga 50 km tezlikda harakatlanmoqda
Ikkinchi - Nissan Tea nozik ustunini yopib, muxbiringiz uzluksiz uzluksiz tugashini kutardim. Ammo keyin u ular yangi Tianning salon salonining salqin islohotini engish uchun yaratilganligini esladi. Bo'shashdi. Ammo bu ishlamadi.
Bükda, biz jinsi va qora t -shirt kiygan g'alati tayoq bilan uchrashdik.
Rasmiy bo'yashda yo'l politsiyasi mashinasi mashinasozligi mashinasozining chet el mashinasi qatorida, muallifning xo'jayini to'garagiga bo'ysunib, tormoz pedalini bosishga majbur qildi. Ammo mendan qaysi biri avtomobil jurnalisti bo'lardi, meni kiyim shaklini ishlatishga ijozat bering. Shunday qilib, u harakatda shishaga kirib, bizning mashinamizga kelgan mashinamizga g'alati yo'ldan - bu noqulay savol tug'iladi: azizim va aslida siz kim bo'lasiz? Cho'pon, Locksmit yoki harbiy disktermi?
Jinsiyalarda xizmat barcha yosh stajyorlarda emas edi (kimdir allaqachon taxmin qilganidek), ammo mahalliy yo'l politsiyasi serjanti. Shunday qilib, har qanday holatda, men Xivadan tushundim, men deyarli ko'zlarimga yopishib oldim. Yo'l chetidagi huquqni muhofaza qilish idoralari xodimlari bilan aloqadan so'ng ko'karishlar bo'lmadi, ammo dalada yangi Tanea Mummentsning o'ziga xos taqdimoti (natijada, ikki kishi dalada paydo bo'ldi). Xizmatkorlar bizning qo'llarimizdan xujjatlarni bo'shatmasdan (biz harakatlanish qoidalarini buzmagan bo'lsak-da, xizmatkorlar, albatta, juda muhim savol tug'ildi: juda ko'p otlar motorda qancha otlar bor Ushbu mashinadanmi? Va keyin ostpuv azob chekdi. Nissan Tea haqida ko'proq ma'lumot olishni xohlaysizmi? Muammosiz!
Ular harakat qilishdi, tashqi muhandislar tashqi tomonni almashtirish uchun juda ko'p harakat qilishdi, shuning uchun bir vaqtning o'zida hech bo'lmaganda ma'lum bir taniqli xususiyatlarga ega. Bizga yangi Tian dizaynerlari Samuray Keys shaklida bosh va lateral mog'orlar paydo bo'lishiga o'xshaydi. Xo'sh, siz soxta radiator panjarasini ham qayd etishingiz mumkin. U bilan, agar xohlasangiz, mashina yanada mustahkam va vakolatli ko'rinishni boshladi. Biroq, umuman olganda, Tananing tashqi ko'rinishi kuchli Osiyo. Aytgancha havaskor uchun. Ba'zilar mashinada xursand bo'lishadi, boshqalari esa jirkanch. Masalan, mening harakatxonalarim avtoulovni juda yaxshi ko'rardi. Shuning uchun ular to'xtadi.
Ikkinchi avlodning Tia og'ir d-sinf platformasiga qo'yildi. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, mashina umumiy shovqin va yuqori darajadagi shovqin va yuqori darajadagi tebranish yuklariga sezilarli darajada sezgir bo'lib qoldi. Yangi platformaning kiritilishi to'xtatib turish dizaynida sezilarli o'zgarishlarga olib keldi.
Masalan, old tokchalarning uzunlamasın moyilligi burchagi oldingi modelni to'xtatib turishdan ko'ra ko'proq darajadan ko'proqdir.
Bid'at mashinani to'g'ri harakat bilan barqaror qilib, umuman olganda, to'xtatib turish ancha yaxshi ishlay boshladi. Bumpsda, mashina tasodifiy dengiz to'lqinida va keskin burilishlar paytida tashqi nurlanishni to'xtatib, oldingi g'ildiraklardan oldinroq o'chishga intilmaydi .
Rossiya bozorida avtomobil 2,5 va 3,5 litr hajmli ikkita oltita oltita syerolin dvigatellari bilan jihozlangan. VQ25DE birinchi elektr stantsiyasi 182 HP maksimal quvvatga ega. 6000 RPM va 228 nm 4400 rpm miqdorida maksimal moment. VQ35DE ikkinchi elektr stantsiyasi 6000 RPMda 249 otni beradi, 326 nm 4400 rpm miqdorida mavjud.
VQ25DE dvigateli 92-oktaman bilan oktaan yordamida benzindan foydalanish uchun o'tkirdir. Yangi VQ25DE dvigatelining ish operatsion hajmi avvalgi Tea bo'linmasidan 200 kub miqdordan ko'p bo'lsa-da, o'rtacha yoqilg'i ishlov berish ko'rsatkichi 7% ga kamaydi. Shu bilan birga, avtomobilni 2,5 kishilik dvigatel bilan tezlashtirish dinamikasining ba'zi bir haydovchilari juda silliq bo'lib tuyulishi mumkin. 3.5-sonli dvigatellar, Tia, albatta, ko'proq nimble harakat qiladi va gaz pedalini bosganda hech qanday fikr yo'q: yoki u itarish kerakmi? Shunga o'xshab, shunchalik kuchli Thean dvigateli nafaqat tezroq harakat qiladi, balki kabinada ham juda tinchroq va siz ko'proq qulay his qilasiz. To'g'ri, VQ35DE avtomobillari uchun siz shunga o'xshash konfiguratsiyada Tia uchun 60 000 rubl to'lashingiz kerak, ammo VQ25DE dvigateli bilan. Ha, va siz yoqilg'i uchun ko'proq pul to'lashingiz kerak: VQ35DE 95-benzin bilan oziqlanadi.
Har qanday konfiguratsiyada Thana dvigatellari turli xil ko'mirlar elektronikasi bilan va tezlikni siljitmasdan, signal pedialarini tezda bajarishga imkon beradi. Shunday qilib, hamma narsa haqiqatan ham. Biroq, biz bunday silliqlik ba'zan uxlashni xohlayotganingizni juda ko'p tushkunlikka solishini payqamaymiz. Yo'q, do'zaxning atamasi kontrendikedir va bunga qodir emas. Uning va uning merosi global dam olish va yo'l harakati qoidalariga qat'iy rioya qilishdir.
O'lchamlar nuqtai nazaridan, yangi Tananing avvalgi Tanada qoldi (atigi 5 mm ko'payib, 3 mm kengligi 5 mm ga oshdi).
G'ildirak va balandlik o'zgarmadi. Ammo salonning ichki hajmi 35 mm,, balki santimetrga qarab o'smagan. Men kabinada o'lchagich bilan ko'tarilmayman, lekin orqa divan ustida o'tirarkan, men o'zimni bankka sepmadim. 180 sm balandligi bilan tizzalar haydovchi yoki yo'lovchi o'rindiqlarining orqa tomonida dam olmadi. Orqa o'rindiqlarning uchlari 350 mm bo'lgan, tiklanadigan yon quloqlari bilan, ayniqsa xursand bo'ldi. Naeroflot, biznes-klassni bermang.
Mening lablarimdan biznes imondoshi tinglash, xizmatkorlar to'satdan o'z ishlarini esladilar. Hujjatlar minnatdorchilik va baxtli yo'l istaklari bilan qaytarildi. Kimni masxara qilayotganini tushunmadim. Biroq, bu muhim emas. Nissan Thea bundan yomonlashmaydi.
VQ seriyali Nissan Thea dvigatellari maxsus obodonlashtirish dasturini qabul qildilar. Piston halqalari Jismoniy bug 'depozit texnologiyasi (bug' fazasidan fizik cho'kma) yordamida qayta ishlanadi. Ftslarni ko'tarish klapanining yuzalari olmos kabi uglerod uglerod qoplami (olmosli uglerod) bilan davolanadi. VQ35DE dvigatelini qabul qilish uchun ikkita qo'shimcha havo oqimini boshqarish klapanlari va ushbu dvigatelning silindrli bloki qo'shimcha neft kanallari bilan jihozlangan.
Muallif: Dmitriy Kuzmin
 

 

Manba: Mkbomila jurnali [iyun / 2008]