Nissan Thea Test 2008 2008 yildan beri seda

Nissan Tea: Evropa yapon tilining sinovi

Nissan Tea yangi premyerasi Kaliningrad viloyatida bo'lib o'tdi va kasardonlik tupurishiga yakunlandi. Ehtimol, kompaniya vakillari biron bir sababga ko'ra, Rossiyaning g'arbiy qismida joylashganmi? Ammo men Tean juda yevropa bo'lishiga yo'l qo'ymaslikka tayyorman. Bu holatda Evropa qulay va obro'sizdir.
Hech kimga sir emaski, avtoulovlararo -Jurnalistlar orasida ko'tarilgan quyosh mamlakatidan bo'lgan fikrlar mavjud. Ommaviy, pardalar va boshqa sport nuqtai nazaridan yaponlar juda ixtirochi, ammo Evropa brendlari an'anaviy materiallar va interyer uslubida ustunlik qiladi. Ehtimol, sabab hayotning boshqacha nuqtai nazarida. G'arb an'anaviy ravishda iste'mol san'ati bilan bog'liq va sharq ruhning rivojlanishi bilan bog'liq. Albatta, Nissan Tea hali romans darajasiga qadar etib bormagan, ammo D-Segment asabni qo'zg'alishga tayyor.
Rossiya yangi teatrni sotib olishingiz mumkin bo'lgan birinchi mamlakatga aylandi. Avvalgi avlod avtomobili konfor jasoratini afzal ko'rgan haydovchilar uchun mashina sifatida joylashtirildi. Yangi mashinani loyihalash Nissanistlar bu fazilatlarni yangi bosqichga qurishga harakat qilishdi.
Nissan Thea yangi bazada qurilgan, yo'l bilan yangi murano quriladi. Theanni diqqat bilan ko'rib chiqing, boshqa mashinalarning zarbalarini topasiz. Tana Profil Mercedes Clsga o'xshaydi, orqada Jaguar XF dan bir narsa bor. Biroq, plagiat ayblovlarini olib boring. Nissan xitoylik brend emas, balki madaniyatli yapon. Theanni yaratilishidan oldin, Jonma auditoriyasi jamoatchilikka taqdim etildi. Ma'lum bo'lishicha, u yangi Thean kabi.
Avtomobil uzunligi va kengligi bilan qo'shiladi, ammo nisbatlar va korporativ identifikatsiyalar saqlanib qoldi. Orqa chiroqlar toj toj tojlari toj klasterlari, bu qizg'in lampalardan tezroq yonadi va katta resurslarga ega.
Agar siz qaerga borishni o'ylasangiz, shubhasiz, old yo'lovchi kafedrasini tanlang. Theanda old yo'lovchini hatto oyoqlar uchun ham o'qishga taklif qilishadi. Agar men xato qilmasam, faqat Lexus LS alohida orqa dra va maybach ham shunga o'xshash variant mavjud. Umuman olganda, o'rindiqlarga alohida e'tibor beriladi. Ularning dizayni to'xtatib turolmaydigan barcha tashqi tebranishlarni bekor qilish uchun yaratilgan. Salonni qurayotganda, o'rindiqlar katta tutqichlar bilan uyning shaklini berishga harakat qildi. Tutoqlar eshik yonida, stul bilan birlashishga intilish, birlashishga intilish. Umuman olganda, to'liq dam olish.
Kechqurun kayfiyatda yumshoq kulgili kulgili yoritgichlar bilan yaratilgan, ular umuman qiziquvchan emas, balki biznes sinfi uchun tanish variant. Yangi Teanlik ionizerining o'ziga xos xususiyati. Iqlimga qo'shilgan qurilma idishni ichidagi muhitni tozalash uchun mo'ljallangan, mikroblar va tamaki tutuni bilan kurashish. Ko'proq istaganlar uchun ular lyuk va kuchli audio tizim bilan stakan panoramik tomni taklif qilishadi.
Ergonomika faqat maqtash mumkin. Multimedia tizimi va Tasadagi iqlimni qimmatbaho infektsiyalash (ikkinchisining egalari xafa bo'lishi mumkin). Ikki poytaxt va qo'shni yo'llar xaritalari bilan navigatsiya mavjud. Rossiyaning boshqa shaharlarining xaritalari biroz keyinroq paydo bo'ladi. Kabinada faqat markaziy konsolda yagona yalang'och plastmassa shikoyatlarni keltirib chiqaradi. Zerikarli. Kubok egalarining yo'qligi g'alati ko'rinadi. Armrestda ikkita joy bor, ammo ular aniq emas.
Orqa joylar juda qulay, yumshoq teri va qimmat versiyalar uchun, audio tizim va mikroiqlimning ko'p tomonlama boshqaruv paneli. Old o'rindiqlarga masofa kifoya qiladi, chunki poydevorning echimiga nisbatan o'zgarishsiz qoldi.
Unga va'da qilinganidek, u va'da qilinganidek, u salaferdan ko'ra qulayroq kesilgan edi. Aerodinamik shovqinlar, arklarga toshlarni taqillatib - bularning barchasi boshqa operadan. Agar siz derazani ochmasangiz, 140-160 km / soatgacha, shovqin izolyatsiyasi tashqi tovushlarni muvaffaqiyatli yutadi.
Konfor, shuningdek, vites qutisi tomonidan osonlashtiriladi. Barcha versiyalar uchun bu erda variant taklif etiladi. Kutilganidek, mos ravishda, istak yo'q.
O'zgartirishni afzal ko'rishni afzal ko'radigan haydovchilar mardliklari hisob-kitoblariga ko'ra, ko'p bo'ladi. Biz g'ildirakka qarab, g'ildirak orqasida o'tamiz. Yukning joylari etarli. An'anaga ko'ra, orqa tomonlar sedan uchun katlanmaydi, qo'lda faqat lyuk bor. Magistraldagi aktsiyalar to'liq-tekislanadi.
Barcha versiyalar uchun foydalanib bo'lmaydigan kirish tizimi taklif etiladi va dvigatel tugma bilan ishga tushiriladi. Ekish va ko'rinishi qulay, rulning g'ildiragi uchun uzr so'rab faqat moyillik bilan mavjud. Amerikaning Fikrlar to'xtashi tormoz, shuningdek, biz uchun odatiy holdir, garchi tejash nuqtai nazaridan, bu joy yaxshiroqdir.
Avtomobil qulay haydash ostida keskin bo'lishiga qaramay, boshqaruv sizni traektoriyada aniq ushlab turishingizga imkon beradi. Bu erda o'zgaruvchan tishli nisbati bilan kuchaytirgich. Yuqori inqiloblar qanchalik ko'p bo'lsa, rul, g'ildirak qilish mumkin. Yana bir biling - bu uy-joyka integratsiyalashgan buloqsiz yutqazgan, u yo'l bo'g'imlari va tikuvlarni qabul qilish uchun yuqori darajadagi o'zgaruvchanlik bilan kurashish uchun mo'ljallangan. Kovurga qaramay, mashina egilgan bo'lsa ham, egilishga ishonadi.
Thane, 2,5l hajmli ikkita oltita sjinli dvigatellar taklif etiladi. va 3.5l.
Birinchisi, iqtisodiy haydovchilar uchun mos keladi. U 92 benzin iste'mol qiladi va kam yoqilg'ini iste'mol qiladi. Tartiblar paytida ham jim bo'ladi. Motor ancha fojiali, 10 RPM dan uzoqroq masofadan foydalanish mumkin. Tezlashtirishda, bu endi maksimal shovqin-suron, shov-shuvli shovqinlar juda ta'sirli otlar haqida ma'lumot bermaydi. Bunday burilishni, qutining viteslari yo'qligiga afsuslana boshlaysiz. Men uni pastga tushirishni istayman. Sport tugmasi bunda ozgina yordam berishi mumkin, siz uni bosganingizda, o'zgaruvchan tezlikni oshiradi.
Rossiya ochiq bo'shliqlar teata xijolat qilmaydi. Sotishdan oldin Nissanistlar test o'tkazdilar. Camuchillangan The-dagi yo'llarimiz bo'ylab 20 ming kilometrni bosib o'tdi. Kelgusi yil Nissan uchun Rossiya butunlay uyga qaytadi. Avliyo Peterburgda zavodda avtoulovlar yig'ilishi boshlanadi
Nissanning afzalliklariga ko'ra, bu 15,000 km. Ko'plab raqobatchilar 10,000 km. Tangri Teanga talab yuqori bo'lishiga shubha qilmayman. Rossiyadagi o'rta sinf jadal rivojlanmoqda.
Sakkiz konfiguratsiya mijozlar uchun mavjud bo'ladi. Asosiy versiya narxi 838 500 rubldan boshlanadi. Bu alohida iqlim nazorati, shtamplangan g'ildiraklar, elektr paketlari, audio tizim, havo yostig'i va abs. Bir so'z bilan, zarur bo'lgan hamma narsa. 3.5l dvigateliga ega eng boy versiyada 1,233,400 rubl turadi.
Modelni sotish 50 dilerlik bilan shug'ullanadi, ulardan 11 Moskva.
 
Yaroslav marshalkin
 

 

Manba: Avtomatik.mail.ru