Nissan Thea Test 2008 2008 yildan beri seda

Tong vaqti

Bu Malayziyadan Sonya? Va bu Yaponiyadanmi? Tovarlarning teng narxi bilan rus xaridorining afzalliklarini aniqlash qiyin emas, hatto yangi model noto'g'ri kelib chiqishi orqasida yashiringan bo'lsa ham. Mashinada milliy aloqalar va ishonch markaga emas, balki majlis korxonasining manzilida ham belgilanadi. Boshqa mutaxassislar fabrikalarni yodgorliklarini eslashadi!
Nissan Thean mamnuniyatiga, ikki foiz yapon, shuningdek ishlab chiqarish joyida. Ammo amerikalik hindular tillarining tillaridan birida chaqaloqning ismi tong yoki boshlanishni anglatadi.
Yaponiya marketlari mashinani shaxsiy va vakillik maqsadlari uchun ishlatadigan iste'molchilarni talab qilish bilan boshqarildi. Ustuvorliklar ro'yxati nafaqat dinamika va boshqarish, balki yo'lovchilar va noyob qo'shimcha uskunalar. Rasmlar, Rossiya uchun avtoulov parametrlari Xitoy bozori uchun avtomobillarga o'xshashdir.
 
Oq kechalar
Sankt-Peterburgda oq kechalar vaqti bor edi, shuning uchun Nissan-Theanning BiXEAN-Thean faralari yaxshi yoritilganligini tekshirish mumkin emas edi. Ammo yorqin va past quyosh moda elektromas aks etmasi bilan ajoyib Vasce Inson taraqqiyot vositasi panelini yaxshi ko'rdi. Xo'sh, qurilmalar boy ko'rinadi va hatto eng zarar ko'rmaydigan nurda ham yaxshi o'qiydi. Avvaliga panelning umumiy tekislikidan siqilgan odometrining derazasi biroz hayratlanarli va ko'rish qobiliyatini kuchaytiradi. Shunday bo'lsa-da, ko'zlarning yuzalariga moslashish yaxshiroqdir. Ammo siz qanday qurbonlik qilsangiz, o'ziga xoslikni keltirib chiqarmaysiz.
Agar siz Teaniyaning torpedasiga yaxlit ob'ekt sifatida qarasangiz, uning simmetriyasi aniq seziladi: u rulning boshqa joylari bilan ishlab chiqarilgan avtomobil kerak. Egalik muhimdir, ammo narxni optimallashtirish yanada muhimroqdir.
Umuman olganda, Tananing ichki qismi alohida tavsifga loyiqdir, chunki uning ichida undan ham ko'proq qiziq. DashBoardning tor derazasi oltmishinchi yillardagi oltmishinchi yillarda ham o'z aksini topgan. 7 dyuymli displeyli metalllashtirilgan qirralar tomonidan ta'kidlangan konsol markaziy tunnelning keng tekis kemasi ustiga osilgan.
Sinfdagi aksariyat birodarlardan farqli o'laroq, Nissan-Tian Salon - bu yog'och tuzilmasi bilan yaltiroq elementlar bilan tugadi. U fotosuratda juda foydali ko'rinadi, lekin hayotda bu juda kamtar va uning ko'zlarining buzilishi emas. Dizaynerlarning ishi, albatta, maqtovga loyiqdir. Ergonomika nuqtai nazaridan sezilarli pitkalar yo'q, garchi klub a'zolari 100 ga ega bo'lib tuyulishadi. Men ko'proq vaqt davomida boshqaruv ustunini sozlashning yo'qligini eslayman: iltimos va pastga, iltimos, o'zim uchun.
Sankt-Peterburg ko'chalari Moskvaga g'azablanmaydi, ammo quloq haydash madaniyatida saqlanishi va shimoliy poytaxtda sezilarli darajada yiqilish kerak. 2.3 litrli dvigatelli tanlangan chaqqon oqimli joylarga ishonchli va ishonchli va osonlikcha tormozlarga, qo'rqmasdan qisqa vaqtni ushlab turishga imkon beradi. Trofirliklar va aspiring toshlari osonlikcha va deyarli jimgina asta-sekin asta-sekin asta-sekin asta-sekin asta-sekin asta-sekin engillashtiradi.
Shahar tashqarisida hukm qilish kerak. To'rtspeeed avtomatik avtomatik mashina juda tez, ammo dasturlar orasidagi yuqori qadamlar motorga barcha ulug'vorlikda o'zlarini namoyish etishiga yo'l qo'ymaydi. Tekshiruv hali ham benuqsondir, u notekis asfaltni va energiya intensivligini ta'minlamaydi, endi energiya intensivligini ta'minlamaydi. Shunga qaramay, Tancha har doim oldindan aytish mumkin, ammo o'lchanadigan haydash uslubi nafaqat xotirjam, balki xavfsizlik ham emasligini aniq ko'rsatadi.
Yuqori 3,5 litrli motor o'zgaruvchi bilan birlashtirilgan, ammo ogohlantirilmaganlar elektronika virtual virtual jihozlarni muvaffaqiyatli yaratadi. Ammo tezlashtirishning kuchli dinamikasini sezish mumkin emas: bu Imon - bu eng hurmatli biznesni tanlab tanlanganlar uchun munosib raqib. Ta'sirchan tezlashish yurakni kuchaytirmaydi. Aksincha, bu qizg'in haddan tashqari oshirib yuborish yarim odamda bajarilishi mumkinligini anglatadi. Va o'rtalarida bir lahzali yoqilg'i sarfini joyiga bir qarashni tashlang.
 
Yangi aristokrat
Avtomobildagi VIP yo'lovchi joyi o'ng tomondan ma'lum. Thean Theanning orqa o'rindig'ida qulay yo'lovchilar qulay. Yuqori o'rinbosarlar boshning etishmasligi va tizzalar uchun, ayniqsa baland bo'yli drayver yoki oldingi yo'lovchi ortida bo'sh joy yo'qligi haqida shikoyat qilish huquqiga ega. Afsuski, old tomonning ajoyib shakli kabinaning foydali hajmini kesib tashlaydi.
TUG'ILGAN YO'NALIShI, bu eng hashamatli joy, oldingi yo'lovchining kafedrasi. Darhaqiqat, elektr paket va alohida iqlim nazorati, u elektr orqali boshqariladigan stendga va shaxsiy massar etishi kerak. Bundan tashqari, juda tirishqoq: o'rindiqning orqa tomonida aylanib yurgan kuchli rolik uni faqat eski radikerni xafa qiladi. Mo''tadil protseduralarni sevuvchilar nozik rejimni to'liq tashkil qiladi.
Ammo inanedagi ba'zi odatiy qulayliklar yo'q. Masalan, panelda ham, o'rindiqlar orasidagi ham Duffel quti sovishini sovutishdan mahrum. Ovoz tizimi MP3 formatida eslatmalarni tushunmaydi va ovoz juda ta'sirli emas. Asl dizayn hamma narsani o'chiradimi?
 
Keraksiz tortishuvlarsiz
Hozirgacha Yaponiyadagi tashvishlarning yangiliklari Rossiyaga Evropa yoki Amerika orqali kelgan. Nissan ustuvorliklarni o'zgartirishga qaror qildi. Thean shunchaki Yaponiyada yaratilmagan. Bu bizga sharqona avtomobil madaniyatining tipik misolini keltiradigan mashina. Biroq, Sibir va Uzoq Sharqda yaponiyalik an'analarni qabul qilishdi va mamlakatning Evropa qismida haqiqiy yapon avtomobillarining ko'plab muxlislari mavjud. Qanday bo'lmasin, Nissan Tasa o'zining Kosmopolit Toyta-Kamri-Kamri va Hyundai-NF ning asosiy raqiblaridan farq qiladi. Ammo uning shaxsiyatsiyasi boshqa savol tug'iladimi yoki boshqa savol tug'iladimi yoki boshqa savol tug'iladi, chunki narxlar taxminiy paritet uchun rejalashtirilgan.
Ba'zi sabablarga ko'ra, men uning barcha qobiliyatlari va imkoniyatlarini g'ildirakning orqasida boshdan kechirishni xohlamayman. Avtomobilda ishonch budan umuman kamaymaydi.
Xoch marketingi
Nissan Tanada Sankt-Peterburgdagi Rossiya matbuotiga tasodifan taqdim etilmagan, chunki mashina Evropada sotilmaydi va ular Yaponiya avtomobilining vatani, u erda asosiy bozorni qurmoqchilar shuningdek, Xitoyda; Koreyada Samsung-Sm7 bor. Rossiya bozorida Tanada yaxshi Nissan Maksim bilan almashtiriladi. Amerikada, The Thean hech qachon yangi Maksimning to'pi oldida ko'rinmaydi, bu esa o'z navbatida Rossiya bozorida rasmiy ravishda sotilmaydi.
Narxlarga kelsak, men 2 litrlik dvigateli bilan yog'och uchun, ular 28 ming dollardan so'ramoqda, deb taxmin qilaman.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Anatoliy Domin
 

Manba: "Haydash" jurnali