Nissan Thea Test 2008 2008 yildan beri seda

Nissan Thea haqida yaponiyaliklar qanday tasavvur qilishdi

Nissan Rossiyaning yangi bozorida yangi Maksimani zamonaviy va hatto birozgacha futuristik dizayn mutlaqo tushunarsiz. 2003 yilda AQShda birinchi bo'lib birinchi bo'lib namoyish etilgan mashina o'rniga, Maksima qx deb atalgan mashina AQShga jadal rivojlandi. Avtomobil ham eng yomon emas, garchi hamma u allaqachon o'tmishdagi mehmon ekanligini tushunadi. Ammo Nissan har kuni yomonroq va yomonroq sotib olingan eski Maxima bizga qizg'in davom etdi.

Va nihoyat, Yaponiyadagi Nissanning bosh ofisida to'satdan yonib ketdi. Va kimdir shaytonning kabinetida yurishni boshladi, qaysi qavatni biladigan va quyidagilar kabi sotamiz: bu haqiqatan ham katta avtomobil bozori, ba'zi eski avtomobil bozori, ba'zi eski avtomobil bozori, ba'zi eski avtomobil bozori, shubhali dizaynning ba'zi modellari. Axir, bu la'nati ruslar nafaqat Kuril orollarini berishdan bosh tortadilar, balki ularning zararli, keraksiz mastlik va katta dahshatli ayiqlar bilan axloqiy jihatdan eskirgan mashinalar sotib olishni xohlamaydilar. Albatta, ularni qandaydir tarzda jazolash yoqimli bo'ladi, ammo ko'proq pul topish istagi yanada kuchliroqdir.

Umuman olganda, Toyota kamerasi bilan raqobatlashadigan sovuq Rossiyada D normal sinfini sotishni boshlash vaqti keldi. Axir, bizning qasamyod etuvchilarimiz o'tgan yili Rossiyada 12,860 kamrani sotishgan va bu erda Sushining 1/6 qismi, Sushining 1/6 qismi kameraning yangi avlodiga juda yoqdi. Ushbu mashina Sankt-Peterburgda Shusharaning dahshatli nomi bilan ish boshlaganda, umuman odatiy holga ega bo'ladi. Kamrining narxi endi 30,900 AQSh dollaridan ancha qiziq va Rossiyada Assambleyaning boshlanganidan keyin bu taxminan 25-28 ming dollarga tushirilishi mumkin.

30 daqiqadan so'ng, o'tkir lymon bilan sushi bilan sushi bilan ovqatlanish paytida, yaponlar Rossiyada uning eng sevimli taomini zangori quritish uchun chaqiradi. Va yana bir tasmalarda ko'proq yenni olish g'oyasi, yana butun palanaga erishdi

Umuman olganda, Rossiyaga Maksima qx o'rniga Rossiyaga bir qancha katta modelni etkazib berishni boshlash vaqti bo'ladi. Tea nomidagi mashina juda yaxshi, ayniqsa, nafaqat Yaponiyada, balki boshqa Osiyo bozorlarida, shu jumladan Xitoyni ham sotamiz. Aytgancha, O'rta Shohlikda bizda o'simlik ishlab chiqaradigan va juda ko'p sonli o'z o'simliklarimiz bor. Albatta, arzonroq, Xitoy yig'ish mashinalarini Rossiyaga etkazib berishdir, ammo bitta katta. Hozircha xitoyliklar, Xitoyda atrofdagi mashinalardan xo'rlashsiz haydashlari mumkin. Va Toyota Kamchiliklariga qarshi kurashda avtomobil kommunitorlik mamlakatda yig'ilganligi eng yaxshi xizmatga xizmat qilmaydi. Shunday qilib, biz Rossiyaga takliflarni tejashga qodir emasmiz, Tian faqat Yaponiyada boradi.

Russianlar va Nissan Tiananing ukrainaliklari ushbu katta sedanni boshqa Evropa mamlakatlariga etkazib berishni istaydimi, yo'qmi qiziq. Men kerak, chunki mashinada ajoyib katta faralar bilan haqiqatan ham zamonaviy ko'rinishga ega. Tea Amerika Maximaga o'xshaydi va ruslar asosan Yankalarga o'xshaydi. Hech bo'lmaganda, Vladimir Putin va Jorj Bush do'stlarini do'stlashdi. Va menimcha, shunday deb o'ylayman - Putinning eng ajoyib prezidenti bilan suhbatlashish uchun biron bir narsani topgani uchun ruslar tanani xohlashadi.

Xo'sh, men hatto Tana Salondan mamnunman. Garchi oziq-ovqat doimiy ravishda yangi yapon avtomobillari allaqachon buzilgan va kayfiyatga aylangan. Shunga qaramay, oldingi konsol juda ta'sirli va chindan ham zamonaviy ko'rinadi, ayniqsa qo'lingizni eritmasangiz, sehrli ko'zlaringiz bilan katta yog'och taxtaga tegizish kerak, bu shunchaki soxta. Siz insirik ishlab chiqarish sifatiga qadar qazib olmaysiz, bu haqiqat. Ha, va biz juda yaxshi foydalanamiz, hech bo'lmaganda ular kamchilikdan ham yomon emas. Hatto soxta narsa ham juda yaxshi ko'rinib, unga qarab, arzon hislar yo'q, chunki bu koreyslar bilan ham shundaydir. Nissan Tia shahrida o'tirgan Yaponiya fuqarosi ham bu qimmatbaho va jiddiy mashinadir, bu sizning byudjet deb atashingiz mumkin emasligini tushunadi. Shunday qilib, rus, hanuzgacha versiyaning 60-yillari bir oz modernizatsiya qilingan Fiat 124 ni sotib oladi, bu mashinada yoqimli bo'lishi kerak. Axir, shunga o'xshash uslub yaqinda modaga etib keldi va bu yana o'n yil davomida dolzarb bo'ladi, deyish xavfsiz.

Shunday qilib, keling, eng oddiy Toyota Kamry kompaniyasining jihozlariga nima kiritilganini, biz ham oxirgi ahmoqlar emasmiz. Biz eng zarur bo'lgan barcha narsalar mavjud, ammo ortiqcha iqlimni, stakan va ko'zgular, CD pleer va boshqalarni elektr tarmog'iga aylantiramiz. Albatta, mashinaning so'zlariga ko'ra, kamida to'rtta havo yostig'i, shuningdek, yon pardalar, shuningdek, ESP kontrast tizimi ushbu sinfning mashinasiga joylashtiriladi. Xo'sh, tejaylik. Bundan tashqari, bozorda yangi baliq sotib olishni eshitganimdek, ko'plab rus drayverlari xavfsizlik haqida qayg'urmaydi. Va ular: "Ular hatto kamar bilan bog'lab qo'ymaydilar! Men o'zim bunday muammolar hali ham zamonaviy dunyoda saqlanib qolganiga ishonmayman, ammo ular aytmoqdalar, Rossiyada deyarli 80% bor! Va ular deyarli Evropa mashinalarining majburiyligi 20 ming dollardan qimmatroq ekanligi uchun ular juda mamnun bo'lishadi. Bo'shilmagan kamarlar haqida hech qanday signal berilmaydi.

Shuning uchun biz faqat ikkita havo yostig'ini qo'yamiz, biz munosib chiziq o'rniga oddiy po'lat po'latni o'rnatamiz. Ha, bu 2,0 litrlik dvigatelli malakali kokteyl. 136 HP sig'imga ega Umuman olganda, mening qobiliyatim tufayli 29,990 dollarga mo'ljallangan mashina munosib bo'lib tuyuladi, ammo unchalik issiq emas.

Shu bilan birga, biz 33,100 dollarga alternativani taklif qilamiz, biz allaqachon 2,3 litrli v6, yon yostiqlarni, shuningdek 16 dyuymli g'ildiraklar bilan bir qatorda. Va 34,4 ming dollar davomida charm ichki qismi, eshikli eshiklar va yog'ochni bezash, yog'och uchun bezak, shuningdek, £ 29,990 dollarni tashkil etadi. Va yangi ruslar uchun biz to'liq to'plamni tuzamiz, bu erda hamma narsa bo'ladi, shu jumladan oyoqni qo'llab-quvvatlash va massaj, orqa ko'rinadigan kamera va boshqalar. Bundan tashqari, 3.5 litrli dvigatel va bu tomonga tortilgan variant qo'shing. Do'stlar oldida maqtanishlariga ruxsat bering. To'g'ri, bularning barchasi uchun biz allaqachon 45 ming dollarga ko'p pul sarflaymiz.

Tushlikdan keyin yana uning idorasida shayton qaysi qavatni biladi

Shunday qilib, Rossiyada sotuvchilar bilan odamlarni to'g'ri yuklashga o'rgatish vazifasini berishni unutmasligimiz kerak. Masalan, men Tea-da odatiy avtomatik avtomatik qutisi eng yaxshi emasligini juda yaxshi bilaman (va printsipda mexanika bo'lmaydi). Bu to'rtta tezlikda, shuningdek odatdagi qo'llanma funktsiyasiisiz, shuningdek, golf klassidagi avtomobillar uchun ham norma bo'ladi. Ammo biz ommaviy avtomatik mashinaga nufuzli modelni o'rnatganimizni tan olmaymiz, deydi sotuvchilar Nissan Tea-ga bunday uzatishni o'rnatadi. Nima uchun? Biz o'ylashimiz kerak ... Xo'sh, bu shunday boshlang'ich fikr. Aytilishicha, Tia konfor uchun mashina sifatida ishlab chiqarilgan (noqulay haydash uchun yaratilgan kattaroq katakchalar mavjudmi), shuning uchun u tez va aniq ishlaydigan vites qutisi kerak emas. Va dilerlar mashinada ishlaydigan vositalarning dastagida odatda to'liq bema'nilik, bu funktsiya ko'pincha buziladi va hokazo. O! Yaxshisi, shundan keyin shuni qo'shilingki, drayver bilan sayohat qilgan jiddiy odamlar uchun mashina (mijoz u boylar bilan taqqoslaganda) va yollangan haydovchi qo'lda tezlikni o'zgartirish kerak emas. Uning yo'ldan chalg'itadigan narsasi yo'q.

Aytgancha, qulay shassi sotuvchilar haqidagi so'zlarni aytishdan keyin ular do'zaxda yonishlaridan qo'rqmasliklari kerak emas. Tea to'xtatilishi juda silliqdir va haydovchi shunchaki yoqimsiz kichik teshiklarni sezmaydi (televidenieda Rossiyada bu eng kichik bir qatorlardan iborat bo'lgan g'alati asfalt mavjud). Ha, va Teananing og'ir chog'ida jiddiy toshlar juda xotirjamlik qilmoqda. Bundan tashqari, bunga ajoyib ovoz izolyatsiyasi qo'shiladi, ular uchun yana yuqori malaka oshirish, maqtash va maqtash kerak. Bundan tashqari, konfor uchun hisob-kitoblar to'lqinlar bilan unchalik katta ahamiyatga ega emas (men ham ruslar bunday yo'llarni yaratishga qodir emasman) mashina ko'proq yoki unchalik sezilarli darajada siljiy boshlaydi. Lekin juda ko'p emas.

... Va bu fikrlar yaponiyaliklarga xotini uning iltimosiga binoan Rossiya köftazasini olib kelganiday, uyda paydo bo'ldi

Qizig'i shundaki, qaysi dvigatel Tia uchun eng mos keladi? 2,0 - 136 otning bir xil o'lgan. Shaxsan, bunday jiddiy mashinani Thea oddiy mikrokaytirishga olib kelishi mumkin. 3,5 litrli V6 yo'llari, bundan tashqari, 245 HP. Thea uchun busting (bundan keyin, ushbu mashinani sportga chaqirish mumkin emas). Umuman olganda, mening fikrim shaxsan eng maqbul variant 2,3 litr dvigateldir. Uning 173 otlari etarli emas, lekin unchalik emas va narx ko'proq yoki kamroq etarlicha etarlicha etarlicha etarli (hatto teridan 34,400 dollarga teng).

Allaqachon uxlab yotgan

Faqat televizorda ular tez sur'atlar bilan o'sib borayotgan Rossiya avtoulovi bozori haqida hikoya namoyish etishdi. Ma'lum bo'lishicha, sobiq Sovet Ittifoqida odamlar nafaqat avtoulovlar uchun mo'ljallangan, balki yangi avlodning nufuzli Toyota Kamchiliklari uchun. Va jurnalistning ta'kidlashicha, kamchilikning etti oy yetib boradi! Agar bu haqiqat bo'lsa, unda boshqa hech narsa yo'q va siz bilan birga kelolmaysiz. Axir, jiddiy raqibning paydo bo'lishi allaqachon Toyota sedanga yo'naltirilgan odamlarni mashinamizning foydasiga aylantirishga majbur qiladi. Bundan tashqari, bu bir xil ta'sir qiladi, bir xil rasmga ega (Nissan Kia yoki Hydarkadan yaxshiroq) va Tananing sifati haqida hech qanday shikoyatlar bo'lmasligi kerak.

Uxlab qoldim, hijriy boshladi

Yaponiyaning fikrlari Denis Smolyanov tomonidan qayd etilgan.

Manba: Avtomatik.mail.ru