2008 Mardikorga beri Test Drive Nissan Teana

Rangi "Sze"

mashinalari uyg'onish kichik fan hisoblanadi. emas, balki bir yuqori Avtomobil jurnalist bo'lsa-da, albatta, siz tanimaymiz. O'rtasida barcha bu yamalanmamış nozik masala farqlar krossover va parkelive oddiy bashardan quloqlariga pazarlamacı shahrining maksimallashtirish uchun bir maqsad bilan ixtiro qilingan, deb.

Aslida, zamonaviy avtomobil iste'mol tovarlari uchun ancha tushunarli yondashuv bor. Bu ularning maqsadida sherik avtomobillar uchun juda aniq (va, albatta, yanada qiziqarli) hisoblanadi. Masalan. , Land Rover Defender Shu UAZ oling yoki, derlar. Bu botqoq etik kabi mashinalari bor. Ularda, loy, bir zavq bor! Lekin Bolotniki sizning ofisida bir hafta uchun borish. Hamkasblari juda tez orada jinnixonada sizni beradi. Biroq, ayni paytda, har bir kunning oshiqlar negadir yo'llardagi tirbandlik bu tanklar ustidan surib, hech kim hayratlanarli bir maslahat bor.

shahar kichik barlar mousette mashinalari, bor. Ular uy ertalab chiqib, ular bilan ularni olib, oqlangan lavozimidan to'rtdan bir necha ba'zi hovlida axlat tanklar o'rtasidagi teshikka butun kun uchun mashinalar.

Va avtomobil divanlar, bor. Ularning egalari ikki kenja bo'linadi. birinchi korporativ parklarida markali organlari tashishni amalga oshiruvchi. Bu alohida mavzu. divan egasining ikkinchi turi juda ma'naviy va mafkuraviy ko'proq yaqin bizga emas: pivo va chiplari bilan televidenieda oldin divanda eski Amerika xalq qiziqarli o'tirib ichki tuproq eng kuchli ildiz qilaylik. Shuning uchun, divanlar, biz uchun juda zarur. Yuqori! Nissan Teana va Renault Kenglik, bu sinfning tipik vakillari. zamonaviy sinflar oshirish ko'ra, har ikkala D + segmentida qarang. Juda qiziqarli hajmi. Va nafaqat avtomobillar. Misol uchun, bu kattaligi bilan ayol deyarli har qanday erkak kompaniya markazi bo'lishi kafolatlanadi. Teana O'sha kenglik xonimlar juda umumiy va skidy bo'ladi.

Frantsuzlar yaqinda ichki bozorda yaqinda, o'tgan yilning oxirida paydo bo'lgan. Hozirgi yapon avlodi bilan biz ko'proq vaqtni, taxminan ikki yil bilan tanishamiz. Biroq, ushbu to'rt g'ildirakli divanni taqqoslash jarayonida teng bo'lmagan qisqarish ishlamaydi. Aslida Nissan Thea va Janon kenglik gemini: Ikkalasi umumiy platformada qilingan. Bu haqiqat bir vaqtning o'zida taqqoslashni soddalashtiradi va murakkablashtiradi.

O'xshash dvigatellar, vites qutislari va stajirovkada bir xil temirning yaroqsiz mashinalari taassurot uchun bir xil bo'lishi kerak. Yo'q Bu shuni anglatadiki, mayda, kichik, kichik, u tafsilotlarga o'xshaydi. Biroq, bu ko'pincha avtoulovni shaxs idrokining sub'ektiv idrokining asosidir. Iblis tafsilotlarda yotadi, chunki o'yin-kulgi ham shuni ko'rsatadiki, sinovdan tushgan mashina jigarrang metallning bir xil rangida paydo bo'lib, bir vaqtning o'zida modadagi nostaljik xotiralar xotirasida uyg'onish baqlajon sifatida tanilgan avtomobillar kolorasi. O'yinni darhol yoritishdan o'n farqni toping. Fransiya ayolining frantsuzcha ayolning gorizonal ravishda yo'naltirilgan shakllari dizaynining o'tkir va burchak uslubidan farqli o'laroq, frantsuzcha ayolning gorizontal ravishda yo'naltirilgan shakllari yanada xotirjam va uyg'unroq.

Falserdiatoror panjaralari turli ramzlar bilan bezatilgan bo'lsa ham, umumiy o'xshashlik hali ham mavjud. Ammo plalom qismlarining dizaynida dizaynerlar katta xilma-xillikka erishishga muvaffaq bo'lishdi. Yapon chiroqlarining uchburchak ko'rinishi frantsuzlarning to'xtash signallarining parallellari va signallarning signallarining frantsuzlariga qaraganda mutlaqo boshqacha taassurot qoldiradi. Bundan tashqari, Renaultning versiyasida, orqa tarafdagi faralar, shuningdek, magistralning Chrome-plitkalarni kesib, bir-birlari bilan bog'liq. Bu erda barcha asosiy tashqi farqlar. Ammo mashinalar ichki qismi rang-barang. Avvalo, boshqaruv paneli. Thana gorizontal va qizil o'qlar bilan o'ralgan uchta katta aylana mavjud: taxtda kompyuter monitoringi, takomil va umumiy aylanma ko'rsatkichlari bilan qoplangan. Larnity - oq o'qlar, tezlik o'lchagich, parvozlarkompyuter bor, ular oralig'ida, yonilg'i darajasining kichik tangalari va pastki qismidagi harorat. Va bu va boshqa holatda hamma narsa juda yaxshi o'qiydi, ammo frantsuzcha versiya yanada zamonaviy deb qabul qilinadi. Biroq, biz buni o'sha Renault Lagunada ko'rganmiz. Ikkala mashinaning salonlarida navigatsiya tizimlarining monitorlari mavjud. Biroq, agar Nissan Tia tizimida faol o'lchamli displey bilan Multimedia tizimi o'rnatilgan bo'lsa, unda kenglik faqat navigator. Lekin ulangan orqa ko'rinishda. Ushbu gadjetlar joystiklar yordamida boshqariladi. Boshqarish algoritmi oddiy va intuitiv ravishda tushuniladi. Biroq, bu xursandchilikning kengligi deyarli old o'rindiqlar orasiga o'rnatiladi va undan foydalanish uchun, mashinaning dastagi yonida qo'lingizni tashlash kifoya, va u markaziyning yuqori qismida edi Konsol, biroz cho'zilishi kerak. Boshqa ergonomikika, bezash materiallari sifati va mashinaning tashqi ko'rsatkichlari burundagi burunning burun qismidir.

Variantlarning aksariyati, shu jumladan dvigatelning boshlanishi g'ildirak ostida tugmachaning boshidan va mashinani tashqi eshikdagi tugma bilan qulflash. Ichki dizayndagi tafovutlar hozirda qabul qilingan korporativ kiyim-kechak kodlari bilan bog'liq. Xo'sh, orqa yo'lovchilar ikkala divanning o'rindiqlaridagi yostiqlarda tenglashadi. Yuk tashish bo'limlari hajmi ushbu sinfga mashinalarning tarkibini to'liq tasdiqlaydi.

Avtomobilning ishlangan sifatini eng to'g'ri tarzda taqqoslash uchun, biz 2,5 litriy dvigatellar (v shaklidagi olti) mashinalarni tanladik. To'g'ri, u 182 HP ni beradi va 177 HP kenglik beradi Yo'q, dvigatel bir xil, sig'imdagi minimal farq, ehtimol, markali sozlamalarning noziklari. Ammo vitboklar bilan bir nechta to'qnashuvlar. Nissan Tia CVT Variator kp bilan jihozlangan.

Va bu dvigatelning kengligi bu dvigatel faqat gidrotransformer KP bilan birlashtirilgan, ammo ushbu mashinada o'rnatilgan 2 litrli quvvat bloki shunga o'xshash Nissan CVT bilan juda mos keladi. Nissan-Krugon ittifoqining dizaynerlari va markurerlarining sokinligi va borgan mashinalarni ko'rib chiqaylik. Xo'sh, bu erda siz aytasiz: Afrika divanlarida ular diofas. Bu Tia - bu haydash sifatining kengligi ularning mebel roliga to'liq mos keladi. Magistral yo'lda ham, shaharda ham, mashinada ham silliq va qashshoq bo'rigi bebronom shiori ostidagi tartibsiz uslubni ta'kidlaydi: bizda hech qachon vaqt kerak bo'ladi, chunki siz hech qachon shoshilmaysiz! Ushbu mashinani poyga mashinalariga aylantirish juda muammoli. Ammo bu talab qilinmaydi. Mashinaning dinamik xususiyatlari shundaki, bu Nissan va Bu Renault g'ildiragining orqasida o'tirib, ba'zi nemis tilida bo'lgani kabi, xuddi shu kabi sinfdir. Bu umumiy baholash. Ammo partiyalarda qiziq narsa topiladi. Quruq raqamlar (yuzlab Janona kengligidan 10,7 soniyagacha, birinchi qarashda) birinchi qarashda katta farq emas. Ammo bu unday emas. Va bu erda nuqta motorlar farqidan uzoqdir. An'anaviy 6-chi tezlikdagi kenglik mashinasi aniq va yaxshi ishlaydigan Thea variant fonida. Tishli vosita yoqilganda uni kechiktirishga odatlanib qolish, albatta, biz borganimizda va qoniqishimiz mumkin. Bu mumkin, ammo agar siz o'sha paytda haydovchi, oh, oh, Thana shunchaki gazni bosdi va faqat kuchayib boraveradi. Avtomatik mashina 100 km masofada qo'shimcha litr mashinasini (kamida) benzin yutib yuboradi. Umuman olganda, Nissan Tia Renault kengligidan ko'proq haydovchi mashinaga o'xshardi. Va bu erda nafaqat turli kpda. Yaponiyadan divan suspenziyasi bir oz yig'ilganga o'xshardi. Masalan, uzoq vaqt davomida ko'ndalang asfalt to'lqinlari, kenglikning xatti-harakati motorbetni barjadan qum bilan kesib o'tishini eslatdi. O'xshash sharoitlarda teea to'xtatib turish tana tebranishini tinchlantiradigan misol emas, balki misol emas.

Reveult kenglikning eng ko'p qismi, ya'ni deyarli maksimal bo'lgan. Shuning uchun bunday mashinaning narxi 1,165 ming rubl bo'ladi. 2 litrli dvigatel va variator bilan jihozlangan asosiy kenglik, 835 ming rubl turadi. Nissan Thea 969,000 rubldan (2,5 litrli motor va CVT). Biroq, obro'li Quvok bilan solishtirganda, konfiguratsiyada yapon avtomobilining narxi 1,15,000 rubl bo'ladi.






Mkga yordam bering
Yaponiyalik Nissan Thea-ning mag'rur egalarining ozidir, ular birinchi marta Samsung SM-5 nomi ostida jamoat tomonidan taqdim etilgan deb taxmin qilmoqda. To'g'ri, faqat koreys jamoatchiligi. Keyinchalik, Tia o'z bazasida paydo bo'ldi, shunda frantsuz liumbasi liume kengligida. Siz nima istaysiz, globallashuv va har qanday mumkin bo'lgan xarajatlarni kamaytirish

Manba: Mkmobile jurnali [may / 2011]