Nissan Skyline bo'lma korxonasi 2002 - 2007 sedan

Infinitidan yaxshiroq. Nissan Skyline Crossoverning test sinovlari to'g'risidagi hisobot

Nissan Motor Co. Afsonaviy Nissan Skyline oilasi yangi, katta model bilan to'ldirildi. Bu avtoulov bizga ko'rsatilishi mumkin, uni kupe va SUV krossovi deb ataladi?
Narxi, Yaponiya!
Nissan to'g'on va suvning birlashishida, uning "Skyline" ning yangi "Skyline" ning yangi krossoveri tug'ildi. SUV so'zida SUV Sport degani emas. Skylines krossoverining paydo bo'lishi quyidagilarni ko'rib chiqishi mumkin: Skyline Sedan beshta hatchbackga aylandi, o'lchamlari 50 mm g'ildirakli varaqqa aylandi, keskin, xochlar - juda yuqori operatsion ko'rsatkichlar bilan krossoverlik oldi.
Yaponiyalik Nissan Skyline krossoveri Amerikada infiniti ex35 brendi ostida sotiladigan avtomobildir. Aytishim kerakki, FX krossoveri shtatlarda ancha mashhur, ammo ex, ex, shuningdek, oilani ochiladigan janoblar orasida ham o'z muxlislari bor. Xo'sh, bu harorat uchun bu model to'liq to'g'ri kelishi kerak.
Skyline Crossoverning balandligi (relslar bilan birga) 160 santimetr ta'sirli. Ammo kengligi va uzunligi, avtoulov kutilmaganda ixcham ixcham: 180 va 463 sm. Yangi mashinaning eng jozibali tashqi xususiyati - bu tananing tomining silliq qisishidir, bu qisqartirilgan g'iybat bilan barkamol bo'lgan. Ushbu xususiyat tanadagi tashqi yorug'likni, odatda ham hatchbacklarga xos bo'lgan tashqi nurni beradi. Shu bilan birga, uzun burun deyarli klassik ko'rinadi, umuman qiziqarli kombinatsiyani keltirib chiqaradi.
Tez va qulay yaponcha versiya
American Infiniti sobiq sobiq sobiq C 3.5-litri dvigateli, osmonline krossevi 330 kg dan 330 kg-m gacha bo'lgan 330 ot kuchiga ega bo'lgan 3,7 litrli dvigatelni ajratib turadi. Beshta-spete avtomatik vitrox o'rniga u ettita - ombiya bilan jihozlangan, dvigatel qobiliyatini yanada silliq qilishni va'da qiladi. Sinov haydovchisi shahar chegaralari bilan cheklangan, siz ayniqsa beparvo bo'lmaysiz, lekin hatto jimgina burilishlarda ham ajoyib niyat va yorug'lik parvozini namoyish etdi.
Aslida, Amerika versiyasi yuqori uzatish raqami bilan uzatishni ishlatish ajablanarli emas. Etkazish paytida siltashning hissi amerikalikning shablon muhitiga javob beradi. Shuning uchun osmonline krossoverida 7akp, yaponlar xarakteridagi stereotipga hurmat ko'rsat.
Bundan tashqari, hamma narsa Nissan ekologiya muammolariga e'tiborini bildiradi. Birlashgan keskin pasayish uchun moda elektron boshqaruv moduli dvigatelning ovoziga ta'sir qiladi. Imrofiqlar shunchaki mos kelganda, dvigatelni yoqilgan yoki qutilarning ko'tarilishi ko'paygan. Elektron vositaning yumshoq ishlashi uzatilish reaktsiyasi tezligi bilan yo'qolgan zerikarli odamning ta'sirini yaratadi. Ammo men shuni ta'kidlashim kerakki, shu bilan birga, vites qutisining gid -converter o'zini etarli darajada ishlaydi, dasturlar qo'shilish bilan kechiktirilganligi sezilmaydi.
Ex35 singari, krossover deyarli deyarli benuqson fazilatlar bilan bog'liq. Og'ir vaznda, yo'lda u ishonchli tarzda ushlab turadi, harakatda tananing holati juda kam. Hatto juda qattiq qoplamada ham, avtoulovlar bir oz va kichik tartibsizliklar ulkan g'ildiraklar bilan muvaffaqiyatli so'riladi. Barcha - asosli kauchuk, yo'l bilan aloqa juda yumshoq, bu siz singan yo'l bo'ylab ham nisbiy konfor bilan sayohat qilishga imkon beradi. Quruq va hatto asfaltda, hatto shinalarning o'rnim, garchi bu mening umidlarimdan oshib ketmagan bo'lsa ham, ammo yoqimli taassurot qoldirdi: mashina juda og'ir va to'satdan bunday sharoitda o'pish deyarli imkonsizdir. Va ulangan to'rtta - haydovchi mashinaga katta barqarorlikni beradi.
Aytgancha, barchaning eng yaxshi haydovchisi haqida. Xuddi shu tizim bu erda Nissan Gt-R: Avtoulovning orqa tomonida, orqa g'ildiraklarning yonida, elektromagnit birjni avtomatik ravishda bog'lab qo'yadi ko'prik.
To'satdan fricy krossoveri
Yo'lda osmon chizig'i - itoatkor, boshqaruvda, barqaror. Va vizual tekshirish paytida mashinaning tortishish markazi, aslida, nazorat qilish nuqtai nazaridan, avtoulov odatdagidan kam farq qiladi. Albatta, mashinaning tirilishi og'irlik yukiga bog'liq: og'irlik o'zgarganda, yo'llardagi shinalarning burilishlari. Kasrlar rivojlangan boshqaruv kuchaytiruvchisi (eng zamonaviy Nissanni rivojlantirish) bilan jihozlangan, bu esa avtomobilning o'zgaruvchan sharoitlariga garovga olishga imkon bermaydigan darajada. Bundan tashqari, tananing qisqartirilgan orqa tomoni bilan tananing dizayni tufayli tananing insertsiyasi nazoratdan chiqish uchun deyarli hech qanday imkoniyat yo'q. Bunday katta hajmli mashina bir qator tik burilishlarni qanday olib tashlashi ajablanarli. Ammo, afsuski, Skyline krossoverining tormof etish qobiliyati, afsuski va kuchli mashina munosib narsaga erisha olmaydi.
Ex35 ning yarmi mutlaqo qulay (osmon chizig'ini yaratish paytida, ishlab chiquvchilar ushbu etishmovchilikdan xavotirda edilar. Muammoni lahzalar quyidagicha edi: oldingi o'rindiqqa oldingi o'rindiqlarni o'rnatishda orqa yo'lovchilar shunchalik yaqinlashib ketishganki, ularning tizzalari oldingi o'rindiqlarning orqa tomonida yotishdi. Ex35-da ajoyib o'rindiqlar ustunligi ajablanarli emas, chunki amerikaliklar asosan mashinaning orqa o'rinajasi, pidjaklar va transport itlarini saqlash uchun. Yaponiyaliklar uchun oldingi o'rindiqlarning haddan tashqari orqa mavqei orqa yo'lovchilar foydasiga oldinga siljishdi. Aytgancha, orqa divan magistralda joylashgan bitta tugmachani bosish bilan juda qulay.
Squat, qo'pol mashinalar, qo'pol mashinalar, tobora zamonaviy, tatbiq etilishi, bu sinfning chiroyli vakillari paydo bo'ldi: masalan, Volvo X6 yoki bmw x6 ni oling. Menimcha, Nissan Skyline krossover, hech kim emas, bu tendentsiyaga mos keladi. Biroq, rejalashtirilgan savdo hajmi hali ham kichik: oyiga atigi 200 nusxa.
Texnik xususiyatlari Nissan Skyline Crosher 370GT to'rt tipidagi p
Nissan Skyline 370gt turi
To'liq uzunlik: 4 635 mm.
To'liq kenglik: 1 800 mm.
To'liq balandlik: 1 600 mm.
G'ildirak bazasi uzunligi: 2 800 mm.
Vazn: 1 830 kg.
Drayv: to'liq.
Dvigatel: 3.7-litrgacha 6 silindrli DYHC 24 klapan bilan; Maksimal quvvat 330 HP. 7000 RPMda 36,8 kg-m 36,200 RPMda 36,8 kg-m.
Yaponiyada narx: 4 998 000 yen (55 430 dollar).
Sinov qilingan mashina narxi: 5 313,000 iyen.
Variantlar: Paketli xavfsizlik kengashi (168,000 iyen); Luqo va relslar (147,000 iyen).
Nissan Skyline 370gt tipidagi farq
Og'irligi: 1 740 kg.
Drayv: Orqa.
Yaponiyada narx: 4 725 000 yen (53,270 dollar)
Sinov qilingan mashina narxi: 4 893,000 yen.
Variantlar: Paketli xavfsizlik kengashi (168,000 iyen).
 

Manba: webcg.net