Nissan Skyline bo'lma korxonasi 2002 - 2007 sedan

Nissan Skylin GT -R - istaklarni amalga oshirish

Kompyuter o'yinlari, jurnallaridagi nashrlar va shunchaki mish-mishlar, Nissan Skyline GT-R-da jiddiy obro'ga ega bo'lgan Nissan Skyline GT-R-Ramplue jiddiy obro'ga ega bo'ldi. Bilimli odamlar darhol ushbu ajoyib xususiyatlarni tan olishadi, ammo murakkab kuchni namoyish etmaydi, garchi nafis emas. Tananing satrlari Yapon Auto sanoatining muxlislarini midro bo'yoq bilan bog'lab qo'yishgan. Ushbu GT-R 2000 egasi Kim Jonsonning g'ildiraklarida 625 ot kuchi bilan chiqarilishi bilan chiqariladi. U har kuni sayohat qilish uchun o'z mashinasidan foydalanadi va hatto haftada ikki marta supermarketga minadi.
Uning silueti tufayli gt-r ko'chalarda katta e'tiborni tortadi. Jonson bilan gaz stantsiyalarida butunlay begonalar ko'pincha uning mashinasi haqida gapirishadi; Doimiy ravishda kimdir bolasini suratga oladi yoki videokamerada o'q otadi va ba'zida hayratda qoldiradigan haydovchilar ongsiz ravishda o'z yo'lini to'sib qo'yib, gt-rdan ko'zlarini yumib ololmaydilar.
Ushbu yaponiyalik ayolning hikoyasi Amerika Qo'shma Shtatlarida import qilingan avtomobillarning birinchi bosqichida juda uzoq vaqt boshlandi. Oldin, Jonson Mitsubishi Eclipse GS-t uchun turli xil avtoulovlarga ega edi. GS-Tni jiddiy 425 ot kuchiga aylantirgan holda (shu kunning shu kungacha to'plamini bezash), Jonson A'Pexi tomonidan 1100 ot kuchiga ega bo'lgan yigitlar bilan ishlash sharafiga ega bo'ldi Bu ish paytida Jonson Skylinening barcha xususiyatlarini o'zlashtirgan va keyin u ushbu mashina uchun maxsus sevgi bilan to'yingan edi.
Bir marta u Yaponiyaga PGA chempionatida (Jonson Professional Golf o'yinchisi) tashrif buyurishi mumkin edi, u erda quyoshning yo'llarida GT-R ko'ylakida sayr qilish imkoniyatini o'tkazib yuborolmadi. Shunga qaramay, Jonson o'z vataniga osmonni olib ketishi kerakligini tushundi, mashinasi unga mos keladi - har doim turboarar avtomobil bilan barqaror, itoatkor to'rtta-mo''jizasi. Motorex importchisi va Skyplin qonunchiligi mutaxassisi Jonsonni mashina tashish bilan yordam berishdi.
AQShda osmon chizig'i kelganidan keyin birinchi muammo uzoq davom etmadi. Avtomobil Yaponiya yoqilg'isida 100 tadan iborat bo'lib o'tdi, Kaliforniyadagi Jonson, XS Engineering bosh muhandisi, Mavjud ANGETERIYA HDUning bosh muhandisi, mavjud texnikani o'rnatdi shartlar. Kundalik safari uchun kichik o'zgartirishlar kiritish kerak edi. 90 mm Titanium Egzozli choyshab pardasi va zanglamaydigan po'lat pidta, shuningdek kirish a'pex super assimsiyasi o'rnatildi. Endi yoqilg'i ta'minoti Jun tomonidan ishlab chiqarilgan yonilg'i temirli n1 yonilg'i nasoslari tomonidan ishlab chiqariladi, bu esa har birining sig'imi 720CC 720CC tomonidan ishlab chiqarilgan "Yoqilg'i" diapazoni va denso / blits injektorlari tomonidan ishlab chiqariladi. Tyunterlar Nismo R-Tune Canlarni, Jonson juda mamnun edi. Ko'rinishidan, mashina haqiqiy poyga yirtqich hayvon bo'lishga va'da bergan. Rafatlar sozlanishi va ohlinlar qurilishi uchun tugatish mumkin, shunda mashina ham poyga va ko'cha haydash uchun ishlatilishi mumkin.
Rb26dett dvigateli bilan bog'liq muammolardan biri neft ta'minoti. XS Engineer mexanikasi Skovnline-er osti dvigatelini qazib olishganida, Jonson XDU bilan jiddiy suhbatlashdi, unda ular avtoulovning kuchini ko'paytirish kerakligiga rozi bo'lishdi, ammo shu bilan birga resursni kamaytirish uchun emas. Jonsonning hamyonini yo'qotib, o'zini yo'qotib qo'ydi va mashinasi shu bilan birga har doim eng yaxshi ko'cha mashinasiga aylandi.
Dvigatelni qayta tiklashda va ulash tayoqchalar qoldi va ehtiyotkorlik bilan chiqish birligi Nissandan HKS-laridan yotqizilgan. Bunday o'zgarishlarga duch kelgan jihozning ishlashini qo'llab-quvvatlash, A'Pex buloqlari, Nissan N1 poyga klapanlari, shuningdek, Tomei-dan bo'lingan tishli jihozlar o'rnatildi. Yuqori ko'tarish klapanlari bilan jihozlangan HKS ekinlari bilan jihozlangan bosh, XS Engineering-dan fokuslar bilan to'ldiriladi.
Jonson o'zining osmon chizig'iga o'tirdi: Skyline uchun bu eng yaxshi variant, aks holda neft xavfli manevralar bilan o'tkazilmaydi. Motul poyga nefti (qimmatbaho, lekin buning sababi shundaki) RAIMAX orqali pompasi, motorning har bir millimetrini yuvadi.
Kuch haqida nima deyish mumkin? Ikkita gt2530 turbinalar 100 va 625 kuch bilan 100 va 625 kuchga ega bo'lib, ular 100 va 625 kuchga ega bo'lib, ular 100 va 625 ta kuchga ega bo'lib, ular 100 va 625 ta kuch ishlab chiqaradi. Chiqzul grandlar oqimi va efir oqindi sensorlari, agar kerak bo'lsa, havo inletkining qo'shimcha dozasini bajaring. Xs muhandisligi ko'rinib turibdiki, 1,8 kg / sm2 ning maksimal darajada ko'tarilishi 4200 rpm. Va bu darajada 8400 rpmgacha davom etadi. 651 nm moment bilan. Jonsonning mashinasi, cheklangan Z-Tune GT-R-ni sindirib tashlash imkoniyatiga ega bo'lishiga shubha qilmaydi. Skyphizatsiya qilingan XS Engineering SkyPline SkyPline-ga sodda va sodda tarzda haydashga imkon beradi, bu esa modifikatsiyalar va avtomobili hozirda muammolarni keltirib chiqaradi. Tabiiy ravishda naslilla.
Tunlar savdo uzatishiga tegmaslikka qaror qilishdi, ammo "Viosmo savatchasi bilan ikki disk nismo" ni o'rnatdi. Nismodan va orqa tomondan Kaaz-dan ko'tarilishning oldingi farqlari aniqlandi. Markaz differentsial qoldi. Avtomobilni to'xtatib turish to'liq qayta tiklandi. Barcha qo'llar va shtatlar, almashtirish va tortish stabilizatorlari Nismo, Cusco va Nagisa avtoulovidan tegishli qismlar bilan almashtirildi. GT-R-resenziya deyarli butunlay sozlanishi mumkin edi va u avtoulovning uchdan bir qismi uchun musobaqada avtoulovda avtoulovda avtoulovda avtoulovda avtoulovni avtoulovdan avtoulovning yuqori darajadagi osmonlinisini bosib o'tishga muvaffaq bo'ldi.
Ushbu poyga Skyline haqiqatan ham jiddiy raqib ekanligini ko'rsatdi. Katta tormoz tizimi tufayli GT-r tormoz stantsiyalarida vaqtni yutib oladi. Tormoz disklari Brembo-dan to'rtta pistonli kaliper bilan ikki dyuymli: 15 dyuymda 15 dyuym va 14,6 dyuym orqada joylashgan. Ushbu katta tormozlar 18 dyuymli Wolk poyga CE28 g'ildirakli CHE28 g'ildiraklari 275/5-15-18 shinalar bilan.
Mashinada hamma narsa juda astarli: ichki qismning burchagi yo'q, 90 ta ma'lumot punkti, kamtarona konditsionerlik tizimida xavfsizlik darajasi. Kelin zeta III o'rindiqlari va simpsondan 4 dyuymli kamar bilan kelin astar bilan interyerning yangilanishidir. Akustik tizim, karnay, karnay, kuchaytirgichlar va Subhuvufer MB kvartasi va Kenwooder pleerning o'zi o'rnatilgan. Aktsiyadorlik o'yinchisi atigi ikki radiostantsiyalarni (eng dahshatli) radiostantsiyalarni sozlashga muvaffaq bo'ldi.
Mashinaning tashqi ko'rinishi nafislik va isrofgarchilikning mohir kombinatsiyasi bo'lishi mumkin. Auto GT-R-dan farqli o'laroq, uning tanasi tanasi to'plamida Jonsonning mashinasi juda ingichka tanani o'zgartirishni boshdan kechirdi. Old bamperning yon tomonlari va menikdan oldingi lablar, oldingi lablar va eshik panellari, oldingi lablar va eshik panellari, oldingi lablar va eshik panellari imonli va eshik panellari imamo-aermosining hamma narsadan iborat. Tananing orqa qismida uglerod diffuzeri v-f-f-spek va gt-qanotlari muhim ahamiyatga ega. Yakuniy teginish vinyl dizayn studiyasidan.
Jonson o'tkazgan pul uchun mukofot sifatida Jonson yaqinda GT-R eng yaxshi Skylinedan birini qabul qildi. Tezlik, quvvat, qulaylik, poygada aql bovar qilmaydigan muvaffaqiyatlar juda yaxshi! ..
 
 

Manba: ImportTuner.com