Nissan Skyline bo'lma korxonasi 2002 - 2007 sedan

Ufqlarni qo'yish

Nissan Skylin R33: Massalar uchun katta motorport

Yaponiya kompaniyalari tomonidan mahalliy bozorda ishlab chiqarilgan avtomobillar odatda Rossiyaning Evropa qismi aholisi uchun kam tanilgan. Va bu achinarli, chunki ular orasida chinakam hurmatga sazovor bo'lgan juda yaxshi mashinalar mavjud.

Skyline avtomobili (ingliz ufqidan tarjima qilingan) har doim shahar atrofidagi qulay harakat uchun emas, balki boshqaruv jarayonidan zavqlanish uchun sotib olindi. Va biz soliq to'lashimiz kerak, yapon muhandislari har doim tez haydash uchun mashina yaratish vazifasi bilan engishdi. Natijada, Skyline sport belgilari bo'lgan eng yaxshi modellardan biri hisoblanadi!

Bugungi kunda Nissan o'n birinchi osmonline avlod tomonidan ishlab chiqilgan, ammo yaqin orada ikkilamchi bozorda ko'rinmaydi. 1993 yildan 1997 yilgacha konveyerda bo'lgan Soxtalashtirilgan R33 tanasida avtomobillar sotilmoqda. Darhol Nissan Skyline-ni topish uchun darhol mumkin emasligini darhol ogohlantirish kerak. Nafaqat Moskvada, balki Uzoq Sharqda ham.

Albatta, mashinani qidirishda siz bema'nilik bilan misolni topishga harakat qilishingiz kerak. Ammo buni amalga oshirish deyarli amalga oshmaydi, ayniqsa mashina 90-yillarning o'rtalarida chiqarilsa. Gap shundaki, barchasi Skylinening barcha tabiati bilan tez va tajovuzkor minishda haydovchini qo'zg'atadigan samaralar. Asosiysi, to'qnashuvlar qanchalik kuchli ekanligini va avtomobil qanday tiklanganligini aniqlashdir. Bundan tashqari, bu holda, eshiklar va kaputlarning turli burchaklarida oddiy tekshirish etarli emas. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, agar finapoza qanoti yoki mashinada bo'lingan bamper bo'lsa, siz hali ham shu bilan uchrashishingiz mumkin.

Oxir-oqibat, ikkalasi ham sotib olish oson (temir temir juda yupqa, va uni to'g'ri ochish har doim ham mumkin emas). Skyline huquqini to'xtatib turish muddati va butun belgini tekshirish juda muhimdir! Aks holda, Skyline-ni sotib olish juda xavfli voqea bo'ladi.

Barcha Skyline, qoida tariqasida, kerakli elektr paketlari bilan jihozlangan. Elektrika ishiga maxsus shikoyatlar yo'q. Ba'zan konditsioner sozlash, iliq havo ketadi, odatda bu muammo yomon aloqalar yoki muvaffaqiyatsiz sensorlar bilan bog'liq (200 dollar). Avtomobil sotib olayotganda, burilish va faralar qanday ishlashini ko'rishingiz kerak. Ba'zi hollarda (masalan, standart bo'lmaganda, ammo kuchli lampochka), rulda bo'lgan yo'llar yonib ketishi mumkin. Bu juda yomon, chunki yangi narx 600 AQSh dollaridan oshadi (ular kamdan-kam hollarda foydalaniladi va ba'zan ular uchun 300 dollar so'rashadi).

Ishtahe ovqatlanish bilan birga keladi

Shubhasiz, motorlar Nissan Skylinening asosiy afzalliklaridan biri. Ular orasida eng kamtarin 2,0 litr hajmli 6 silindrli dvigateli va sig'imi 125 HP sig'imga ega. (RB20E). Ba'zi boshqa avtomobillar uchun bu deyarli mukammal bo'lar edi, ammo osmon chizig'i uchun u zaif deb hisoblanadi. Axir, pasport ma'lumotlariga ko'ra, u mashinani atigi 190 km / soat tarqatishi mumkin. Ammo bu erda masala nafaqat maksimal tezlikda, balki 2 litrli dvigatel ko'proq kuchli birliklar sevishiga ruxsat bermaydi. Boshqa tomondan, Skyline 2.0 ning afzalligi uning past narxi va ikkilamchi bozorda katta tanlovdir.

Agar siz tez mashinangiz bo'lsa, siz atmosfera dvigateli bilan 2,5 l (Rb25de) bilan rejani qidirishingiz kerak. U 90-yillarning eng yaxshi yapon dvigatellaridan biri bo'lib, uning kuchi 200 HP hisoblanadi. Rozi, juda jiddiy. Ammo ishtahani ovqat paytida paydo bo'lganligini e'lon qiladiganlar to'g'ri. Ajablanarlisi shundaki, barcha jiddiylikdagi 2,5 litrli dvigatelli Skyptline dvigatellari Ajablanarlisi shundaki, jiddiylikning ta'kidlashicha, 200 HP. Bu orzularning chegarasi emas!

Va ular to'g'ri, chunki Nissan Skyline muxlislari uchun 2,5 litrli Turboarlangan dvigatel (Rb25Det) bilan modifikatsiyani taklif qildi. Va bu allaqachon 250 HP. Ammo bu hammasi emas. Nissan Skyline GT-R va GT-R v-spn xususiyatlarining chinakamona namunalarlari mavjud (ikkinchisi qattiq har xil tormoz va boshqalar bilan ajralib turadi). Ularning ikkalasi ham 280 ot kuchiga ega 2,6 litrli dvigatel bilan jihozlangan. (Rb26dett). Bundan tashqari, ushbu vosita poyga uchun ishlab chiqilgan va shuning uchun dizaynerlar uni dementka qilishgan (Yaponiya qonunlariga ko'ra, serial avtoulovlar 280 otdan oshmasligi kerak). Va bu 2.6 litrli dvigatel sozishda juda yaxshi ekanligini anglatadi. Undan 350 otliqni hech qanday muammosiz qabul qilinadi, deyishadi Yaponiyada siz 500 va hatto 900 ot kuchiga ega Skylinni topishingiz mumkin, bu esa kaput ostida 500 va hatto 900 ot kuchiga ega!

Agar Nissan Skyline xotirjam rejimda ishlangan bo'lsa, unda barcha motorlar 700 ming km dan oshishi mumkin. Ammo aytilishicha, Skyline nonvoyxonaga sayohatlar uchun sotib olinmaydi, lekin hatto tajovuzkor haydash bilan ham 300,5 ming km masofada istiqomat qiladi. Ko'pincha 40006,000 rpm maydonida ishlaydigan quvvat bloklari uchun bu juda dolzarb natijadir. Dvigatelni tashxislash diqqatni kuchaytirish uchun to'lanishi kerakligi aniq, chunki uning kapital ta'mirlanishi juda qimmatga tushadi (tez-tez zaxira qiluvchi dvigatelni sotib olish juda foydali). Skyline Motorsning juda kuchli variantlarini sotib olib, katta resurslarga ega (250 ming km dan keyin turbinani rad qilishi, turbinani rad qilishi, qayta tiklanishi mumkin).

Nissan Skyline dvigatellari kamchiliklarga duch kelmaydi. Ular, asosan, uchastkali vilkalarni almashtirishni talab qiladilar (Platinum 15 dollar turadi). Ba'zan 1520 ming km (yaxshi yoqilg'i bilan 100 km ga xizmat qiladi). Bu erda siz olti qismning har bir mashinasida ateşleme Canns-ga qo'shishingiz mumkin. Ba'zi mashinalarda palillar 10 yil yoki undan ko'proq vaqt xizmat qiladi, ammo ba'zida ular tez-tez uchishadi (har birining narxi taxminan 150 dollarga yaqin).

Tajriba shuni ko'rsatadiki, bizning yo'llarimizda osmon chizig'i borligini ko'rsatadi, bu sovutish tizimiga katta e'tibor berish va radiatorni yiliga olib qo'yish kerak (u juda kichik va hujayralar to'liq haddan tashqari qizib ketishi mumkin).

Dvigatellar juda beqaror, sakrash, juda ko'p yoqilg'i barglari (100 km dan ko'proq) va boshqalarga) va boshqalarga tegishli bo'lishi mumkin. Eng yomon holatda, siz havo oqimini (maf-sensorini) yoki kameraning pozitsiyasini o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Ikkala qismi ham, boshqa qismi taxminan 500 dollarga tushadi va ishlatilgan sensorlar uchun 100150 dollar so'raydi (va muammoni toping). Va muvaffaqiyatsiz va lambda-Zond bo'lishi mumkin. Bunday holda, rus avtomobillaridan yangi Lambda (35 dollar) yangi $ 300600 evaziga mos emas. Aytgancha, muammolar sham, sensorlar va boshqa narsalar bilan boshlanadi, Nissan Skyline darhol yomon boshlanadi (ayniqsa qishda) boshlanadi. Shunday qilib, mashinani sotib olayotganda, sovuq ishga tushirish qanday ekanligini tekshirishga harakat qiling.

Qo'lingiz bilan ishlash yaxshiroq

Asosiy versiyada Nissan Skyline orqa drayverga ega. Ammo to'liq drayver tizimiga ega mashinalar mavjud. Agar u standart rejimlarda mavjud bo'lsa, momentning 75 foizi orqa o'qga uzatiladi, ammo, sirpanish darhol bloklanadi va lahzalar 50/50 nisbatida taqsimlanadi. Ushbu yuqumli ishlarni juda yaxshi ishlaydi, barcha-kimgadir drayver mashinalari hech qachon tush ko'rmaganligi sababli. Aytgancha, Hicas (yuqori kaogrammalik faol ishlov berish) Skovnlinni boshqarishga yordam beradi, agar kerak bo'lsa, orqa g'ildiraklarni kichik burchakka aylantiradi.

Barcha -Sealli drayverni sotib olayotganda, ularning uzatilishi tekshirilganda, ularning uzatilishi tekshirilishi kerak. Nissan 4WD tizimi ishonchli deb hisoblanadi, bugungi kunga qadar ta'mirlashni talab qilishi mumkin. Va bu, ishoning, juda qimmat (ba'zan uni tiklash umuman foydasiz zararli emas). Ammo operatsion xarajatlarga va ko'p pul olish xavfiga qaramay, Skyline brendining ko'plab muxlislari bunday mashinalarda kesishadi.

Vites qutisi mexanik yoki avtomatik bo'lishi mumkin. Birinchi savollarning ishonchliligi odatda paydo bo'lmaydi. Ammo mashina yuz beradi, vaqt o'tishi bilan qattiq eskiradi. To'g'ri, ko'pincha avtomatik uzatishni jiddiy ta'mirlash o'rniga ($ 1,500 dollar), egalari mexanika o'rnatishni afzal ko'rishadi (taxminan 1000 dollar). Qo'l qutisi kamroq buziladi va uni ta'mirlash arzonroq. Odatda, bugungi kunga qadar jiddiy moliyaviy sarmoyalar talab qilinadi, bu faqat osmonline uchun juda yaxshi (taxminan 300 dollarga teng).

Nissan Skyplinni to'xtatib turish mutlaqo mustaqil. Uning resursi juda yaxshi, hatto mashinaning sport yo'nalishiga ham ega. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, Skyline shassilarida nisbatan ikki xil kuchsiz joy mavjud. Bular yuqori tutqichli va yuqori to'plarning jimgina bloklari. Ammo ular hatto ular 70100 ming km (tajovuzkor minishiga) ham xizmat qilishlari mumkin! Yuqori tutqichni jim bloklar bilan almashtirish va qo'llab-quvvatlash narxi taxminan 200 dollarni tashkil etadi. Mashinani ishga tushirganda, siz barcha turdagi antserterlarni kuzatib borishingiz kerak (ayniqsa, xijolat bo'lgan orqa a'zolar tez o'lishayotgani sababli). Setishishning qolgan elementlari 150,2 ming km dan oshadi, ammo siz to'xtatib turishning to'liq portlashi 1000 dollarni talab qiladi. Shunday qilib, osmon chizig'i bilan uchrashgan tajribali usta (qoida tariqasida, Nissan markali, ammo mustaqil xizmatlarda ular ishlay olmaydilar). Unga qo'shimcha 3050 dollar pul to'lagan bo'lsangiz, o'zingizni munosib moliyaviy xarajatlardan himoya qilishingiz mumkin.

Ba'zan egalari ushbu avtomobilning tormoz tizimidan shikoyat qilishadi. Odatda faqat pulni yaxshi prokladkalarga sarflashni istamaydigan drayverlar norozi. Ular Skyline uchun maxsus, shuningdek, ochko'zlik uchun 200250 yil uchun 200250 dollar to'lamaslik yaxshiroqdir, chunki hech bir to'rtta g'ildiraklar uchun 200250 yilni to'lamaslik yaxshiroqdir. Shuni yodda tutishimiz kerakki, ushbu mashina haddan tashqari kauchuk va g'ildirakni muvozanatlash juda talabchan.

Ekskursiya
Birinchi marta Nissan Skyline nomi ostida bo'lgan model 1957 yilda paydo bo'lgan. Keyin ushbu mashina 60 HP sig'imga ega 1,5 litrli dvigatel bilan jihozlangan. 50-yillarning oxiri uchun umuman yomon emas. Skype-ning ikkinchi avlodi 1962 yilda namoyish etildi. U 70, 92 va 105 ot kuchiga ega 1,5, 1,9 va 2,0 l o'lchamdagi dvigatellar bor edi.

Uchinchi Skyline 1968 yilda yorug'likni ko'rdi va bu erda 2 litrli dvigatel allaqachon 160 HP tomonidan chiqarilgan. 1972 yilda Nissan Skyline-ning keyingi versiyasi o'sha vaqt uchun tajovuzkor dizayndan ko'proq ko'rindi. Ushbu mashina konveyerga besh yil turar edi, shundan keyin u yangisi bilan almashtirildi.

1981 yilda bizning yo'llarimizda 30-tanadagi Nissan Skyline namoyish etildi. 1985 yilda XR31 tanasida Skyline, 2 litrli dvigateli 210 otliq dvigatel paydo bo'ldi. 1989 yil may oyida R32 ning orqa tomonidagi Nissan Skyline paydo bo'lishi bilan ajralib turdi. Bu ushbu modelda 2,6 litrlik turbocharar dvigateli bilan 2,6 litr turdagi turdagi dvigatel bilan 2,60 ot kuchi berila boshlandi.

33-tanadagi osmon chizig'i 1993 yilda namoyish etildi. U 2,0, 2,5 va 2,6 litr sig'imga ega 6 tsilindr dvigatellari bilan jihozlangan. Ikkinchisida 280 HP bor edi, ammo Yaponiyada 500 va undan ham 900 otni chiqaradigan o'zgartirilgan dvigatellarni topishingiz mumkin! Nissan Skyline-ning to'qqizinchi avlodi mexanik va avtomatik vitomlar qutisi bilan jihozlangan. Asosiy konfiguratsiyada mashina haydovchisi orqada edi, ammo ba'zi o'zgartirishlar to'liq haydovchi tizimiga ega edi.

1998 yil bahorida Nissan Skylinening o'ninchi avlodi paydo bo'ldi. Avtomobil 155 va 200 HP quvvatga ega atmosfera atmosfera inmosi dvigatellari bilan jihozlangan. Shunga ko'ra, 2,5 va 2,6 litr hajmli turbowarlangan dvigatellar. Bundan tashqari, ikkala holatda ham 280 otni berishadi. (2.6-litrlikdagi versiya GT-R deb nomlanadi).

2001 yilda "Nissan -Sty" dizaynini olgan o'n birinchi avlod yorug'likni ko'rdi. Ushbu mashinaning asosiy xususiyati in-liniya bo'lmagan, ammo V-shaklidagi 6 silindrli dvigatellar kaput ostida 3,0 litrni o'rnatishni boshladi. 2003 yilda 280 ot kuchiga ega 3,5 litriyali birlik bilan eng kuchli versiyasi taqdim etildi.

Nissan Skyline afsonaviy modeli. Ushbu mashina asosan hayratlanarli tarzda ishlov berish uchun hurmatga sazovordir. Ishlatilgan osmon chizig'ini sotib olayotganda, nima uchun mashinani kerakligini hal qilishingiz kerak. Agar siz uydan ishlash uchun uydan borsangiz, bu 2 litr versiyasini rad etish yaxshidir. Yoki dastlab tezkor haydash uchun yaratilgan barcha osmon chizig'ini sotib olmang.

Match: Denis Smolyanov
 

Manba: Mkobil jurnali [31.01.2005]