Nissan Skyline kupe 2002 - 2007 sedanini sinab ko'ring
Taqqoslash Nissan Skyline Kupe va Nissan Funlalady Z, 2003 yil (II qism)
Nissan Skyline Kupi: Agar siz uzoqqa borsangiz, men haydashdan tasalli va hayajonlanishni xohlayman Yaponiya avtomobil kompaniyalari uchun oxir-oqibat bu so'zning klassik ma'noda bir marka deb ataydigan mashinaning ma'lum bir rasmini saqlab qolish juda qiyin degan fikr bor. Masalan, xuddi shu avlodda o'sib borayotgan o'sishning o'sishi bilan ajralib turar ekan, boshqa avlodning o'lchamlarini osonlikcha o'zgartirishi va namunali uzun mashinada aylanishi mumkin bo'lgan model. Ammo vaqt avlodlarning keyingi o'zgarishiga kelmoqda - va yana bir xil model yana past bo'ladi. Tashqi (va nafaqat) xususiyatlarning doimiy o'zgarishi, bunday tanqidchilarning bunday tanqidchilariga avlodga avlodga etkazadigan ajralib turadigan xususiyatlar to'plami unday emas Yaponiyada qarshilik ko'rsatish oson. Darhaqiqat, hamma joyda, shu erda o'zgaruvchan moda uchun shunday keskinlik bor (aks holda siz sotish bilan uchishingiz mumkin), ular ishlab chiqaruvchilar endi brendni ushlab turish uchun emas. Shu sababli, yapon mashinalarida shunchaki ijobiy ijobiy fazilatlar va kamchiliklar to'plami bilan baholanmaydigan modelni topish qiyin kechadi, ammo markalarni mijozlarga hisobga olgan holda hisobga olinadi.
Ehtimol, avtoturargohning mashina oilasi yaponlar hali ham bunday brendga bardosh berishga muvaffaq bo'lishgan. Keyingi yangi avlod Skyline turli yo'llar bilan shakllanishi mumkin. Ammo avtomobil dilerlari har doim bilishadi: yangi mashina qanday lahzali yoki kamchiliklarga ega bo'lishidan qat'i nazar, u har doim qiziqishni uyg'otadi, agar u osmon chizig'ining vakili bo'lsa.
Yangi Skyline Kupe bilan ish bu borada istisno emas. Qarang: Faqat paydo bo'lish kerak edi, chunki u darhol barcha avtoulovchilar e'tiborini jalb qildi. Va faqat u ulug'vor osmon sulolasiga ega bo'lganligi sababli. Albatta, diqqatni ko'tarish ob'ekti bo'lib, faqat yarmi hisoblanadi. Shunda savol tug'ilishning oqibatida, sulolaning yangi avlodlari unga ishonib topshirilgan ishonchni oqlaydi. Masalan, o'sha avtomobil dilerlarining ta'kidlashicha, Yaponiyadagi xaridorlar osmon chizig'ini kutib olishmagan, ammo ular tez orada paydo bo'lishini bilishgan, ammo modelni bunga juda o'xshash deb bilishgan. Men ishonamanki, faqatgina drayverlar, agar ushbu drayverlar "Sport qahramonlari" ga ega bo'lgan mashinaga muhtoj bo'lishiga ishonaman. Agar xaridor o'z ixtiyorida mashina borligini afzal ko'rsa, unda uzoq masofani saqlasangiz va haydash haydovchining qonni tarqatib yuborishga imkon beradi, chunki u yangi Skyline kupeining paydo bo'lishi juda ajoyibdir tadbir.
Va aslida, qancha afzalliklarga ega bo'lgan modelni o'tkazib yubora olasiz? Birinchidan, Skyline Kupe juda qattiq diskvalifikatsiyaga ega, shunga qaramay, mashina etarli darajada silliqlik bilan ta'minlaydi. Ikkinchidan, uning tanasi burish bilan etarlicha jiddiylik bilan bog'liq va bu qattiqlik mashinaning egilishdagi treklarni haddan tashqari oshirishga imkon bermaydi, ammo aksincha, siz osonlikcha, burilishga imkon beradi. Uchinchidan - past tezlikda bo'lgan dvigatel kuchli tormoyani rivojlantiradi,
amaliy inqiloblarning ishlash doirasi davomida deyarli eng yuqori darajaga qadar tarqatiladi. Bir so'z bilan aytganda, uzoq safardan maksimal darajada zavqlanish uchun shunchaki yaratilgan mashinaga e'tibor bermaslik kerakmi? Albatta, agar siz faqat tik aylanish tezligini hisobga olsangiz, unda ushbu model ushbu ko'rsatkichdagi eng yaxshisi emas. Ammo agar siz uning barcha imkoniyatlarini hisobga olgan holda mashinani umuman baholasangiz? Keyin, uning mohiyatining to'liqligi bilan u avtomobil reytingi bo'yicha eng yuqori o'rinni egallashi kerak. So'nggi bir necha yil ichida osmon chizig'ida biron bir narsa doimiy ravishda biron bir narsa yuz berdi. Ammo har safar ushbu modelning muxlislari kutishgan va keyingi safar brend ostida osmon chizig'i ostida nima kerakligini umid qilishgan. Ha, haqiqatan ham bu masala! Ma'lum bo'lishicha, brendni saqlash ibora shunchaki yaxshi mashina yasashni anglatmaydi. Asosiysi - bu ma'lum bir chiziqning barcha muxlislarini (Skyline yoki boshqa) har doim ushbu savdo markasida paydo bo'lishini taxmin qilishdir. Masalan, yangi Skyline Kupsiyasi oldingi tashabbuslarning davomi va muxlislarning davomi sifatida ishlab chiqilgan - bu keyingi yangiliklardan qoniqish yoki ahamiyatsizmi - boshqa avtomobilni ko'rish va taqqoslash istagi. Va shuning uchun cheksizlikka. Bu yangilarning doimiy kutilishi va Skyline brendi haqiqatan ham mavjudligining dalillari mavjud, shunda uning hokimiyatini kuchaytiradi.
Nissan Funlalady Z: chindan ham sport va jozibali katta avtoulovlarni oqartirish mashinasi.
Mening sinovdan o'tgan Funlalady Z, men o'yladim va ushbu mashinani qanday tasniflashni qiziqtirdi. Bu nima: chindan ham sport mashinami yoki bu sayyohlik mashinasidirmi?
Mening fikrlarimning yo'nalishi quyidagicha edi: mashina v-shaklidagi silindr joyiga ega 6 silindrli dvigatel bilan jihozlangan. Uning ish hajmi 3500 kuman past, past darajadagi moment paydo bo'lib, ular avtoulovni karerga kuchli silkitishga imkon beradi. Tachometr arrow daqiqada 4,500 indiulda, mashinada, shuning uchun ikkinchi shamol ochilgandek yuqori tezlikda yugurish. Shunday qilib, dvigatel tezlikni oshirish tufayli tezlikni oshiradi va odatda qo'llaniladigan inqiloblar oralig'ida yaxshi xulq-atvor (biz uni amaliy tezlikda deb ataymiz). Endi biz Firlalady Z. ning nazoratini ko'rib chiqamiz, shubhasiz, agar drayver harakatlanuvchi rulning keskin harakatlanishini ko'rib chiqamiz, bu haydovchining niyatiga muvofiq harakat yo'nalishini o'zgartiradi, ammo keskin emas , ammo muammosiz. Shu bilan birga, orqa g'ildiraklar nima bo'layotganiga befarq bo'lib qoladi va mashina barqarorlikni yo'qotmasdan harakat qilishni davom ettiradi. Avtomobilning bu qobiliyatini to'g'ri boshqarish qobiliyati, hatto ruxsat etilgan tezlik chegarasidan oshib ketishi mumkin bo'lgan faol, chindan ham sportda harakatlanish imkonini beradi.
Shu bilan birga, haydovchining o'zini butunlay yumshatish vasvasasiga ega emas va uni yuqori tezlik olamida boshqaradigan mashina uni boshqargan. Yo'q, dvigatelga kelsak, u shunchaki stress va tanaffussiz ishlashga tayyor. Ammo bir vaqtning o'zida u haydovchini qo'zg'atmaydi
gaz berish (hali ham, aks holda!). Ha, va "Funlalad" ning boshqaruvi shundaki, u egilganda u shunchaki aylanada qolishga harakat qilmaydi. Boshqacha aytganda, mashina barqaror bo'lsa ham, u har doim og'ir vazn toifasiga tegishli ekanligini eslatadi Xo'sh, ushbu mashinaga qanday mashina kerak? Bu nima: sport mashinami yoki bu turist? Rostini aytsam, men bu savolga darhol javobni topdim, lekin sinov haydovchisining tugaganidan keyingina, men yana reklama risolasiga murojaat qilishga qaror qilganimda va uning tarkibi bilan o'zini diqqat bilan tanishtirishga qaror qilganimda. Menga berilgan risolaning birinchi sahifasida, Bo'ladigan avtomobil oilasi rivojlanish tarixini namoyish etadigan kollaj edi. Versiya modifikatsiyasining fotosurati navbatning yuqori qismida ko'rsatilgan: 6 silindr dvigatelli bu mashina Shimoliy Amerika sport transport vositalarida haqiqiy bumga sabab bo'lgan. Iltimos, hamma narsa joyiga tushdi!
Qisqasi, Funlalady Zning tashqi belgilariga muvofiq (va ular sport dizayni kontseptsiyasiga muvofiq eng yaxshisi) haydovchiga yuqori ko'rsatkichlarga yuqori daromad keltiradigan mashinaga o'xshaydi. Agar siz har doim to'g'ri chiziqqa tushishingiz yaxshi bo'lsa, uni boshqaruvchi bo'ylab mashina haydash qiyin bo'lmaydi. Ammo bir vaqtning o'zida, bir narsa doimiy ravishda xavotirda: bu rulli bilan ozgina harakatlanish kerak - va mashina to'satdan chetda chiqariladi. Bunday boshqarishning bunday ko'rinishi, faqat zavqlanishi kerak. Ammo bu faqat tog 'yonidagi yo'lda. Va keyin, agar haydovchi hali charchamagan bo'lsa. Aks holda, mashinaning o'tkir kafedralari, hatto rulning ozgina og'ishi tufayli ham xavfli bo'lishi mumkin. Va agar bularning barchasi sayohat davomiyligi bilan ko'paytirilsa? Siz ketma-ket bir necha soat davomida bir necha soat davomida dam olmasdan rulni ushlab turish qanchalik charchashini tasavvur qilishingiz kerak. Bu erda hech kim charchashi mumkin. Va u xatodan unchalik uzoq emas! Shunday qilib, Funlalady Z-da biz sport mashinasining birortasini va uning turistik sayohatlari uchun navlarini ko'ramiz (katta sayohat mashinasi). Ushbu shaklda model 30 yildan ortiq mavjud edi. Va ular buni sotib olishadi - va shuning uchun kimdir uni yaxshi ko'radi. Aks holda, ushbu simbiozning uzoq umr ko'rishining sababi nimada?
Va siz kimning yonidasiz?
SkyPline Kupini kim tavsiya qilishi mumkin?
Shubhasiz, Skyline kupeini istagan oddiy diplom, baquvvat tarzda harakat qilishni yaxshi ko'radi, mashinani faol ravishda boshqaradi. Albatta, bunday holat va bunday haydovchilar uchun ko'proq mos avtomobillar, masalan, Honda S2000 yoki Mitsubishi Lancadi Evolyutsiyasi, lekin uzoq safarlar rejalashtirilgan bo'lsa, unda haydovchi o'z kreditini o'zgartirish niyatida emas LI sinfini sotib olish yaxshiroqdir, har doim biroz hayajonlangan holatda o'zini qo'llab-quvvatlaydi va undan bunday osmonline kupesi haydovchisidan bahramand bo'lish va uni tasarruf etish kerak.
Funlalady Z-ni kim tavsiya qilishi mumkin?
Yuqorida aytib o'tdimki, Funlalady Z-sof sport mashinasi va uzoq qulay sayohatlar uchun mashina o'rtasidagi xoch. Endi ushbu sinfning yapon bozorida unchalik ko'p emas: Fatrladli Z va Skyotlines kupeidan tashqari, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, ehtimol, faqat tokchalar uchun. Biroq, u uxlab qolgan haydovchilarga o'zlarini kuchli sport bo'limining orqasida ko'rishgan, Fatrlady Zni sotib olish shoshilinch echim bo'ladi. Marketda boshqa narsa paydo bo'lguncha kutish yaxshiroqdir!
Sport jurnalisti Tsutsumi Tomxiko: Men Skyline kupe-ni tanlayman
Mening materialimda tasvirlangan ikkita mashina so'zning yaxshi ma'nosida raqobatchi hisoblanadi. Ikkala mashina ham juda zamonaviy. Xafagarchiliklar o'zlarining sport xususiyatlarini yanada ta'kidlaydilar.
Bir tomondan, dvigatel ham, translyatsiya ham bir xil. Ammo Fathlady Z meni juda asabiylashayotganini tan oladi, bu uning past vaznga hissa qo'shadi. Ha, albatta, bunday og'irlik bilan, bunday dvigatel kuchi va bunday vosita uzatilish stavkalari osonlashishi oson.
Boshqa tomondan - haydovchi osmon loup g'ildiragining orqasida o'tirganini his qilayotganiga nazar soling! Va agar siz ushbu mashinaning boshqaruvini baholasangiz? Ushbu kuponni boshqarayotganda Yaponiyaning yarmini aylanib chiqishingiz va charchamang - bu chegirma bera oladimi? Funlanda Z saloni ichida juda chiroyli muhit mavjud va Skyline-da transplantatsiya qilish, darhol tasalli olamangizga tushasiz. Bundan tashqari, bu qulaylik faqat zavqlanishga majbur emas. Siz bilan yana uchta sayohatchilarni olib qo'yishingiz mumkin va ularning to'rttasi yugurib ketishdi! Bu men uchun.
Janob KOMEda Sigami: Men Firlalady Z-ni tanlayman
Mening nuqtai nazarimdan, osmonline kupeining jozibasi? Bu yuqori tashqi shakllar va tezlik fazilatlarini Fairlalady Z. dan kam bo'lmagan darajada birlashtiradi.
Nissan bunday modelni Skyline kupesi sifatida chiqarganligi menga juda yoqadi. Ammo men hali ham Firlalady Z ni tanlayman va nega bilasiz? Chunki men uni osmon chizig'iga o'stirganimni his qilyapman. Zo Rro, Fairlasga xos bo'lgan rolikning ramzi menga yaqin. Ammo men katta bo'lganimda, albatta, tanlov o'zgarishi mumkin edi.
Texnik xususiyatlari
Nissan Skyline Compe 350 gt
Nissan Funlalady Z verlar
Uzunlik / kenglik / tana balandligi
4640/1815/1395 mm
4310/1815/1315 mm
Uzunlik / kenglik / salon balandligi
2025/1455/1135 mm
1005/1475/1100 mm
G'ayrnamo
2850 mm
2650 mm
Trekning kengligi (old / orqa)
1535/1540 mm
1535/1545 mm
Avtomobilning og'irligi
1530 kg
1440 kg
Dvigatel
V-shakllangan silindrlar, DYHC bilan 6 silindr
V-shakllangan silindrlar, DYHC bilan 6 silindr
Silindrlarning ish hajmi
3498s
3498s
Maksimal quvvat
280 HP 6200 vol./min
280 HP 6200 vol./min
Maksimal moment
37.0 kg / m 4800 rpm / min
37.0 kg / m 4800 rpm / min
1015 rejimida yoqilg'i sarfi
9.3 (8,6) km / l * yoki 100 km uchun taxminan 10,8 (11,6)
9,7 km / l yoki 100 km uchun taxminan 10,3 litr
Tormozlar (orqa va old)
Disni shamollatish
Disni shamollatish
Old tomonning o'lchami
225 / 50r17
225/45R18
Orqa shinalarning o'lchami
235/55 / \u200b\u200b50r17
245/45R18
* Qavs ichida, 5 tezyurar avtomat uzatma bilan modifikatsiyalanishni yoqilg'i sarfi beriladi.
Muallif: Tsutsumi Tomochiko (Tsutsumi Tomohiko)
2003 yil mart
Manba: Avtogaylakator
