Nissan Qashqaai 2007 - 2010 SUV sinovi

Qabila pul

Yaqinda, deyarli mikologik ong, kuch, go'zallik, bardosh, qarshilikka tegishli sayyoramizda kichik qabilalarni qidirish moda bo'ldi. Bir xil miyotologik fazilatlarga tegishli bo'lgan avtomobillarning ko'plab partiyalarini topish va ozod qilish. Bunday etnograflar va avtomatlar uyushmasi, ko'rish juda qiyin bo'lgan etnograflar va avtomatlar uyushmasining yana bir namunasi, chunki ular har doim joydan boshqa joyga ko'chib o'tishimiz kerak, shuning uchun biz Nissan Qashqai mashinasi tomonidan bilvosita hukm qilishimiz kerak. Metall va plastmassa yaratuvchilar Kashaytsy dunyosini tana va qondan namoyish etishga harakat qilishdi, muharrir Nikolay Fomenko ni aniqlashga harakat qildi.
Tuman monastiri. Birinchi fikr: menimcha, oddiy Kashayziya qashshoqlarga kirgan bo'lar edi, ular o'zlariga nomlangan mashina bilan uchrashib turishardi. Chunki ular yashaydigan joyda, Qashqai, aftidan hech qachon haydashga qodir bo'lmaydi. To'liq drayver to'liq patentning kafolati emas. Biroq, bizda bu Qashli va ularning his-tuyg'ulari bor? Bizda haqiqiy ko'chmanchilar haqida bizning fikrimiz va kerakli narsalarimiz bor. Bular Maryofedan Mitinoga yoki Buyulovodan Mytishibchi yoki boshqa kezish joylariga sayohat qiladiganlar. Nissan Qashqai yo'nalishi, albatta, yaratilgan va yaratilgan bu qiyin va to'liq xavf-xatarlar uchun. Tutto ko'chmanchilarning eng yaxshi fazilatlarini namoyish etadi. Qarshilik, masalan. Axir, ko'chmanchi oqim oqimida barcha qo'shnilarning tirbandliklari va tirik qolmaslik imkoniyatiga ega emas. Albatta, bardoshsiz. Boshqalar esa asablarini olib ketishni boshlashganda, ular MCD blokadadan chiqib ketish uchun to'siqlar uchun kurashadilar, umumiy psixozga dosh bermaslik va 0 km dan 10 km gacha tezlashtirishni davom ettirish qiyin. Bu juda qiyin, ammo Nomad qila oladi.
 
Bobil minorasi. Nissan Qashqai Biznes loyihasi o'zining sof shaklida. Noma'lum brend ostida bo'lgan mexanizmlar va tizimlar to'plami. Bu, Xudoning uchquni bilan yaratilish emas, balki avtomobilning ishi emas. Avtomobilni tushunishni boshlaganingizda, u sizga to'liq toza bo'ladi. Ammo men zudlik bilan ta'kidlashni istayman: bu yaxshi biznes loyihasi. Sizga hatto 23 ming dollar turganda juda yaxshi. Qachon 35 ming dollarga shunchalik mazali ko'rinmaydi. Biroq, Amerika dollarlari pasaymoqda. Biroz kutishingiz mumkinmi? Avtomobil yaxshiroq bo'lmaydi, ammo u arzonlashadi. Bir yo'l yoki boshqa yo'l, ammo Qashqai Nissan muhrli loyihadir, unga ishonilishi mumkin bo'lgan kompaniya (aks holda bu dunyoda hech kim bu dunyoda kimga ishonishi kerak?).
 
Biroq, loyiha kompaniyaning eng yuqori lavozimida amalga oshirildi. Hamma joyda turli qavatlarda o'tirib, bir-biridan juda uzoqda joylashgan ofisda. Dizaynerlar 81m, avtoulovchi 61m, transmissiya 33 m. (Aytgancha, metaforalar haqida: Avtomobilning dizayni Nissan London studiyasida Cranfild kompaniyasining muhandislik markazida va Sanderlanddagi zavodning muhandislik markazida ishlab chiqilgan. Taxminan. A.) va Binoning atigi uchta liftlari mavjud. Va keyin bir kishi ishlamaydi va ikkinchisi profilaktika bo'yicha. Bundan tashqari, telefonlar juda ko'p, kompyuterlar osilgan va kuryer onalik ta'tilini olgan. Qavatlar o'rtasidagi bog'liqlik juda yaxshi emasligi aniq. Bu erdan, Qashqai mashinasining barcha muammolari menda. Har bir kafedra o'z faoliyati bilan band edi, hamma uning kuchini eng yaxshi qilishga harakat qildi, ammo hech kim umuman hamma narsada qanday ishlashini istamagan.
Qashqaaning mashhurligi nafaqat model sotuvlar ko'rsatkichlari, balki avtoulovlarning internet orqali ham tasdiqlanadi. Qashqaquning saytlari soni bo'yicha .Ru; Qashqai.beZochedi.com; www.qashqaiclub.com; www.kashri.ru; www.cubqashqay.ru; Qashqainissan.com.ua shundaki, ular muxlislar guruhlangan, Qashqai rus tilidagi o'rgimchak bo'sh joyining shartsiz rahbarlaridan biri. Saytlarda siz Qashqai avtomobili egalarining, balki modelni, barcha turdagi musobaqalar va musobaqalar, shuningdek, Kashaeoya qo'shma tadbirlari haqida ma'lumot topishingiz mumkin. . Bilyard, barbekyu, pivo partiyalari va boshqalar Avtomobil so'nggi Rossiya jangarilarining navbatdagi jangarilarining qahramoni bo'ldi. Ko'rinib turibdiki, Ekaterina Klimovaning asosiy qahramonida bir vaqtning o'zida BMW uch marta BMWning Qashqaiga borishi kerak. Ushbu Qashqai ushbu savdo bilan cheklangan: GOSHI KUTSENKO, u polkovnik Filipp Korenev bo'lib, Payea shahrida Mixer Mixail Mixamovni kuzatib boradi.
 
Go'zallik dahshatli. Dizayndan boshlaylik. Men ushbu mashinaga kirdim va o'tkir lena magnitolaini ko'rganimda 1982 yildagi his-tuyg'ularimni esladim. Axir, boshqa sayyoradan chet el apparati bor edi. Rangli musiqa, ekvalayzer va xitchik va juda ko'p ajoyib narsalar bor edi, ammo uzoq umr ko'rish davom etardi. Qashqai bugungi kunda o'z egasini 1982 yildagi modelning keskinligi sifatida ajablantirishi kerak. Unda nima yo'q. Qanday qilib muxlis lavozimini tartibga solish uchun tugmani! Qanday qilib! Va bu. Ammo bir vaqtning o'zida kabinada to'liq tartibsizlik. Shunday qilib, ko'plab tugmachalar, shuning uchun ularni darhol tushunish mumkin emas. Mushaklar xotirasi yillar davomida o'qitilishi kerak.
 
Yo'l ma'lumotchisining siklopik to'q sariq ko'zi gipnozning kristalli to'pidir. Ertami-kechmi, haydovchi transga tushadi. Orqa kameraning qulayligi, katta orqa oynaning noqulayligi tufayli o'ldiriladi. U chap oynani yarmiga zid keladi. Xo'sh, hech narsani orqada ko'rish mumkin edi. Yo'q: bir vaqtning o'zida stering va o'tiradigan joylar bilan qoplangan oyna, o'tirish va axloqsizlik bilan qoplangan oyna.
 
Qashqaidagi ta'sirchan elektron ferma o'rtasida displeyli tayoqlar. U "Vasiliy Petrovich" ga kuchli ish haqi va 300 AQSh dollari miqdoridagi progqa savoliga qarab, radio bozoriga tikilib kelmoqda. U pichoq bilan panelda teshikni kesib tashladi va bu prologologiyani eng nasihat qildi. Biroq, Vasiliy Petrovich barcha joydan emas, balki uning joyidan ehtiyotkorlik bilan qo'llarini ehtiyotkorlik bilan qildi. Va nima? Siz ushbu displeyni yoqib, mutlaqo xitoy rasmini ko'ring. U sizga qiz deb nomlangan o'yinni eslatadi, 286-chi kompyuter uchun multfilmni chizadi.
 
Siz haydovchining to'liqligini o'zgartiradigan mushuk, men buni tushunganimdek, salom idrok va MMI bir vaqtning o'zida. Biroq, men so'ramoqchiman: Nima uchun bu juda qiyin va nega juda xunuk? Yomon nusxalar, asl nusxasini bajarmang. Haydovchi ovozni ovozni o'zgartiring. Haydovchi o'tiradi va buyruqlar: ikki rahbar. To'rtta etakchi. Ikkita taqdimot. Blok. Xo'sh, shunga o'xshash narsa ko'proq qiziqarli bo'lar edi.
Stakan urug '. Men ko'k tishni ushlashga harakat qildim, lekin men muvaffaqiyatga erishmadim. Ehtimol, yomon telefonim bor. Men xafa bo'ldim va yo'lga tushdim. Men benzin pedalini bosdim va darhol Hello yuqori ofisga yuboring. Sizda chaqqonlik bilan ta'minlangan his-tuyg'ular 100120 km / soat atrofida bir joyda tugaydi. Bundan tashqari, siz tugallanmagan go'shtingiz bor, ko'kragingiz bor. Nafas olmang, tupurmang. Motor - 2-sonli va bunday dvigatelda bo'lgan chuqurlik. 2-sonli BMW yoki Mercedes-da siz gaz pedalida bo'lganini his qilyapsiz. Va bu erda bozor. 10 rubl, yarim beshta yarim stakan. Men beshta stakanni qabul qildim, semmactik emas. Nega keyin 2-sonli dvigatel mavjud edi, u bir xil Honda bizni butun tomondan qurol sifatida to'liq namoyish etadi? Tushunarsiz.
 
Qo'llash - bu shunchaki falokat. Go'yo sizda sekral qutisi bor. Amerikaning kafedralari gamburchaklar evaziga hosil bo'lgan organizmlar uchun yaratilgan ulkan yostiq va orqa tomonlar tufayli sensatsiya kuchayadi. Mashinada harakatlanayotganda. Drayvda ajoyib narsalar amalga oshiriladi. To'satdan 6800 dan 5200 gacha tez to'satdan tezliklar to'plami paydo bo'ladi (ehtimol, damper yopiq emas, benzin qamchi ko'tarishda davom etmoqda). Bu juda ajoyib: siz ketyapsiz va hamma narsa yaxshi va yaxshi ko'rinadi. To'satdan, uchinchi va to'rtinchi vites oralig'ida siz +20 km / soat olasiz, garchi pedaldagi oyoq harakatsiz qolmoqda. Shunday qilib, bedana minorasidagi shag'al qo'shiqchiga "oktata" dan Ok oktava orqali. Xo'sh, agar +20 km / soat to'g'ri chiziqda bo'lsa, agar siz burilishga murojaat qilsangiz?
 
Albatta, siz sekinlashishni boshlaysiz, lekin sekin sekinlashasiz. Chunki Qashqalar tormozlari nomuvofiqdir, ayniqsa orqada qolganlar. Ularning sifatiga kelsak, men juda katta shubhalarga egaman. U erda, xuddi 42 yilda Izhora zavodida tashlanganga o'xshab, bunday kaliper osilgan. Shunday qilib, tormoz pedalini bosganingizda bo'ladi va mashina to'satdan tezroq borishga qaror qildi. Old o'qingiz yuklangan va orqa tomon o'n santimetrga ko'ra ko'tariladi. Va orqa g'ildiraklarning yopiq emas. O'z navbatida, siz L. harfi bilan borishni boshlaysiz. Bu siz mashinani o'g'irlamoqchisiz. U mashinaning eshagini ko'tarib, oshqozonidagi rulni olib tashladi, shoxlari singari, shoxlari singari, shoxlari kabi va shu holatda. Frontni avtoulov bilan burish paytida siz baribir engishingiz mumkin, to'liq-drayver drayveri yo'q. Avtomobil navbatga chiqmaydi, lekin eng to'g'ri yo'ldan barcha to'rt g'ildirakli. Uchinchidan, to'rtinchi tishli uchinchi tomondan harakatlanayotganda, Qashqai sekundlari uchta tayoqqa aylanadi. Taassurot shundaki, hozirgi paytda elektronika rulning qattiqligini o'zgartirish buyrug'ini beradi, ammo qattiqlik darhol o'zgarmaydi, ammo zanjirning ma'lum bir yorlig'ini, tutilishidan keyin.
EURONACAP usulida olib borilgan poydevorning ketma-ket va lateral inqirozlarida avtomobil 36,83 ball to'pladi. Bu besh yulduzli reytingga mos keladigan eng yuqori reyting. Bu besh yulduzli reytingga mos keladigan eng yuqori reyting. Butun testlar tarixi. Qashqaadan oldin, biz haydovchi va kattalar yo'lovchisini himoya qilish uchun biz bosh mashinalardan biri emas. Institutning Bosh kotibi Adrian Xobbs. Avtomobilda bolalarning xavfsizligi uchun Qashqai to'rt yulduzni qo'lga kiritdi. Piyodalar xavfsizligi uchun ikkita yulduz bor. Uchinchi yulduzchaga mashina 38 yuzinchi ochko yo'q edi. Kaptarlar uchun xavf tug'diradigan kaput qopqog'iga mutaxassislarning asosiy da'volari. Biroq, shuncha o'tmay, Nissan Evropa bozorida 25 mingga yaqin Qashqaadan avtomobil yostiqlari mashinada noto'g'ri ishlashi mumkinligi sababli chaqiruvni e'lon qildi.
 
Talaba dumbasining boshi. Avtomobilning bu xatti-harakatlarida men ayblashga, avvalo, elektronika, elektronika. Elektronika barcha tizimlarni ulashlari kerak, shunda siz hech narsada yirtilgan narsalar yo'q va hech qaerda emas: na g'ildirakning aylanishida ham, rulda ham, uzatuvchi ham. Va bu erda u o'zini boshqarish uchun ko'p operatsiyalarni engishga dosh bermaydi. U buyruq, GPS, ESP, Etkazish, Sovuq start va servlo va kichik aravada televizorga ega. Elektronika, bu kabi har bir operatsiyadan oldin xo'rsinadi. Dahshatli narsa. Agar haydovchi ahmoqlikni qilsa, u panjara ichida bo'ladi. Qashqai elektron pochtasi menga o'tiradigan va o'ylaydigan xodimni eslatadi va ish kuni qachon tugaydi. Biror kishi unga har doim ko'tariladi: bir qog'ozni imzolash uchun boshqa pulni oling, uchinchi narsa. Va u har doim telefonda gapiradi va shu bilan birga ba'zi tugmachalarni bosim o'tkazadi, sertifikatlarni taqdim etadi, bir daqiqani kutishini so'raydi. Ikkinchisidan u uni silkitadi, uchinchisi esa «so'zlari bilan» tashlaydi, faqat qoldiradi. Ularning aksariyati ko'p, ammo u yolg'iz. Bunday boshi bilan oyoqlar tezda ketmasligi aniq. Qashqai 6070 km / soat ideal ishlaydigan tezligi. Bularning barchasi yuzdan oshadi. Shuning uchun xaridorlarning asosiy qismi men tavsiyalar berardim taxminan bu tabiat: aziz qizlar, bo'lajak yosh onalar, iltimos ehtiyot bo'ling. 2-sonli mashinalarni sotib olmang. Bu siz uchun juda ko'p. 1.6 dvigatel yoki undan ham yaxshiroq 1,4 litr bilan yaxshiroq mashinani tanlang. Tezlik chegarasini buzmang. Va mashina tezda haydashiga ishonch hosil qilishga urinmang.
 
Ushbu tavsiyalarga binoan xavf yo'q bo'lib ketadi, Qashqai X3 ga aylanadi va realitar reklama rasmiga aylanadi. Tomoshabinlar bu mashinani yoqimli ko'z bilan kuzatib borishadi. Unda, ular ko'rgan chig'anoq kaptarlar, ularning hayoti muvaffaqiyatli bo'lganligi aniq bo'ladi. U yig'ilib, uni sotib oldi. Bu oilada to'rtinchi xarid edi. Avvaliga ular kvartira sotib olishdi. Unga katta mashina. Keyin unga katta mo'ynali palto. Va nihoyat, ular qolgan pulni yig'ib, uning Qashqai mashinasini sotib olishdi. Aslida, bunday mo'yna paltosi metroga bormaydi.
Muallif: Moskva san'at teatri sahnalarida o'zimni topib, men sahnaning sirli muhitidan boshimni yo'qotdim. Men boshqalarga ko'rinmaydigan narsaga kirish huquqiga ega bo'ldim. Qanotlardan tashqarida, hatto eng zaif mahsulotlarni ham tomosha qilish qiziq edi. Ammo asta-sekin, haqiqat changli sakrash nurlarida paydo bo'ldi. Selestial samolyotlari ko'p ichish va shafqatsiz va xafagarchilik atrofidagi g'ayritabiiy ravishda ichishganini payqay boshladim. Ammo asosiy narsa, teatrning yon tomonlari qanchalik asosiy ko'rinishi ko'rinmadi, bu faqat ishlash mahkamasi uchun mavjud ... Nissanning orqa asosi kam jozibali tuyuldi. Barcha sehrli ingredientlar bor edi: sir, kichik kashfiyotlar hayratlanarli, hayoti o'tadigan qiziqarli odamlar sahnaning narigi tomonida. Va men olib ketdim. Qashqalari zavod hujjatlarida ko'rsatilgan p32l loyihasi menga befarq emas edi. Men u bilan hayot yilini o'tkazdim va hamma narsani yozib olish uchun 6010 daqiqa vaqt sarfladim. Ammo endi men sahna ortida bo'lgani kabi hissiyotdan yiroq emasligini ko'rmoqdaman. Shuning uchun umidsizlik. Gloinsius.Ru aytadi: umidsizlik (LAT. Narsamdan yo'q qilish) shaxsiyatning ruhiy holati, uning qoniqishini topmagan stimulyatsiya zarurati bilan ajralib turadi. Agar siz lug'atga ishonsangiz, bu sinov - bu umidsizlik. Va Qashqai, shuning uchun mening frodtrotorim. Frodtrotor ...
Avtoulovlar: Ushbu mashina nom olgan qabilasi bilan hamma narsa ko'chmanchadir, Eronning janubida yashaydi. Bu haqda xushmuomalalik bilan xabar beradigan press-relizda Qashqai City Nomadning tasvirini yaxshiroq tushunish ishini o'z ichiga oladi. Ushbu iboraning tom ma'noda ma'nosini bekor qilish shart emas, aks holda sof rus formulasi muqarrar ravishda ma'lum joysiz paydo bo'ladi. Albatta, bu avvalambor, faol turmush tarzini olib boradigan yosh shahar aholisi uchun mo'ljallangan bu mutlaqo boshqacha emas edi. Eron qabilasi ulug'vor ekanligini bilmayman, balki Kashtiy tovushlari so'zi, siz asl tarzda. Biz tezda Cheroki uchun ishlatamiz. Tuareglar va boshqalar xuddi shu ruhda, shuning uchun biz pushti rangga ko'nikamiz (ta'mning uyg'unlik). Bundan tashqari, Ruxsat sizni xohlaganingizcha juda oson, buyuk va kuchli undoshliklarning kombinatsiyasida osongina talaffuz qilinadi.
O'quvchining CARCCAB-ning shaxsiy-me'yoridagi xatari: Men kichkina rotning rezidentiman va menga universal avtomobil kerak. Kechki kechqurun yig'ilishda keksa odamlar Kishayni olishga qaror qilishdi. Men shaharga bordim. Men Qashshayni sotib oldim, faqat navbatga yarm berishim kerak edi.
 
menda birinchi taassurotlar bor: orqa o'rindiqlar qadamda ekanligi juda yaxshi! Orqa o'rindiqlarni olib tashlagan holda, men podiumni ko'chatlarga aylantirdim. Men olinadigan buldozer pichog'ini Bamperdagi chiquvchi labiga biriktirdim va hozirda ortiqcha pul sarflamasdan, men qishda go'ng va rashkni qonim qilaman. Yuqori talaffuz tufayli, Kashai haydaladigan erlarda o'zini tutadi. Unga kultivatorni bog'lab, men 20 daqiqada olti akrimni shudgor qildim. Shunday qilib, Kashayi haqiqatan ham universal avtomobil, reklama aldamadi. Agar siz bosha istasangiz, siz buni xohlaysiz va klubda kechqurun Katayni xohlaysiz. Virgin mamlakatlarini rivojlantirishdagi yutuqlarimga qarab, qishloqlar yig'ilishi va 50 nafar qishloq xo'jaligiga davlat fermasiga davlat fermer xo'jaligiga davlat fermasining nomini o'zgartirish uchun . Endi bizning pasportimizda ro'yxatdan o'tish ustunida mag'rur. Kashay va biz Qashqaevit deb nomlanamiz. Men Qashqaev podasi, qizaradigan bokira erlar bo'ylab yugurib borayotganini ko'rdim. Hurmatli o'rtoqlar tufayli Nissanning mendan universal mashinaning orzularimni shaxsan va qishloq aholisiga rahmat!
To'liq drayver 4x4: Buyurtma, biz nimani bilmaymiz, lekin bu albatta yaxshi bo'ladi. Kelgusi Qashqaaning baxtli egalaridan biri men bilan she'riy shaklda bo'lishdi. Men birinchi bo'lib teginishgan, urinib ko'ring, keyinroq vaqtni tanlang va faqat 80-yillarning global tanqisligining davrlarida esda qolarli, ammo mashinasi emas Shakar va na kolbasa va xato narxi yuqoridagi holdan oshmasligi mumkin! Fenomen nima? Men darhol aytaman, Qashqai fotosuratlarida men yoqtirmasdim. Bu juda aralash, yuzidagi ifoda zerikarli, profil uyg'un emas, balki asl nusxa emas, balki o'nlab boshqa mashinalar, shu jumladan Mazda3 hatchlar, shu jumladan mozda3 hatchlar. Oziqlantirish ham oyatsiz, biz bularning barchasini biron joyda ko'rgan edikmi yoki ehtimol u moddiy boylik mollarida bo'lsa ham, moda kiyinayotgani uchun ta'sirlangani uchun u juda ta'sirlanganmi? Va nihoyat, Nissan Qashqayning olovi mendan toshni tashlaydi va ogohlantirish signalini bosish uchun javob signallarini ham yonadi. Va u press-relizlar asosida kutganingizdan ancha katta ko'rinadi!
 
Nissan Qashqai
Gazolin dvigateli 2.0
Ish hajmi (kubik metr) 1997 yil
Quvvat (L. RPM da) 140 da 6000
Lahzasi (nm rpm) 196 4800 da
Haydovchi to'liq
Vits qutisi 6-Xarye, Varator
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4315/1785/1605
Magistral ovozi (l) 410/1513
Jihozlangan massa (kg) 1415
Maksimal tezlik (km / h) 190
100 km / soat / soat 10.6 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi o'rtacha, (l / 100 km) 8,4
Moskvadagi narx913 070 rubl
Biz Nissan (495) 9612131 va Rossiya avtomobil federatsiyasini o'qishda yordam berganimiz uchun minnatdormiz.
Matn: Nikolay Fomenko
Surat: Andrey Danilov
 

Manba: "Autopilot"