Nissan Qashqaai 2007 - 2010 SUV sinovi

Xasis

Yangi bozor va sinflar, ishlab chiqaruvchilar ba'zan qalin tajriba olishadi. Ular 500 ot kuchiga ega bo'lgan eng g'ildirakli shassidan tanani ochadilar, shunda ular 4 ta eshikning bir qismini quradilar yoki biznes-klass sedasining kaputidagi superkardan dvigatelni quradilar. Ba'zi mahsulotlar belgilangan nishonga tushib, yangi sinflarning ajdodlari bo'lishadi, boshqalari esa ularning xaridorlarida lamanchiydan Damanchiydan ajratib olishadi.
Bizning hozirgi qahramon Nissan Qashqaa, shuningdek, asosan inqilobiy, shakli va tarkibiy kokteylga aralashadi. Asosiy versiya 1,6 ochiq dvigatel bilan taklif qilinadi, oldingi drayver va 200 mm dan oshiqroq. Bunday Qashqaa atigi 21,900 AQSh dollari bor, ilg'or golf-klassli hatchoglarga munosib alternativa taklif qiladi. Qashqalarini maksimal konfiguratsiyasida 34,350 dollarga teng bo'lgan barchaning yana bir qutblari allaqachon Toyota Rav4 va boshqa suv reaktivi. Shu bilan birga, Nissan biroz ixcham bo'lib, bu to'xtashda hayotni osonlashtiradi. Biz deyarli eng yaxshi versiyani oldik, faqat orqa ko'rinadigan kameralar (o'rniga an'anaviy parking sensori o'rnatilgan), rang ekranlari va mp3-disklarni yo'qotish qobiliyati. Sinovga olingan avtomobil narxi 32 05 dollar.
Qashqai profili - bu Nissan Muranoning qisqartirilgan nusxasi, bu juda yaxshi. Muranoning multfilmining paydo bo'lishi ko'pchilikka juda ta'sir qiladi, ammo ular avtomobilning katta o'lchamlari bilan qo'rqishadi va katta SUV narxi barcha multfilmda emas. Va bu erda ixcham Muranchik golf klassi. Shuningdek, Qashqai old safari ko'proq o'ynoqi va yaxshi narsalarga ega bo'lishi kerak, aks holda bamper va radiatorli panjara va qora pastki lab bilan to'ldirilgan, bu mashinani bezatmaydigan engil mixni yaratadi. U ko'proq tabassum qiladi. Boshqa tomondan, Qashqayning joylashishi aniq ko'rinishi bilan to'g'ri keladi. Agar siz reklamaga ishonsangiz, unda Metropolda, barcha og'ir toshlarni tanlab olish uchun ob'ektiv bo'lishi kerak. Mashinaning balandligi tananing butun perimetri atrofida qora plastik plastik astarlarni yashirish uchun mo'ljallangan. Qashqaa faqat kichik ko'rinadi: aslida, balandlik nuqtai nazaridan Toyota Rav4 SUV sinfining qonun chiqaruvchisidan ancha past. Prokslar, shuningdek, oson aloqada bo'lsa, masalan, shahar trafigida yoki to'xtab turish joyida muhim bo'lgan g'ildirak arklarini himoya qiladi. Aslida, Bamper engil mashinalarda joylashgan joyda, Qashqai har tomondan plastik bilan yopiladi, shunda kichik zerikarli tirnalish qo'rquvga tushmasligi kerak.
Paskayaning sportli siluetning eng yomon ta'siri yomon ta'sir ko'rsatdi. Agar Qashqalari oddiy yo'lovchi avtoulovi emasligini eslatib tursa, shunda siz orqa tomondan to'xtash joyiga tayanish kerakligini eslatib tursa, siz orqa oynasi orqali to'xtashga ishonishingiz kerak, deyarli hech narsa ko'rinmaydi.
Ichki qism, shuningdek, oson tajovuzni rivojlantiradi. Asboblar paneli juda yuqori yuklanmoqda. Tezroq va taxetrda ko'p formatli qizil belgilarning ko'pligidan, u ko'zlarga shoshiladi va siz uzoqroq qaraganidan keyingina, siz undan faqat bir oz nariroq displeyda bir narsa qilishingiz mumkin. Bu uslubga intilishda, dizaynerlar uni bir oz, aylana bilan bir ozdan ustun keltirishdi. Garchi ularning asosiy vazifasi haydovchini doimiy ravishda ushlab turish kerak bo'lsa-da, g'oya juda yaxshi amalga oshirildi. Darhol jumlada, urushda bo'lgani kabi.
Iqlim nazorati va audio tizimi ham tugmachalar bilan haddan tashqari yuklanadi. Ularning asosiy funktsiyalari oddiy va tushunarli, ammo ular juda ko'p e'tibor talab qiladi. Qadimgi xalq printsipiga sodiq bo'lganlar uchun oyoqlaringizni iliq tuting va sovuqning boshi, Qashqaayda sochlar uchun maxsus kanal mavjud. Ammo ichki makon juda yuqori sifatli. Yumshoq plastmassdan, balki markaziy panelning yuqori qismidan, balki markaziy konsol va eshiklarning qoplamlari va qo'llar terisi bilan qoplanadi. Adapa romeo va Mazdani aylantirish Evropadagi qo'lqop qutisi birdaniga 3 ta - ichish va salqin bo'lsa, ichkilikboz va salqin bo'lsa. Va anti-aeneratsiya vizitlarida, avtomatik ravishda Yaponiya golf sinfi uchun ajoyib uskunalar mavjud.
Orqa o'rindiqlar hajmi bo'yicha, Qashqai an'anaviy golf-klass hatcheksiyalari bilan taqqoslanadi. Agar xohlasangiz, hatto uchtasini ham o'tirib, ko'p qulaylik qilolmaysiz, garchi markaziy tunnel juda past bo'lsa ham. Qarindoshning shakliga ko'ra, magistraldan kamida 500 dona litrning minimal litrini kutish mumkin va atigi 350 litr bo'lgan. Buning sababi polning katta balandligi, uning ostida yuqori o'lchamdagi 17 dyuymli shinalar yashiringan. Orqa eshikka, haqiqiy jip singari g'ildirakka, hech bo'lmaganda yuk balandligini oshirib, yuklash balandligini kamaytirish huquqiga ega. Mashina asosan shahar uchun mo'ljallangan deb hisoblash, Qashqaa shahrida Dockingdan foydalanish yanada mantiqiy echim bo'ladi.
Sportga intilishda ishlab chiquvchilar bu shaharda juda qulay emas, bu ishlanuvchilar juda og'ir, bu shaharda juda qulay emas. Agar siz tezda o'rganib chiqsangiz ham, bu hech qanday afzalliklarga ega emas. O'zgartirguvchi ko'rsatkichlari bo'lgan tizim uzoq vaqt davomida ixtiro qilingan, bu esa mashinaning tezligiga qarab, g'ildirakning g'ildiragiga chidamlidir. Bundan tashqari, Qashqay elektr energiyasi tomonidan boshqariladigan elektr energiyasi bilan jihozlangan.
Süspenziya Evropada qiyin, bu yolg'on politsiyachiga juda hasad qilinadi va haydovchini yo'lning barcha vazifalaridan xabardor qiladi. Bunga javoban, Qashqai yuqori rulonlardan deyarli rulonlardan mahrum bo'ladi, ammo bu sport mashinasini his qilmaydi, aksincha, bu mashinani idrok etish va uning haqiqiy imkoniyatlari o'rtasida dissonni yaratadi. Buzilgan yo'lda, mashina hali ham qurishga moyil, ba'zida bu siz to'xtatib turishning buzilishiga olib keladi, bu siz tinch yurish bilan hech qanday tarzda kutmaysiz.
Varatordor ham juda sportchi o'zini tutadi. Gazni to'kib tashlaganingizda har qanday rejimda harakatlanayotganda, Varatorning yarmini to'ldiradi va dvigatel tezligi 500-700 RPMga ko'tariladi, bu esa dvigatelni intensiv tormozga olib keladi va bu har doim ham zarur emas. Agar Qashqai yumshoqroq to'xtatib turilsa, ehtimol uning burni paydo bo'ladi va shuning uchun yo'lovchilar buni qilishlari kerak. Bunday sxema variantning sport dasturiga mos keladi, ammo standart haydovchi uchun u haddan tashqari tajovuzkorlik bilan harakat qiladi. Siz mashinaning yugurishini baholayapsiz, va variantni shunchalik faol ravishda sekinlashtirasiz, bu mashina rejadan ko'ra oldinroq va yana tezlashtirishingiz kerak.
Ma'lum bo'lishicha, Qashqayning doimiy ravishda tajovuzkor minishni amalga oshirayotgani ayonki, qizlarning katta qismi, ularning muhim qismi. Biroq, biz kuchga tushib, vasvasaga tushib qoldik, bu kuch edi. Shahar atrofidagi trassada hamma-tezlikcha tezligi 185 km / soat tempometrida ishonch bilan ko'rsatdi, ammo xususiyatlarning maksimal tezligi 178 km / soat 178 km. Shu bilan birga, motor maksimal tezlikda ishlaydi va men uzoq vaqt davomida bunday borishni xohlamayman. Nissan uchun maqbul tezlik rejimi soatiga 150 km gacha. Keyingi tezlashuv faqat ko'payishlarda sodir bo'ladi, agar interyer dvigatelni siqish bilan to'ldirilganda: Tezlik to'plami variantdagi tampondagi tampon nisbati o'zgarishi tufayli yuzaga keladi.
Biz Qashqai-ning boshqa qobiliyatlarini e'tiborsiz qoldirmadik. Ammo bu nominatsiyada barchaning variantlari o'zgaruvchan muammo emas edi. Qumda, shuningdek, qor yoki axloqsizlik yoki axloqsiz erga, ehtimol, elektr toki bo'shlig'iga uzatilishning oldini olish qiyin emas. Qashqaay, ko'tarish joyidan tegish uchun juda qiyin: an'anaviy mashina yoki mexanik nazorat punkti bo'ladimi, hech qanday muammo bo'lmaydi. Ammo markaziy differentsial asarlarning bloklanishi yaxshi. Old g'ildiraklar qumga qazishni boshlaganimda, siz kimnidir bog'lab qo'yadigan o'zgargich va qashqach yonida o'girasiz. Bundan tashqari, muqobil frontni biroz ko'taradi va siz daryolarni xavfsiz ravishda bostirib kirishingiz mumkin. Valyuta chegaralari uchun hali ham etarlicha rasmiylashtirish imkoniyati mavjud.
 
Qashqaay ismli birinchi bo'lib taqdim etilganda, ko'plab ingliz mutaxassislari boshlarini ta'ziyira boshlashdi: qanday qilib to'g'ri talaffuz qilinadi? Versiyalar Kvan-Kai tomonidan Kayash-Kaiga eng aql bovar qiluvchisi tomonidan ifodalangan. To'g'ri variant - Afrikadagi ko'plab adliyalardan biridan tarjima qilingan Kashai ko'chmanchi shaharni anglatadi. Biz uchun Qashqai mushuk zotidan kimdir bilan eng ko'p undoshdir. Bundan tashqari, tashqi ko'rinishimizga ko'ra, biz chindan ham, pardalarga haydash, pardaga haydash yoki baland ovozda baqirmaydigan, panjara, yoki keyin oyoq-tovoq, shoshilib qaradi itlar bilan janglarning qalinligi. So'zda Zabiyaka.
Bir qator noto'g'ri hisob-kitoblarga qaramay, Nissan aniq nishon bo'lganiga ishonch bilan ayta olamiz. Va Qashqai bozor kelajakini kutmoqda. Kontseptual ravishda u Ford Ford-ni takrorlaydi, lekin faqat tasnifda bir qadam yuqoriroq ko'tariladi va kattaroq narx oralig'ini va shu bilan potentsial auditoriyalarni qamrab oladi. U xaridorga o'zi xohlagan narsani beradi: bir oz ko'tarilgan, shahar uchun biroz ko'tarilgan, ehtimol, engil drayverlar, ehtimol, engil drayverda yorug'lik tushishi uchun etarli. Qashqai ikkala rolda ham, eng muhimi, deyarli raqobatchilarga ega emas. Uning yagona raqib Dodge kalibrli, ammo uni faqat old drayver bilan jihozlangan va qimmatbaho dvigatellar bilan jihozlangan, bu uning narxini oshiradi. Ha, va ko'p xaridor ehtiyotkorona Dodge brendi bilan qabul qilinadi.
Menga kelsak, men Qashqalarini 2,0 litrlik dvigateli bilan tanlagan bo'lardim va ushbu dizaynda mexanik 6 tezyurar nazorat punkti shahar uchun juda dinamik avtomobildir. Qashqaayni juda qattiq tozalashning eng yaxshi to'siqlarini engib o'tish uchun va baribir drayversiz mashina tezroq va tejamkor. Uning narxi 24,400 dan 28,150 dollargacha past.
Matn: Leonid Pavlov. Muallifning surati.
 
+
Avtomobil tushunchasi
Tashqi dizayn
Narx
 
-
Ortiqcha yuklangan old panel
Variantning ishi etarli emas
Og'ir rulli g'ildiragi
 
Sinov qilingan avtomobil narxi - $ 32050

Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Airbraglar
Yon havo yostig'i
Abs
Anti -BOOM tizimi
Dinamik barqarorlashtirish tizimi
To'liq-drayverli uzatish
Rezyumer kuchaytirgich
Avtomatik uzatish
Ko'p funktsiyali rul
Balandlikda sozlanishi rusumli ustun
Jo'nash uchun sozlanishi ustuni
Teri bilan g'ildirak bezaklari
Teri bilan salon bezaklari
Old o'rindiqlarni elektr isitish
Orqa -Vebew oynasi
Telefon uchun Bluetooth to'plami
Masofaviy Markaziy qal'a
Aloqasiz kirish
Konditsioner
Iqlim nazorati ikki zona
Elektr drayveri va tashqi nometallni isitish
Tashqi nometallning elektr quvvati
Elektr vagra liftlari old tomonda
Orqa elektr derazalari
Orqa o'rindiq
CD o'zgartirgich
Engil sensor
Yomg'ir sensori
Sayohat kompyuteri
Parastronika
Yorug'lik faralar
Tuman chiroqlar
faralar yuvish mashinasi
Qotishma g'ildiraklar
To'liq-mesirali g'ildirak
Metallni rang berish
Kruiz nazorati
Texnik xususiyatlari
Tana
Korpus turi 5 eshikli vagon
5 joylar soni
Magistral ovozi, l 350/1513
Jihozlangan massa, kg 1454
To'liq massa, kg 1960
Uzunligi, mm 4310
Kengligi, mm 1780
Balandligi, mm 1610
G'ildirak bazasi, mm 2630
Yo'lni tozalash, mm 200
Dvigatel
Yoqilg'i in'ektsiyasi va fazali o'zgarish tizimi benzin turi
Old joylashish, transvertely
Silinders R4 joylashuvi va soni
Ish hajmi, 1998 yil sm
Silindr diametrli / pistonning insulti, mm 84/0.1
Siqish darajasi - bu 10
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Maksimal quvvat, l... 140/6000
Maksimal moment, nm / rpm 193/4800
Yuqish
Qo'lda tishli siljish bilan vites qutisi variantori
Markaziy tafovutni to'sib qo'yish imkoniyati bilan avtomatik ravishda ulangan oldingi haydovchi
Oldini to'xtatib turish mustaqil, bahor, Makpherson
Orqa to'xtatilish mustaqil, bahor, ko'p --ink
Old torlar diskdir
Orqa tormozlar diskdir
215/60 R17 shinalar
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 178
0-100 km / soat tezlashtirish vaqti 11.3 dan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar aylanishi 10.8
mamlakat aylanishi 6.9
aralash tsikl 8.3
Yoqilg'i bak salohiyati, l 65
AI-95 benzin yoqilg'i
 
 
   
 
 

Manba: CARCCLUB.RU