Nissan Qashqaai 2007 - 2010 SUV sinovi

Nissan Qashqai

G'alolli noaniq ismga qaramay, eng ixcham Nissan krossoveri aniq Apple urdi. 2007 yil bahorida savdo boshlanganidan bir necha hafta o'tgach, uning mashhurligi 12 oygacha navbatni tugatdi. Bu, kamtarona mahsulotni tortib olishga muvaffaq bo'lgan omadlilarga qarash uchun sabr-toqatli va hasad qilish uchun ko'p azob chekishga majbur bo'ldi.

Qashqai xaridorlari nima uchun juda maxsus bog'langan? Narxi / sifatining dahshatli kombinatsiyasi! Sizning pulingiz uchun bu eng foydali taklif yoki, agar xohlasangiz, bu ixcham SUV sinfidan eng maqbuldir! Va garchi arzon bo'lmagan gap, bu borada sog'lom skeptitsiyani keltirib chiqarsa-da, Kashchki umumiy fonga qarshi chiqishini tushunaylik.

Xo'sh, birinchi navbatda, bu raqobatchilarga qaraganda yarim sinf ko'proq ixcham (Garchi C-Sincali Universaldan aniqroq). Ha, u uchta katta kostyumlarning magistraliga siqilib, siz shishamaysiz va orqa eshiklarning teshiklari juda tor torayin. Ammo ikkinchi qatorda bosh yoki tizzalar kerak bo'lmaydi. Va old g'ildiraklarni aylantirish uzunligi va oldingi g'ildiraklarni aylantirish burchagi kichik shahar sharoitida kichik shahar sharoitida to'xtashga olib keladi. Yoqilg'i va dinamik ko'rsatkichlarning kichikligi ko'p jihatdan kamroq qiymatga ega. Qashqaayning 2 va hatto 2,4 litr raqslariga nisbatan eng tejamkor va eng nimble bo'lgani tasodif emas.

Ikkinchidan, Nissan, ular aytganidek, juda qattiq zarba bermoqda: hamma narsa mahkam va samarali yig'iladi. Siz buni qimmat, ishonchli, bardoshli mahsulot sifatida his qilasiz. Ha, va u yo'lni barqaror, yorug'likda, jip chayqalmasdan va berilgan traektoriyani tark etish istagini saqlaydi.

Uchinchidan, Qashqai, garchi u barcha yaponlar singari, yaponlar singari, kesilgan trim darajasini kesib o'ting, ammo ularning narxlari 584 mingdan 913 ming rublgacha. Chunki dvigatellar orasida 1,6 l / 115 HP ni tanlashdan tashqari. va 2 l / 141 HP (Va qo'lda uzatiladigan va varikor bilan sodir bo'ladi), siz butunlay drayver va oldishni tanlashingiz mumkin!

Axir, shaharning eng asosiysi nima? To'g'ri tekislash! Oxir oqibat, yo'lni bosib o'tib, avtomobilni har bir avtomobilni bizning sharoitimizga ko'proq mos keladi, bu chegaramiz, qishda favqulodda vaziyatlar va Cho'bader orqali favqulodda vaziyatga tayyorlik bilan. Bularning barchasi dastur doirasini tubdan kengaytiradi, ammo 4x4 drayveri unchalik muhim emas. Va hamma ham keraksiz va juda muhim 63 ming rublga ega emas (barchaning narxi - masxara qilish narxi).

Ammo baribir, qorli qorli qoplamada to'rtta etakchilik qilish juda yoqimli! Qashqai Steam, ayniqsa juda g'aroyib, barqarorlashtirish tizimi bilan uziladi! Rul g'ildiragiga reaktsiyalar shaffof va aniqdir. Bükmedagi gaz to'plami uchun, vaziyatni yo'qotgan holatda emas, balki tashqi radiusning orqa tomonini otishini tug'dirish oson. Ammo ESP tizimi yoqilgan bo'lsa ham, u haydovchiga, shuningdek, qudratli va asosiy bilan boshqaruv jarayonida qatnashishga imkon beradigan dvigatelni juda bezovta qilmaydi. Orqa o'qning nuqtai nazaridan, bu erda tarqatish oralig'i 100: 1 dan (to'g'ri r@telinear xaritasi bilan) 50:50 gacha (oldingi g'ildiraklarning maksimal qirqish bilan).

Borgan variator vitrox Shubhasiz, ayniqsa Nissan ijrosi. Yozuv pedalidagi javoblar deyarli bir zumdir. Bu erda almashtirish uchun vaqt yo'qolishi yo'q. Va agar siz biron bir aybni topa olsangiz, bu og'riqli baland ovozda, motorni tenorini yuqori tezlikda bezovta qiladi. Ammo agar siz polda to'xtab qolguncha cho'kmasangiz, siz ushbu Pepi va Pepi karnayi hali ham sezmaysiz. Aytgancha, odatdagidek odatdagi shaklda hech qanday dasturlar yo'q, tanlash huquqidan foydalanishingiz mumkin, shuningdek, quti selektorining dastasini, kerakli psudo-iccess-ni tanlang. Va hatto xayol ham shunchalik tezroq bo'ladi.

Menga nafaqat tezlashmagan, balki tormoz dinamikasi yoqdi. Juda sezgir tormoz pedal sizga ehtiyotkorlikni o'zgartirishga imkon beradi va etarli darajada sekinlashishga olib keladi. Va tormoz masofasi kutilganidan sezilarli darajada qisqaroq. Va abs o'z vaqtida, pedalning oxirida, falsaestartsiz boshqa ko'plab modellarga xos bo'lgan falsaestartsiz.

Kursning silliqligi haqida gapirish mutlaqo to'g'ri bo'lmaydi. Aksincha, u qattiqqo'lligi bor. Albatta, bu, albatta, karta yoki sport mashinasida. Ammo standart yolg'on politsiyachining 20 km / soat tezlikda o'tishi, ushbu taassurot ekipajining yo'lovchilarida tishlarning ixtiyori va noqulay kibrlari bilan ta'sirchan va noqulay silkitishni keltirib chiqaradi. Xo'sh, kim engil barqarorlikni buyurdi? Siz aniq boshqaruv va unutilmas drayverni xohlaysizmi? Tanganing orqa tomonini oling! Ammo tekis yo'lda bu bezovta qilmaydi va ushbu mashinaning bechora bilan siz sekin, afsuski, pitsdan kamroq tezlikka ega bo'lishingiz kerak!

Qashqaikaning ergonomonika nuqtai nazaridan deyarli benuqsondir. Torpedoning markaziy qismidagi va qora qattiq jarrohlik amaliyotida deyarli bir xil tugmachalarning ko'pligini anglatadi. Va benuqsonlik mukammal darajada qulay joylashishda namoyon bo'ladi, boshqaruv g'ildiragini kesib o'tish va kesishma, qo'llardagi xushmuomalalik bilan do'stona munosabatda bo'ladi.

Haydovchining joyidan sharh Nissan Qashqai juda ko'p narsani talab qiladi. Keng tagliklar aylanma ko'rinishda sezilarli sohalarni yashiradi. Ammo tashqi ko'rinishi etarlicha o'lchamdagi va oqilona panoramikning bu kamchilikni qoplaydi. Avtomobil akustik juda yaxshi. Radio sadosi kuchli va kuchli va tashqi shovqinlar g'azablanmaydi. Ushbu sinf uchun oqimlardagi tananing shaklini o'rganish uchun yaxshi ta'sir qiladi. Agar bir oz shovqin biz xohlaganimizdan ko'ra orqa g'ildirakli arklar orqali harakat qilmasa.

Agar ko'p vaqtlar bir muncha vaqt, bir muncha vaqtga odatlanib qolishi va moslashishi kerak bo'lsa, Nissan Kashay haqida ayting: bu mening mashinam! Aytganday, u o'tirdi va ketdi! Agar faqat chiziq imkon qadar tezroq paydo bo'lsa. Va eng uzoq vaqt siz xohlagan narsaning eng maqbul versiyalarini kutishi kerak, ular narx / sifat nisbati bo'yicha eng qiziqarli!
Debit: 2007.
Uzunlik / Kenglik / Balandlik: 4315/1783/1606 mm.
Baza: 2631 mm.
Jihozlangan massa: 1535 kg.
Dvigatel hajmi: 1997 yil sm3.
Quvvat: 141 HP 6000 RPMda.
Maksimal moment: 196 Hm 4800 rpm.
Maksimal tezlik: 178 km / soat.
100 km / soat / soat tezlashishi: 11.3 sek.
O'rtacha yoqilg'i sarfi: 8,3 l / 100 km.
Narxi 584,000 rubldan (02.2008 yil holatiga).
 
















 

Manba: autolet.ru