Nissan Qashqaai 2007 - 2010 SUV sinovi

Kuzgi grafiti rang

Uning elementi shahar. Reklama shiori Shaharning isboti: shahar - egalik, shahar - asoschi.

Uning g'oyasi osmono'pariya, graffiti va konnual birliklardan ilhomlangan. Shuningdek, yuqori darajadagi kesiklar, tor ko'chalar va mavjud avtomobil standartlaridan to'sqinlik qilish istagi.

 

Zamonaviy britaniyalik mashinasi shunday ko'rinadi: uning dizayni Dizaynda ishlab chiqilgan, muhandislik va texnik qism Kranfildda ishlab chiqilgan va Sanderlandda Qashqagan. Evropa uchun Evropa! Qashqai birinchi Nissan dizaynining yangi dizayni markazi tomonidan ishlab chiqilgan Nissan ishlab chiqdi. Ayniqsa vorisni ogohlantiruvchi almeriga qabul qilmagan evropaliklar uchun.
 

Va bu erda muvaffaqiyat: Rossiyada kuzgacha merpazgo'ylik bilan merpazgo'ylik uchun navbatlar. Ba'zan bu kulgili narsaga keladi: siz faqat Internetda yoki salonlarga jurnal sahifalarida ko'rib chiqishingiz mumkin. Hatto ko'rgazma namunalari yo'qoladi.
 

Biroq, uch yil ichida Qashqaayni ko'rish mumkin edi. Bu 2004 yilda Jeneva avtomobiliga tashrif buyuruvchilar birinchi marta Eron hududida uch asr oldin yashaydigan Kashayaning ko'chmanchlari haqida eshitgan. Ammo bu "hozirgi serial" mashinasidan biroz farq qiladi.
 

Agar prototip 350Z bo'linmasi bilan bog'liq bo'lsa, 2007 modeli Nissan Muranoni qisqartirilgan nusxasidir. Bu to'g'ri Rossiyada ikkinchisi ayniqsa mashhur. Uning nusxalari 21,900 dollargacha nima deyishimiz mumkin? ..

  

Biroq, ushbu miqdor 1,6 litrli dvigatel, mexanik vites qutisi va old g'ildirakni o'z ichiga oladi. Biz sinov uchun pentifatsiyani 2,0 litrlik 140 ot kuchiga ega dvigatel bilan olib bordik, ular har to'rt g'ildirakda variant orqali quvvatni quydik. Qashqalar ham "Renault" dvigatellari ham o'rnatiladi, ammo frantsuz turbodiel hech qachon Rossiyaga etib bormagan.
 

Qashqaada, Nissan X-Trailda bo'lgani kabi, Qashqayda bir xil barcha g'ildirakli haydovchi tizimi. Uning yoqimli ajralib chiqish xususiyati elektr uzatish rejimlarining kaliti. Hech qanday yoqimli va to'liq-ustavdan foydalanish imkoniyati doimiy ravishda yoqilgan bo'lib, sirli, matematik nuqtai nazardan, 57:43 nisbati bilan taqqoslang. Bu erda avtomatik rejim mavjud: orqa o'q oldingi g'ildiraklardan birini bog'lab qo'yganda.
 

Nazariy jihatdan, Qashqay, boshqa yoki hatto krossover emas, balki SUV emas. Ammo 17 dyuym g'ildirak, 200 mm yo'lni tozalash, Kongress va Kongressning Off-yo'l burchagi va vaqti-vaqti bilan avtomobilni yo'lga torting.
 

Va agar u trofi-reyddan erta bo'lsa, unda yaqin kunning singan yo'llari elkama-elka.
 

Narxlar
Nissan Qashqai

Eng arzon hatchback 21,900 dollarga teng. Old g'ildirakli haydovchi, 1,6-litrli dvigatel va mexaniklar kiritilgan. Bu ABS, EBD, Nissan Tormeyst, old, yon va xavfsizlik pardalari, elektr tarmog'ini, konditsioner, konditsionerlik, to'rtta yo'nalishdagi ish joyini sozlash, boshqaruv ustunini, shuningdek to'rt yo'nalishda o'rnatishga biriktirilgan. 24,400 AQSh dollaridan boshlab, ikki tomonlama dvigatelni sotib olish mumkin, va butunlay drayver 28 dollardan boshlab mavjud.
 

Kecha oldingi kun, C-Sinf ixcham va arzon edi. Kecha bu nafaqat ixcham va arzon xetbacks va sedanlar, balki kengaytirilgan plyonka va keng interyradir. Nissan Qashqai yangi golf-klass ramkalarini taqdim etadi ...
 

Ikki-sonli dvigatel va variantni ham va o'rtacha dinamik tezlashtirishni ta'minlaydi (Rasmiy ravishda 11,3 s dan 100 km / soatgacha) va munosib maksimal tezlik: bir oz soat 170 km dan ko'proq. Dasturlar kechiktirmasdan amalga oshiriladi. Kikdowndan eng mamnun bo'lgan narsa, variatori ruxsat etilgan maksimal burilishlarni ushlab turadi va gaz pedati zaiflashadi va ularni zaiflashtiradi. Haddan tashqari juda foydali
 

Old tomon - Makpherson, mustaqil ko'pli -Link. Qashqaidagi parendentsdagi sozlamalar shahar uchun xosdir: kichik rulonlar, juda qattiq zarba hakamlar. Katta yo'lning buzilishi ularni urib, va kichkina tanada qattiq qaltirash bilan uchrashadi.
 

Elektr energiyasi etarli darajada jiddiylikni, o'zgaruvchan (tezlikka qarab) kuch va yaxshi fikrlarni ta'minlaydi. ABS, EBD va Nissan tormozi bilan ikki juft disklar norozilikning engil sababini bermadi.
 

Ammo kabinada shikoyat qiladigan narsa bor. U bu erda yuzma-yuz ko'rinmaydi, garchi bu erda juda ko'p narsa yo'q. Markazda ikki karra kanallar, ikki dona radio radio, 12 V romett va iqlim nazorati mavjud. Variator selektorining ostidagi podium markaziy tunnelga o'tadi, unda transly elektr uzatish rejimlari va to'xtash tormozi mavjud. TRITE? Nima bo'libdi!

  

Bu to'planishning hissi shundaki. Ehtimol, Qashqayning tashqi ko'rinishi yuzaga kelganida, yuqoriga ko'tarilgan yuqori umidlar aybdormi? Ammo, shuni unutmaslik kerakki, bu o'lchovlar nuqtai nazaridan golf-sinf avtomobilidir, barcha oqibatlari bilan.
 

Haydovchining o'rindig'idagi kestirib va \u200b\u200borqa tomonni qo'llab-quvvatlash yomon his qilmaydi, ammo Lombar - bu sizga kerak bo'lgan narsadir! Yumshoq stulda siz uzoq davom etadigan safarda ham o'zingizni qulay his qilasiz. Shikoyatsiz ergonomikasi: ushlashning quyuqlashishi bilan g'ildirak qo'llarga kirmaydi va radio boshqaruv tugmalari, telefon va parametr tugmachalari ko'pincha markaziy konsolga ega bo'lish zarurligidan xalos bo'lishadi.
 

Nissan Qashqai hali biz hali bunday hech narsa ko'rsatmaganimizni yaxshi ko'radi. O'zingiz o'ylab ko'ring: Golf sinfining o'lchamlari, krossoverning (va narx) o'lchamlari, o'rta sinflar sevadigan (va narx) ning o'lchamlari va bu faqat kuz kutishi kerak.
 

Avtomobil ADR testi uchun rasmiy Nissan dileri tomonidan taqdim etildi


Matn: Aleksandr KorobChenko
Foto: Rim ostanin
 
 
 


 
 

Manba: G'ildirak jurnali [№ 115/2007]