Nissan Qashqaai 2007 - 2010 SUV sinovi

Ko'chtichi mushrik

Uzoq, Eronning janubi-g'arbidagi janubi-g'arbdagi tog'lar ortida o'z Keshkay deb ataydigan ko'chmanchi qabilalari yashaydi. Ishonamanki, an'analar vasiylari hatto eng yorqin tushlarda, Nissan dizaynerlari bunday deb javobsiz odam uchun hech narsa ilhomlantirmasligini tasavvur qila olmas. Lekin qanday! Ular bezovtalik va vahshiylik ruhi bilan taqlid qilib, ular shunchaki mashina emas, balki butun falsafa, jasorat bilan, qisman odatda qabul qilingan romlardan ustun bo'linishadi. Nissan-Keshkayni SUV va Oddiy Golf-sinf mashinalari o'rtasida joylashtirgan holda, kompaniya mutaxassislari hissiyotlarni ushlab turishmadi.
Olamlar, shahar tumani, ijodiy iborasi o'rtasidagi ko'prik - bu marketer shunday ifodalanadi. Muskul ko'rinishi, suyagi silueti, atletik ko'rinishi - stilistlar yangradi. Yana birodarlar makkorlar SUV o'lchamlari, qulay va keng salon, ajoyib maosh va muvozanatli haydash qobiliyatlari uchun ixchamlikni qayd etdilar. Raqobatchilarda, bir tomondan, Volkswagen-golf, Renault-Magalan va Ford Fince ro'yxatida, boshqa, Toyota-Rav4 va Honda CR-v ro'yxatga olinadi. Ularning orasida qanday hammasi yashirmoqda?
 
SUV, ammo ixcham
Shunday qilib, ehtimol Keshkii avtomobil planshetida ko'rsatiladi. Hech bo'lmaganda, kichik mashina emas, men golf sinfdoshlari bilan taqqoslashni xohlamayman. Tananing silliq chiziqlarida, masalan, mantiqiy va boshqa mashhur SUV xarakteristik xususiyatlari: g'ildirakli g'ildiraklar, kuchli qichqiriqlar, kichik tanadan yasalgan lumen va shahar tramp uchun 200 mm yo'lsiz lumen. Biz Stilchilarga hurmat ko'rsatishimiz kerak, Keshkay haqiqatan ham g'ayratli ko'rinadi.
Bu ichkarida bo'lish, urg'ular sezilarli darajada o'zgaradi. Teri, qattiq plastmassa, qulay o'rindiqlar, boshqarish, o'ychan va juda g'ayrioddiy funktsiyalar, hatto moda shisha tomi ham amaliy, qulay, yoki hali noto'g'ri. Faqat diqqat bilan qarasangiz, ko'ryapsizmi - Keshki ichida tashqarida ko'rinadigan narsadan ko'proq ixcham. Masalan, shisha tomi pardasining qovurg'asi boshdanoq osilgan. Albatta, bu variant, siz rad qilasiz - bu bepul bo'ladi. Ammo qudratli orqa g'ildirak arkasi va kengdir (ehtimol passiv xavfsizligi) chegarasi qoladi, bu esa kirishni qiyinlashtiradi. Buni his qilyapman, men golf sinfi yo'nalishi bo'yicha ma'lumot berish tartibini siljitaman: ehtimol bir xil golf orqada, boshqa yo'lovchi sinfdoshlari bilan saodat taqqoslash juda to'g'ri ko'rinadi. Bunday ommaviy nomad paydo bo'ladi.
 
Sun'iy kuchlar qoldig'i
Modifikatsiyalarni tanlash kichik: ikki litrli benzinli dvigatel, oldingi g'ildirakli dvigatel, shuningdek, 4x4 tizimi, shuningdek, Rossiyaga an'ana orqali etkazib berilmagan so'nggi buyruq turbodeli bilan to'liq. Biz Keshkay bilan bosqichma-bosqich tanishamiz: birinchi navbatda, dvigatel va hamma narsa, keyinchalik shirin, ulangan orqa o'q bilan.
Biz aloqada bo'lishimiz bilan. Men - men juda yaqindan ko'rinadiganim, nima bo'layotganini tinglayman, lekin u, mashinada - evro - evropa bilan yaxshilab siqilgani uchun. Garchi u allaqachon aniq bo'lsa-da, siz buni ayniqsa yaxshi tutmaysiz. Agar old tomondan oldingi oldingi stol va past ichki oyna bilan sinchkovlik bilan buzilmasa.
Maxsus bo'lish uchun mashina yana oraliq pozitsiyada edi. Kichkina imkoniyatda Keshkii kattaroq raqobatchilar ustidan biron bir ustunlikni ta'kidlash uchun ishni o'tkazib yubormaydi. Ayting, men ularga o'xshamayman, avtomobillar kabi imkoniyatlarda. Rulning g'ildiragi qanchalik aniq va ma'lumotli, tinchroq dvigatel, yanada qulay to'xtatib turing, sezgir tormozlar. Keshki Austondagi fe'l-atvorning benuqsonligini deyarli hal qilsa, ba'zi sun'iylik, kamchiliklar seziladi. Va nuqta unchalik ko'p emas, bu juda oz ma'noga ega emas - u o'z ishini juda yorqin emas, lekin qulay kauchuk og'irlik bilan.
Yo'q, aks holda elektr energiyasini kuchaytiruvchi soxta tizimda: tezlikni oshirish, u rulni yuklaydi, ammo fikrlar haqiqiy narsalarga juda mos keladi. Bir marta katta teshiklarda, qulay to'xtatib turilishi juda uyatchan va shovqinli bo'lib, u mashinani shaffof, tushunarli, ayniqsa faol haydovchi uchun oldini oladi.
 
Uchun bu uchun yo'q
To'liq-drayver, old tomoni parket partiyasi uchun eng yaxshi transport vositalari aniq. Tanlov aniq. Soul va Keshqay, monopol versiyalari mavjudligiga qaramay, ular bilan o'zlar bilan birodariq jihatdan birodariq jihatdan bir-biriga bog'liq ekanligi aytiladi. 4x4-ning barcha rejimi bilan qurollangan mashina tog 'ilonlarida sezilarli darajada qiziqarli. Oldingi drayver shunchaki mehribon edi, ammo u tezlikni oshirishga arziydi, burilishdan yiqilib, boshqaruvning deyarli yo'lovchilarining aniqligini unutdi.
Etakchi o'q elektronikasi tomonidan bog'langan boshqa narsaning mavjudligi nafaqat tezkor burilishlarga ishonchni qo'shib qo'ydi. Axlatda haydash paytida mashinani haydash juda oson. U xatolarni saxiylik bilan kechiradi, aksariyat o'qishni yanada faollikdan foydalanishga imkon beradi. Keshkii baribir o'tish joyida, har doim o'zlarini ishonchli tutishadi.
Bahorda Nissan-Keshkay Rossiyada paydo bo'ladi. Bu yil bu yil kamida 10 mingta mashina sotishga umid qilmoqda, ulardan 35-40% to'liq g'ildirakli disk. Bu tushunarli - qaerda, agar biz bilan bo'lmasa, mashina ham ildiz otadi, ammo shahar ko'chmanchilariga mo'ljallangan butun falsafa. Narxlar ikkilamchi, avtomobilning o'zi kabi: Old g'ildirakli haydovchi bilan, ular yo'lovchilar o'xshashligiga yaqinroq: 21,900 dan 32000 dollargacha. Xo'sh, "Veleate" ning barcha gravitatsiyasini SUVlarga: 26 800-34 300. Va shu ma'noda mashinada poliitdir ...
 
CVT - avtomatik ravishda alternativa
Bir necha yillardan beri Nissan (masalan, Masalan, Murano yoki misolda) va asosiy (CVT - doimiy o'zgaruvchan translyatsiya) variantidan foydalanmoqda. Endi CVT, 1,6 litrli versiyadan tashqari, Keshkay bilan qurollangan. Avtomatik, variantning afzalliklari iqtisodiy, mashinaning tezlashishi (tezkor) tezlashuvni tezlashtirishdir. Etkazishdagi energiya yo'qotishlari ham kamroq dinamika bilan ta'minlanadi.
Nissan Qashqai nafaqat nostandart iste'molchi uchun kurashda boshqa shisha, balki shahar mashinasi kontseptsiyasida oltin o'rtacha ko'rsatkichni qidirish uchun qiziqarli va juda muvaffaqiyatli urinishdir.
 
 
 
 
 
 
Sergey Voskresenskiy
 

Manba: "Haydash" jurnali