Nissan Qashqaai 2007 - 2010 SUV sinovi

Sinov drayveri Nissan Qashqai + 2: Qor sinovidan o'tkazildi

Sarovchilarni ko'pincha yo'lda kutmoqda. Sinov haydovchisida va sinopragi paytida CascA bilan sarguzashtlari haqidagi hikoyam.
Ba'zan vaziyat bema'ni narsaga etib boradi: qaysi oyoqlardan turardi, bu erda sizning marshrutingizda qancha mashina, ayniqsa osmondan nima to'sqinlik qiladi, hayotingizdagi qancha mashina, hayotingiz qanday bo'ladi, hayotingizdagi soatlar.
 
Bu qishda boshlanishi men kabi uzoq vaqt davomida eslab qolishadi - Moskva markazidan 20 km masofada ishim 5 soat davom etdi.
O'ylaymanki, bu safar Progl Qashqai + 2 uchun etarli bo'lishi mumkin edi. Hech bo'lmaganda, mashinada o'tirish qulay edi: yumshoq, divan singari yumshoq, mo''tadil tomondan tayanch singari kreslolar uzoq vaqt davomida og'riq va burishma bilan yuklashga imkon beradi. Ushbu test ko'p soatlik tirbandlik va 550 km masofada amalga oshirildi. Mening yo'lovchilarim, shuningdek, kabinetning mukammalligidan juda yaxshi baho berishdi. Va men yakunladim: ularning to'rttasi erkin.
Yana biri, lekin tartibdagi tartibda quvvatni baholashda allaqachon qarama-qarshi xulosalar berilgan +2. Safardan oldin, men to'qqiz yoshli o'g'lini va o'rta kattalidan to'rtta katta o'lchamdagi yo'lovchilarga katta hujayraga almashtirdim, ammo fikrimni o'zgartirdim. Ikkinchisi esa salonga mos kelsa ham, boshqalari esa uzoq yo'l bilan o'zlarini qulay his qilmaydilar. Uchinchi qatorda ekish jarayoni umuman - endi xohlamaydi. Ammo bagaj uchun odatdagi holatda 550 litrdan iborat joy etarli (qo'shimcha uchinchi qator murakkab) va agar siz o'rindiqlarning ikkinchi qatorini olib tashlasangiz, biz 1520 litrni olamiz. Avtoulov transformator emas!
Nissan Qashqai ichki qismi juda oddiy - qora plastmassa panelli va eshiklar, to'garaklar, to'shaklar, to'garaklar, silliq chiziqlar, xrom asboblar, nafas oladigan matolar. Asboblar paneli barcha tugmachalar, dastaklar va g'ildiraklar an'anaviy piktogrammalar bilan ko'rsatilgan va aniq funktsional guruhlar bilan birga joylashgan. Shuning uchun deyarli ko'rinadigan darajada ko'rinmaydi. To'g'ri, mantiq unchalik aniq emas avtomobil rejimidagi janritorlar dastagining ishi - doimo majburan majburan harakat qilish kerak edi, chunki u mustaqil ravishda juda kuchli yoki kerak bo'lmaganda. Yana bir minus soflik uchun ashus qo'yish mumkin - sovuq tundan keyin kauchuk strategik muhim sohalarda bo'shatishni boshladi.
Haydovchining mexanikasi, sodda: oldinga qarab, yuqoriga ko'tarilgan holda joylarni sozlash. Mening balandligim 170 sm, boshqa mashinaga qarashim kerak, ammo men strenajni tasdiqlay olmadim, lekin men strenajni tasdiqlay olmadim. Kam maydoncha ko'rinishni aks ettiradi. Parcha yo'lining kar panellarining kar panellarining kar plastik uchburchalari portlatilgan, aylanishni amalga oshirishda unga xalaqit beradi. Ammo yon nometall juda katta maydonchang bo'lib, sizning yon tomonlaringizni va yaqinda yo'ldagi avtomobillaringizni va to'liq o'sishingizga imkon beradi.
Yuqori qo'nishga qaramay, o'lchamlar yomonlashmoqda - men oqimda, ayniqsa yuqorida aytib o'tilgan qor vilkada intrasbsiv siqilish hissi bilan izohladim. Avtoturargohga kelsak, umuman to'qnashish xavfi mavjud emas edi. Tushuntirish uchun to'siqni aniqlash odati tasodifiy to'xtash dalchilarining yo'qligida aniq ta'sir qiladi va hatto ko'p rangli yo'l bilan orqada qolgan yo'l bilan doimiy ravishda to'xtashga yordam beradi. Axir, siz bir vaqtning o'zida monitorga qarashingiz kerak, yon nometall va yon tomonlarida odamlar o'sadi, keyin odamlar o'sadi, keyin odamlar o'sadi, keyin butalar va daraxtlar sizga hujum qilish uchun kurashadi. Umuman olganda, qulaylik uni qo'shmaydi.
Nissan Qashqai + 2-ning axborot tarkibiy qismi ikkita monitor shaklida juda to'liq.
 
Siz nafaqat yoqilg'i, kilometrlik haroratni, vaqt va hokazo ma'lumotlarini, balki audio tizim, telefon va Navigatorning qo'shimcha monitoridan o'rganishingiz mumkin.

Ikkinchidan juda band demoqchiman: qarama-qarshi. Bir tomondan, bu qaerda va qachon aylanish kerak emas, shunda burilishlar haqiqiy masofani yoki juda erta yoki oxirgi daqiqada bir nechta sog'indim. burilish. Bundan tashqari, karta etarlicha batafsil ma'lumotga ega emas, masalan, Moskva relsi yo'lidan tashqarida barcha kichik yo'llar g'oyib bo'ldi. Va faqat Metropolda, Navigator to'xtash joyi, mehmonxonalar, Metro stantsiyalari va boshqa muhim ob'ektlarni ko'rsatadi.
Qizig'i shundaki, bu qorning qor yog'ishi kerak edi, bizda odatdagidan 2 2 bilan benzin ko'proq benzin kerak edi. Ob'ektni qidirish xizmati Navigator bilan eng yaqin gaz stantsiyasini topishga yordam berdi, bu esa tizimda tizim doirasini boshqargan ..
Yoqilg'i sarfi haqida gaplashmayman. Shartnomada: mashinada 2 kishi, birinchi g'ildirakli drayver 2,4 l / 100 km. Avtomobilda 4 kishi, birinchi g'ildirakli haydovchi 2WD, 9,4 l / 100 km drace-ga kiritilgan. Bir necha kilometrlik 5 soatlik tirnoq 9.8 l / 100 km. So'nggi raqamlar men ko'rsatkichlarning to'g'riligiga shubha tug'dirdi. Aytgancha, mamlakatda 100 km vazndagi 6,7 litrlik tasdiqlanmadi.
 
Harakatda to'xtatib turish, shuningdek, yotgan politsiyamda sakrashning qulayligi bilan, shuningdek, qor yog'gandan keyin kichik tayoqlar tomonidan to'plangan muzlar bilan birlashganda, kir yuvish taxtasida silkitgan. Ammo trekda xasterlar orzulari yo'lning tartibsizliklari va o'lchagichlarini juda qattiq silkitmoqdalar. Avtomobil yo'l bilan o'g'irlangan va uni mo'ljallangan yo'ldan siljitishning iloji yo'q edi. Nissan Qashqai + 2 daraxtlari orasidagi qorga ko'ra, shuningdek, mukammal va bitta oldingi haydovchida.
Muz tepasida muzqayqlashgandan so'ng, men mashina oqishi bilan o'ralgandan so'ng, tupurish Yokogamaning shinalariga qarab, muzda noyob krepostni ko'rsatib, sirpanish va surshsiz ko'tarilmasdan otilib chiqdi.
 
Umuman olganda, Nissan Qashqai + 2 Qorni tekshirish besh besh o'tdi va men xulosa qildim - shassilarga harakat qilish juda yaxshi. Qishloqchalar va mayda pits / slaydlar, qor kabi va unga olib bordi. Faqat bu erda ko'p kilometrlik tirbandliklar zerikarli bo'ladi. Ichki makon shitirlanmoqda va bu kuch bilan hal qilinishi mumkin, bu yo'lda har bir ob'ekt bilan emas. 1,8 litrda atigi 141 ot bor, shuning uchun u soatiga yuzlab kilometrlik yuzlab kilometrlik davom etadi, u 11 soniya davom etadi va juda ko'p kuchli krossovchilar bundan ancha oldin yo'qoladi.
Yuqoridagi qarama-qarshiliklar mantig'i faqat shubhasiz baholangan narx bilan izohlanishi mumkin. Shunga qaramay, 721 ming rubl uchun SUV sotib oling. Juda amaliy va oiladagi ikkinchisi sifatida e'tiborga olish mumkin.
Muallif: Katerina Romanova, Finam Finam. Ma'lumot
 
 
 
 
 
 
 

Manba: Biznes avtoklub