2010 yildan beri Nissan Patrol sinovi
Arabcha tebranish
2009 yilda Rossiyada 1168 qadimgi avlod patrul sotildi Patrul birinchi haqiqiy Nissan Utilitar SUV edi. Ammo u oxirgisi bo'lganga o'xshaydi. Biz sentyabr oyida bizga yangi avlod namoyish etildi. Mashina hali ham ko'rinadi. Shunga qaramay, shunda ham egasining o'rnida uni loyqa loyga olib borolmasligi, uni avvalgilar bilan qanday qilib amalga oshirish mumkinligi haqida o'yladilar. U afsusda. Bu xom ashyo hurmati, noaniq ko'prikning zudligining o'rniga mustaqil orqa to'xtatib qo'yishning achinarli ...
Bir necha yil oldin, bu eski patrulda muxbiringiz uzoq masofada joylashgan jangovar suvga cho'mish marosimi bo'lgan. O'sha paytgacha tabiiy to'siqlarni engib o'tishda ba'zi tajriba allaqachon bo'lgan, ammo o'sha lahzada hamma narsada vaqtincha vaqtincha va moddiy yo'qotishlar bilan shartli fazoviy nuqta olish kerak. Va zavqlanish uchun kuz nishoniga ko'tarilish uchun, bu birinchi marta amalga oshirildi. Keyin bu to'liq -ni to'liq-ni osonlikcha osonlashtiradi (va minimal penaltilar soni bilan) qisqa vaqt ichida, qisqa - bu reydlar uchun qisqa vaqt ichida (!) Cherokee bilan tayyorlangan. Va u shunchaki 30 metrli slayd bilan tormozsiz, kerakli tezlikni ushlab turishi mumkin edi
3 dumli turbodiylarning tashabbusi ... yangisi buni qilmaydi. Bu yomonroq bo'lgani uchun, lekin elektr tarmog'ida bunday motor bo'lmasa va kutilmaydi (infiniti qxdan atigi 5,6 litr v8).
Bundan tashqari, yangi patrulda juda ko'p sonli elektron qo'ng'iroqlar va hushtaklar mustaqil ravishda nima va qachon aylanishi kerakligini mustaqil hal qilishlari kerak. Yaponiyalik yaponiyaliklar bu erda tana tebranishini cheklashning gidravlikiy tizimini o'z ichiga olgan. Harakat jarayoni er rover kashfiyotida yoki Toyota Land Cruiserga er yuzida yashovchi kashfiyotda yoki abadiy raqobatdoshning ta'kidlashicha, bu harakat jarayonidir.
Biroq, yaponiyaliklar bunga erishdilar. Bugun hech kim utilitar sayohatlarga muhtoj emas. Shahar aholisi ko'proq asirlikni asfaltdan oldin o'ylashdan oldin uzoq vaqt davomida ajratib olgan universal kosmonlarni afzal ko'radi. Ishqibozlar Suvlarni sodda va arzonroq tanlaydilar va keyin ularni holatga keltiring. Yangi patrulga o'xshaydi, yangi patrulga o'xshash boy ekstremallar, bu qulaylik va komponentlarga zavqlanishni xohlamaydi. Bu erda bunday mijozlar uchun ular mashina yasadilar. Arabcha asosan. Oligarxlarni rodonning qumli donalarida non bilan oziqlantirmang va ilgari interyer bilan interyer yuklagan ikkita g'ildirakka joyni tashkil etish. So'nggi yillarda ularda 200 ta o'yinchoq bor edi. Endi ikkitasi bor. Bizda bunday SUVlar ko'proq yaqin mashina deb hisoblanadi. Albatta, ular ov qilish uchun borishadi, lekin ular yana bir bor o'ldirmaydilar. Aziz, bilasiz.
Parlament ko'rsatkichlari va radio akustik interfeysdan tashqari, navigatsiya tizimidagi rasmlar ko'p funktsiyali displeyda navigatsiya tizimidagi rasmlar va orqa ko'rinadigan kameralar mavjud.
Oltinchi patrul mashina, shubhasiz, qimmat. Barcha hislarda. Rasmiy ravishda, u avvalgilariga o'xshaydi, ammo amalda uning tanasi allaqachon yuqorida aytib o'tilgan infiniti qx kabi birlashtirilgan. Avtomobil profilida ular deyarli bir xil. Ular oldning dizayni bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, Nissan, ehtimol, siz uni haqiqatan ham o'ziga jalb qila olmaydigan darajada katta va yanada porloq ko'rinadi. Biroq, bu taassurot aniq o'lchovlar tufayli ekanligini anglatadi.
Qadimgi patrul juda katta edi, bu juda katta. Va yaponlar ushbu dizaynni umuman ishlashi kerak edi. Ammo ular o'rnini olishdi. Aslida, hech qanday ahamiyatsiz voqea yuz berdi, tanaga birlashtirilgan bir nechta elektr elementlarining paydo bo'lishi bundan mustasno (masalan, orqa eshikning ochilishiga yopiq ramka kiritilgan). Tananing qattiqqo'lligiga har qanday jiddiy da'volar natijasida siz endi bu erda yo'q (garchi mashinani sinash paytida, eng jiddiy eng jiddiy to'siqni engish kerak edi).
Biroq, bu faqat tananing qattiqligini va qisman qulay, vibro va ovoz izolatsiyasi bilan bog'liq. Patrul mukammal emas. Ayniqsa yoqilg'i sarfi jihatidan. Adolatli bo'lish, shuni ta'kidlash kerakki, yo'lda turburchak kaput ostida bo'lmaganligi uchun afsuslanmasdi. Ammo benzin stantsiyasida ... buni motor juda shafqatsiz, ammo bu eng kichik hajmda emas. Umuman olganda, 15 litrdan kamrog'i katta yo'lda ishlamaydi, shaharda ushbu chegaralik 20 darajasida, 20 darajasida, undan ham ko'proq. Yana bir narsa shundaki, ushbu mashinadan oldin chindan ham hal etilmagan vazifani qo'yish mumkin emas. Men chuqur qorda yoki qumda o'tirishni boshdan kechiraman, ammo ko'proq yoki kamroq oqim sharoitida, yuqori yoki kamroq oqim sharoitida, yuqori bo'shashgan qatlamni va nisbatan kuchli sirtni qazib chiqara boshlaydi tank sifatida. Bundan tashqari, hatto yuqori tishlilarda ham. Yo'lda, umuman, sinov paytida, bu ikki marta kerak edi, endi yo'q.
Zaminning ikkinchi va uchinchi qatorlarini yotqizib, haydovchi normal ikki o'rinli o'lchamda turar-joy bo'linmasi sifatida unchalik ko'p yukni oladi. Qadimgi patrulda bu mumkin emas edi.
Ha, yangi patrul tishlarini yo'qotmadi. Hech narsa - bu butunlay drayver tizimida hech narsa paydo bo'lmadi, lekin agar siz stomatologiya bilan o'xshashlikni davom ettirsangiz, unda u ultramodernerne spettilasi bilan kiritilgan. Elektron boshqariladigan birlashma endi qo'l qutisining dastagi emas, balki old o'qni ulash uchun javobgardir. Umuman olganda, yapon har qanday anakronizmlardan voz kechishdi. Avtomobilga aylantirilgan intellektual 4x4 rejimida moslashtirilgan, shuning uchun patrul endi soxta avtomatik rejimda sayohat qilmoqda. Bundan tashqari, janoblar uzatish dasturlarini, vizual va funktsional ravishda markaziy tunnelga joylashtirilgan moslashuvchan uzatish dasturlarini tanlash uchun javobgardir. Uzuk ring bilan tartibga solinadi
translyatsiyalar, past tishli va markazdagi tugmachalarni qayta o'rnatilgan tugmachalarni o'zgartirish uchun. Ularning to'rttasi va tamoyillari, ular hamma yo'lni va boshqa yo'llarni yopadilar (tezlatgich va faol xavfsizlik tizimlarining sezgirligini o'zgartirish). Biroq, amalda, sizning muxbiringiz SUV xatti-harakatlarida maxsus o'zgarishlarni sezmadi. Yana bir narsa, tizimni boshqarish juda qulaydir.
Ammo bu avtomobilni o'z aholisiga taklif qiladigan qulaylikning oz qismi. Yaponiyaning ichki qismi, albatta, tan olingan. Ichkarida patrul bir xil yangi infiniti qx. Chik, keng va juda qulay. Yaponiyalik kamchiliklardan (vertikal makonning aniq taqchilligi va unchalik tanqis bo'lmagan sifatning aniq taqchilligi tugatadi). Bunday holda, vaziyat diametrli qarama-qarshi. Ba'zan siz ba'zi jihozlar singari boshqa premium urug'ini (faol kruiz nazorati kabi) boshqa teri va plastmassani topa olmaysiz. Va qo'nish sifati ikkala qatorda ham teng darajada qulaydir. An'anaviy galereyada ham kattalar o'zgargan sxema va o'lchamlarga qaramay, muammosiz joylashishadi (katlama joylari) yon tomonlarga bog'lanmagan, ammo qavatga yotqizilmagan).
Bitta narsa xafa bo'ladi: patrul hali ham halol SUV, uslubdagi sarguzashtlar, men qanday qilib tez-tez sodir bo'lishi mumkinligini ko'ring. Va ko'pchilik hududlarda bizda eng yaxshi, abadiy pulfrostlar yo'q, eng yomoni, ikkinchisida bularning barchasini doimiy ravishda bir doimiy jinsiy aloqa qilish uchun tom ma'noda olib boradi. Tabiiy tabiatda quruq tozalash va maxsus o'qitilgan odamlar, xaridor uchun bunday SUV, ushbu protsedurani ko'proq yoki kamroq moliyaviy mehnat qilish uchun bu protsedurani ko'proq yoki kamroq moliyaviy mehnat qilish uchun afsuslanishdir SUV salonidan keyin.
Va bu erda maqsad masala yana yuzaga keladi. Tezda bunday mashinada hech qachon pushtrlar BMT yoki Qizil Xoch bilan bog'liq bo'lishi mumkinligi aniq (yaqinda, yaqinda marker sotuvchilar bor edi Mag'rurlik uchun alohida sabab). Ikki yuzning etarli darajada javobi sifatida yaxshi. Hatto juda yaxshi, keteris teng bo'lishi, ehtimol ko'proq afzalroq bo'ladi. Bu turbodielning yo'qligi (va bir xil TOYOTA U sotuvlarning yarmidan ko'pini tashkil qiladi) bu aniq va juda muhim minusdir. Umuman olganda, byudjet va, ehtimol, bir oz texnik jihatdan soddalashtirilgan o'zgartirishlar.
Sertifikat mk
Birinchi Nissan Patrol 1951 yilda tug'ilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu, birinchi navbatda, Tinch okeani mintaqasida joylashgan Amerika harbiylari uchun mo'ljallangan bo'lib, ularda leysys patrul SUV kerak bo'lgan. Oxirgi patrul va qurilgan. Natijada, amerikaliklar boshqa ishlab chiqaruvchini afzal ko'rishdi va yaponlar tinch fuqaro versiyasini berishdan boshqa iloj bo'lishdi va uni bir qatorda ishga tushirishdi.
Texnik xususiyatlari
Nissan Patrol
O'lchamlari (mm) 5140x1995x1939
G'ildirak bazasi (mm) 3075
Yo'lni rasmiylashtirish (mm) 274
Massa (kg) 2785
Magistral ovozi (l) 5503170
Qul. Dvigatel hajmi (sm3) 5552
Maks. Quvvat (L.S.) 405
Maks. Lahzani burish (NM) 560
Maks. Tezlik (km / h) 210
0100 km / soat 6.6 ni tezlashtirish
O'rtacha yoqilg'i sarfi (l / 100 km) 14.5
Narxi (ish) 2900,000 dan
Raqobatchilar
Oyoqlari
Tengot va asosiy raqobatchi patrul, Toyota Land Cruiser bir necha yil oldin Utilitar CROOK tasviri bilan dedi. Yangi ikki yuzdan biri nafaqat kattaroq, balki oldingi narsadan ham ko'proq qulay bo'lgan va shu daqiqada Nissanning qarshiliklari buzilgan. Biroq, ikkinchisiga pozitsiyalarni tiklash juda qulay. Ikki yuz va benzinli dvigatelning narx yorlig'i 2,921000 rubl miqdorida o'rnatilgan (turbodiel 20,000 qimmatroq), bundan tashqari, Toyotovskiy v8 288 otliqni ishlab chiqadi. 405 patrulga qarshi ...
... innovatsiya
Nol o'rtalarida rover kashfiyot mustaqil orqa orqa to'xtatib turish va elektron boshqariladigan uzatishni sotib olgan birinchi frame-kripovlardan biri bo'lib chiqdi. Vaqt ko'rsatgan sayin inglizlar tendentsiya bilan adashmagan edilar. Nissan bilan raqobatlashayotgani uchun, bu har doim uning sirtidan qoldi. Bugungi kunda ham xuddi shunday. Diskotekaning asosiy konfiguratsiyasida ancha ochiq (1 904 ming rubldan), u ko'proq dvigatellarga ega (shu jumladan turbodel). Shunga qaramay, agar siz 5 litrli v8 bilan mashinani jihozlasangiz, uning narxi patrul narxi yorlig'iga yaqinlashadi.
Men qaytib keldim!
Bugun Jep o'z tarixidagi eng yaxshi vaqtlardan uzoqda bo'lib o'tadi, shuning uchun Grand Cherokee regeneratsiyasi brend uchun juda muhimdir. Odatdagidek, tarkibning eng so'nggi rivojlangi (korpraw-disk tizimi kabi, barcha rejimda bo'lgani kabi, ko'tarilish va selektsiya va selek-ruminning orqa differentsiallari bilan jihozlangan) 4x4 Siz oldindan o'rnatilgan beshta trafik rejimlaridan birini tanlashingizga imkon bering). Hatto maksimal ishlashida ham, Jip patruldan biroz arzonroq bo'ladi, ammo shu bilan birga amerikalik bunday kengroq uskunalar mavjud emas.
