2010 yildan beri Nissan Patrol sinovi

Nissan Patrol. "Patrul" charchamaydi

Nissan Patrol. Narx: aniqlanmagan. Sotuvda: 2010 yil avgust oyidan beri

Nissan Patrolning keyingi avlodi bilan birinchi tanishish, Ummon Ermonning sa'y-harakatlari tufayli, mahalliy Sultonning sa'y-harakatlari tufayli yo'llar yuqori sifatli va mukammal yoritilgan. Shunga qaramay, biz Rossiya voqelikidagi yangilikni biroz bir oz tasavvur qilish uchun yo'lni topishga muvaffaq bo'ldik


Sinov uchuvchisi
38 yoshli Stanislav Pavlov, Muharrir - jurnalning 20 yilligi, shaxsiy avtomobil - Mazda6

Ushbu SUVning afzalliklari to'liq amalga oshirilishi mumkin bo'lgan kamroq va kamroq tsivilizatsiya qilingan davlatlar mavjud. Natijada, xuddi shu SUVS ham kichikroq bo'ladi. Ular dinozavrlar singari o'lishadi, lekin sovuqdan emas, balki issiqxona sharoitlaridan emas. Ha, va Nissan tomonidan yangi patrulning birinchi sinovi uchun tanlagan Ummon afsonaviy transport vositasini sinab ko'rish uchun mos emas edi.

Yaqin Sharqda hozirgi Patrulning uzoq aholisi 50 yil oldin paydo bo'lgan. O'sha kunlarda ular Coca-Cola haqida hech narsa bo'lmagan joylarda asfaltatsiya haqida bilishar edi. Endi hamma narsa o'zgardi. Faxriy Sultonning sa'y-harakatlari tufayli, mahalliy yo'llar eng yaxshi jahon magistrallariga osonlikcha sarlavhalarni osongina beradi. Shu bilan birga, mashina sayohatchilar kamida bitta blokning cheklangan joyini topishi dargumon. Va chetda, shunchaki gullar o'sadi. Biroq, bu so'zlar. Va biz Yaponcha yangilik bilan jismoniy aloqa o'rnatamiz.

Biz sizning qalbingiz bilan baqirmaymiz: yangi patrul qandaydir og'riqli bo'ladi. Bu yomon deb aytmang, chunki ko'pincha shafqatsiz ko'rinishi minusga aylanmaydi, lekin plyus. Ayting, erkak har qanday sharoitda erkak bo'lib qolishi kerak.

7 kishilik chamadonning teskari va ijobiy tomoni, juda katta ichki makonda. Aftidan, simfoniya orkestri va uchta o'smir fillar va hatto o'tgan hafta Makdonaldning o'tgan haftada ko'rgan yigit ham salonga sig'adi.

Ichki makonga kelsak, siz uni Chik deb atay olmaysiz. Menga engil qoplamani juda yoqdi, garchi Rossiyada ular qorong'u ohanglarni ko'proq afzal ko'rishadi. Hamma joyda kabinet terining, yog'och, alyuminiydan foydalanadi, ular bir-biri bilan juda mos keladi. Markaziy konsolning yuqori qismida joylashgan multimedia markazi, uning imkoniyatlari bilan hayratda qoldiradi. U DVD pleer, ko'p formatli musiqa markazi va navigatsiya tizimi va tanadagi video kuzatuv tizimini o'z ichiga oladi.

Kamdan-kam hollarda avtoulovlar o'zlarining asosiy raqibiga qo'ng'iroq qilishadi. Bunday holda, Nissanistlar, mutlaqo keraksiz, Toyota Land Criserni ko'rsatadi. Bu erda u dushman, raqib va \u200b\u200bqasam ichgan do'stidir. Rasmiy matbuot sahifalaridan, u zaharlanish qismiga tushganda zaharni boshlaydi (bu katta kvadrat katalkali kattaroq buyum 25% LC200 ga qaraganda 25%). Yoki yana bir narsa: siz sovutgich sumkasini joylashtirishingiz mumkin, hatto o'rindiqlarning uchinchi qatoridan foydalanilsa ham (LC200da imkonsiz). Musobaqa shafqatsiz. Aytgancha, orqa o'rindiqlar haqida yana bir nechta so'z: ularning orqa tomonlari ham burchakni o'zgartiradi. Hammasi kattalar yo'lida.

Bor, siz tezda patrulni osonlikcha o'rgatish uchun yapon muhandislari tezda va tezda harakatlanishini sinab ko'rishadi. O'ylab ko'ring, 400 ot kuchiga ega 5,6 litrli dvigatel bilan jihozlangan deyarli uch tonna gigant etti soniyani egallashga qodir. Bravo! Albatta, bunday suiiste'molliklar uchun siz benzinni ko'paytirishni to'lashingiz kerak. SUV shahar tsiklida, ishlab chiqaruvchilarga ko'ra, aralash tsiklda 20,6 litr iste'mol qiladi.

Manevorlar paytida patrul itoatsizlik bilan gunoh qilmaydi. Haddan tashqari rulonlar tanani keskin tebranishlardan ushlab, gidravlika harakatni boshqarish tizimiga samarali qarshi chiqadi. Bu, o'z navbatida, yuqori darajadagi ishlarni bajarish uchun foydali ta'sir ko'rsatadi. Rekretni to'xtatib turish uchun drayver mustaqil ravishda to'rt rejimdan birini tanlaydi: magistral, qum-gryaz, qor, toshlar. Nazoratni rad etish old o'rindiqlar orasidagi tunnelda joylashgan edi.

Albatta, zamonaviy SUV, o'z segmentida etakchilikni da'vo qilayotgan zamonaviy SUV, patrul foydali yordamchi yordamchilarga ega. Xususan, ular ko'tarilishida qo'shimcha boshlang'ich tizimlarga o'xshamaydi (HSA) va tog '(HDC) ni boshqaradi. Agar siz tepada to'xtab, oyoqni gazdan olib tashlasangiz, mashina itoatkorlik bilan, keyingi buyruqlarni kutadi. Qayta harakatda bo'lsa, avtomatlashtirish 4 soat / soat 4 soat / soat 4 km / soat / soat / soat / soat / soat / soat 4-rejada tezlikni saqlaydi. Asosiysi qo'rqmaslik va o'zingiz sekinlashishga urinmaslik. Aytgancha, ular bitta tugmachani bosish orqali yoqiladi.

Yangi avlod Nissan Patrolning yaxshi xususiyatlarini saqlash, shahar sharoitlariga moslashtirilgan. Qanday qilib Evropa yoki Yaponiyada qanday qilib bilmayman, lekin mamlakatimizda uzoq vaqt davomida bunday avtoulovlar mavjud bo'ladi.
 

Biz sevmaymiz
Vazolatli hajmli magistral nafaqat mahsulotlarni, balki yirik jurnalistlarni ham tashish uchun juda mos keladi. Keng

Qayta uzatishning yonidagi yuvuvchidan foydalanib, siz yo'l yuzasiga qarab elektr uzatish sozlamalarini o'zgartirishingiz mumkin. Qulay


Haydash
Model ijodkorlari shahar uchun barcha transport vositasi va mashinalar o'rtasidagi mukammal muvozanatni topdilar.

Salon
Modernizatsiya qilingan tana va to'xtatib turish bilan patrul o'tkir manevralar bilan rulonlardan xalos bo'ldi.

Qulaylik
Fuqarolik ergonomiyasi plyus yuqori klaszli materiallar eng yuqori maqtovga loyiqdir.

Xavfsizlik
Nissan Patrol Evro-NCAP halokat sinovlarida eng yuqori reytinglarni olishiga shubha tug'diradi.

Narx
Arab davlatlarining bozorlarida patrul uchun 75000 AQSh dollari deb so'raydi.


Afzallik va kamchiliklar
+ Yaxshi, yuqori darajadagi magistral yo'llardagi ishonchli xatti-harakatlar.
- havaskorning ko'rinishi.


Texnik xususiyatlari
Mark va model - Nissan Patrol
O'lchamlari - 5140x195x1938 mm
Dvigatel - benzin, 5552 sm3, 400 litr. S./5800 min - 1
Transmissiya - avtomatik, 7-OPEED
Dinamikasi - Max 210 km / soat; 6,6 s dan 100 km / soat
Raqobatchilar - Toyota Land Cruiser 200


Bizning fikrimiz
Nissan Patrol shaharda va yuqori tezlikda yo'llarda ishlash uchun obro'-qafaslardan yaxshiroqdir. Barcha transport vositalarining imkoniyatlarini saqlash, SUV rulonlarga samarali qarshi turadi, mukammal manevr va tezda to'xtaydi. Va u bir vaqtning o'zida birinchi bo'lib tasalli beradi.


Muallif: Stanislav Pavlov


 

Manba: 5 g'ildirak [May 2010]