2010 yildan beri Nissan Pathfinder sinovi

Nissan Pathfinder - yaxshiroq va ... arzonroq

Yaqinda mashinani har qanday modernizatsiya qilish Xaridorga 90% ishlarning 90 foizida narxlarning katta nogironligi bilan o'ralgan edi. Bundan tashqari, juda yaxshi miqdorda. Biroq, katta Nissan Patherfer bilan SUV, ajoyib yangilangan mashina arzonroq edi! Avtomobil haqiqatan ham yomonlashdi, ammo uning uskunalari yomonmi? Yoki u kamtarin uch silindrli dvigatelni olgan bo'lishi mumkin? Nima bo'lganini tushunish, Denis Smolyanov vulkanning changini yumshoq eslab bo'lmaydigan ismli bir-birini eslab bo'lmaydigan ism bilan "Barselona" safiga uchib ketdi. Bu erda birinchi sinov patfinderlari tiklandi va Navra terisi bo'lib o'tdi.

Men darhol patergerni modernizatsiya qilishning asosiy ma'nosi va Navrava yangi dizel dvigatelidir. Ilgari vaziyat quyidagicha edi: Pateriner 269 HP va 174 ot kuchiga ega bo'lgan 4,0 litr benzin bilan jihozlangan, 26 litrli dizel dvigateli (Navara atigi oxirgi birlik bor edi). Biroq, endi modellar xaridorga faqat dizel dvigatellariga taklif etiladi va hatto Rossiyada ham Rossiyada ham benzin stantsiyasini chaqirishdan charchagan katta SUV egalarining egalaridan voz kechishga qaror qilindi. Baza jiddiy modernizatsiya qilingan 2,5 litr hajmli dvigatelli dvigateli 2,5 litr hajmli dvigatel bo'ladi: yangi birlikning boshi paydo bo'ldi, elektr drayveri boshqaruv tizimini boshqarish tizimida ishlatiladi (u erda gidravlik haydovchiga aylandi) , 1800 dan 2000 yilgacha in'ektsiya tizimidagi bosim kuchaygan. Ammo yuqoridagi ma'lumotlar faqat mutaxassislarga bog'liq. Va 99% haydovchilar uchun yana bir dizel 190 otdan iborat (+16 HP) va moment 450 nm (+ 47 nm) ga etadi. Ko'rsatkichlar allaqachon juda yaxshi, ayniqsa, dvigatel nafaqat kuchga qo'shilgan, balki ham iqtisodiy jihatdan yanada kengayganligini eslasangiz.

Kompaniya oltita silindrli eng so'nggi 3.0 litr dizel dviel dvigateli bo'ladi. Uning o'ziga xos xususiyati shundaki, u sycindl blokirovka qilingan CGI (komplekt grafit temir) quyma temirdan tashlanadi. Bu dvigatelni alyuminiy qotishma birligi bo'lgan raqobatchilarning shunga o'xshash bo'linmalaridan ozgina og'irlashtirishga imkon berdi. Motorning xususiyatlari juda jiddiy: 238 HP va 550 nm. Maksimal daqiqaga 1700 dan 2500 gacha inqiloblar oralig'ida erishiladi va 500 rpm dan 500 RPM gacha mavjud!

Ammo tiklangan mashinalar paydo bo'lishi o'zgarmadi. Boshqalar radiatorning panjarasi bo'lmaguncha, kaput va old qismlarning shaklini biroz o'zgartirdi, shundan kattaroq orqa oyna paydo bo'ldi, ular korpusda paydo bo'ladi. Shuningdek, old faralarlarni tozalash uchun nozullarning ko'rinishini qayd etish kerak. Keling, oldingi avtomobil uzunligi 80 mm ga o'sganligi sababli yangi bamperlar 80 mm ga oshdi va endi 4820 mm.


Sakkizta til, shu jumladan rus, menyu va navigatsiya tizimida ishlatilishi mumkin. BAZE Premium audio tizimi variant sifatida mavjud

Shuningdek, bu yangi salonning ko'rinishi ham hisobga olinmaydi. Agar biz asosiy konfiguratsiyalarni ko'rib chiqsak, o'zgarishlar umuman minimaldir: yangi strume matosi, durtlar xrom elementlari paydo bo'ladi, eshik panellarining shakli biroz boshqacha bo'lib qoldi, yangi kaliti mavjud to'liq-drayver tizimi. Ammo qimmat versiyalarda o'zgarishlar sezilarli darajada e'tiborga olinmaydi, chunki allaqachon 40 GB qattiq disk bor. Musiqa uchun mo'ljallangan yana 9,3 Gb drayver mavjud (u erda 300 kompakt-disklar joylashtirilgan yozuvlar joylashtirilgan). Bundan tashqari, DVD pleer videoni tomosha qilish mumkin bo'lib, ekrandagi rasmni faqat mashina hali ham turganda va qo'l tormoz yoqilganda.


Yangilangan mashinalar, shuningdek, old faralar yuvuvchilari, shuningdek USB-ulagich tomonidan qabul qilindi

Bular kirish ma'lumotlari. Endi keling, avtomobillar qanday yangilangan mashinalar qanday harakat qiladi. Pathfinderdan boshlaylik, chunki ushbu SUV Rossiyada Navra terisidan yaxshiroq sotiladi. Ammo mashinada qo'nganda, bir oz umidsizlik meni xafa qildi. Ko'rinib turibdiki, patcher sinovi 2,5 litrli dvigatel va mexanik uzatmalar qutisi mavjud edi. Bizning bozorimiz uchun kombinatsiya Rossiyada eng muvaffaqiyatli emas, kamdan-kam hollarda bunday yirik SUVlarni mexanika bilan sotib oladi. Va halol bo'lish uchun ular to'g'ri ish qilishadi. Pathfinder-dagi dastagini almashtirishning ravshanligida farq qilmaydi, orqa tomon birinchi marta yoqish har doimgidan uzoqdir. Bundan tashqari, uning qo'llari dastur kesilganini his qildi, ammo ba'zida bu oltinchi, va umuman orqada emas! Va bunday hollarda mashina orqaga o'girilishini yoki yo'qligini tushunish uchun faqat ekranda paydo bo'lgan rasmga qarab orqa kameraning orqa qismidan ko'rinib turibdi.


Old tomonda Nissan Pathfinder va Navrava bir-biridan farq qilmaydi

Dizel dvigateliga kelsak, u yaxshi taassurot qoldirdi. Ha, bu eski tuzilishning motoridir, shovqin va tebranishlar mavjud, ammo ular odoblilik doirasiga to'g'ri keladi. Dvorish faqat drayver 3000 rpm dan yuqori taxtani olib tashlaganida faqat Ovoz berdi. Va xotirjam haydash uslubi bilan, dizel mujtajlar umuman xalaqit bermaydi.

Pathfinderni to'xtatib turish mutlaqo mustaqil. Bu bunday boshqaruv sinfiga munosib narsaga erishishga imkon berdi, bu ham silliqlik bilan birlashtiriladi. Agar siz aylantiruvchi tezlikda o'girilsangiz, yo'lovchilar avtomobilidan farq qilmaydi. Agar siz tezlikni oshirsangiz, unda rulonlar paydo bo'ladi. Biroq, ular juda tanqid qilmaydilar va faqat haydovchiga, keyingi safar gaz pedalidan erta olib tashlanishi mumkinligini haydovchiga aniq aylantiradi.

Ispaniyada patergerning eng cheklovlarini doimo tekshirib turing. Ochish yo'l tashkilotchilari tomonidan taklif etilgan yo'nalish yaxshi edi, ammo qoringa mashinani ekish xavfi ostida emaklash uchun joy yo'q edi. Shunga qaramay, Ispaniyadan chetlatilgan sayohat patfinderning yaxshi mashg'ulotlari: zarur bo'lsa, oldingi ramkalarni ulaydigan barcha 4x4 Mode (siz qattiq bloklangan differentsial bilan borishingiz mumkin). , lekin faqat bir qatorda, bu ketma-ket qoldiqni kamaytiradi. Tarqatmada yo'lni tozalash 210 mm. Yaxshi to'plam! Ammo to'liq baxt uchun, faqat mexanik to'siqlar etarli emas, ammo, Elektronika ularni mukammal almashtirishiga ishonishadi, chunki g'ildirak faqat bir nechta daraja (inqiloblar emas, ya'ni darajalar emas) . Bundan tashqari, bu taqsimot juda yumshoq va aqlli.


Yangilangan patfinder va Navra yangi funktsiyani oldi - kruiz nazorati tizimiga o'rnatilgan tezkor cheklov. Tez chegaralar shaharda va yuqori darajadagi radarlar bo'lgan yo'llarda ayniqsa foydali bo'lishi mumkin. Haydovchi mustaqil ravishda tezlikni belgilashi mumkin, ularda mashina oshmaydi. Ammo, masalan, kutilmagan to'siqni keskin bosish bilan, masalan, kutilmagan to'siqning o'tishi uchun tezlik cheklovining harakati avtomatik ravishda to'xtaydi

Navara Counchning soddaligi bor. Torketani topshirish uchun mas'ul miyalar yo'q. Ammo barcha-kimning drayverining qattiq ulanishining funktsiyasi mavjud (birinchi pastki, toshbaqa tezligi bilan o'ralgan yoki og'ir treylerni tortib olish uchun juda foydali bo'ladi singan yo'l bo'ylab). Bundan tashqari, mexanik qutisi bilan Navarada orqa tomonlarning blokirovkasi blokirovka qilingan!


Yozuvchi bo'linmasining yaylovchisidagi yuklar bo'linmasi balandligi 190 litrni tashkil qildi. Agar u katlanmış bo'lsa, unda ovoz balandligi 515 litrgacha bo'ladi. Maksimal magistral sig'imi - 2091 l. Shuni ta'kidlash kerakki, SUV salonida ko'zoynak va idishlar uchun oltita ushlab qolinadi

Ammo Navrara butunlay boshqacha sabablar bilan qiziqarli bo'ldi, bu mashina Tandemda 70 tezlikda ishlaydigan eng so'nggi 3,0 litr dvihali bilan jihozlangan (2,5 mln. Dvigatel 5 tezlikli avtomat uzatma bilan jihozlangan) . Darhol aytingki, bu kombinatni yoqdi. Va men shunchaki unga yoqmadi, lekin la'nati narsa menga yoqdi. Zamonaviy mashina juda to'g'ri ishlaydi, elektr uzatish suyuqligi, shuningdek, qo'lda bir oz haydashni xohlasangiz, qo'lda rejim mavjud. Va yangi 3,0 litrli dizel odatda qo'shig'idir. Bu erda hamma narsa bor. Va quvvat (238 HP) va 550 nm juda katta moment. Shu bilan birga, dvigatel juda jim bo'lib qoldi, tebranish minimaldir, puta ajoyib. Umuman olganda, ofset, Nissandagi dizel dvigatelining mavzusi bu holatda oshkor qilindi. Agar 2,5 litrli motorning narxi va yangi dizel juda katta bo'lmasa, men oxirgi variantni olishdan tortinmasdim. Menga ishoning, 3,0 litr dvigatel yaxshiroq, ancha yaxshi! Va nega yapon 4,0 litrli yirtqich zangni yo'q qilishga qaror qildi. U shunchaki kerak emas. Ammo siz 2,5 litrli birlik bir oz tejamkor ekanligini eslashingiz mumkin. Rasmiy ravishda u. Ammo iste'moldagi farq o'rtacha o'rtacha 0,5 litrni tashkil etadi. Va bu holda, bu yarim litr 8,9 s uchun 0-100 ga tezlashtirish imkoniyati uchun ishonchli qurbonliklar keltirilishi mumkin.


Navara 900 kg gacha bo'lgan og'irlikdagi yukni tashishga, 3000 kg gacha bo'lgan yuk mashinasi. Pathfer 3500 kg gacha bo'lgan treylerni tortishi mumkin.

Va Navorat uning taskinini yaxshi ko'rardi. Ushbu mashina bizning bozorimizdagi eng qimmat pikap. Tomonidan katta va katta, agar orqaga qaralamasangiz, unda siz butunlay mustaqil to'xtatib turish va Navroa bilan yo'lda bo'lgan yo'lda bo'lgan xatti-harakatni sezmaysiz Ayniqsa, agar siz bagaj bo'linmasidan ozgina yuklasangiz, sinov haydovchisi tashkilotchilar orqa tomoni 200 kg ga teng bo'lgan katta quti bor, deb o'ylashdi. Bunday ozgina hiyla. Garchi Navraya g'ildirak bazasini yana 347 mm, pospinderdan ko'ra 347 mm bo'lgan va 3200 mm bo'lgan. Va bu gigantlarni Toyota Land Cruiser sifatida taqqoslash juda ko'p, masalan 200 yoki infiniti qx56 kichikroq bazaga ega!

Maqolaning boshida yangilangan patfinder eski modeldan arzonroq deb aytgan. Agar yil boshida SUV 2,5 litrli dizel dvigatelining qiymati 1 603 ming rubldan qiymati 1,603 ming rublgacha bo'lgan bo'lsa, u cho'ntagingizda 1593,500 rubl bilan sotib olinishi mumkin. Bundan tashqari, modelning sozlamasi juda munosib bo'ladi: oltita havo yostig'i, qarama-qarshi tizim va yordam tizimi, isitish stullari, isitish stullari, 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar. To'g'ri, bunday mashina mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlanadi va idishda atigi beshta o'rindiq bo'ladi. Mashina qurolli mashina etti - drayverli salon bilan yaxshiroq o'rnatilgan mashina 1,6 million rubl turadi. (Ilgari, bu taxminan 1,705,000 rubl edi). Xo'sh, Pathererning katta ekran, navigatsiya tizimi, charm, teri, havo yo'lovchilari, Ksenonli faralar, 18 dyuymli disklar va boshqalar bilan 1,809,500 rublga ega bo'lgan patografiyaning eng ajoyib versiyasi.

Va raqobatchilar nimani taklif qilishadi? Ko'raylikchi.
Ushbu segmentda eng mashhur toyota Land Cruiser Prado (ikki yuzinchi asr kengroq va sezilarli darajada qimmatroq). O'tgan yili Rossiyada 5517 prado sotildi. Yaponiyalik SUV 4,0 litr benzin dvigateli (282 HP) va 3,0 litrli dizel dvigateli (183 HP) bilan jihozlangan. So'nggi quvvat blokidagi mashina 1 805,000 rubl uchun sotib olinishi mumkin. Va mashinada mashina, navigatsiya va boshqa qo'ng'iroqlar parchasi 2,336,500 rubl turadi. To'g'ri, bunday pradoning jihozlari patgrafdan yaxshiroq bo'ladi, chunki Presteige SUV 14 karnay, rivojlangan evolli boshqariladigan haydash tizimi bilan jihozlangan, orqa differentsial, to'rtta transport vositasi bilan bog'langan. mashinaning
Mitsubishi oijero shuningdek, Rossiyada yaxshi sotilgan bo'lib, uni nafaqat benzin dvigateli (3,8 litr, 250 ot kuchi), balki dizel bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Ikkinchisining hajmi 3,2 litr, ammo uning kuchi Pathfer dizel 190 HP bilan bir xil. Nissan motorining momenti, 641 nm dan 441 nm ga, 641 nm ga teng. Qo'l qutisi bilan eng arzon dizybishi pijaero 1,48,000 rubl, avtomatik mashina 1,545 000 rubl turadi. To'g'ri, Jeko ma'lumotlar bazasida atigi ikkita yostiq mavjud, ammo Ksenon va orqa konditsioner mavjud. Teri saloni bilan mashina, lyuk, DVD pleer va navigatsiya tizimi 1,883 000 rublni tashkil etadi
Er rover kashfiyoti Rossiyada uchta dvigatel bilan sotiladi. 2.7 litrli dizel 188 otni ishlab chiqaradi. va 440 nm va yangi 3,0 litr 241 HP va 600 nm. (Tez haydash muxlislari uchun 5,0 litr benzin va 370 HP, 510 nm). Mexanik vits qutisi va 2,7 litr dizel dvigateliga ega bo'lgan eng oddiy diskda 1,895 ming rubldan. Bundan tashqari, bu erda asosiy uskunalar xayolga ta'sir qilmaydi. Bu raqobatchilar bilan bir xil. Boy konfiguratsiyasida dastgoh 2,363 ming rublni tashkil etadi, HSE 3,0 litrli dizel dvigateli bilan 3,519 000 rubl
Hyundai Ix55 dizel dvigateli bilan jihozlangan bo'lishi mumkin: 3,0 litr, 450 nm, 3,8 litr va 328 nm). Hyundai Ix55 Rossiyada hashamat deb ataladigan bitta konfiguratsiyada sotiladi, ularda qo'ng'iroqlar va hushtaklar, shu jumladan charm ichki qismi (navigatsiya, bu erda emas). IX55 dizel ix55 rubl. (benzin mashinasi narxi 1,869,900 rubl turadi)

Endi yangilangan Nissan Nava qanday xarajatlarini ko'rib chiqaylik. Ikkita yostiq, 16 dyuymli po'latdagi deraza, elektr derazalar va ko'zgular, audio o'qitish (boshning o'zi) 1,279,450 rublga sotiladi. Mashina qurollari, old va orqa yo'lovchilar uchun pardalar, stabilizatsiya tizimi, 17 dyuymli quyma disklar, alohida iqlim va musiqa 1,423,200 rubl turadi. Teri, DVD pleer, Navigatsiya tizimi, orqa ko'rinishi kamerasi va boshqalar bilan eng zamonaviy Navrani va boshqalar bilan 1,602,700 rubl so'ramoqda.

Qizig'i shundaki, Navara Rossiyada to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilar yo'q. Axir, bizdan sotilgan barcha piksuplar salqin salonni yanada oson bezatishga qodir va ularning jihozlari sezilarli darajada kamtarona. Ammo bizda hali eng mashhur pikaplar uchun narxlarni o'rganaylik.
O'tgan yili eng mashhur pikap Mitsubishi L200 edi. Endi ushbu mashina faqat 2,5 litrli dizel dvigateli (136 HP va 314 NM) va faqat mexanik uzatmalar qutisi bilan sotiladi (avtomashinani avtomatlashtirilgan mashinani etkazib berish bilan etkazib berish bilan ta'minlash). 699 000 rubl uchun eng oson l200 sotib olish mumkin. Mashina 16 dyuym, musiqa, iqlimni boshqarish uchun ishbilarmon disklar bilan maksimal konfiguratsiyada maksimal konfiguratsiya 945 ming rubl turadi.

Ford Ranger 2,5 litrlik dizel (143 HP, 330 nm) faqat mexanika bilan sotiladi. Iyun oyining oxirigacha, avtoulov 968 100 rubldan turadi. (Chegirmalar tugashi bilan, Ranger narxi 80 ming rublgacha ko'tariladi.). Asosiy konfiguratsiya ikkita yostiq, musiqa, konditsioner, ABS, 15 dyuym po'latdan disklar kiradi. Ssangyong Action Sportni olish xarajatlari 620.000 dan 809,000 rublgacha. Hashamatli konfiguratsiyada avtomatik mashina bilan versiya uchun. Mazda BT-50 (Ford Revesning analogi) 759,000 rubldan. 1 032 000 rublgacha.

Ehtimol, bu bizning pikaplar dunyosidagi sayohatimiz tugashi kerak. Yuqoridagi barcha modellar uchun Navava Nissanistlarning raqobatchilari, o'zlarining tijorat pudratlari, NP-50 va L200 bilan raqobatlashadi. Nissan NP-300 xarajatlar 835,000 rubldan. 990,000 rublgacha. Navara ta'kidlaganidek, bu avtomobil ligasida o'ynaydi. Va u juda yaxshi o'ynayapti, chunki salonni yig'ish nuqtai nazaridan Navara bilan taqqoslaydigan boshqa pikaplar, qo'ng'iroq va hushtaklar soni, konfor va dvigatellar soni shunchaki yo'q.


Denis Smolyanov
Muallif va ishlab chiqaruvchilarning surati




 

Manba: Avtomatik.mail.ru