2010 yildan beri Nissan Pathfinder-ni sinab ko'ring

Jeep Grand Cherokee yoki 3 litr dizel dvigatellari bilan

Jeep Grand Cherokee va Nissan Pathfinder o'rtasida tanlash, siz savolga tashqari: Agar katta teatrda bir baliqni olib yoki baliq ovlash katta teatr borish edingizmi? Shu narxda bozorida ikki mashina bor.


Siz narxlari ro'yxatini kuzatib va \u200b\u200bko'rib qilinadi: biri uchun, ular bir dumi va ham boshqa ikki million so'raymiz. nima tanlash uchun: Siz aqldan fikr tomonidan ziyorat qilinadi? Unut. Hech tanlash.

Samuray Odessolone
Jip Grand Cherokie oddiy, ammo yaxshi jihozlangan Cho'pon sifatida boshlandi. AQShda 22 ming dollarga tushadi, taniqli tana doimiy ko'priklarga ega va barcha mumkin bo'lgan yo'llar bilan jihozlangan va oldingi blokirovkada, ularda xodimlar to'plamlarida hech kimni uchratmaydi. Keyingi rivojlanish tinch aholiga o'xshash yo'lda davom etdi, ammo yo'ldan ozdirmaslikka qarshi jiddiy shikoyat bilan. Xo'sh, bu ChumAsian Rancher janob Daimler bilan olib keldi va u, xususan, mukammal, to'liq mustaqil ravishda mustaqil ravishda to'xtatib qo'ygan. ML dan umumiy bazani joriy etish - Chryslerga qora prdarni yo'q qilishga urinish edi. Juda ko'p odamlar Grand Cherokie filmlarni suratga olish uchun mos deb o'ylay boshladilar va zamonaviy avtomobillar yaponlardan sotib olish yaxshiroqdir. Biroq, amerikaliklar nemis merosi bilan hali ham marosim emas: Masalan, dvigatel deyarli shamollaffomda,, Mercedes-Benz ML iloji boricha past darajada pasayadi. Yangi Grandning bir xil rasmining toji yaxshilangan ichki bezaklar sifatida xizmat qiladi. Saon Sodro, agar uni kiyishingiz mumkin bo'lsa, eski Lexusga. To'g'ridan-to'g'ri nusxa ko'chirmang, ammo juda nozik mafkuraviy tarzda. Uning butun umri, yaponiyaliklar elkasini boqib, Yankalarning jetida qolish uchun Lexusning Ruhini o'rganmoqdalar. Neftga asoslangan davlatlardan (sotuvning asosiy bozori) uyali bo'lmagan Cho'pon u erda xursand bo'ladimi? Nima uchun arab shayx va rus oligarxlari Lexus bilan Chryslerda uzatmaydi? Qanday bo'lmasin, bu savolni beradi va bugungi kunda biz boshqa raqib Nissan Tretcinder va qattiq diskvalifikatsiya bilan yanada qiziqarli. U narxga amerikaliklarga yaqinroq.


O'yin-kulgi.
Nissan Pathfinder, albatta, plyaj mashinasi emas. Ammo sizning egasini rozi qilishdan mamnunman


Bir burilish.
Amerikaning geometrik parametrlari yaxshiroq, ammo pnevmatik diskvalifikatsiya bilan faqat konfiguratsiyada. Aks holda u yo'qotadi

Ushbu model ham qiziquvchan taqdirga ega. Nissan tomonidan yaponlar to'g'risida qaror qabul qila olmaydi, SUV ramkaga muhtoj yoki yo'q. Masalan, hozirgi avlodda mavjud. Ilgari u emas edi. Va o'tgan yili u edi. Ammo yondashuvda keyingi navbatda yana olib tashlanadi. Avtomobil, shubhasiz, ko'p afzalliklarga ega, ammo 2004 yildan beri bunday shaklda (realizatsiya qilingan bosim) sotiladi. Afsuski, shundan beri avtoulov sanoati yangi qadamlar qo'yishga muvaffaq bo'ldi.


Itlarni. suspenziya harakatlar shu haqida, lekin bizning vaqt ichida anti-test tizimini ish tegishli emas.

Yig'layotgan va chivinlari
Taxtda Ikkala da'vogar uch litrlik dizel dvigatellar bor. Mening chuqur sudlanishi, suv uchun dvigateli bugun eng yaxshi versiyasi mavjud emas. U 500 Nyuton metr sifatida ega bo'lgan, mas'ul ideal va u yuz boshiga 13 haqida litr o'rtacha yoqilg'i iste'molini ega. Pathfinder va Grand Cherokee nomli Overclock 100 km / soat gacha Shu sakkiz yuzdan bir qaraganda soniya haqida, lekin avtomobillar turli yo'llar bilan, albatta, borish. Nissan asfalt kovaklariga ustiga har bir yolg'on militsioner va imo ishora da idishlar. muloyimlik va er ostidan jip teşviklerse yomon joylari yo'lovchilar uchun, go'yo bir darous gilam ustida keladi. eng qulay va zamonaviy, Grand Cherokee nafaqat qulay, balki doimo liderlari ichiga hisoblanadi. tunnel ignabargli ustida disk burab sport rejimida yoqish, bu baxtsizlikni tortadi va endi men allaqachon har doim tezroq bo'ladi mashhur Moskva o'yin qo'shni ketma-ket ishtirok etyapman. Alvido, stul va mulohaza yuritishni tebratadi. Salom bir kiyingan tili bilan harflar, bir poda tomonidan.


Faqat boshqalar kabi. Nima uchun avtomatik qutisiga Takometre?


CopyPaster. Land Rover uning disk bilan jip zararlangan


Oldinga va yuqoriga.
Lexus kabi ichki paydo, Men hayron, lekin Jeep bo'lmaydi ...


Oq ayiq terisi.
Bunday konfiguratsion oq teri, qora Cant faqat KOffice Rover


Ideal.
ichki Transform oson va qanchadan-qancha

Nissan Pathfinder hazil holda oqim ichida yuk genlar va kechirishni saqlab qoldi. Poygasi yakunlandi. hech Adrenalized Sport Yaponiya tugmasini bosing. haydovchi o'rindiqqa Perching, men rulda bir sezilarli jiddiy his, Men traktor Motor qolib minnatdor va rozi o'rtasida trolleybus haydovchi kabi sanchildi. Ikkinchi safar o'xshash edi. uchinchi marta men qo'shilishga o'zimni majbur, lekin men besh daqiqa to'xtadi. Nissan tez haydab mumkin, lekin unga bu g'ayritabiiy bo'ladi. kick-pastga bosing, va u azob chekadi. Yig'lab quloch. Tezlashtiradi va ko'ylaklar.

Fapsey agentlari dam etiladi
Jipning hiylasi lo'lilarga beriladi, ammo yoqimli yaponiyalik va sezilarli darajada qiziqarli ko'rinadi. Nissan sizga noutbukga o'xshash qora front panel paneli kep bilan uchrashadi. Tugmalar juda ko'p, va uni qattiq harakat qilishda aniqlaydi. Men telefonni bog'lab qo'ydim, keyin butun soatda daftarimni nusxa ko'chirishga ishontirishga harakat qildim, ammo u uyali telefonning ishini falaj qildi va men kelishuvimga qadar boykotonni ushlab turdi. Hatto fapse agentlari deyarli ishlamaydi. Hatto jipda mobil aloqalar bilan ham yomonroq. Siz Amerikaning Bluetooth orqali ulanishingiz mumkin. Bu taqdim etiladi, lekin tugmachani ishlatmaslik, ammo quyidagi buyruqlar qattiq ayol ovozini o'qiydi. Birinchi marta bunday diqqatga sazovor joylarda qatnashdi. Ha, Aytgancha, ayol rus tilida emas.


Toza uslub. Yaponiyalik


To'rt g'ildirakli haydovchi. Odatiy, avtomatik rejimida


Panelda tun.
Biror qorong'i rangning barcha tugmachalari, ehtimol, o'ng tomonda tezda topiladi


Samolyot.
O'rindiqlar lateral qo'llab-quvvatlashning ko'rinishi ham yo'q


Uchinchi qator.
Yaqindan, lekin yaxshi istiqbol

Qattiq yoki muloyimlikmi?
Yo'lda ko'proq farqlar bor edi. Nissan oddiy ramkali SUV, eng oddiy elektronika va uzatish yonida tushiriladi. Yo'lni tozalash 216 mm. Yaxshi va oldindan aytib bo'lmaydigan sayohatlar. Bir qator tishli va bir nechta kutilmagan hodisalardan tushirilgan korpusli jip avtomobil. Birinchidan, u qor, qum, toshlar, ruchizmni yuqtirishda bir nechta rejimlarga ega. Men muhandis va dasturchilar ishini baholash, men sportni tanladim. Qumning eng yaxshisida. Boshqa rejimlarda yopishtirilgan. Ikkinchidan, Ugriston konfiguratsiyasida pnevmatik diskvalifikatsiya bor. U g'alati narsalar bilan. Avtomobilni faqat tekis yuzaga ko'tarish kerak. Noto'g'ri lampochka bilan bir oz g'ildirakka biroz kesib o'tish kerak.

Qaysi raqiblar kattaroq? Grand Cherokie yaxshiroq qurollangan va eng yangi texnologiyalardan foydalanadi, ammo ular cho'chqani qo'yishi mumkin bo'lgan hal qiluvchi lahzada. Patherer - bu ibtidoiy, ammo bu yanada ishonchli va bashorat qilingan. Shuning uchun, yo'lda qisqa yoriqlar bilan men jipni tanladim va yo'ldan tashqarida Nissanni yaxshilaydi.


Mashqlar.
Yo'llar tashqarisida jip zot zot zotning podshohi, hech narsa zarar qilmaydi


Analog variant.
Nissan oson, aniqroq, elektron kamaydiganlarsiz ishlaydi

Ikki ishlab chiqaruvchi butunlay boshqacha karizmasından va tasvir bilan bir Narx Mart avtomobil sotish. bir ko'cha randor kabi off-yo'l elektronika, qulay, lekin safar bilan to'ldirilgan rollardan almashtirish biri tushlar. Boshqa tinch, qiymalab va uzoqqa olib, ularning ehtiros bilan Baliqchi va ovchilarni kelayapti, ishonchli hisoblanadi. Men ishonch Men g'olib tayinlash kerak emas qilaman. Siz allaqachon hamma narsani o'zingizni qaror qildi. oxirgi chora sifatida, oxirigacha sizlar chekadilar: qattiq yoki ohista?


muallifga tanlash. Men nima afzal qilasiz? Tabiiyki, Jeep. Bu haqida faqat hech kim emas, balki bir so'z!


Uyushgan chiqindilarni. Yaponiya ham sanchib, lekin u faqat omadli bo'ldi olish mumkin

DIQQAT! Texnik tafsilotlar.
Nissan Pathfinder avtomatik o'qlari orasidagi moment qayta tarqatishi mumkin. AUTO, 4N va 4LO: to'liq uskunasidagi harakati uch rejimida amalga oshirilishi mumkin. Birinchi holda, tizim tarqatadi yo'l yuzasi holatiga qarab o'qi oqlari ustida Turk kaliti. yorug'lik off-yo'l sharoitida, u 4H rejimiga o'tish uchun tavsiya etiladi. Va og'ir yo'l sharoitida harakat uchun, 4LO rejimi mo'ljallangan. Bu holda (va 4N rejimida) yilda, old va orqa akslar o'rtasida Ayni tarqatish avtomatik 50:50 nisbati o'zgaradi.

Jeep Grand Cherokee Selec-Terrain murakkab haydovchi harakatiga sharoitida uchun avtomobil parametrlarini tanlash imkonini beradi.

Selec-joy, gaz nazorat avtomatik uzatish, uzatish uzatish uzatish, anti-test tizimi va dinamik barqarorligi tizimi qator kommutatsiya jumladan elektr birligidan, tormoz va to'xtatib, nazorat, 12 xil tizimlarga tashkil muvofiqlashtiradi.

besh usullari birini tanlashingiz mumkin haydovchi har qanday qoplamalar ustida fazilatlarni ishlayotgan optimal olish: Qum / Mud (Qum / Tuproq), Sport (sport), qor (Snow), Rok (Stones), shuningdek, va auto (avtomatik), albatta.


Muallif: Dmitriy Leontev, Aleksandr Insurance Baranovani fotosuratlar
 

Manba: 4x4 jurnali [/ 2012 oktyabr]