Nissan Payfinder 2005 - 2007 SUV sinovi

Sarguzashtlar

Endi barcha transport vositalarida yuqori baholanmoqda: ayniqsa amaliy emas, lekin moda va obro'li. Bir muammo qimmat. Igor Kozlov va Vitaliy Uriukov ikkilamchi bozorda alternativa qidirish uchun borishdi. Foto: Konstantin Yoqubov.
 
Vasvasalar va foyda
Avvair salonida Yaroslavkada, butun bo'lim, o'z namoyishlari zaliga ega bo'lgan menejerlar va mexanika xodimlari bo'lgan butun bo'lim. Nazariy jihatdan ular har qanday brend (o'ng taraflardan tashqari) va bo'shashish yilini hech qanday cheklovsiz qabul qilishga tayyor. Biroq, bu erda qadimiy asboblar, odatda, uni bozorda amalga oshirish uchun foyda keltirmaydi. Dunyoning asosiy qismi besh yoshdan olti yilgacha, u 150 ming kishidan iborat. Potentsial mijozlarni bitimga jalb qilish maqsadida kompaniya butun rag'batlantirish tizimiga ega. Mumkin, aytaylik, savdo-sotiqda sotib olingandan ko'ra qimmatroq va naqd pulni qanday olish kerakligini aytaylik. Yoki aksincha, bir nechta arzon mashinalarni bir nechta arzon mashinalardan bir qismiga almashtiring. Xarid narxini baholashda, shuningdek, sotib olish narxi ba'zan xarid narxi o'rtacha bozordan oshib ketmaydi! Sababi oddiy: qabul qilingan eski mashina yangi. Yaxshi xizmat tasodifiy odamlarni oddiy mijozlarga aylantiradi. Ular nafaqat savdo-sotiqda, balki Tez to'lov va komissiya savdosining yo'nalishlari ular uchun kurashmoqda.
Profil modellari bir yuz foiz, shu jumladan tanin, rassom, shamol ko'zoynaklarini va boshqalarini almashtirishadi. Boshqalar faqat quruq tozalash, cho'kish va ... aniqlangan nosozliklar ro'yxati. Kamsitlash majburiydir, chunki sotuvda butun dunyodan texnikani na mutaxassis, na ehtiyot qismlar emas. Ammo aks holda To'liq tenglik: Har qanday ishlatilgan mashinani buyurtma qilish mumkin (bir vaqtning o'zida beshta belgigacha), shuningdek kredit bo'yicha sotib olish va sotib olish bo'yicha sinov. Hujjatlar, shu jumladan huquqiy kafolatlar to'plami narxga kiritilgan va qo'shimcha ravishda to'lanmagan.
Asirlikdan ko'proq narsa
Kabinada namoyish etilgan jiplar, biz Nissanning amorchasini va bir sababga ko'ra yaxshi ko'rardik. 19982001 avtomobillarning asosiy qismi 1522 ming dollarlik masalalar import qilinadi: o'sha paytda trinerlar rasman sotilmagan va biz bilan tasdiqlanmagan. Faqatgina 2005 yilda bozor bozorga keladi va nihoyat Rossiyada qonuniylashtirilgan. Hozirgacha ishlatilgan namunalardan asosan o'z-o'zidan bozorda sotilishi mumkin, ular juda yosh (mos ravishda savdogarlar-selektsionerlar uchun bojxona stavkasi haddan tashqari katta). Bu biz sotib olishga qaror qildik. Belgilangan barglardan so'ng, deyarli yangi (2006 yilni ozod qilish) Dizel 4195 km masofada 48,4 ming dollar (yangi 54,490) bizning ixtiyorimizga tushdi.
Hatto statika bo'yicha tanlangan kishi juda ta'sirli ko'rinardi. Ayniqsa, juda katta shinalarda katta shinalarda 265/65r17 o'lchamdagi katta shinalar mavjud edi. Bu oson yo'llarni izlamaydi, lekin u haydovchi ko'rsatadigan narsani o'zlashtiradi.
O'tgan maxsus belgilarning o'tmishdagi hayoti dinga zid kelmasa, tark etmadi. Ammo shinalar uni olish uchun tuyuldi. Aks holda, mashina har qanday taqdimotda bunday notekis va nomuvofiqlikni tushuntirishdan ko'ra, har qanday taqdimotda sinov namunasi bo'lib xizmat qiladimi? Kabinada faqat Ashtrayning buzilgan qopqog'i va zaxira kalitlaridan birining bosilishi ko'zimga tushdi. Qolgan hamma narsa deyarli asl shaklda saqlanib qolgan.
Hashamatli charm salon deyarli deyarli yaratilgan. Avtomobilning bunday mo'lligi haydovchi bilan begonalashuv yoki noqulaylik yaratmaydi, deb o'ylayman. Ya'ni, atrofdagi joylar ommaviy ravishda, qo'lda zarur bo'lgan joyga borishning hojati yo'q. Yo'lovchilar o'zlarining 64 (!) Transformatsiya variantidan xafa emas: siz etti - skriptlangan o'rindiqli mashinani xohlaysizmi, siz g'ildiraklardagi individual ofisni xohlaysiz. To'g'ri, faqat haqiqiy odam ikkinchi qator kafedrasini ozod qilishi mumkin, chunki kerakli kuch dastagining kuchi bilan chegaralanadi. Qo'llab-quvvatlash va ushlash uchun ko'proq yoqilg'ilar etarli, va ular aqlli. Yon derazalar butunlay orqa tomondan, hatto bugungi kunda uchrashgan muhr ostida ham. Faqat haydovchi haqida bilmasdan, stakan shaxsiy ixtiyorida blokirovka tugmachasini ochmaydi. Biroq, shiftda havo kanallariga alternativa qulay mikroiqlimni ta'minlaydi. Faqat degeditoriya qo'llanma oqimining intensivligi mos ravishda sozlanishi achinarli.
Yuk tashish har qanday versiyada yaxshi, maksimal miqdor xayolga ta'sir qiladi. Agar biror narsa o'ralgan bo'lsa, topolmaysiz! Biroq, yuklarni biriktirish uchun juda ko'p halqalar mavjud va kichik narsalar uchun maxsus to'shak mavjud. Birinchi to'plam uchun cho'ntagi ta'minlangan (u beshinchi eshikning yaroqliligi), ammo undan foydalanmaslik yaxshiroqdir. Bizning pufakchalar va idishlarimiz ularning boshlari oqishi uchun sochlari bilan bardosh bera olmaydi. Kichkina narsalarni botirish uchun, stakanning stakanini ko'tarish kifoya, faqat uning ochilishi uni basketbol savatiga solib tashlanishi kerak, bu esa basketbol savatiga tashlanishi kerak.
TRUPSni tayinlashning pastki qismida, mustaqil qonli qonlilarga qarshi kurashuvchilarni eslatadi. Yerning panjarasi bilan g'ildiraklar bilan aloqa qilishni davom ettirish, ulardan ustunni nusxalashlari osonroq. Pasfaafer jiddiy ravishda tushishga tayyor barcha hayotiy elementlar qalqonlar bilan ishonchli tarzda qoplangan, yonilg'i idishlari ramka tubida va qo'llardagi g'ildiraklarning drayvlari. Faqat toj va abs sensorlari orqa o'q uzatmasi zonasida himoyasiz qoldirishdi. Bo'shliqqa tushgan aqldan ozishning ayrim erkinligi qimmat bostirib kiradi. Bu xarajat bo'lganda, mashina bir necha marta janglarda bo'lgan. Buning dalillari po'lat va plastmassa himoyada ko'plab jo'yak va dentlar. Va tarqatma materialning qalqonini bu erga to'liq yangi, narx yorlig'i bilan almashtirdi.
Menga magistralning polga bog'langanligi menga juda yoqdi. Aslida, g'ildirak markaziy teshikning orqasida zanjirda to'xtatib turiladi, va moshinaning uzunligi hamma narsani mashinadan tortib, bemorni tortib olish uchun etarli. Siz uni qayta ishlashingiz shart emas, u vites qutisi bilan Winch. Bundan tashqari, qo'shimcha sug'urta yo'qotmaslik uchun qo'shimcha sug'urta ta'minlanmasligi achinarli!
Kaput ostida odatdagidek tartib zichroq, ammo yo'qolish uchun etarli emas. Bundan tashqari, egasiga ko'chib o'tishga yo'l qo'yiladigan yo'llar ko'pgina tanlangan ilmoqlari bilan ko'rsatilgan. Dizel vaqtning ishonchli zanjiri drayveri bilan jihozlangan va 2,5 litr hajmli 4,5 litr, yaqinda (mos ravishda 174 HP va 403 N.m.). Jihozni saqlash uchun juda qulay: qiziydi shamlari (iqlimimizda iste'mol qilinadigan) va yoqilg'i tozalash filtri osonlikcha mavjud. Ammo nega bu kondensatsiyani to'kib tashlamaydi? Aftidan, siz filtrni umuman otishingiz kerak, bu har bir egasiga qodir emas. Va tormozli suyuqlik bilan idishni noaniq ekran bilan yopiq holda yoping daraja?
Pasfaaferga minish haqiqiy zavq. Deyarli butunlay yo'q bo'lib, boshqaruv deyarli yo'q, boshqaruv va tormoz shaffof va informatsion. Dizel mashinalarining tebranishi deyarli sezilarli, motorning ovozi yumshoq va hatto yoqimli. Tashqi nometallning tezligini davom ettirishda juda kulgili teginish, o'lik zonadagi vaziyatni aks ettiradi.
Mashina yaxshi. Oldingi operatsiyaning barcha oqibatlari ahamiyatsiz va resursga ta'sir ko'rsatishi dargumon: bunday mashina uzoq vaqtdan beri etarli. Qabul qilinganlar adabiyotni olti ming dollardan ko'proq qiziqarli avtomobil safariga sarflash kerak. Ishonamizki, Pasfaafer sizni qo'yib yubormaydi!
 

Manba: "Haydash" jurnali