Nissan Payfinder 2005 - 2007 SUV sinovi

Taklif kuchi

Ushbu mashina, bu haqiqatdan ham qimmatroq ekanligini osongina ishontirishi mumkin. Faqat ... siz buni xohlaysiz.
 



Men o'rnatishni beraman
Nafas, hatto va chuqur. Siz bo'shashasiz va tinchlanasiz ... Qanday qilib 80-yillarning oxirida, mamlakatning yarmi barcha turdagi psixikani bepul ko'rib chiqilganmi? Umuman olganda qabul qilingan dorilar uzoq emas. Biri shundan keyingina - bu platsebo effekt bunga arziydi. Bemorning mavhum nomlari bo'lgan dorilar bilan oziqlanadi. Ular buni ta'kidlashadi, deyishadi ular, deyishadi panotea kasallikdan. Bemorni tuzalib, bilmaydi: u oddiy bo'r bilan davolanadi.
 

Pasfider bizning bozorimizda buzilishi mumkin bo'lgan ta'sirni qanday nomlashni bilmayman, uning qobiliyatlari gipnozga o'xshaydi: u Chumak yoki Kashpirovskiydan ko'ra yomonroq emas.
 

U bilan to'qnashgan to'xtash joyida burunga burunning oldiga, bu burchakli miya sporteti katta bo'lishiga qanchalik katta bo'ldi. Men motor ishga tushirilganidan hayron bo'ldim, Ksenon faralarining o'zlari yoritdilar. Yorqin oq, bu xavfsizlikdan ko'ra obro'siz, yorug'lik doimiy ravishda yonadi. Shuning uchun homilador bo'ldi.

Tashqarida qolganida, boshqalar ta'kidlanganidek, boshqalar muloyim bo'lishgan. Hech kim, shubhasiz, bu singan bunday unchalik katta emasligini bilmaydi. Bu patruldan ko'ra kichikroq va ehtimol, ko'rinadigan darajada kichikroqdir (uzunroq va 11 sm balandroq) X-izning shimoliy qismidan ko'proqdir.
 

Qasddan jiddiy, deyarli har bir xususiyatni tarqatish kuchi va tana shaklidagi bosim bunday xayolning siridir. Bu Koloslar kimga taqlid qilishga urinmoqda, darhol tushuniladi: Nissas Armada. Rasmiy ravishda, ular bizga etkazilmaydi, balki kulrang dilerlar tufayli ushbu Gullati esa Rossiyada mashhur bo'lishga muvaffaq bo'ldi.
 

Men hech narsadan hech narsa qildim. Men atrofga qarash uchun sekinlashdim. To'satdan mening fikrlarim kutilmagan tomondan tasdiqni topdi. Ortda, go'yo er ostidan tushgandek, ko'k-oq politsiya formasida ochildi. Bir necha soniyadan so'ng, bizning zinapoyasi allaqachon bizning mashinamizda turgan: yigitlar, biz mashinani ko'rib chiqamizmi?
 

Siz rad qilasizmi ... aniq, bu armada! Go'yo kamroq, unga ko'ra, u Nissan tarkibida aniq rivojlangan sherik kapitan tomonidan aytilgan. Xizmatkorlar mashina uchun hujjatlar yoki noto'g'ri joyda to'xtaganligimizni qiziqtirmaydilar. Gipnotizer Pasfainer ularning miyalarini butunlay kukunga solganga o'xshaydi.
 

Ammo ular hali ichkariga qarashmagan ...
 



Tegma
Zamonaviy, juda zamonaviy salqin, birinchi qarashda qimmatroq ko'rinadi va asl tafsilotlar bilan maqtana oladi. Ha, o'zingiz uchun Hakamlik - bu keng vertikal to'qish ignasi bilan faqat bitta rulli rul nimaga arziydi. Yoki markaziy tugmachalar va tutqichlar bilan markaziy konsol. Gollivud blokbasteridan ba'zi bir palpanlier stantsiyasidan na bermang va na hech qanday ma'lumot bermang.

 
 
Old ko'prikni ulash va qo'l qutisining ishi - bu markaziy konsolning pastki qismida tutqichdir
 
  
O'rindiqning bukilgan orqa tomoni uzoq vaqtni tashishda yaxshi
 
Kabinaning ushbu tartibi bilan markaziy o'rindiqni ovqatlanish stoli sifatida ishlatish mumkin


Rasmda bularning hammasi hayratda qoldiradi. Ammo xayolotchilarning takliflari sizning qo'llaringiz bilan tegish mumkinligini kim aytdi? Yaratilgan shou ushbu san'at bilan ham qulab tushadi. Va men ichkarida qancha bo'lsa, men shunchaki qimmatbaho uslub va salonning qulayligi xayolparastligi bilan o'ralgan omonat haqida eslatmalarni payqadim.

Shunday qilib, menga jalb qilingan, dubul, teri bilan, qalinligi va diametri bilan bezatilgan, ammo ba'zi sabablarga ko'ra faqat moyillik burchagida o'rnatiladi. Ikkala uzoq vaqt ichida, ammo sayoz qo'lqop qutilari, u bir necha o'nlab kompakt-disklarga osongina mos keladi, ammo papkani hujjatlar bilan joylashtiradigan joyda hech qaerda joylashgan. Xayterekning ushbu elementlarining asosiy qismi arzon qattiq plastmassaga aylandi. Alas va ah ... hech bo'lmaganda qo'llaringiz bilan hech narsa tegmanglar.

 
   
Shift konsolida ball bor. Va qo'shimcha qalqon Anti-Tilani Visordan rivojlanadi
 
Magistralning tagida, asboblar to'plami. Zaxira zamin past


To'g'ri, kabinada boshqa minivisga qaraganda ko'proq joylar mavjud. Transformatsiya variantlarining qulayligi va mo'lligi tezda siz arzon plastmassani unutishga majbur qildi.
 



Mo''jizalar va firibgarlik yo'q
Men ta'sirchan, garaj darvozasi, orqa eshikka tortaman. Bosish va shisha qisish. Ochilgan to'rtburchaklar orqali magistralga, umuman emas, yorug'lik emas, balki nur sochish qulay. Tutqichning butun eshikni ochadi, chapga ozgina. Raqamlarga ko'ra, yarim kuniga qaraganda bu darvoza uchun ko'proq qutilar bor. Aslida, bundan ham ko'proq. Axir, ovoz balandligi oynada o'lchandi. Yana ikki baravar ko'p yuk shiftga to'g'ri keladi.
 

Ammo asosiy sir - bir juft o'rindiq oldida bir oz, polga o'ralgan qizarib ketdi. Atigi uch soniya va saloni 7 kishilik bo'lib qoldi. Bundan tashqari, 180 sm gacha bo'lgan kattalar uchinchi qatorda osongina o'tirishlari mumkin. Aytingchi, o'rindiqlar va yashirin joylarning ko'pligi bizni hayratda qoldiradimi? Sizning xohishingiz.
 

Bu orada Pasfaafer, tajribali ustaning yengida kartalar sifatida zaxiralarga ega. Masalan, ikkinchi qatorning alohida kafedralari. Uchta burchakning har biri. Orqa tomonlarning yon tomonini ham sozlash. Va 64 ta transforta variantlari yo'q.
 

Biroq, universal barcha transport vositalar nafaqat kenglik uchun sotib olishadi. Keling, urushning izi nimaga qodirligini ko'rib chiqaylik.
 



Shubhalarni taklif qiling
Dizelda dvigatel bilan baland ovozda xiralashgan, yo'laklar bo'ylab yo'lakcha suzmoqda. EH, firibgarlikni tarqatib yuboring! Ba'zi sabablarga ko'ra, men pastda biron bir joyda o'tirgan haydovchiga baqirmoqchiman.
 

Avvaliga biz hali ham Kalanchevkada tirbandlik uchun tank emasmiz. Qaynilgan karrele atrofida aylanib yurgan edim, men qattiqqo'lni olib ketishim kerak edi va men Mizni ortda qoldirdim. Kelajak egasi sinov safar paytida shunga o'xshash vaziyatga tushish kifoya qiladi va diler uni old panelda monitor bilan kuzatib borish zarurligini osongina ishontiradi. Albatta, Pasfainer haq evaziga bu haqda.
 

Juda qattiq debriyajga odatlangan va 6 tezyurar KPning eng aniq, uzoq harakatlari emas, boshqa nuanslarni payqashni boshladim. Va nega 2,5 litrli dizelning to'rttasining kuchi 2-tonnadan ortiq katta yoshdan oshgan bo'lsa, mo'l-ko'lchilikni uzoqlashtirish uchun mo'l-ko'lchilik uchun etarli darajada bo'ladimi? Yetarli. Birinchi tekis mashinalarda bo'shashgan barcha shubhamlarimni pasaytirib, 400 nm 400 nm (3 litr patrulidan ko'proq) tufayli barcha shubhalarimni tarqatib yubordi. Ikki mingta inqilobdan u Devid Sling Pinch peshonasiga o'tirgan tosh singari uchib ketdi. To'g'ri, shovqinli va to'rt mingga, oqim nordon boshlanadi. Va cheklover beshta ishlaydi. Hammadan keyin dizel.
 

Moskva yaqinidagi o'ralgan magistralda men munosib roliklar va taassurotlarni kutayotgan edim va katta universal cracks standartlari, burilish arafasida va sirpanish arafasida yoqish qobiliyati bilan aniqlandi. Faqat kutilmaganda qat'iy suspenziyani iltimos qilmadi. Aftidan, u doira uchun u juda siqilganga o'xshaydi. Shunday qilib, ichidagi kichik bir turarjliklar hatto o'rta sinflar sesanlariga qaraganda kuchliroqdir. Pasfainer Pradoning to'g'ridan-to'g'ri raqibi, xuddi shu burilishlarni to'lqinning okeanning okean astarida yalamoqchi emas. Boshqa tomondan, hatto uning varaqli havo to'xtatilishi ham bu erga tezda borish uchun tezda yordam bermaydi.
 

Nissanning siri nima? Mashina integral ramkali dizaynga asoslangan. Mustaqil, kuchli buloqlar va stabilizatorlar bilan, ikki tomonlama uchburchak kamera va juda qisqa meteariya nisbati bilan daryolarni boshqarish mexanizmi. To'xtatib turadigan harakatlar haqiqatan ham qisqa bo'lsa-da, universal firibgarliklar uchun qabul qilingan.
 

Shuning uchun Pasfaafer burchaklarda juda tez turishga muvaffaq bo'ldi. Ammo, afsuski, ko'plab evropaliklar kabi (mashina Ispaniyada yig'ilgan), u silliq yo'llarda tezda harakat qilishi mumkin. Tortning yuqori tezligida dok va urug'lar raqsga tushish uchun kontrendikedir. Agar bunday muammolar egilishda topilsa, faqat barqarorlashtirish tizimining chaqmoqli ishi, darhol kerakli g'ildiraklarni tormozlash va dvigatel tezligini biroz ushlab turishga yordam beradi, mashinani burilishga olib keladi.
 



Men jip emasman, men boshqachaman
Biroq, umid qilamanki, siz universal alternativaga asfalttalda qatnashmoqchi emassiz? Ammo singan astarni rejalashtirish ehtimolini rejalashtirishdir. Moskva daryosi sohilidagi kichkina, ammo reklama doirasida, Moskva daryosidagi qumli karer passat qiluvchi bilan tanishishimda barcha fikrlarni tashkil qilishi kerak.
 

Bir muncha vaqt asfaltdan asfaltdan keyin millat paydo bo'ldi: ehtimol u hali ham faqat shahar jipi? Bummerlar uchun qancha rangli plastik plastmassaning pastligi past bo'lgan. Ammo yana piksi tekshiruvi - buloq. Motorli bo'linma pastki qismdan metall varaq bilan yopiladi. Transmissiya tafsilotlari pastki qismga tortiladi. Xaritada jadal ravishda 23 sm ta'sirchan. Bundan tashqari, jiddiy (2.,6) qisqartirish va qiyinligi bilan, ammo qiyin emas, ammo baribir bloklangan. Texnik xususiyatlarda kirish / Kongress va uzunlamasmasinal patenty 33/23 / 24OS ko'rsatilgan. Bu eng ko'p, patruldan ham yomon emas (37/11/73). Mayli, meni ishontirding, Rushke-SAN. Bormoq.
 

Pasfaafer mening umidlarimni oqladi. Men faqat gaz pedalini bosishim mumkin, bu rulni burish va katta mashina barcha to'siqlarni qanday qilib osonlikcha o'tishini bilaman. Katta o'sib ulg'aygan men juda sovuq baxmalning bo'roniga yugurdim. Va bir necha metrdan keyin mashinaning qudratiga ishongandan so'ng, u doskani tikona afsonaga aylantirdi. Baza Oh-Hoo nima 2,85 m ni tashkil qiladi. Albatta, haqiqiy gijcha bunday to'siqni engib, qiyalikni bir oz shafqatsizlarcha engib chiqadi. Yoki men mashinaga va ko'proq tish shinami bilan to'liq buyurtma beraman. Ammo bunday bolalar qarorlar parkini sotib olishadi. Xuddi shu tarzda, barcha tashqi meriyotda Pastainerga Armada muxlislari orasida mashhur bo'lishga yordam bermaydi. Ular dizel mashinasini kesib o'tishmaydi (ular boshqa vosita uchun boshqa vositani taklif qilmaydi).
 

Yangi kelgan kishi kim uchun? Boshqa barcha boshqalarning muxlislarida? Ammo Disatel Nissan benzin raqobatchilari sonini bostirishdan ko'ra qimmatroqdir. Biroq, Ranger bilan to'xtalib, men allaqachon bu gipnozchi qotillikdagi qotil kartochka bo'lganligini tushunganday tuyuldim. Tasavvur qiling-a, siz avtoulov sotuvchisiga borasiz va eshitasiz: men o'rnataman! Pasfaafer pijaer-3.5 va Explorer-4.0 dan yuqori. Nafas ham. Siz shunga o'xshash uskunalarda ular 2,5 va 4 ming arzonroq ekanligini unutdingiz. 249 ot kuchi pradoni ham eslamang. Siz shunchaki pasforma yoqadi. Faralarning ksenon nurini yoqing va ...
 

Xo'sh, agar kimdir taklif qilish uchun qulay bo'lmasa, men aybdor emasman.
    
Benzin versiyasining ko'rinishi oldidan

Kuzda Rossiyada benzin (4.0 l, 269 ot) bilan benzin paydo bo'lishi kerak. Shu bilan birga, XE ning asosiy uskunalari narxi (6 yostiq, ABS, ESP, engil ald, stereo tizimi, stereo tizimi, Iqtihon nazorati, Elektriy derazalar va ko'zgular isitish) 44,8 ming dollardan boshlanadi.
 

SE versiyasi - $ 2200 qimmatroq. U yaxshi, birinchi navbatda, o'rindiqlarning uchinchi qatorini. 48 AQSh dollari uchun Disiel SST uchun pul mashinasi bilan sotib olish mumkin. Eng yuqori LE (52 050 dollar) Tana rangidagi teri qoplamasi, baxonli faralar, bammlar va ko'zgular, ikkinchi qator yo'lovchilari uchun konditsioner.
 
Har bir

Ta'sirchan, zamonaviy tashqi ko'rinish, keng, salqin dizel, eng yaxshi dizel, barcha-velteelte tizimi, saxovatli uskunalar
Vs

Eng maqbul uskunalar, arzon bezak materiallari, etarli darajada qulay to'xtatib turilmasligi
 
Nissan Pathfinder 2.5

Umumiy ma'lumot
 
Tana (joylar soni / eshiklar soni)
Universal (7/5)
 
Jihozlangan massa, kg
2202
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4740x1850x1775
 
Baza, mm
2850
 
Magistral hajmi, l (7/5/2 joy)
190/515/2091
 
Tezlik, km / soat
175 (174)
 
0100 km / soat tezlash vaqti
12.3 (12.5)
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km Magistral / Shahar
7.6 / 11.8 (8.3 / 13.2)
 

Dvigatel
 
Ish hajmi, smz
2488 yilda
 
Quvvat, L.S. RPMda
174/4000
 
Moment, kgsm rpm
41,1 / 2000
 

Shassi
 
Haydash birligi
orqa g'ildiraklarda, oldingi ko'prik bilan (2.6)
 
Uzatish qutisi
Mexanik 6-ST. (Avtomatik 5-st.)
 
To'xtatib turish
Mustaqil, bahor, ikki tomonlama uchburchak kameralarda, sudraluvchi stabilizmlar bilan
 
Tormoz
Frontda diskda diskda
 
Shinalar
255/65 R17
 

Qavs ichida, avtomatik uzatish bilan ma'lumotlar
 
 
Aleksey Sergeev, Maksim Goncharovning surati
 
 

Manba: Jurnal mashina sotib oling [09/2005]