Nissan Payfinder 2005 - 2007 SUV sinovi

Dunyoning chetini qidirishda

Nissan Trackersning uchinchi avlodi bilan biz Atlantika okeanining sohilida, Portugaliyadagi dunyoning chekkasini taniydik. Amerikada tezda mashhurlikni qo'lga kiritish, yana bir bor Evropani zabt etish uchun mo'ljallangan.

1996 yilda ko'rsatilgan Nissan Pathfinderning ikkinchi avlodi monoframe dizaynining barcha shon-sharafi bilan bir oz hayron bo'lib ko'rindi - tanaga payvandlangan ramka bilan. Bu safar Nissan o'rta-maxsus SUVning keyingi avlodini bahorning mutlaqo mustaqil ravishda to'xtatib turishiga bag'ishlangan holda ta'minlab, bundan keyin ham bordi. Boshqa tomondan, dizel dvigatellari elektr gampiriga, shu bilan birgalikda 5 tezlikli avtomat va 6-tezlikda ishlaydigan mexanik uzatilgan. Shu bilan birga, tarqatma buyumlar tarqatish materialida qolib, haydovchi o'z talablari printsipialida, ya'ni oldingi ko'prikning avtomatik aloqasi bilan amalga oshirildi. Elektron xususiyatlarning ko'pchiligini bilishadi, ammo yangi Nissan robocopga aylanmadi va haydovchini etakchi o'rinni qoldirdi. Avtomobilning uslubi kelajakka qaratilgan va shu bilan birga oila xususiyatlariga asoslangan va Dunexiqning ajoyib tushunchasida sinovdan o'tgan. Patherer XXI asrning ideal tasviri bo'lib, u asfaltda ham, tashqarida ham yaxshi, qulay ish sharoitlari va mumkin bo'lgan og'ir sharoitlarda omon qolishning murakkabligi va potentsializatsiyasini muvaffaqiyatli muvozanatlashadi talabchan xaridorlarning keng doirasini jalb qilish.

Uy uchun, oila uchun

Aslida, biz Patherfinder egasining o'rtacha egasining roliga to'liq o'rgana olmaymiz, chunki avtoulovlar nafaqat jurnalistlarni nafaqat jurnalistlarni, balki ularning oilalarini bunday tadbirlarga ham taklif qilishmagan. Ammo xaridorning portreti hatto marketing tadqiqotisiz ham shaffof va aniqdir. Sarguzasht - bizning qahramonimiz va uning mashinasi uchun juda oqlangan kesimning ruhi yashash joyiga ajoyib moslashuvchanlikni yashiradi. Boshqacha qilib aytganda, u biznesni gorteksdan bo'ron ko'targanida, hech kim bu uslub uning yuzi emas, deb aytmaydi. Ushbu patfinder ettita - ikkinchi va uchinchi qatorlar turli xil versiyalarda katlanmoqda, uzunligi 2800 mm gacha yuk tashiladi yoki bir kishi to'qson metrga to'g'ri keladi. Yo'lovchilar pozitsiyasida o'rnatilgan barcha saflarda 190 litrlikdagi yuklarning qoldiqlari, bu o'rtacha o'lchamdagi SUV sinfidagi eng yaxshi ko'rsatkichdir. To'g'ri, ikkinchi mexanizmdan foydalanish juda qiyin edi, ular 35x35x30 foizi nisbati bo'yicha olib tashlanishi mumkin. Uning ikkita tutqichlari va yostiqli halqa bor. Hamma narsa uchun umuman urg'u berish natijasida men yostiqqa suyanib, orqa o'rindiqlar, shu jumladan ISOFix tizimiga bolalarning kafedralari paydo bo'ladi Oyoqlar ... lekin ular yo'lning keskinlarini, shu jumladan, qo'lqopni, qo'lqopli qo'lqop, to'pponcha, cho'ntagida sochiq va kartalar bo'ylab sochilgan. Magistral yorlig'i ostida ham biz avtomat va tegishli "Arsenal" ob'ektlarini saqlash uchun mosroq topdik.

Patrul uslubida

Haydovchining joyi avtoulovda vertikal tik turgan rulli va cho'zilgan oyoqlari bo'lgan past qo'nish bilan mashinaga qaror qilindi. Bu Terrano modelidan meros qilib olingan o'ziga xos xususiyat. Endi, bo'sh joy sezilarli bo'lib qoldi va qo'nish qulayligi deyarli kamchiliklarga ega emas. Deyarli - chunki o'rindiq yostig'i uzunroq bo'lishi mumkin va uni sozlash ko'proq. Va tizzalar deyarli havoda osilgan. Ammo orqa qator yo'lovchilari uchun etarli joy mavjud.

To'liq yangi vosita paneli patrulevskiyga eng o'xshash, ammo biroz nafis va yangi. Ichki ichki echim tashqi ko'rinishi tashqi ko'rinishi bo'yicha korporativ identifikator. Bu 21-asrning ayrim sanoatizi funktsionallik va shakl va shakl o'rtasidagi muvozanat bilan o'rtacha yapon minimalizm bilan birgalikda. Eng qimmat versiyalarda markaziy konsolning boshida navigatsiya tizimining 4 dyuymli ekranida va boshqa kompyuter va audio ekranida joylashgan. Aytgancha, Pathfer MP3 standartida qayd etilgan disklarni o'qiydigan 6-disk qabul qiluvchini o'rnatadi. Akustika o'zini eng yaxshi tomondan ko'rsatdi va chastota diapazonida suvli ovozni berib. Navigatsiya juda foydali funktsiya bilan to'ldirildi - transport tafsilotlarini avtoulovning derazasidan, uylar, belgilar va belgilar shaklida, go'yo uyalar, belgilar va belgilar shaklida namoyish etildi. Fanlical Compial filmdan tomosha! Va Navigator Axborot markaziga sun'iy yo'ldosh orqali bog'lanishi va haydovchini yo'l harakati, yo'lni ta'mirlash va yo'lda bo'lgan to'siqlar haqida gapiradi!

Dizel mashinasi - bu o'rtoq emas

Sinovda sinovdan o'tgan sinovlarning birinchi patchisi dizel dvigateli va avtomat avtomatik vits qutisi bilan jihozlangan. Motor butunlay yangi, serdia Serdda hali hech qayoqqa berilmagan. Ushbu 2,5 litrlik YD seriyasining umumiy temir yo'lini ishlab chiqishda dizaynerlar uni eng ko'p tezlik oralig'idagi eng yuqori moment bilan ta'minlashga harakat qilishdi. Nazariyadagi qutida uning barcha imkoniyatlarini anglashga yordam berishi kerak. Aslida aytilishicha, avtomat uzatma benzin uchun aniq ishlab chiqilgan va past inqiloblarda ortiqcha peshtaxta, 4000 rpmdan keyin dizel dvigateli uchun quvvat manbaga aylanadi. Keyinchalik biz mexanikaga bordik va uning eng yaxshi taassurotlari saqlanib qoldi. Dizelning translyatsiyasi o'zini dizel dvigateli bilan dizel dvigateli bilan dizel dvigatelli dizel dvigatelli dizel dvigatelli dizel dvigateli bilan dizel dvigateli bilan jihozlangan. Sinovning keyingi kuni bizni qisqacha tanishtirish uchun bizga yangi nufuzli 4,0 litrli V6 bilan jihozlangan, bu bizning bozorlarga faqat ba'zi mamlakatlarimizga boradigan bozorlarga olib boriladigan mahsulotni tanishtirish uchun taqdim etildi. Dizel dvigatelidan keyin ushbu parametr dovulni chaqirish mumkin. Avtomobil dinamikasi haqida hali ma'lumot yo'q, ammo u Nissan Z350 tezligida nisbiyning dumida turishi mumkin. O'lchovlarimizga ko'ra, yuzaga, 8 - 8,5 soniya yaqinlashishi.

Avtomobil aerodinamikaga ega. 130 km tezlikda soat 130 km tezlikda, faqat dizel eshitiladi. Shamolning boshqa suvi bilan umuman tanish emas. Mexanik uzatish bilan mashinaga ko'chib o'tganimizda, dvigatelning shovqin-suri 140 km tezlikda nutqqa xalaqit bermadi! Shu bilan birga, mashina juda yaxshi ishlaydi. Albatta, uning g'ildiragi noldan bo'sh, ortiqcha argument juda zo'ravon reaktsiyani keltirib chiqaradi, ammo reaktiv kuch katta va yuqori tezlikda aniq nazorat qilish uchun aloqa etarli. Tolponning deyarli tog 'tog' qismi bo'lgan Patherine Serpentsi juda barqaror va oldindan aytib bo'ladigan. Tanqidiy vaziyatlarda elektron traektoriya ushlab turish tizimi va ozgina sust bilan juda kuchli tormozlar, ammo juda aniq pedal ulangan. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, tormoz masofasi patchori sinfda eng qisqa.

Quvonchning xiyosi

Sinovning ketma-ket qismi sifatida bizda ikkita sayt taklif qilindi: biri kesilgan maydon, ikkinchi - qumli. Pateriner X-triil o'rnatilgan X-triil bilan bog'liq barcha g'ildirakli haydovchi tizimidan foydalanadi. Old ko'prikni ulash ko'p martisisli kintali etikli kintak bilan ABSSirsor-da mikroprosessor orqali ulangan elektr servosini boshqaradi. Ya'ni, boshqa bitta g'ildirakni almashish tezligida keskin farqning paydo bo'lishi bilan Nissan barcha-kimsa-harakatga aylanadi. Bu holda, vaqtning 100% orqa o'qiga uzatiladi. Tizim markaziy konsolda tutqich bilan boshqariladi.

Kalitda to'rtta qoida mavjud - orqa drayver, avtomatik to'liq, bloklangan differentsial va mos keladigan transport vositasi bilan yaqin joyda yoqilgan. Avtoulov 4WD-da hozirgi kunga qarab, o'qlar bo'ylab uzum uzilib, 0: 100 dan 50:50 gacha taqsimlanadi. Bundan tashqari, ESP + elektron tizimi barcha-kimsali drayverlar harakatiga, tormozli g'ildiraklar bilan shug'ullanadi. Nissan mutaxassislaridan biri bo'lgan kuchning kuchayishiga va ulanishning oldini olish, garchi chegaralar mavjudligiga va yuklarni engillashtiradi, degan savolga, mexanizmni va mavjudligini oldini oladi, degan savolga. tushirish translyatsiyasining yuqori qismini ta'minlaydi. Aslida, avtoulovli rulli yoki avtomat uzatilishning gidrotransformatiyasining gidrotransformatori tomonidan avtoulovni o'rab turgani ma'lum bo'ldi. Qo'lda uzatish sizga patcho'molning imkoniyatlarini geometrik patentlik parametrlari va qatl qiluvchi shinalar uchun cheklashga imkon beradi. Bizning holatimizda, yuqori-staryning kauchuklari avval taslim bo'ldi.

Pathfinderga o'xshash SUV printsipial suv to'siqlarini kesib o'tish uchun mo'ljallanmagan, shuning uchun Fordning chuqurligi haqida hech qanday ma'lumot yo'q, garchi tashqi tekshirish va sho''ba bo'shliqni tekshirish 40 santimetr 40 santimetrning xavfsizligini ko'rsatadi, endi yo'q . Hech bo'lmaganda kaput ostidagi kaputlarning kaputlarining kaputlarining kaputlarining kaputlarini ko'rmadim. Ammo poyabzalga tushgan o'rmon yo'lida paterlar loydan yasalgan yoki Rutda haydab ketsa nima bo'ladi, men guruhdan qarab, guruhdan qarab, g'alati portugal o'rmonga aylantiraman. Nissan tanasini juda qirib tashlagan holda, sekaroseas, mantar emanlar va aql bovar qilmaydigan turli xil butalar u erda o'sadi. Shunday qilib, ko'lmak yoki trekka kiritish, old shpalning yonida joylashgan yoki tashqariga chiqsangiz, orqada haddan tashqari va loyxo'rlar ostidagi zaxira va loyqa zaxiralashdan qo'rqishingiz kerak , joyida o'rnatish oson. Avtomobil ehtiyot shinalarga ogohlantirmasdan o'tiradi, chunki mustaqil to'xtatib turish deyarli qattiq ko'priklar bilan bog'liq bo'lgan holatlar singari uchuvchiga ma'lum emas. Bir oz orqa g'ildiraklar rut yoki teshikka, go'yo kimdir orqa bamperga etarlicha chuqurroq. Vaziyatni to'xtatish va vaziyatni zich qo'nishga undash uchun vaziyatni baholash juda muhimdir. Biroq, Nissan Armada va Infiniti QX56 bilan taqqoslash orqali, Patfinder brendi ostida hashamatli versiyada, pnevrallonlar orqa to'xtatib turiladi va bu vaziyatni yaxshilaydi.
Katta ko'ndalang tartibsizliklar osonlikcha va bo'shashadi. Raqam barqarorlik stabilizatori bilan jihozlangan suspenziya ilon kabi bir qator tezkor burilishlarni o'tkazayotganda juda yaxshi ishlaydi. Maxsus rulonlar va chinnigullar yo'q edi, shag'aldan tashqari, mashina juda ishonchli ushlab turilmagan.

Bozor kutmoqda

Nissan Pathfinder bahorda sotuvda paydo bo'ladi. Asosiy konfiguratsiya uchun 50 ming evro narxida u segmentida juda xavfli raqib bo'ladi. Uning asosiy raqobatchilari Mitsubishi Bojero, Jip Cherokee va yirik koreyalik SVS tomonidan ko'rilmoqda. Qo'llaridagi qolgan birodarlar - Land Crado, VW Tw Twareg yoki Er Rover kashfiyoti kabi - ancha qimmat. Dastlab, ikkita uzatish imkoniyatlari bo'lgan dizel versiyasi Rossiya bozoriga kiradi va patchning benzinning versiyasi kuzda paydo bo'ladi. Shu bilan birga, bizning tanlovimiz - bu mexanika bilan dizel. Suv elektr stantsiyasining o'xshash kombinati bilan yuqori mahoratli bo'lishi mumkin, xatolarni kechiradi va yangi Nissanning to'liq imkoniyatlarini izlashga yordam beradi.

Yo'ldan tashqari yo'l

Pathfer geometriyasi bu sinf uchun juda yaxshi. Kirish va Kongress burchaklari 33 va 25 daraja, bo'ylamalik patentining burchagi 24 daraja. Maksimal yo'lni rasmiylashtirish qo'shimcha 254 mm emas. To'xtatilish o'zini kutilmaganda juda yumshoq yumshoq bo'lib, doimiy ravishda diagonali osilgan va to'siqlarning yuqori balllari orqali translyatsiyalarning katta amplitsiyasi bilan namoyon bo'ldi. Mustaqil to'xtatib qo'yilgan ko'plab SUV, yo'lovchilarning ichaklarini silkitib, yo'lovchilarni silkitadi, ammo punkter muloyimlik bilan harakatlanmoqda, garchi to'xtatib turishning umumiy energiya intensivligi etarli bo'lsa ham.
 
 

Manba: 4x4 jurnal [04/2005]