Nissan Note 2005 yildan beri Miniva

Yangi shabada

Ushbu yangilik bozorda haqiqiy inqilobni amalga oshirishga qodir. U qila oladimi? Narxlarni kulaylik.
 



Yaxshi o'g'il va qizlardan
Bu pushti ko'lni birinchi marta ko'rgan har bir kishi bilan sodir bo'ladi. Hech qanday fotosuratlar, na do'stlar, na televizion rasmlar ta'sir qilishi mumkin. Suv yuzasining ajoyiblaysialik rangiga qaragan Kamtarligida birinchi bo'lib paydo bo'lgan odam, shubhasiz, albatta so'raydi: lekin u haqiqatan ham pushti!
 

Shunday qilib, men bu mashinada o'zimni yirtmadim. Yo'q, men hali hech qaerga ketmadim. Va u faqat eshikni ochdi, o'tirdi, stulni 185 sm ostiga itarib, tashqariga chiqdi va orqa o'rindiqqa chiqdi. Badiosi! Ular tizzalardan oldingi kafillarning orqa tomoniga aldamadilar, yana 20 santimetr! Ha, bu bo'lishi mumkin emas. Shunday qilib, chaqaloq Mira asosida qurilgan yozuv daftarida shunday salon bor edi. Ha! Bu mo''jizaviy mulohaza, ehtimol mikroskopik magistralga ega ..., tabiiyki, ular menga masxara qilishadi! Beshinchi eshikni ochib, men u erda topdim ... o'g'il mansuber. Yurish.
 

Xudo men ushbu uchrashuvga tayyorlanayotganini ko'rmoqda. Men o'rtacha glistenni o'qidim (ularning barchasi shunga o'xshash) press-relizda ularni qanday yaratganliklari haqida gapirdi. Qanday qilib, yosh bachadonning vazifasini berish (bu hazil emas, balki bu hazil emas, balki loyiha rahbari emas), bu juda boy oilasi bilan juda boy oilaga emas, balki yagona avtomobilini shakllantirgan Iloji bo'lsa, sport xarakteri. Siz allaqachon bilasiz, u ba'zi Utopiyani buzadi. Va keyin hatto kulgili ham bor edi.
 

Nissan mutaxassislari nissan ekspertlari bir yarim yil davomida bir necha yuz ... o'smirlar bilan suhbatlashdilar. Ularning ota-onalarining mukammal mashinasini qanday ko'rishlarini bilish. Uch marta taxmin qiling. Tezroqmi? Kuchli? Chiroyli? Hammasi. Asosiysi, siz odatda orqa divanda o'tirishingiz mumkin! O'g'il va qizlar ham, uzoq vaqtdan beri o'chib ketgan dadalarni olib ketishdi. Axir, siz ularning orqasida o'tirasiz va stakan ushlagichidagi shisha kabi harakatlanmaysiz!
 

Nissan dizaynerlari imkonsiz muammoni hal qilishga majbur bo'lishdi. Ular tegirmon bazasini maksimal 2600 mm, oldingi va orqadan minimallashtirish, eng muhimi, eng muhimi, 160 mm tez sur'itli divan bilan paydo bo'ldi.
 

Ular buni qilishdi. Ha, ha, men o'zimni ko'zlarim bilan ko'rdim, bu qo'llarim bilan his qildim. Eng ajoyib narsa shundaki, divanni to'xtashga olib boradigan narsa, men o'zimdan o'tirishim mumkin edi! Albatta, tasalli bermasdan, lekin men o'tirdim va qirolicha etiklarida qirolicha margoning qahramonlaridan biri bo'lgan va malika margoning qahramonlaridan biri bo'lgan. Shu bilan birga, magistral 437 litr hajmdagi oilaviy hajmga aylandi.
 



Signor Gon mamnun bo'ldi
Darhaqiqat, men qandaydir yo'l bilan paydo bo'lgan salonning imkoniyatlarini tekshirishga shoshildim. Ammo behuda. Yana bir savol shundaki, ichki makondan maksimal darajada foydalanish yoki tashqi ko'rinishda kichik avtobusni chizish qiyinroq.
 

Va yana, Toyota va uning hamkasblari qilishdi. Ma'lum bo'lishicha, u va biznes: mo''jizalardagi mo''jizaviy faralar singari, ularning usti va orqa chiroqlarining tomir va arshny bumeranglari. Faqat uchta urinish va ta'rifi bilan oila vannasi kutilmaganda bir oz tabassum bilan bir oz tabassum bilan bir oz tabassum qilib, ko'zlarini bir oz skodani tashkil qilish uchun ko'zlarini yumib, ko'zlarini ochishni boshdan kechirdi.
 

Siz radiatorning ta'kidlashingiz mumkin, agar quvnoq yigit juda ajoyib bo'lsa, murano uslubida panjara. Ammo noutbukni har qanday mikroan bilan aralashtirishning iloji yo'q. Yaqinda Nissan boshlig'ini va hozirda Franco-Yapon Alliance kompaniyasining rahbari Karlos Gonning boshlig'i Karlos Gonning boshlig'i Karlos Gonning boshlig'i Karlos Gonni bir vaqtning o'zida ham namoyish etdi. Siz aniqroq aytolmaysiz. Bundan tashqari, bu qiziquvchan, butunlay noutbuk, butunlay ham, ichkarida ham, ichkarida ham.

 
     
Tekna matni, rul va o'rindiqlar teri bilan bezatilgan

G'ayrioddiy imtiyozli qo'lqop qutisidagi ta'sirchan atlazta cho'ntagiga e'tibor bering


Bu erda, masalan, old panel. Go'yo birinchi qarashda hech narsa emas. Hech qanday hashamatli materiallar, ayniqsa moda dizayn echimlari yo'q. Torpedo markazidagi yarim doiradagi yarim doiradagi konditsioner konditsionerining tanish lupo-konditsionerining tanishlari kulgili yuzga o'xsha boshladi. Qurilmalarning paneli ham maxsus burmalarsiz. Va yana, ba'zi bir nuqtada siz tezlik o'lchagichining zerikarli kombinatsiyasida, yonilg'i va displeyning ko'rsatkichi, u unutilgan multfilmdan ba'zi eksantrik robotning yuzasi.
 

Endi qo'lqop qutisiga e'tibor bering. Haqiqatan ham qiziqmi? Muqovasi atlazlar yoki jurnallar uchun vertikal patnis shaklida amalga oshiriladi. Ammo siz hali ham asosiy narsani ko'rmadingiz. Qopqoqni oching ... Zamonaviy standartlar bo'yicha, u shunchaki linsen o'nlab kolada joylashgan. Ular qanday qilib juda chuqur qutini yasashga muvaffaq bo'lishdi, aql tushunarsiz.

 
   
      
Divanning orqa tomoni alohida hajmli bo'lishi mumkin

Old tomonni bukib, biz uzunligi 240 sm uzunlikdagi platforma bilan uch marta buralib ketamiz

Ikki tomonlama qoziq plastik qoplamasi bilan metalli qayiqning kuchli va juda qulay javonlari sizga magistralda yashirin joylashtirish yoki iflos narsalarni tashish imkonini beradi


U orqa o'rindiqda bir xil. Avvaliga katta o'xshash qo'nish, boshdan yuqori bo'lgan joyning okeanlari asta-sekin bemalol yostiqchalarini ochadi: o'yinchoqlar va kitoblarda, o'yinchoqlar va kitoblardagi oddiy cho'ntaklar, stol va kitoblardagi oddiy cho'ntaglar, stakanlar va kitoblardagi oddiy cho'ntaklar, stakanlar va kitoblardagi oddiy cho'ntaklar, kubok egalari va Tuzoqlar, yashirin idishlar va kiyim-kechak va bagaj, rozetkalar, rozetkalar. Jadvallar va boshqalar.
 



Iloji bo'lsa, sport
Biroq, men Yangilikning yo'lovchi xonasiga yoqardim, men hali ham yo'lni urdim. Noutbukni yaratuvchilarning yana bir jasur bayonoti qanchalik ishonarli ekanligini bilish. Axir, ular mashina, kam emas, haydovchilikning zavqini beradi deb va'da berishdi. Bundan tashqari, ular ichki ishlar hajmi bilan taqqoslaganda, talabchan evropaliklar talablariga binoan shassilarni tashkil etish juda ko'p qiyinchiliklarni bildirmadi.
 

Rostini aytsam, hayron bo'lmayman. Biroq, yo'l odatlari hali ham sport turlari emas edi. Aksincha, xuddi shu amaliy aktsiyalar va hissiyotlarning teng aktsiyalari. Ha, 1,6 litr hajmli yangi 4 silindrinli dvigatel 1,6 litrli noutbukni deyarli 10,7 soniyada qattiq va kulgili kuchaytiradi. Ha, tor va o'rashda, Malting, tog 'ilonlari singari, masalan, Malsellning yaqinlashishi, noutbukning itoatkorligi eng qiyin, burilishlarda haddan tashqari sekinlashadi va tezlikni oshiradi. Shunga qaramay, men bu Nissanni haqiqiy haydovchi deb attamayman. Buning uchun u, ehtimol, zerikishni boshlamaydi, qonni qo'zg'atmaydi, har bir keyingi navbatni avvalgisidan tezroq o'tishga majbur qilmaydi.
 

Ammo, agar u yapon dizaynerlari va inglizcha shassi tyunerlari tomonidan bunday kategorik bayonotlar berilmasa, u noutbukni boshqarish uchun hech qachon hech qachon sodir bo'lmagan. U yo'lni soatiga 160 km dan yuqori tezlikda ushlab turadi. Va birinchi navbatda, kabinada sukut saqlash uchun maqtash kerak. Motorning bo'g'iq shovqinlari, go'yo bu erda qalin paxta choyshabi bilan besh ming kishining navbati bilan, siz ovoz chiqarmasdan sun'iy yo'ldosh bilan suhbatlashishingiz mumkin.

Avvaliga, bunday ideal fonda aerodinamik shovqinlar old tokchalar, old oynalar va tomning hududida bir muncha vaqt turadi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, shimoli-g'arbiy shamolni ayblashi kerakki, Frantsiyaning O'rta er dengizi sohilida Alp tog'larining janubiy tomonlaridan zarba bermoqda. Noutbukda bu shamol shamolining nisbatan engil va yuqori darajadagi motorining juma tomoniga yuqori tezlikda joylashgan. Biroq, bir kun o'tib, zo'ravonlik tinchlandi va Nissan yana tikxonga itoatkor bo'ldi.
 

Rossiyada har qanday holatda, hozirgi kungacha xorijiy brendlarning aksariyati sotilgan poytaxtlar yaqinida bunday kuchli va doimiy shamollar yo'q, bu kelajakdagi mijozlar haqida tashvishlanadigan hech narsa yo'qligini anglatadi. To'g'ri, ruslar yo'llari Frantsiya janubida mukammal asfaltdan juda farq qiladi. Va biz, ehtimol, Marsel yaqinidagi noutbukning yana bir xususiyati, bu deyarli sezilarli pikrorizmning xotirasida qoldi. Gap shundaki, avtomobilning orqa osib qo'yilishi juda qiyin bo'lganlarning tartibsizliklariga aniq zarba berardi.
 



Janob Li haqidagi va'da
Umuman olganda, mashina juda ajoyib, keng, qulay, dinamik bo'lib chiqdi. U, shubhasiz, taniqli g'oyalarni sinflar haqida aralashtirib, yangi shamolga aylandi. Bu zerikarli to'da tashuvchiga o'xshamaydigan oilaviy mashina. Bu juda keng saodatli kichik mashina. Bu nihoyatda 1,6 litrli dvigatel bilan etarli dinamika.
 

Bundan tashqari, asosiy noutbuk - bu juda yaxshi jihozlangan: ikkita havo yostig'i, favqulodda tormoz kuchlari taqsimoti va elektron tormoz kuchlari taqsimoti, orqa o'rindiq, konditsioner, markaziy qal'a. Biroq, bozorda muvaffaqiyat uchun, hatto eng aqlli mashinada ham, birinchi navbatda, bir xil sifatli narx.
 

Noutbuk narxi hali ham aniq emas. Nissanning vakolatxonasi mart oxirida avtomobilning debyut qilishdan oldin narxlarni nashr etishni va'da qilmoqda. Ular nima bo'ladi? Kompaniyaning Evropadagi filiali menejeri Kris Li tomonidan ruxsat etilgan yagona ishora, agar biz "Almer" ning avtouloviga tegishli bo'lishi kerak, chunki u golf mashinasidan ko'ra ko'proq qulay va kengroq. Xo'sh, 1,4 litrli dvigatel bilan qulaylik $ 15,000 evaziga sotilsa, bu avtomobil nafaqat Rossiyadagi eng mashhur Microvning, balki ko'plab Evropa va Yaponiya superminatsiyasidan xaridorlarga ega bo'lish imkoniyatiga ega.

Odamni shunchaki unutmang ... Agar janob Li noto'g'ri bo'lsa va noutbuk ko'proq bo'lsa, Rossiyada xaridorlar juda qiziqarli mashina oladilar. Inqilob bilan siz kutishingiz kerak.
    
Sakkizta variant

Rossiyada ikkita dizel dvigatellari yotqizilgan, Rossiyada mashina faqat ikkita benzinli dvigatel bilan sotiladi, bu esa 1,4 litr, 88 litr benzin bilan sotiladi. Bilan. va 1,6 l, 110 l. Bilan. Ikkinchisi, Renaultning mexanik qutisiga qo'shimcha ravishda, Nissanni ishlab chiqarish 4 tezyurar avtomatik bilan jihozlanishi mumkin. An'anaviy uchta qulaylik, Tekn va Laksori spektaklida 1,6 litrli versiyani sotib olish mumkin. Eng tejamkor (har 100 km uchun 5,37,9 litr), 1,4 va Laxori va Laxori va faqat qo'l uzatish bilan taqdim etiladi.
 
Har bir

Keng, qulay salon, yaxshi ovoz izolatsiyasi va 1,6 litrli dvigatelli dinamika
Qarshi

Front Rafslar tufayli bir-birining orqa tomoni tufayli bir-birining ahamiyatsiz ko'rinishi
 
Nissan Note 1.6

Umumiy ma'lumotlar
 
Tana (joylar soni / eshiklar soni)
Universal (5/5)
 
Jihozlangan massa, kg
1107 (1131)
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4083x1690x1550
 
Baza, mm
2600
 
Trek, mm
1470/1460
 
0100 km / soat tezlash vaqti
10.7 (11.7)
 
Tezlik, km / soat
183 (174)
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km Magistral / Shahar
5.5 / 8.5 (5.8 / 9.3)
 
Yoqilg'i ta'minoti, l
46 ai-95
 
Magistral hajmi, l
280/437/1332
 

Dvigatel
 
Manzil
Old tomonda
 
Dizayn
4-silindrli, in-chizma, benzin
 
Ish hajmi, smz
1598 yilda
 
Quvvat, L.S. RPMda
110/6000
 
Moment, kgsm rpm
15.6 / 4400
 

Shassi
 
Haydash birligi
Oldingi g'ildiraklarda
 
Uzatish qutisi
Mexanik 5-st. (Avtomatik 4-st.)
 
To'xtatib turish: oldida
Makexesonning mustaqil turi
 
orqasida
Elastik ko'ndalang nur
 
Boshqaruv
Elektr energiyasi bilan rite -pe
 
Old / orqa tormozlar
Disk / ABS va EBD bilan disk
 
Shinalar
185/65 R15
 
 
Aleksandr Melnik, Foto Nissan
 
 

Manba: Mashil avtomobil sotib oling [03/2006]