Nissan Micra 5 ta eshiklar 2007 - 2010 Hatchback
Nissan Micra Test drayvi: fe'l-atvorli haydovchilar uchun
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66055.jpg)
2007 yilgi Ishlab chiqarilgan yili paydo bo'lishi ko'plarga tanish. Biroq, 2002 yildagi versiyaga yangi avlod deb atash mumkin. Keyin o'zgarishlar inqilobiy edi. Adabiy K11 seriyasi retro uslubida yumaloq shakllarga ega bo'lib, tananing yarmi suvli olmaning yarmiga o'xshash bo'lib qoldi. Besh yil o'tgach, model engil ta'tildan omon qoldi. Farah, markaziy javonlar va interyer o'zgartirilgan.
Men test uchun ikki ovozli shokoladli shokolad ichki qismida versiyasini oldim. To'g'ridan-to'g'ri begona o'rindiqlar uy sharoitida puffs kabi. Ularning yuzasi deyarli kvartira, bu haydovchini kafedrada iloji boricha chuqurlashtirish uchun drayverni ekish uchun juda qattiq taqillatmoqda. Idish va aylanalarda dizayn va doiralarda tashqi dizaynning yumshoq dizayni, tuxumdonlar va eshiklarga to'g'ri joylashdi.
Markaziy konsolda sezgir rang ekrani diqqatga sazovordir. Siz bilan tanishganimdan xursandman, bu Nissan ulanish tizimlarining Bluetooth, USB kirish orqali mobil telefonda uyali telefonda joylashgan yangi aloqa tizimlarining bir qismi. Tizim allaqachon butunlay ranjitilgan, Moskva kartasi allaqachon GPSga yuklangan. Navigatsiya tizimini boshqarish sezilarli ravishda eslatib o'tilgan, ammo, GPS kartasi haydovchi uchun har doim ham emas. Masalan, tizim Kongressni birinchi navbatdan so'ng faqat Kongressni kuzatdi. Biroq, boshqaruvning soddaligi pora olmaydi va bunday kichik kamchiliklarni kechiradi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66056.jpg)
Mikradagi qulaylik funktsiyalaridan, o'rindiqlarni isitish, ikki zona iqlimli nazorati mavjud. Ko'zgularni isitish yo'q edi. Shu bilan birga, ikkinchi qatorning yo'lovchilarining xavfsizligi uchun orqa orqa to'xtab turgan sensorlar va uchta bosh tezkor bir xil davom etmoqda.
Windows-ning oldinga va orqaga qarab sharhi juda mazmunli. Ammo yon nometall kichik. Aslida, sharsimon ko'rinishi butun dunyoni kalit teshigi orqali ko'rishga yordam beradi, ammo bu dunyo juda buziladi. Men uni faqat ikkinchi kun davomida Micra haydashga odatlanib qolgan edim.
Haydash haqida gapirish. Ushbu chaqaloqning taomida haydovchi haydovchiga yordam beradi. Ikkinchisiga shikoyatlar yo'q edi. Barcha qayta qurish va manevrlar Micri oson va tabiiy ravishda amalga oshirildi. Yaponiyalikda 100 km / soat tezlashtirish 11 soniya davom etadi, ammo shahar sharoitida bu ko'rsatkich juda etarli. Miserikning 120 km tezlikda, rodirni tinglamoqda, ammo tezlikni rivojlantirishning yuqori istagi yo'q edi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66057.jpg)
Setishish juda qulay, mashina burilishlarga sakramaydi, to'xtatib turishning keskin qismlari mayda bo'laklarni kesib tashlaydi va to'shaksiz politsiya xodimlarining o'tishidan zarba yo'q. Hech bo'lmaganda ularning kuchi kutilmoqda.
Maneverlik har doim ixcham mashinalardan biri bo'lgan, ammo navbatchilik signalida yoqilgan kichik qutilarga yo'l olish uchun harakatda bo'lgan ishtirokchilar shoshilmayapsizlar. Haydovchi doimiy ravishda o'z fe'l-atvorini ko'rsatishi kerak. O'ylaymanki, bu butorning oldidagi kichkina teshikda parkni parkni kamaytirmaydi, eshikni oching va kulrang botinkalarni oching, g'urur bilan yuqoriga ko'taring va Schelian singari, sizga elkangizga eslatma: ha va bolam bilan u erda ehtiyot bo'ling!
Sinovdan o'tgan avtomobil Nissan Mikra, 1,4 litr, 88 HP 4AT, narxi 632,000 rubl
Finamuto muharrirlari Mashinada Nissan Mosyor Rus Rus LLC-ni taqdim etadilar.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66058.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66059.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66060.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66061.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66062.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66063.jpg)
Manba: Biznes avtoulovlar klubi