2010 yildan beri Nissan bargini sinovdan o'tkazish

Nissan bargining yangi elektr avtomobilining sinov haydovchisi

Yangi elektr transport vositasini boshqarish
Darhol men elektr transport vositalari noqulay deb aytmoqchiman. Agar siz zaryadlash buyumini topsangiz ham, jarayon 20 daqiqa davom etadi.

Nissan bargining elektr stantsiyasining hududiga haydab chiqarganimda, ebin xizmat stantsiyasining hududiga olib borganimda, peshin edi. Mening mashinam, shuningdek xizmat qiladigan xodimlar, tushlik tanaffuslari kerak edi: batareyani ko'rsatadigan o'nta oq bo'linmadan faqat ikkitasi yonayotgan edi.

Men faqat mashinani boshlaganimda, displeyning maksimal maksimal darajada maksimal masofani (ekologik toza rejimda 140 km) ko'rsatdi, bu ko'rsatkich endi 60 km ga tushdi. Masofa, printsipial jihatdan katta, ammo men mashinada to'liq tanish bo'lmaganligi sababli, taqdirni boshdan kechirmaslik va imkon qadar tezroq yuk qo'yishga qaror qildim.

Aytgancha, ushbu elektr transport vositasi to'liq zaryadlangan batareya bilan qoplangan masofa turli xil yo'llar bilan belgilanadi: shuning uchun Yaponiyada 200 km, 160 km. Evropa 175 km.

Men gavjum shaharda yurganimda, hech kim mening mashinamga hech kim e'tibor bermadi, ammo tezda yuqorida ko'rsatilgan stantsiyaning zaryadlovchi portidan qalin kabelni ochish kerak edi Mashinada bir zumda olomon to'plandi. Va bu tushunarli: inqiroz davrida, tobora ko'proq odamlar elektr transport vositalariga qiziqishmoqda, ular mish-mishlarga qaraganda ko'proq tejamkor. Va qanchaga arziydi?

Tezkor zaryadlovchini 20-30 daqiqa davomida to'laydi; Zaryadlash narxi zaryadlovchining narxi, 2010 yilda kuchga kirgan elektr transport vositalarida davlat subsidiyalarini hisobga olgan holda, 2010 yilda, qoida tariqasida, 100 AQSh dollaridan oshadi (1,3 AQSh dollaridan); Uydagi quvvat panjaraidan bo'sh batareyani to'liq boshqarish uchun 8 soat talab qilinadi; Mashina 3764 250 iyen (taxminan 50 190 dollarga), ammo hozirda 484,450 dollarga (taxminan $ 39,750) miqdorida (taxminan $ 39,790). .

Bepul zaryadlash
Taxminan 20 daqiqadan so'ng batareya 80% ga zaryadlanadi va displeyda 127 km masofada ko'rsatilayotgan drayverni boshlagan edim.

Qizig'i shundaki, to'lov uchun menga topshirilgan chekda 770 iyen (taxminan $ 10) miqdorida (taxminan 10 dollarga) (taxminan $ 10) miqdorida, ya'ni xizmat menga to'liq bepul taqdim etilgan. Mamlakat bo'ylab ko'plab stantsiyalar allaqachon o'z ayblovlarini oshirishni boshlaydi, chunki ushbu turdagi transportning rivojlanishi muqarrar.

Ko'pchilik haydovchilar benzinli avtomobillar kabi tanish va osonlikcha xizmat ko'rsatish uchun elektron vositani afzal ko'rishadi. Ko'pchilik uchun joylashuvdan tashqari, yoqilg'i to'lashning muhim nuqtasidir. Qisqa zaryadlovchilarda siz karta va naqd pul sifatida to'lashingiz mumkin.

Elektr transport vositalari juda yaxshi vaznli taqsimlashi mumkin, chunki ular juda og'ir ichki yonish dvigateliga ega emaslar va batareya markazda joylashgan. Bu, sotuvlar darajasida, shu bilan birlashishga ta'sir qiladi. Inglizlar ortib borayotgani bilan yaxshi moment rivojlanmoqda va mashina hayratlanarli darajada sezilarli darajada tezlashadi.

Elektr transport vositalarining rivojlanishi tarixi, ko'plab drayverlar, birinchi marta bunday mashina g'ildirak orqasida haqiqiy ishtiyoqni boshdan kechirdi, ammo ular ko'p jihatdan keng tarqalgan holda mashinalar bilan shug'ullanishgan. Maks. Bundan tashqari, ularning normal ishlashi uchun tegishli infratuzilma mavjud emas edi.

Avtomobil yo'lakasida
Uning 5 eshigi Nissan bargining o'lchamlari TIIDA seminarida birdan oshadi. Avtomobil beshta kattalar uchun mo'ljallangan, juda katta magistral 2 golf sumkalarini qabul qilishga qodir. Avtomobilning massasi 1520 kg, harakatda u motorni 28,6 kg-m gacha bo'lgan motorga olib boradi. Mashina Nissan afikidan yomon ish qila boshlaydi 2,5 litrli dvigatel bilan jihozlangan.

Jarayon avtomobil yo'lidagi ko'plab burilishlar paytida men gulchilik markazi umurtqa pog'onamdan o'tib ketayotganini hayratda qoldirdim. Men shunga o'xshash narsa men Toyota hisobining birinchi avlodi g'ildiragida boshdan kechirgan narsam.

Avtomobilning old tomonining og'irligi 57:43 ni tashkil qiladi. Ushbu ko'rsatkichga lityum-ion batareyasi o'qlar orasidagi pog'onada joylashganligi sababli erishildi va mashinaning oldida joylashgan elektr dvigatel massasi odatdagi massaning 2/3 qismidir Dvigatel. Avtomobil rulda mukammal ishlov berish va aniq reaktsiyaga ega va haydovchilarning orqa burilishi paytida haydovchi o'rindiqqa qarab drayver biroz bosilganida.

Avtomobilning ovoz o'tkazmasi Nissan afikidan kam emas, ammo oddiy mashinalarda oddiy shovqin va shinalar, bu dvigatelning ovozini quritadi, bu erda dvigatel tovushini eshitadi. Agar mashina shaharda silliq va silliq bo'lsa, minorada silliq va silliq bo'lganida, mashinada juda qattiq tuyulgan bo'lsa. Roadelda har bir tartibsizlik salonga sezilarli yugurishlar bilan olib tashlandi.

Men yuqori tezlikdagi yuqori tezyurar turkumni qayta tiklaganimda, qolgan kilometrlarni ko'rsatadigan raqam, boshini boshdan kechirishni boshladim. Bu menga tejamkor haydash rejimiga va mos keladigan tezlikni qaytarishga yordam berdi.

Yangi ufqlar
Haydovchi o'rindig'isi bunday mashinaning egasi iloji boricha qulay va qulay deb hisoblaganidek, bu kabi bezatilgan. Rulda navigatsiya tizimida batareya zaryadini ko'rsatishga imkon beradigan tugma mavjud. Markaziy konsoldagi nol emissiya tugmachasini bosish orqali siz elektr transport vositasi egasi uchun eng yaqin zaryadlanadigan narsalar va boshqa foydali ma'lumotlarning joylashishingiz mumkin.

O'tmishda ko'plab kompaniyalar bir necha bor elektr transport vositalarining paydo bo'lishini e'lon qildilar, ammo batareyada avtomobil amaliyotida maxsus tarqatilmadi. Bu safar Nissan muhandislari barcha zamonaviy tendentsiyalarni hisobga olishga va ularni barglarda o'zlashtirishga harakat qilishdi. Endi batareya zaryadini nol belgiga yaqinlashayotgani, egasi eng yaqin zaryadni qidirishni bezovta qilish kerak emas, chunki u eng yaqin kompyuter tizimini yaratadi. Ishlab chiquvchilar ushbu yangiliklar yangi bargni unchalik muvaffaqiyatli bo'lganidan ko'ra ko'proq mashhurlikka erishishiga umid qilishadi.

2 200 nison dilerliklari mamlakat bo'ylab muntazam zaryadlash moslamalari (200V) hududida, do'konlar va yeyuvchilar yonida joylashgan, do'konlar va yeyuvchilar yaqinida, yog 'katalogida yozilgan. Yaponiya bo'ylab tarqalgan. Haydovchi mamlakatning har qanday joyda 40 km masofada zaryadlovchini topishi mumkin. Endi elektr transport vositasi egasi o'zboshimchalik bilan uzoqqa borishi mumkin. Shunga qaramay, men sinov paytida, ko'p xatboshilarda zaryadlash dam olish kunidir va men u erda zaryad olmadim.

Elektr transport vositalarining o'ziga xos xususiyatlari shundaki, u uzoqroq zaryadsiz qoldirmaydi. Shunga o'xshash mashinaning egasi ma'lum darajada zaryadlanadigan buyumlarga bog'liq va o'z vaqtini hisoblash uchun majburiy ravishda majburiydir. Shunga qaramay, barg ehtimol ko'p muxlislarga ega bo'ladi. Avtomobil energiya ishini bo'shatmaydi va iqtisodiy rejimda harakatlanayotganda maksimal tezlik 50 km / soatni tashkil qiladi, shuning uchun u shahar uchun qo'shimcha mashinada xavfsiz bo'lishi mumkin.

Elektr mashinasida uzoq masofali drayverlar paytida siz notanish nuqtalarda zaryad olish kerak, va o'zingizning kuchingiz rejimida doimiy ravishda mashina quvvat rejimida muvofiqlashtiriladi. Xo'sh, endi bu atrof-muhitga do'stona munosabatlar uchun to'lov.


Nissan barg xususiyatlari
Umumiy uzunlik: 4445 mm
Jami kengligi: 1770 mm
Umumiy balandlik: 1545 mm
G'ildirak bazasi: 2700 mm
Mass: 1520 kg
Haydovchi: old
Dvigatel: Elektr
Maksimal chiqish quvvat: 109 HP 2,730-9 800 rpm
Maksimal moment: 28,6 kg-m 0-2730 da
Maksimal to'liq zaryad masofa: 200 km (JC08 rejimida)
Narx: 4,060,350 Yen (taxminan 54 140 dollar)
Test modelining narxi: 4 135 950 yen (taxminan 55 140 dollar)
Variantlar: eksklyuziv rasm (Aqua ko'k) 42 000 iyen (taxminan 560 dollar), sovuq hududlar uchun maxsus uskunalar 33 600 iyena (taxminan 450 dollarga)

Manba: webcg.net