2010 yildan beri Nissan Juke SHART

Nissan Juymmo: Jismoniy madaniyat

Sport birliklari bugun, marketing manfaatlarini quyidagi, muntazam ravishda o'z modellari zaryadlangan versiyasini unutmang ko'p avtomobil bor. hech kim Nissan nismo brendini (Nissan Motor qisqartirish) o'chirib yoqing va massalari uni olib tashlash uchun qaror hayron bo'ldi, shuning uchun bunday avtomobillar uchun talab, barcha tushmaydi. Bundan tashqari, muhim, rus dilerlar bo'lgan, birinchi qaldirg'och oxir-oqibat, serial versiyasi o'tgan yilgi marafon 24 soat Le Man davomida namoyish etildi Juke nismo bo'ldi, va tez orada u Evropa ko'rsatish raqamlarda paydo bo'ladi va! Lekin nima uchun juke? Bu savol ixcham krossover Nissan ham sport bilan bog'liq emas, mashinaning taqdimot ko'p dam bermadi. Javoblar yuzasida yotadi. Birinchidan, Juke yorqin, original dizayn, va faqat bu tasvirni kuchaytiradi zaryadlangan o'zgartirish paydo bo'lgan yoshlar avtomobil kabi o'yladim. Ikkinchidan, model shuningdek ming 330 dan ziyod Dzhukov uchun butun dunyo bo'ylab bozor tomonidan qabul qilinadi. Va, uchinchidan, yana nima? Evropa Light Nissan liniyasi Pixo ning Crumb, kamtarin MICRA va oilaviy Eslatma Nismo deylik ko'rinishi uchun emas, balki eng munosib nomzodlar o'z ichiga oladi. Nismo boshlab Dzhuka Kunduz LED chiroqlar va katta havo, magistral qopqog'i ustiga bir yağmacısına difüzör moda taqlid, albatta, 10 santimetr diametri va, bilan chiqish quvur bilan sovg'alar juda old tampon bor 18- qotishma disklari dyuym. Windows chiziq bo'ylab Plus Nismo timsollarning qizil tomoni ko'zgular va apliklerde. Dizaynerlar hamd yangilanishlar ajoyib loyiq, lekin bir vaqtning o'zida alien qarash yo'q. Va saloni alcantar bilan saxiylik bilan bezatilgan, u kesilgan va oldingi stullar va orqa divan, hatto rulda va old eshiklarda ham qo'shimchalar mavjud. Jukkaning oddiy ichki qismidagi cho'chqachilik bankida. Keyin pederallardagi predllar, nismo logotipi, vites qutisi dastasi yonida va ... qizil taxometr! Juke Nismodagi markaziy konsolning rangi odatiy o'zgartirishlardan farqli o'laroq, faqat qora porlashni tanlash mumkin emas. Ammo bu erda yuqori drayverlar oson ishlamaydi, faqat moyillik burchagida, shuning uchun siz egilgan oyoqlari bilan yoki cho'zilgan qo'llar bilan o'tirishingiz kerak. Va bu erda avtomatik quvvat derazalari hali ham ... Nissan Juks Nismo, variant bilan barcha g'ildirakli haydovchi bilan old g'ildirakli mashinalarning ikkita navida taklif etiladi. Uzatsiyaning turdagi xususiyatlari ikkala versiyada ikkala versiyaga bog'liq emas, bu 200 kuch va 250 n dan 250 HP / 240 n ∙ m) ni beradi. Yo'nalishning birinchi qismida biz jukuk nojiali nismmomizni tutdik. Va bu shunday qilib, eng tezkor juke, aqldan ozgan Jukuk-r, faqat bir nechta nusxada mavjud! Yuzlab mashina 7,8 soniyada tezlashadi va soatiga 215 km. Maksimal tezlik tekshirilmaydi, ammo buning uchun 140 km / soatdan keyin ortiqcha to'g'ridan-to'g'ri pasayish kerak bo'ladi. Ammo shamolda bo'lgan Yukuni qit'adagi kontinental kontinentcortontage-ning keng tarqalishini 5 o'lchamga aylantirib, 2 o'lchovli 85/45 R18 va egzoz tizimining kuchli ovozidan mamnun. Bu erda asosiy narsa barqarorlashtirish tizimini to'liq o'chirib qo'yadi. Va buning uchun kalitni bir necha soniya ushlab turish yoki ba'zi menyuga o'tishingiz shart emas. Oddiy pressing Juke Nismo elektronika ob'ektiv vasiyligidan saqlanib qoladi. Ha, bu Nissandan issiq shlyapa emas! Nissan Jismus Nismo to'xtatib turish yanada qattiq buloqlar, zarbalarning yutqazuvchilari va ko'ndalang barqarorlik stabilizatorlari bilan ajralib turadi. Djuka foyda keltirdi, bunda ozgina kamaydi va noqulaylik oshmadi, energiya jadalligi yuqori darajada saqlanib qoldi. Tozalash o'zgarmagan haqiqatni, bu holda sekin burilishlarning chiqishida, to'g'ri pedal bilan bog'liq deb hisoblanadi, aks holda tushirilgan g'ildirakning slipi muqarrar. Ayniqsa, sport turlari (Nissan dinamik boshqaruv tizimi), javoblar aktiv bo'lib qolsa va rul "g'ildirak esa kuchga kiradi. Bu sportda ham bu "Baroba" emas, balki ARC bo'ylab harakatlanishda ishonch ulushining drayveridan mahrum bo'lganligi achinarli. Ammo boshqaruv organlarining qolgan qismida lakist va tormoz drayvlari parametrlari optimaldir, PPC dastagi qisqa harakatlarga ega va aniq belgilanadi. To'xtatilish zich, har qanday taglik va bo'linish bilan yig'iladi. Istang! Orqa rulni o'zgartirishni o'zgartirishni tanlashda ehtiyot bo'ling, orqa tomoni orqada qolgan orqa variantlarni tanlashda, egzoz quvuri rus yo'llarida osilib turibdi, bu esa AQShning g'ildirakli drayveri va nihoyat bizni vagarrat bilan engib o'tdi. Ha, 0-100 yillarda sprintning 8,2 soniyadan iborat bo'lib, maksimal tezlikda 200 km / soatgacha tushadi. Ammo borish yaxshi, go'yo qo'shimcha 146 kilogramm (og'irligi 1441 kilogramm bilan). Serpantning qattiq zavqida. Rul g'ildiragi ko'proq ma'lumotli bo'lsa (kuchaytirgich sozlamalari versiya uchun bir xil, ammo boshqa versiyalar uchun bir xil, ammo, ehtimol, boshqa geometriya), shuningdek, boshqa geometriyada, to'xtatib turish og'irligi uchun kompensatsiya qilish juda qiyin. Biroq, haqiqiy sabablar chuqurroq ko'rinishi kerak. Multimedia tizim ekranida siz rasmni orqa ko'rinishi yoki navigatsiya tizimining xaritasidan namoyish qilishingiz mumkin. Quyida tanlangan rejimdan farqli o'laroq, iqlim nazorati parametrlari yoki avtomobil sozlamalari (eko, normal, sport) ni tarjima qiladi. EKO iqlimi algoritmi, konditsioner kompressor kamroq keng tarqalgan va mashina ko'p chiziqli haydovchiga ega bo'ladi. boshqaruv tizimi (televizorlar). Va u haqiqatan ham ishlaydi! Televizorlar orqa orqa g'ildirakdagi momentni oshiradi va shuning uchun burilish darajasini pasaytiradi. Aslida, bu shunday ko'rinadi: masalan, sekinroq, tormoz, tormoz, tormoz va bir vaqtning o'zida burilish g'ildiragi bilan bir vaqtning o'zida gaz pedalida siqilishi. Natijada, ozuqa bir oz mashinani xavf ostiga qo'yadi, bu to'g'ri tomonga chiqish uchun ilgari tezlashishga imkon beradi. Bagajlar bo'linmasi odatiy nisuk kabi kichikdir. Uning hajmi atigi 207 litr (agar siz o'rindiqlarni katlaysangiz, u 786 ga oshadi). Undergrounda raqs tushishi, translyatsiya imkoniyatlari orqa o'qda cheksiz emas, bu momentning maksimal 50 foizini uzatishi mumkin. Va televizorlar chapga yoki o'ng g'ildirakka o'tkazishni o'z ichiga olgan holda, yon tomonga tezlashish darajasini, rulni aylantirish burchagi va gaz kelmasining ochilish darajasini hisobga oladi. Keyinchalik, vaqtni taqsimlash jadvali asboblar paneli namoyishida ko'rish mumkinligini bilib oldik, ammo bunday ritmda haydash paytida yo'lga qarash yaxshidir. Qanday bo'lmasin, JUKda to'rt g'ildirakli haydovchi ishlaydi. Qishki sharoitlarda nogironlar bilan bo'lishini his qilishning davom etadi, u juda ko'p zavq bag'ishlaydi. Nissan Juks nismmo faqat uchta rangdan birida mavjud: qora, oq va kumush), shuningdek, motorli tormozni juda yaxshi ko'radi, bu hatto intensiv sekinlashuv bilan aylanma bilan aylanma. Etti-propirmali bosqichlar bilan soxtalashtirilgan qadamlar mavjud (Juke Nismo ular uchun ettita), ammo bu faqat belgilashga faqat belgi qo'yadigan ilonlarga ehtiyoj yo'q. Bundan tashqari, cheklovga erishilganda, quti mustaqil ravishda yuqoriga yoki pastga qarab turadi. Va turbo dvigateli doimiy ravishda takometrni boshqarishni talab qilmaydi, shuning uchun tezlashishni tezlashtirish paytida monoton dvigatelining variantlari bilan avtoulovlarning variantlari tinglash mumkin emas. Nissan Nismmoning kuch-qafasdagi kuchi. Jang fazilatlari munosib parvarish qilish, barcha g'ildirakli uzatish va va varikorni tezda haydash uchun birlashtiriladi. Eng ko'p, eng ko'p, menda "Barselona" ni eslayapman Yangilangan o'rindiq Ibiza Cupra (Hisobot tez orada Auto @ Mail sahifalarida e'lon qilinadi. ru). Va Ispan uch yillik, Afsuski, Juke Niskmoga etib bormaydi, bu, bundan tashqari, ko'p qirrali va muvozanatga ega bo'ladi. Tog 'yo'llarida zerikarli bo'lishni xohlaydi va siz jimgina supermarketga jim bo'lishni xohlamaysiz. Nismo barchani tartibga soluvchi eng oqilona murosani topishga muvaffaq bo'ldi. Bitta sport hamma uchun, fitnes, jismoniy tarbiya! Biroq, hamma uchun baland ovozda aytilgan. Har yili atigi 2500 Jukuk nizmo keltiriladi, shundan 500 tasi Rossiya bozoriga 500 ta yo'naltirilgan. Nissan Jukme Nismmo uchun yoqimli po'lat narxi Mexanikaga 1859,000 rubl, navigatsiya, orqa ko'rinishi va Nismo aksessuarlari allaqachon kiritilgan. Va variatori bilan eng g'ildirakli g'ildirakli drayver 1,178,000 rublga baholanmoqda. Ya'ni, zaryadlangan versiya odatdagidan 118 mingga qimmatga tushadi va bu uslub va eksklyuziv uchun o'rtacha qo'shimcha to'lovdir. Raqobatchilar? Ha, ular shunchaki yo'q! Yalang'och mini cooper Cooper (184 HP) 1,280 000 rubl miqdoridagi va hatto konfiguratsiyada hatto o'rindiqlar va iqlimni isitmasin. Nissanning egasiga bo'lishni istash juke nismmo, aprelda shoshilish uchun xarajat qiladi! Vadim Gagarin muallifi va Nissan kompaniyasining surati

Manba: Avtomatik.mail.ru.