2010 yildan beri Nissan Juke SHART

Nissan Juke Test Drive: Axloqdagi jouk

O'sha paytlar avvalgi Nissan Janqarsiyani o'chirib qo'ymagan, ammo virtual dunyoda Jukuk Nismoning ekstremal versiyasini yoqdi. Kolsa.ru ruslar poygalariga bo'lgan qiziqishi haqida xayollar yo'q, ammo men muxlislar an'anaviy Jukaning ta'miga va yuqori darajadagi versiyasiga borishiga aminman. Va shuning uchun ...


O'n daqiqada tirbandlikda o'tkazgan men yetti Nissan Janqarni sanab chiqdim. Kichkina zichlik, lekin sotuvchilarda arzon krossover emas, balki bir yil oldin bir oz oldin paydo bo'lgan.

Savdo statistikasiga qarash shart emas yoki Jukov bizning yo'llarimiz ortib borayotgani haqida ogohlantirish uchun tabiiy kuchlarga ega emas. Ammo insektofiliining siri nimada? Xaridorlar uchun nima juda jozibali, bu juda mayda, siqilgan, amaliylik va qimmatli kichkina mashinalardanmi? Butunlay uning asl ko'rinishi bilan bog'liqmi?

Diqqatni jalb qilish, o'zini o'zi ushlab turish va hayratda qoldiradigan juks, garchi yaratildi va yaratildi. Bu shunchaki yanada yorqin ranglar bo'ladi. Nissanovtsining krossovchining kichik bo'lsa ham, lekin boshqa katta SUVga qaraganda ko'proq o'zini o'zi qadrlash bilan birga ketdi: mag'rurlik bilan Zadran, jilmayib, ohista pirpint yuqori qismlari. Va ulardan qancha ko'p! Uch qatordan iborat bo'lib, nima kerakligini darhol tushunmadi. Ammo eng qiziq Nissan Juke hali ham orqaga qaradi: mushaklarning qanotlari, ularni Vol'vovskiyning cho'zilgan chiroqlariga, egri chiziqlar bilan o'tib ketadi. Tafsilotlar tanish bo'lib tuyuladi, lekin ulardan yig'ilgan rasm asl va hayratlanarli darajada uyg'un bo'ldi.


Orqa o'rindig'iga kirish jarayoni kimgadir zavq keltirishi ehtimoldan iborat emas va hatto baland bo'yli yo'lovchilar ham yaqindan bo'ladi.

Rossiyada birinchi sovuq oktyabr oxirida kelgan bo'lsa ham, bir ajablanib. Va shuning uchun ikki barobar xursand Nissan Juke krossoveri bir kichik qulay va issiq ichki tushib. Sekin sekin pechka, radio chalishardi Teri qo'ltiq isitiladi, olti ma'ruzachilar hayot-tasdiqlovchi kamida uzoq safarda, qondirdi narsa haqida kuylaydi. O'ng joy haydovchilik joy, men deyarli darhol o'rnatish, lekin uch-ispit rulda bilan tamircilik edi. behuda Men surib va \u200b\u200bjuda keng doiradagi, uni hodisa qulaylik deyarli ta'sir emas, shuning uchun bo'lsa-da, faqat balandligi tartibga solinadi barcha mashinalari haqida boshqarish ustun ustiga tortdi. Bundan tashqari, uning o'rtacha balandligi bilan, albatta, men tor yo'l yashirib eshikdan orqa o'rindiqqa ichiga siqib, kutmagan, qaysi zohiriy noqulay holda boshqa o'tirdi.

Albatta, crushes ship, va divanda uchinchi yo'lovchi aniq keraksiz bo'ladi, lekin biz ikki yuz kilometr, er-xotin, yaxshi muhosaba qilinadi yengish uchun. Va halol bo'lish: kimdir yo'lovchi to'liq bilan uzoq safarga uchun Juke foydalanadi bo'lsa? Balki emas. Shunday bo'lsa-da, buni emas. Nor pomidor uning kamtarona 250 litrlik yuklash qutilarga uchun. Yo'q, yo'q Juka kuchli ishbilarmonlik va uning haydash qobiliyati.


ixcham sinf krossoveri umumiylik standartlari tomonidan 250 litr bagaj hajmi. Lekin orqa qo'ltiq arkalığı yig'ma, uning hajmi u old g'ildirak bilan kichik kir yuvish mashinasi, hatto bir velosiped yuklab mumkin, degan ma'noni anglatadi uch marta, taxminan oshirilishi mumkin.

SWB, bu birlashtirish narsa maxsus, sir kutish to'rt g'ildirakli haydovchi va 190-HP turbo mexanizmi. Lekin, taqdir uni bo'lar edi, deb, barcha rasprobovat avtomobil taqinchoqlar darhol ishga bermadi: katta muammo Sankt-Peterburg markazi edi tark. uzib makkor kuni roll Bas, darvoqe tormoz bosib o'tdim sezgirligini tekshirish va o'rta konsolda D-Mode tugmasini bosib tasodifan kashf qilingan Dvigatel va uzatish sozlamalar bilan o'ynab. Button, iqlim tizimi havo oqimini yo'naltirish uchun faqat aybdor, oq keling va yozuv Oddiy, sport, Eko erkaklar bilan belgilarni o'zgardi. Va u erda elektr haddan tashqari reja bilan ekranda suratlar va Eko-rejimini yulduzlar.



Ichki qiziqarli batafsil, stilize mototsikl gaz tank qoida CVT qo'li bilan Nissan Juke markaziy tunnel. Aytganday, sovuq, oq Bundan tashqari, turli modellarida bu qizil yoki kulrang bo'lishi mumkin.

Va keyin, nihoyat, quruq o'ralgan yo'l oldida. Men "Sport" tugmachasini ehtiyotkorlik bilan bosdim va Yukuk tezlik o'lchagichni birinchi uch raqamli raqamga olib chiqdi. Garchi dvigatelning suvli shovqin-surisiz, hayajonli tezlashmasdan, yaponlar tezda va ishonchli tezlikni oshirmasdan. Tezda to'xtash tezligini osonlashtiradi, chiroyli Potyazhelel va Varator dvigatelni etti mingga yaqin inqiloblarni aylantirishga imkon beradigan psevdoperachi saralash uchun buyruq oldi.

Burilish? Ha! Bu erda Nissan Juke o'zining elementi bilan aniq. Ko'zlar bir-biridan keyin yonib ketdi va jukuk qiziqarli va oson, lekin ba'zida mayda bo'laklarga sakrab tushadi. Ha, bu, ayniqsa, singan asfaltli mamlakatda yamalar va chuqur xandaq bo'g'ozlari singari, yamashmatli Nissan qotib qolganning eng kichik qotib qolganini to'xtatib turish. Konfor yo'lovchilar aniq ishlashni qurbon qilishlari kerak edi, ammo men hali ham afsuslanmayman. Ushbu shassi zararli shahar avtomobilchi-da bo'lishi kerak.

Ehtimol shuning uchun hech qachon zerikarli lahzada Nissan Juke. Xo'sh, birinchi qorni bo'shashgan birinchi qorni sepingmi? Bu hatto pozrrustetning barqarorlash tizimi ham chiqdi: Qisqa tayanch va to'rt g'ildirakli haydovchi silliq ustunlar zavqida. Dodgy-Rul haydovchiga muloyimlik bilan, ammo Nissan tomonidan mahkam yugurish, uning old fassiyani va metrni surtishga yo'l qo'ymaslik. Ammo kech kuzda krossoverga kiyimda axloqsizlikka kirmaslik istagi yo'q edi.

Kichik va nimble juka shahrining shahar va asfalt yashash joyi. Nissan ixcham sinf amaliy avtoulovida. Ushbu vazifalar bilan, oxirida juda yaxshi ish va x-trek, ammo ular ancha qimmat emas. Albatta, bunday transport vositasini sotib olish - bu fikrlashning oqilona qarori emas va ular diqqat bilan tortgan. Bu bir muddat joziba, engil jinnilik. Hammasi kabi. Ammo bunday munosabatlar uzoqmi? Bu boshqacha bo'lishi mumkin, ammo bu vaqtning barchasi Nissan Juksning egasi his-tuyg'ulardan mahrum bo'lmaydi.

Narxan Juks narxlari va jihozlari
Nissandagi narxlar ro'yxati deyarli raketa fani. Odatda qisqartirilgan nomlar va dvigatellar va translyatsiyalar va translyatsiyalar bilan eng ko'p satrlar boshlandi, ular dastlab qo'rqib ketishdi. Jukada ham bu ham emas. Ammo vosita yoki haydovchi turini tanlash huquqi, agar tanlovni juda soddalashtirish mumkin.

Junior 1,6 litrli 117-HP, faqat old-g'ildirak haydash avtomobil joylashtiriladi aspirin qilingan. u 5-tezlikda qo'llanma yoki cvt sifatida harakat qilishi mumkin bo'lgan juftlik. Ushbu vosita va 690.000 rubl bir qo'lda start bilan Nissan Juke XE asosiy versiyasi narxlar. CVT 60 ming ko'proq ozod qilinadi. Bu avtomobil old va yon xavfsizlik yostiqchalari, mustahkamlash tizimini, Klima, Radio, avtomatik shisha ichiga oladi, va 16-dyuymli po'lat g'ildiraklar bo'ladi.

kuchli 190-HP turbo mexanizmi bir cvt bilan old-çekişli va 6-tezlikda qo'llanma to'rt g'ildirakli haydovchi mashina bilan krossover sifatida o'rnatiladi. Shunday qilib, iqlim nazorati, oltita xavfsizlik yostiqchasi, Tumanga qarshi faralar va 17-dyuymli qotishma g'ildirak bilan jihozlangan bajarish SE Sport, ikki-çekişli bilan Juke, 856 ming rublga baholangan. hamma g'ildiraklarning haydovchi va cvt bilan versiyasi narxlar 975 ming rubl bir belgisi bilan boshlanadi.

Juke test to'rt g'ildirakli haydash, CVT va deyarli boy versiya Shiro qiymat 1,094 million rubl. Va yuqoridagi barcha tashqari, u bilan dikiz kamera, navigatsiya tizimi, teri, ichki, engil va yomg'ir sensorlar, 5-dyuymli sensorli ekran va olti Karnay bilan rivojlangan audio tizimi bilan jihozlangan.
 

 


Raqobatchilar Nissan Juke
Yaqinda, Rossiya bozorida ixcham yo'ltanlamasi sinfi faqat yaxshi eski Niva (hozir Lada 4x4), Chevrolet Niva va Yaponiya bola Suzuki Jimny vakili edi. Lekin har yili ortib zamin rasmiylashtiruvi va to'rt g'ildirakli haydovchi bilan kichik shahar mashinalari o'rtasida tanlov ham o'sib. Allaqachon emas, balki yolg'iz Narx turkumidagi Nissan Juke.

Misol uchun, Koreya raqiblar Kia Soul yozilgan bo'lishi mumkin. Biroq, u faqat old-çekişli bilan jihozlangan, biroq ikki benzinli motor 1,6 va shu hajmining dizel bir tanlov. Texnika uchun Soul benzin bazasini narxlari, shamollatish va audio tizimi 619.900 rubl da boshlanadi.

Compact Suzuki SX4, Nissan kabi, izzati yashamoqda Tahrim g'ildirak. Lekin u faqat bir benzinli motor 1,6 112 HP bilan keladi old-çekişli va mexanika bilan boshlang'ich konfiguratsion Suzuki 619 ming rublga sotib olish mumkin. Bu aravani old xavfsizlik yostiqchalari, havoni va audio tizimi bilan jihozlangan. to'rt g'ildirakli haydash versiyasi narxlari 699.000 rubl da boshlanadi.

valentlik bilan bu yerda siz Mini Cooper Countryman vasf mumkin. Bu, albatta, ko'proq qimmat bo'ladi. Misol uchun, bir 122-kuchli dvigateli old haydash g'ildirak bilan avtomobil va qo'lda zarba asosiy 940.000 rubl taxmin qilinadi. 184 HP barcha-çekişli Cooper S narxlari Faqat 1.280.000 rubl bir belgisi bilan boshlanadi.

Juke yana bir jiddiy Opel Mokka raqibi bor. Buyurtmalar allaqachon qabul qilinadi, va birinchi avtomobillar dilerlik salonlarida olish uchun. old g'ildiraklari va 1,8 litrli dvigatel (140 HP) bilan asosiy krossover disklar narxlari 717.000 rubl dan boshlanadi. paketi to'rt yostiqchasi, barqarorligi tizimi, shamollatish, audio tizimi va Kruiz nazorati o'z ichiga oladi. to'liq diskini bilan Mokka 880.000 rubl kam bo'lmagan mol bo'ladi.
 

Manba: "G'arblar" jurnali [2012 yil