Crash test Nissan Juke 2010, 2011, 2012, 2013: Avtomobil laboratoriyasi xavfsizlik baholash: punktlarida martabali, sinov hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
Havo o'tiradigan joy bilan Haydovchilik rahbari bilan aloqa
barqaror
havo yostig'i bilan yo'lovchi bosh bilan aloqa
barqaror
ko'krak
yo'lovchi filiali
barqaror
Tushirish old yengillashtirishni qaytarib
1mm.
Shift rulda orqaga
yo'q
Shift rulda yuqoriga
yo'q
rulda bilan ko'krak bilan aloqa
yo'q
oyoqlari, tizzalari va hip maydoni Top
old paneli Firma elementlari bilan aloqa
rulda; Markaziy konsol; Panelning End
tizzalarini
joy, belgilangan qismini bilan ustunini Rulda; Markaziy konsol; Panelning End
Quyi oyoq va oyoq
Oyoq ta'til siqish
yo'q
Tushirish pedallar orqaga
debriyajı - 12mm
O'tdim o'zgarish eng
debriyajı - 2mm
Avtomobil (7,7 ball) bilan yonma to'qnashuvi va post bilan (7.4 ball)
avtomobil
ustun
bosh havo yostig'i
ha
ko'krak havo yostig'i
ha
orqasida (orqa miya himoya) dan zarba (ball)
Kafedra Tavsif
Mato, qo'lda sozlash
bosh Cheklovchi kiriting
Qaytish
geometrik baholash
0
sinov
- Kuchli kick
2,5
- Yaqin Stick
2,5
- Zaif zarba
2,5
Bolalar yo'lovchilar. Common hisob 40 | 81%
18 oygacha bola
Marka kafedrasi
HALOL BIMBOFIX G0 / 1S
Front shock
Favqulodda Group
0, 0+
Bosh oldinga harakat
himoyalangan
Manzil
yuzi orqa
kuymoq tezlashtirish
maksimal baho
ekranga
ISOFIX o'rnatish va qo'llab-quvvatlash ramka
ko'krak yuk
maksimal baho
Yon zarba
himoya baholash
10,7
boshning mustahkamlash
himoyalangan
chiqishlar ishorati
4
kuymoq tezlashtirish
max baholash
qotiring baholash
2
3 yoshdan katta bola
Marka kafedrasi
Front shock
Favqulodda Group
1
Bosh oldinga harakat
himoyalangan
Manzil
face oldinga
kuymoq tezlashtirish
maksimal baho
ekranga
Agar xavfsizlik kabeli bilan ISOFIX bog'lash
ko'krak yuk
maksimal baho
Yon zarba
himoya baholash
12
boshning mustahkamlash
himoyalangan
chiqishlar ishorati
4
kuymoq tezlashtirish
max baholash
qotiring baholash
2
Avtomobil baholash
5
Havo yostig'i oldini olish Ogohlantirish
Matn ogohlantirish va Visual Informer (rasm) sifat jihatidan oldingi o'ng quyosh visor har ikki tarafida qo'llaniladi.
Piyodalar. Common hisob 15 | 41% tizimi qonuni. Xavfsizlik Common 5 reyting | 71%
- Tasviriy
- Yaxshi
- Qoniqarli
tezlik sınırlayıcısı
Foydalanuvchining barcha e'lonlar,: ixtiyoriy
Barqarorlik Kurs (ESC)
3
unatigned xavfsizlik kamar haqida signalizatsiya
Ikki: haydovchi va yo'lovchilar
Bosh
9,5
Hip maydoni.
0,8
Oyoqlari
4,4
kattalar yo'lovchi muhofaza qilish:
Agar old ta'siri bilan, Nissan Juke yo'lovchi mehmonxona yaxlitligini saqlab qoldi. e'londagi tuzilishi, ayniqsa haydovchi va yo'lovchi kestirib uchun, travmatik edi. test himoya shunga o'xshash darajasi turli darajada yo'lovchilar va turli pozlar o'tirganlar uchun taqdim etiladi, deb ko'rsatdi. mashina va post bilan yonma Punch sezilarli modelni ko'ksini yana o'lchamlarini emas, yaxshi natijalar ko'rsatdi. joy va nom, orqasidan bir zarba taqdirda bo'yin jarohatlari qarshi o'rtacha himoya bilan ta'minlash.
yo'lovchi bolalar Xavfsizlik
Bundan tashqari, oliy darajadagi bolalar himoyasi - 81%. faol xavfsizligi uchun asosiy uskunalar yaroqsiz kamarlar va barqarorligi tizimi mavjud bo'lsa, Juke 71% kasb.
piyodalar himoya qilish
Lekin piyoda muhofaza qilish bilan, battar bo'ladi. kattalar rahbari uchun, mudofaa juda zaif edi. Common to'p 41%.
piyodalar himoya qilish
Kurs barqarorligi tizimi (ESC) modeli asosiy konfiguratsion kiritilgan va Evro NCAP test talablariga javob bo'ladi. haydovchi va old yo'lovchi uchun invistent xavfsizlik kamarlaridan bor. tezlik chegarasi qurilma Evro NCAP talablariga javob bermaydi qaysi, ixtiyoriy mavjud.
Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot
Testdan model
Nissan Juke 1,6 ACENTA, chap Rulda model
Tana turi
hatchback (5 eshiklarini)
Nashr qilingan ma'lumotlar
2011
Kichik og'irlik, kg
1172 kg
natijalari bilan boshlangan, vin uchun amal qiladi ...
