Nissan GT-R R35 2007 yildan beri sinovdan o'tish
Gt gt
Nissan GT-r. Narx: 80,000 * dan. Sotuvda: ma'lumotlar yo'q Haqiqiy poyga trassasi, dubulg'alardagi jiddiy erkaklar, yara dvigatellari shovqin-suronlari, bu erda Nissan Gt-r elementidir. Avtomobilning maksimal tezligi, shunchaki bu raqam haqida o'ylang, soatiga uch yuz kilometrdan oshadi. Tez orada mamlakatimizda superkar sotilishi boshlanadi
Nissan Rossiya Super-Kara GT-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R gacha bo'lgan rasmiy materiallar ehtimolini jiddiy o'rganmoqda. Xo'sh, men Layman kimni ko'rmayapmiz? Bu aniq, ular buni ko'rmadilar. Mamlakatimizda yaponlarning yagona kelajakdagi raqibi Porschini hisobga olish mumkin.
Nissan GT-R - bu yurak urishini ko'paytirishga qodir va eng og'ir erkaklarning ko'zlarini ko'z tikadigan avtomobil mashinasi. Shunday bo'lsa-da, biz soatiga 300 km dan tezroq tezlashtiradigan mashina haqida gapiramiz. O'rtacha lakmanning shubhalari, ular bunday raketaga muhtoj ekanliklarini aytishadi. Albatta, GT-R - bu ommaviy mahsulot emas, lekin eksantrik, menga ishoning. Bu Evropa tajribasini tasdiqlaydi. Bundan tashqari, debyutant birinchi namunalar paydo bo'lishiga qadar mashhur bo'ldi. Bir oy ichida evropalik xaridorlar yillik 1500 nusxada yillik kvotani tugatdilar. 950 buyruqlarning eng ko'p soni yoki o'rniga Angliyadan kelgan. To'g'ri, birinchi avtoulovlar faqat kelgusi yil bahorida egalarining qo'liga tushadi. Ammo bu hech kimni qo'rqitmaydi, hamma kutishga tayyor. Ularning so'zlariga ko'ra, Nissan Gt-R 2007 yilda Tokio motorli shouda, boshqa stendlardagi hayotni muzlab qolgan.
Xo'sh, tashrif buyuruvchilar nimaga olib ketdi? Avvalo, innovatsion motor berish orqali erishilgan aql bovar qilmaydigan, dahshatli texnik xususiyatlarga ega. Monsterning kaputida 3,8 litr hajmli vr38 dvigateli yashirin va e'tibor! 6400 daqiqada 473 ot kuchiga erishildi. Biz ikkita turbin bilan jihozlangan v shaklidagi oltitasi haqida gapiramiz. GT-R quvvatidan, Attesa va 6-tezlikdagi Borg Worner CP-dan eng samarali foydalanish uchun, uning yordami juda bebaho bo'lib, ularning tezlashishi g'ayriybali uzatma bilan jihozlangan. Ichki dvigatel va uzatmali ajoyib sxema, butunlay drayverning asl yechimiga olib keldi. Nissan Gt-R ikkita karvon variallari bor. Bir, uglerod tolasidan, motordan vites qutisiga aralashtiradi. Bundan tashqari, ikki paketli ho'lli debriyajlar va oldindan vites qutisiga o'z-o'zidan g'ildirakka etkazib beriladi
differentsial. Bundan tashqari, quvvati qutidagi va ko'p-bir-birlik elektromagnit birlashishni ta'minlaydi. Oddiy sharoitda ulash ochiladi, Nissan GT-r orqa g'ildirakli haydovchi. Ammo orqa g'ildiraklarni, burchaklarda va tezlashtirish paytida, qisman yopiq yoki kesish davrida qo'shimchani yoping va formaning bir qismini oldingi g'ildiraklarga (blokirovkasiz) etkazib beriladi. Electronics ko'ndalang va uzunlamasız tezlashuvlar tahlili, rulni aylanish burchagi va g'ildirakka tushishning davomiyligini va rulni yopishning davomiyligi va darajasini tanlaydi. GT-R qabul qilgan asosiy innovatsiya, bu vertikal o'q atrofida va uning kerakli qiymati orasidagi farqni aniqlaydigan qo'shimcha ya'ni, haydovchi rulni aylantirish burchagi bilan ajralib turadi. Ammo etarli nazariya mavjud. Shahar atrofida Nissan GT-rga sayohat qilish uchun, hatto 120 km / soat 120 km / soat tezlikda mutlaqo ma'nosiz. Shu sababli Yaponiya kompaniyasining rahbariyati ko'plab avtok va mototsikllar uchun tanilgan afsonaviy portugal itrodrilni ijaraga olishga qaror qildi. 
G'ildirak ortida turganingizda, qiruvchi idishni bilan birlashma paydo bo'ladi: tarozilar, termalar, almashtirgichlar. Bu bir soatdan ko'proq vaqt davomida hal qilinishi kerak. Displeyda turli xil harakat parametrlari, masalan, g'ildiraklarning aylanish burchagi yoki bo'ylama va ko'ndalang tezlashmalar darajasini ko'rsatish mumkin. Va markaziy konsolda uchta kamera uzatish, xorogorish va barqarorlashtirish tizimlari. Biroq, men ko'ngilochar ma'lumotlarning ko'pidan zavqlanishim shart emas edi. Qo'riqchi bayroq to'lqinidan so'ng, navbatdagi burilishni davom ettirish, yaqindan xo'rilmagan odamning tayyorlanmagan shaxsiga olib keladigan yaqinlashish tezligini qidiradi. Tezlikning ko'payishi bilan sport Nissan asfaltga aylanganga o'xshaydi. Bu aerodinamikalarning katta mehribonligi. Yaponiyalik mutaxassislarning so'zlariga ko'ra, har qanday shartlar uchun qisish kuchi etarli. Va havo qarshiligi past (0.27) benzinning maksimal tezligi va tejashga ijobiy ta'sir qiladi.
Aytgancha, sinov paytida tarqatilgan rasmiy materiallarda biz tezlash dinamikasi haqida ma'lumotlarni topa olmadik. Aytishlaricha, har bir gt-r 3,5 s ga ko'tariladi. Yoki tezroq tezroq? Ishlov berishga kelsak, unda biror narsa bilan aybni topish qiyin. Shuning uchun u superkar.
Taniqli avtoulovda mashhur avtoh Portugaliyalik Avtodril, birinchi navbatda 1984 yildan 1996 yilgacha bo'lganligi ma'lum. Portugaliya formulasi bo'yicha Gran-pri bo'lib o'tdi. Mashhur Austrromo Fernandda pirojnomasi 1972 yilda Estil Liabonning atrofidagi tog 'platosida qurilgan. Avtanodr uzoq to'g'ri va ikkita burilish konfiguratsiyasiga ega bo'lgan ikkita to'g'ri va ikkita burilishdan iborat. Avtovodda birinchi yillarda birinchi yillarda klub poygalari va musobaqalarida 2-sinf musobaqalari bo'lib o'tdi. 1984 yilda, chorak asrning chorak fiurasi, formulasi Portugaliyaga qaytib keldi va bu Estelilga qaytdi. Birinchi bo'lib Jahon chempionatini tugatgan portugaliyalik bosqichining tanaffusidan so'ng, sarlavhaning taqdiri hal qilindi. Halin ruhoniysi musobaqada g'alaba qozonishdi, ammo Nikki Laudaning yakuniy stendlarida yarim stakan yo'qoldi. 1996 yilda Estorilda Portugaliyaning so'nggi Gran-prissiyasi bo'lib o'tdi. 19951996 yillarda Magistral yo'lda ITCning chiqish bosqichlari va 2004 yilda qayta qurishdan keyin DTM bosqichida o'tkazildi. Endi Avtodromda yosh formulalar va motogp musobaqalarida ko'plab irqlar o'tkazilmoqda.
Haydash Avtomobil tom ma'noda asfaltga tishlamoqda. Qattiq boshqarishuvchanlik, super-tormozlar va ajoyib aerodinamika.
Salon
Ko'p tarmoqlar, tugmachalar va bag'rikenglik uni haydovchiga olib tashlaydi: hazil tomondan hazil.
Qulaylik
Sport avtomobillarining qulayligi ustuvor emas. Biroq, qulaylik uchun GT-R 5 ga loyiqdir, bu poyga mashinasidir.
Xavfsizlik
Xavfsizlik nuqtai nazaridan Nissan GT-r juda yaxshi. Ammo agar tezlik o'lchagichida 300 ...
Narx
Bunday mashina uchun pul yo'q.
Afzallik va kamchiliklar + Ajoyib ishlov berish, ajoyib dinamika.
- Avtomobilning imkoniyatlarini oddiy yo'llar sharoitida baholash.
Texnik xususiyatlari
Mark va model - Nissan GT -R
O'lchamlar - 4655x189x1370 mm
Dvigatel - benzin, 3799 sm3, 480 HP / min -1
Uzatish - mexanik, 6-omb
Dinamikasi - 300 km / soatdan ortiq; 3,5 s dan 100 km gacha
Raqobatchilar - Porsche 911
Bizning fikrimiz
Nissan GT-RM avtomatistini chinakam kuchli his-tuyg'ularni berishga qodir. Bitta maslahat: agar siz GT-R-ni sotib olishga qaror qilsangiz, professional motbelllardan bir necha saboq oling. Qovoq ostida 480 ot hazil emas. Shunga qaramay, biz Rossiyadagi taniqli mashinaning tezroq paydo bo'lishiga qaramay, ikkala qo'li bilan ham ovoz beramiz.
Muallif: Stanislav Pavlov
