Test Drive Nissan Almera Tailand, 2011 yildan boshlab,
Qisqa ko'rinish. Nissan Almera N16.
indeks N16 bilan Almera dastlab uning salafiy taqlid ko'rinadi. Lekin batafsil ko'rib bilan versiyasi N15 dan farqlar aniqlanadi soddalik, sifati, iffat va ishonchliligi asosiy xususiyatlari. Ha, na dizayni, kamsitish ham, jihozlash, lekin yuqori sifatli bezash materiallardan tayyorlangan emas, bir zalni bilan tashqi avtomobil quti. Bundan tashqari, yana avariyasiz kichik-sinf hali izlaydi. Xo'sh, N16 uchun, deb (o'z tokcha bor, har qanday uchun ham eng kichik elementni) salafiy, uning ichki sotib iliq munosabatingiz va hyperfunctionality bilan muayyan o'xshashligi bilan, 2000-yilda paydo bo'ldi. Bundan tashqari, tashqi Almera ancha qiziqarli va ajoyib bo'ldi. Biroq, oldingi modeli kabi ijobiy xususiyatlari, kuch va tugatish soloity katta marjasi, yo'qolgan edi. narxlari darajasi va sifatini optimallashtirish oshirganda, Yaponiya (Koreya avtomobil bilan aylanma cho'qqisiga ham) raqobat qiymatini saqlab uchun satrini kamayadi. Natijada, avvalgi avlod avtomobil bilan solishtirganda, Almera N16 ishonchliligi jihatidan ancha shikoyat sabab bo'ladi.
bir tashqi, avtomobil, albatta, yana unutilmas bo'ldi: Lekin, bu N16 barcha o'zgarishlar zarar bordi, deyish mumkin emas. har bir biodide uslubi yoqadi dan albatta, u uzoq, ta'mi har bir narsani istamadi. Shuning uchun, 2006 yilda, Yaponiya, uning Almera Classic modelini o'zgartirdi.
bu mumkin, deb bo'ling, va juda bir necha ikkinchi avlod modeli ishonchliligi uchun da'volar. Shunday qilib, elektr nuqsonlar bor (markaziy qulflash o'z-o'zidan o'ynaydi, ko'rsatkich panelini va Lampochka holda Lampochka, Far chiroq ostida in, boshqalar eritiladi yashin bo'ladi). Ammo tanasi panellar ko'proq muvaffaqiyatli (bilasizlarki, bu bilan ba'zi muammolar bor edi, ikkinchisi ham) N15 dan zang qarshilik qilinadi.
Nissan Almera N16.
Kuzov xususiyatlari
Sedan Xetchbek
eshiklar 4 3/5 soni
joylarda 5 5 soni
Uzunligi, mm 4425 4184
Kengligi, mm 1695 1706
Balandligi, mm 1440 1448
G'ildirak bazasi, mm 2535
Yo'l oralig'ini, mm 140
To'xtatib turish:
front
orqa
macPherson javonlar bilan mustaqil,
qaram, bahor
Old tomondan haydash
Tormozlar:
old
orqa
disni shamollatish
baraban (disk)
Gaz tank hajmi, l 60
Passiv xavfsizlik reytingi, himoya: *
Kattalar
Piyodalar
****
**
100 km / h ga tezlashtirish, s *8
Maks. Tezlik, km / h ** 180
Yoqilg'i sarfi, l:
shahar
Yo'nalish **
10,2
5,9
* EURONACAP ma'lumotlariga ko'ra.
** 1.8 L va MCPP motorli mashina uchun ma'lumotlar.
Ikkinchi avlodning almeriga, ikki xil avtomat va mexanika uchun vites qutilari o'rnatildi. Boshqa mashinalar kamroq bardoshli va muammosiz birlik bor, bu odatda avtomatik uzatishni anglatadi, ammo sotuvlar bir muncha vaqt - bu vaqtdan keyin tekshirilishi mumkin yo ta'mirlash yoki o'zgartirish). Agar biron bir g'ayritabiiy narsa sodir bo'lmasa, unda har qanday ikkita qutiga g'amxo'rlik qilish har 60 ming km.
Hech bo'lmaganda: To'pni qo'llab-quvvatlaydigan shikoyatlar, odatda kamida 120 ming km yugurish, jimgina to'siqlar, odatda kamida 120 ming km yugurish, 70 ming km vaznga ko'tarilishi kerak.
Afsuski, Almera teng burchak tezligi (SLS) va shokning hunigerlari uchun juda bardoshli kurslar emas va ularni har birida kuzatib borish tavsiya etiladi va ularni har birida kuzatib borish tavsiya etiladi. Bundan tashqari, bizning yo'llarimizda tormoz tizimi juda yomon: avtomobil Evropa va Yaponiya uchun mo'ljallangan bo'lib, u erda yo'llar deyarli kasalxona tozaligi bilan ajralib turadi. Shuning uchun, ijodkorlar tormoz tizimining tafsilotlari, Rossiyadagi kabi, tormoz tizimining tafsilotlarida axloqsizlikni ta'minlamadilar.
Almer N16 muvaffaqiyatsiz avtoulov, ehtimol, bo'lmasligi kerakligi haqida gapirish. Iste'mol fazilatlarining umumiyligi to'g'risida u oldingi salaf bilan solishtirganda katta qadam tashladi. Shu bilan birga, avtomobilning mashhurligi va ishonchliligi boshqacha emas: Almera oldingi koreyalik avtomobillar bilan eslatib turadi. Buni sotib olishga arziydimi? Siz, albatta,, lekin avvalgisingiz Almer N15 emas.
Moskvada taxminiy narxlar: 200 dan (2000 yildagi 1,5 litr, 2000 yilgacha) 460 ming rublgacha. (2006 yildagi 1,8 litrlik bilan).
Modelning afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklari
Muddati o'tgan ergonomikasi, zich to'xtatib turish, qulay salon
Ichki makon o'z yo'lida yaxshi: yapon tilida ergonomika nuqtai nazaridan, idishni taqsimlash joylarida shunga o'xshash mashinalarda, shovqin izolyatsiya qilingan. Uskunalarni, shuningdek, kichik buyumlar uchun turli xil cho'ntaglar va nichlar sonini hayratda qoldirish yoqimli. Bu shunchaki penultiment konditing materiallarining sifati - N15 dan ancha past, plastmassa juda qattiq va sparker. Umuman, hech kim.
Haydash sifatiga kelsak, ushbu avlodning modelidan hech narsa bunga loyiq emas: ishlov berish juda yorqin emas, garchi ishonchli bo'lsa ham, mashinani juda ko'p ishtiyoqsiz sekinlashtiradi va u maxsus shoshilishsiz. Biroq, bu tuyg'u, kalibrlashda, hatto asosiy versiyaning dinamik imkoniyatlari juda yaxshi, ayniqsa shaharda tezlik darajasida. Hech qanday aniq muvaffaqiyatsizliklar yo'q va haydash xususiyatlari nuqtai nazaridan: mashina hamma narsani yaxshi qiladi va shaharda juda ajoyib. Shunday qilib, Almera N16 juda manevr va mustahkam to'xtatib turish unga hatto xalq rejimlarida ishonch bilan o'tish imkonini beradi. Bir narsa: harakatning ravshanligi rekord daraja emas. Ko'p yoki kamroq munosib avobonlarda yaxshi ketadi, ammo yo'lning buzilgan joylarida, uning xatti-harakati xafa bo'lishi mumkin (katta parvozlar uchun golf sinfida uzoq raqslar uchun yomonlashadi).
Aytishim kerakki, "Almera" da kuchli dizel dvigatellari qo'yilgan, ammo mamlakatimizda bunday modellar deyarli topilmayapti. Bizdan sotiladigan avtomobillarning aksariyati ikkita quvvat birligidan biri bilan jihozlangan. 1,5 litr hajmdagi yoshdan 90-98 HP rivojlanmoqda, 1,8 litr dvigatel 114 dan 116 HP gacha ishlab chiqariladi Biroz, albatta, lekin tanlangan tishli emas
qutichalar soni (mexanik, kamida) sizga kichik (80-100 km / soat / soatgacha) cheklovlar bilan tanishishga imkon beradi. To'g'ri, ilm deb nomlangan ikkala dvigatellar ham. Afsuski, hammasi ham yaxshi va ularning ishonchliligi nuqtai nazaridan. Birinchidan, ikkala kuch birliklari ishlatiladigan yoqilg'i sifatiga sezgir. Ikkinchidan, 1,8 litrli dvigatel neftni haddan tashqari oshirib yuborilgan. Aks holda, hamma narsa juda maqbuldir. Kichik, keyin yog 'va filtrlarni almashtirish bilan har 15 ming km masofani o'tkazish tavsiya etiladi. Vaqt kamarini o'zgartirish uchun kerak emas, chunki uning vazifalari bardoshli va bardoshli zanjirni muvaffaqiyatli amalga oshiradi. Kamchiliklari
Zaif dvigatellar, injiqli elektr, kam silliqlik
